什么車適合改裝 什么車最好改裝

例如這尾翼，絕對是裝(zhuang)什么車都行。

首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要(yao)規(gui)格對了(le)，任何車(che)(che)都(dou)能(neng)找到對應(ying)的(de)部品。主流車(che)(che)型(xing)的(de)很多(duo)常規(gui)性質的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)部件(jian)，例如外觀改(gai)(gai)裝(zhuang)部件(jian)、車(che)(che)身強(qiang)(qiang)化件(jian)、排(pai)氣管，都(dou)不(bu)難找到；對于(yu)一(yi)些海外同步的(de)合資車(che)(che)，除了(le)上述的(de)基礎改(gai)(gai)件(jian)之外，高流量空(kong)濾、高性能(neng)剎車(che)(che)、短彈簧、套裝(zhuang)減震(zhen)器這些性能(neng)基礎強(qiang)(qiang)化件(jian)，基本(ben)上都(dou)不(bu)會(hui)缺少的(de)。

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但(dan)如果你(ni)想更進(jin)一步，去動底盤，甚至大幅度提(ti)升動力，就(jiu)要看你(ni)選(xuan)定的車(che)型，有(you)沒有(you)改裝潛力了(le)。

有改裝潛力的車，改裝效果明顯，而且改裝部件選擇也更豐富。決定一款車是改裝界潛力股(gu)的因(yin)素大致有(you)以下(xia)這幾個。

首要(yao)前提是(shi)，車(che)的(de)(de)原(yuan)(yuan)始性能可(ke)(ke)以不好，但(dan)是(shi)底子一定要(yao)好，留有足(zu)夠的(de)(de)升(sheng)級(ji)空(kong)(kong)間(jian)。有前途的(de)(de)車(che)，改(gai)裝商才樂意為(wei)它開發改(gai)裝零件(jian)。這里有兩(liang)層意思，要(yao)么原(yuan)(yuan)廠很(hen)弱，起點低所以進步大(da)；要(yao)么原(yuan)(yuan)廠底子已(yi)經不差，改(gai)了更變態。例如三(san)菱(ling)EVO和日產GT-R等原(yuan)(yuan)車(che)性能雖然已(yi)經很(hen)好，但(dan)由于(yu)還(huan)可(ke)(ke)以輕松地將(jiang)馬力(li)翻番，也算是(shi)有極大(da)的(de)(de)改(gai)裝空(kong)(kong)間(jian)。

第(di)二，光有潛力(li)還(huan)不夠，這些(xie)(xie)車(che)還(huan)要有一定的(de)(de)(de)市場沖擊(ji)力(li)，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)受到玩車(che)群體的(de)(de)(de)歡迎。有足夠的(de)(de)(de)數量基礎，在(zai)大量改(gai)裝商涌入的(de)(de)(de)時候，它們(men)才能夠通過販賣足夠多的(de)(de)(de)改(gai)裝部件來贏(ying)利。這就要求這些(xie)(xie)車(che)的(de)(de)(de)性(xing)價比一定要足夠高(gao)。例如(ru)工薪(xin)階層超跑飛(fei)度和高(gao)爾夫GTI就是(shi)(shi)其(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)代表了(le)。

福克斯ST在美國人(ren)氣還行，國內就比較慘淡了(le)。

第三，市(shi)場(chang)(chang)上有(you)(you)足夠多(duo)的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)品牌和(he)部件給(gei)消費(fei)者選擇，這(zhe)樣可(ke)(ke)以讓專(zhuan)精(jing)于某一個車系改(gai)(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)店，有(you)(you)足夠數量(liang)的(de)(de)(de)產(chan)品給(gei)消費(fei)者選擇。這(zhe)些(xie)車型專(zhuan)家可(ke)(ke)以體(ti)面地生存，就可(ke)(ke)以提(ti)升這(zhe)款車的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)水平，進一步挖掘該車的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)潛力。反例是福特的(de)(de)(de)ST系列，明明改(gai)(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)空間一點都不(bu)輸GTI們，可(ke)(ke)是由于車的(de)(de)(de)基數少，市(shi)場(chang)(chang)容量(liang)就那么多(duo)，改(gai)(gai)件流通速度(du)慢(man)，商家都不(bu)愿(yuan)意鉆研，而(er)導致玩ST的(de)(de)(de)人沒有(you)(you)太多(duo)的(de)(de)(de)改(gai)(gai)件可(ke)(ke)選擇，改(gai)(gai)裝(zhuang)店也不(bu)可(ke)(ke)能指望專(zhuan)攻這(zhe)一款車來(lai)贏利。

最后，是車(che)主的錢(qian)(qian)包厚度。別以為買(mai)同一(yi)個級別的車(che)，車(che)主就一(yi)定處于同一(yi)經濟實力(li)。市場上兩(liang)款售(shou)價10萬塊的車(che)，其(qi)中一(yi)輛(liang)的車(che)主是掏空家(jia)底，而另一(yi)輛(liang)車(che)的車(che)主可(ke)能是買(mai)著玩買(mai)著代步(bu)。又要舉例GK5了，不少用7萬多買(mai)一(yi)輛(liang)MT丐版(ban)的人，家(jia)里(li)車(che)庫(ku)停著豐田86、寶馬M3、保時捷911。這(zhe)些人經濟實力(li)雄厚，自然有錢(qian)(qian)投(tou)入(ru)到改裝上。

以(yi)上四(si)點(dian)，已經(jing)默默把自主品牌(pai)的車子全都篩掉了。所以(yi)，具備改(gai)裝潛力(li)的車，很遺憾清一色(se)都是非本土品牌(pai)車型。如果你買車之后想折騰(teng)一下，看著(zhu)這個列表來選車就(jiu)對(dui)了。

第一梯隊

本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）

點評(ping)：親民(min)的(de)(de)售價(jia)，不錯的(de)(de)動力，頗高的(de)(de)保有(you)量(liang)，充(chong)足的(de)(de)改裝零(ling)件，多樣化的(de)(de)改裝案例，強大的(de)(de)改裝技(ji)術底蘊(yun)。

大眾高爾夫GTI/尚酷等

點評：鋼炮體質，價格合(he)理，EA888動(dong)力提(ti)升方案極(ji)為(wei)成(cheng)熟，底(di)盤極(ji)限高，套餐式升級效(xiao)果有保(bao)障(zhang)。

豐田86/斯巴魯BRZ

點(dian)評：豐田章男，如意算盤；買了不(bu)改，仇深(shen)似海；動力(li)操(cao)控(kong)，隨意玩弄(nong)；箭兔寬體，不(bu)能(neng)自(zi)已；積蓄全(quan)無，不(bu)如吸毒……

第二梯隊

本田思域（第十代）

點評：形象動(dong)感(gan)年輕，車(che)主普遍(bian)較容易“車(che)手(shou)附身”，動(dong)力(li)強大(da)且(qie)有升級潛力(li)，MT版本可玩性(xing)高，新發(fa)動(dong)機開發(fa)還不夠充分。

寶馬3系各排量（1.5T除外）

點評：運動(dong)化品牌形象，渦輪增壓發(fa)動(dong)機改裝便捷，操控底子(zi)強，每一輛320都(dou)想變(bian)328，每一輛330都(dou)想變(bian)335，所有3系(xi)都(dou)想變(bian)M3（這里(li)可以(yi)把318加(jia)進(jin)去）。

馬自達昂克賽(sai)拉/阿(a)特茲

點評：自吸發(fa)動機(ji)幾乎被判死刑，除非各種重口味移植(zhi)。操(cao)控(kong)底子好，死磕操(cao)控(kong)讓人馬(ma)合一的距離(li)從零變成負數，負多少就看你本領(ling)了。

奧迪S3

點評：新(xin)一(yi)代(dai)直(zhi)路王彎道亡(wang)，動(dong)力這么多(duo)，剎(cha)車(che)不夠(gou)用了，改剎(cha)車(che)保平安。再(zai)換一(yi)根閥(fa)門排氣，炸(zha)街不炸(zha)小區，完美。

第三梯隊

鈴木雨燕

點評：你我(wo)本(ben)無緣分(fen)，就(jiu)靠臺灣改裝大(da)哥(ge)死撐。雨燕改裝最火是剛出的時候，好消息是雨燕還沒(mei)換代(dai)，改件可以(yi)繼續用(yong)，壞(huai)消息是雨燕TMD竟然不換代(dai)。

保時捷全系

點評：我就問(wen)問(wen)，你(ni)們知(zhi)不知(zhi)道在(zai)4S店選(xuan)裝(zhuang)了好幾萬的(de)原廠選(xuan)裝(zhuang)件，在(zai)改裝(zhuang)店能把型號沒S的(de)直接改成(cheng)S。

福特福克斯

點(dian)評：上一代(dai)(dai)還(huan)能到第二梯(ti)隊，這(zhe)一代(dai)(dai)，消費者的(de)結構不同了，擅長改(gai)福克斯的(de)店(dian)、人已經不多(duo)了。

當然(ran)，并(bing)不是說沒有(you)上(shang)榜的就完全沒有(you)前途，只是上(shang)榜車型(xing)要(yao)玩改(gai)裝，先天體質(zhi)好一些(xie)(xie)，改(gai)裝市(shi)場上(shang)受歡迎一些(xie)(xie)，難度低一些(xie)(xie)，效率高一些(xie)(xie)，性價(jia)比(bi)合理(li)一些(xie)(xie)而已。

功夫不(bu)負有(you)心人，只(zhi)要你(ni)甘于付出，任何車(che)都有(you)無限可能。畢竟，美(mei)人豹也能改成(cheng)蘭博基尼模(mo)樣呢。