汽車改裝一般改什么 汽車改裝項目

外觀

車(che)身外觀(guan)(guan)的改(gai)裝一直占有(you)相當重要的地位，改(gai)變車(che)身外觀(guan)(guan)最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

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所謂(wei)空(kong)氣動(dong)力套件就是(shi)(shi)俗稱的(de)大包(bao)(bao)，基本(ben)上(shang)包(bao)(bao)含了進氣格(ge)柵、車(che)側(ce)擾(rao)流(liu)板(ban)(側(ce)裙)、后(hou)包(bao)(bao)圍以(yi)及后(hou)擾(rao)板(ban)流(liu)(尾翼)等，有時(shi)我們(men)也(ye)會(hui)(hui)看(kan)到在原(yuan)廠(chang)保險(xian)杠會(hui)(hui)加(jia)裝一片下擾(rao)流(liu)板(ban)，一般(ban)則(ze)稱之為(wei)下巴：若是(shi)(shi)沒有更(geng)(geng)換前(qian)后(hou)保險(xian)的(de)桿，只(zhi)是(shi)(shi)加(jia)裝下巴，也(ye)有人稱其為(wei)小包(bao)(bao)。加(jia)裝空(kong)氣動(dong)力套件除了可使(shi)車(che)輛更(geng)(geng)具可看(kan)性，以(yi)及更(geng)(geng)具運動(dong)氣息外，最重要的(de)還是(shi)(shi)要有良(liang)好的(de)性能改善效果。加(jia)裝空(kong)氣動(dong)力套件并不(bu)會(hui)(hui)使(shi)車(che)輛跑(pao)得(de)更(geng)(geng)快，嚴格(ge)地說，好的(de)套件通常會(hui)(hui)降低車(che)速，能夠使(shi)車(che)有更(geng)(geng)穩(wen)定的(de)表現。

一般的外觀改(gai)裝主要包括(kuo)貼(tie)紙、車(che)身(shen)(shen)彩繪、車(che)標、前后杠、大(da)包圍、高尾(wei)翼、開(kai)孔發動機(ji)蓋(gai)、窗邊晴雨擋(dang)、HID氙氣大(da)燈、前大(da)燈裝飾板、前后透視鏡(jing)、降低車(che)身(shen)(shen)等。

引擎

就像(xiang)人(ren)的(de)心臟一樣，引(yin)擎(qing)就是(shi)汽車(che)的(de)心臟，這是(shi)全(quan)車(che)最重要(yao)的(de)部分。而(er)且改(gai)(gai)裝(zhuang)起來也是(shi)最麻煩的(de)，對其(qi)最主要(yao)的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)就是(shi)提高它(ta)的(de)輸出(chu)功率，改(gai)(gai)裝(zhuang)方式(shi)有：加大缸徑，提高壓(ya)縮比，加多(duo)氣(qi)門、自然吸氣(qi)改(gai)(gai)為渦輪增壓(ya)等(deng)等(deng)，但是(shi)必(bi)須注意的(de)一點是(shi)，改(gai)(gai)裝(zhuang)引(yin)擎(qing)是(shi)相當(dang)危險的(de)，一個不小心引(yin)擎(qing)就會損(sun)壞，甚至引(yin)發嚴重的(de)安全(quan)事故(gu)。

進氣系統

發動機的(de)工作需(xu)要(yao)(yao)大量空(kong)氣(qi)，空(kong)氣(qi)進入(ru)發動機首(shou)先要(yao)(yao)經過空(kong)氣(qi)濾清器，這是進氣(qi)系統最(zui)重要(yao)(yao)的(de)組成部分(fen)，大部分(fen)原(yuan)廠配置的(de)都是一(yi)次性紙質濾清器。改(gai)裝(zhuang)用的(de)產品是由特殊的(de)化學纖維制成，其(qi)最(zui)大優點是在(zai)濾凈空(kong)氣(qi)的(de)同時使進入(ru)燃燒室的(de)空(kong)氣(qi)流(liu)量、流(liu)速提高30%以(yi)上，從而令燃油燃燒更充分(fen)，單位效(xiao)率更高，引擎的(de)表現自然不俗。

點火系統

點火(huo)(huo)系統是發動(dong)機工作的(de)另一要素，由火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)和(he)點火(huo)(huo)線(xian)共同構成(cheng)，原有配置均(jun)為(wei)單組線(xian)束，在(zai)電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流(liu)的(de)通過(guo)性和(he)通過(guo)量上均(jun)不盡如人(ren)意(yi)。改裝(zhuang)用(yong)火(huo)(huo)線(xian)的(de)多組線(xian)束和(he)高性能導(dao)電(dian)(dian)特(te)質點火(huo)(huo)線(xian)圈產生(sheng)的(de)高壓電(dian)(dian)能大量、及時的(de)傳導(dao)給火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)。火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)是點火(huo)(huo)系統的(de)末端組，利用(yong)電(dian)(dian)極產生(sheng)的(de)火(huo)(huo)星點燃(ran)混合后的(de)油(you)氣(qi)，完成(cheng)燃(ran)燒，推(tui)動(dong)活塞(sai)工作。原廠的(de)配置和(he)火(huo)(huo)線(xian)一樣，都是為(wei)降低成(cheng)本而(er)做的(de)最低配置。車(che)主(zhu)如果更換火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)線(xian)和(he)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)，則(ze)會使汽車(che)油(you)門變(bian)硬(ying)、起(qi)步迅捷、加速(su)凌厲。

排氣系統

排(pai)(pai)氣(qi)效(xiao)能(neng)的好壞直接關系到引擎效(xiao)能(neng)的優劣。在進氣(qi)增(zeng)加(jia)、燃燒完(wan)好的同時，排(pai)(pai)氣(qi)效(xiao)率也需加(jia)強，高性能(neng)的排(pai)(pai)氣(qi)管和消音(yin)器成了追求(qiu)動力(li)的車主的目標。

剎車

其實，剎(cha)車(che)(che)系(xi)統的結構設(she)計比較簡單(dan)，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性(xing)能，最快最直接的方法(fa)就是換(huan)高性(xing)能剎(cha)車(che)(che)片。此外，想升級剎(cha)車(che)(che)系(xi)統還可(ke)以(yi)換(huan)高等級剎(cha)車(che)(che)油(you)；或者換(huan)裝金屬(shu)材質的高壓剎(cha)車(che)(che)油(you)管；再者就是使用規格更(geng)大的剎(cha)車(che)(che)倍力(li)(li)器(qi)以(yi)提高剎(cha)車(che)(che)踏板(ban)的輔助動力(li)(li)。

底盤懸掛

關系到行車操(cao)控的(de)(de)(de)最大因素就是汽車的(de)(de)(de)底(di)盤懸掛(gua)系統，原廠(chang)的(de)(de)(de)設計(ji)一般以大眾消費者能接(jie)受(shou)為(wei)目標(biao)。底(di)盤懸掛(gua)系統的(de)(de)(de)改裝可分(fen)為(wei)避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)換裝、懸掛(gua)結構桿強化、車身(shen)剛性加強等(deng)部分(fen)。影響最大也是最多人(ren)改裝的(de)(de)(de)項目是避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)。市面上的(de)(de)(de)避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)類型有：原廠(chang)加強型、原廠(chang)加強車身(shen)高(gao)度可調型、專(zhuan)業高(gao)運動型、競(jing)賽專(zhuan)用型等(deng)。車主應該(gai)根據(ju)自己的(de)(de)(de)駕駛習慣和(he)需求來(lai)選擇避(bi)震(zhen)(zhen)器(qi)。

供油系統

一(yi)(yi)、調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在多點噴(pen)射油(you)(you)路(lu)系統中的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)，它負責對(dui)噴(pen)油(you)(you)嘴提(ti)供一(yi)(yi)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)，壓(ya)力(li)越大那么相同的(de)(de)(de)噴(pen)射時間(jian)噴(pen)出的(de)(de)(de)汽油(you)(you)量越多。調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)是裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)在壓(ya)力(li)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)之(zhi)后的(de)(de)(de)回油(you)(you)管，經(jing)由調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)可(ke)(ke)將噴(pen)油(you)(you)嘴的(de)(de)(de)噴(pen)油(you)(you)壓(ya)力(li)提(ti)高（一(yi)(yi)般約可(ke)(ke)提(ti)高20%），進而(er)達到不(bu)更動供油(you)(you)模(mo)式的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)增(zeng)加(jia)噴(pen)油(you)(you)量（約可(ke)(ke)增(zeng)加(jia)5%~10%）。加(jia)裝(zhuang)(zhuang)調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)可(ke)(ke)說是供油(you)(you)系統的(de)(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)中最花(hua)費最便宜的(de)(de)(de)，其(qi)安裝(zhuang)(zhuang)也(ye)相當容易(yi)，只不(bu)過在調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)時，需借助汽油(you)(you)壓(ya)力(li)表才能量測調(diao)(diao)出的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)。 事實上，對(dui)換(huan)排氣(qi)(qi)管、改進氣(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等(deng)，這類小(xiao)幅改裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)車，通(tong)常用加(jia)裝(zhuang)(zhuang)調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)來彌補其(qi)高轉速(su)時噴(pen)油(you)(you)量的(de)(de)(de)不(bu)足，效(xiao)果不(bu)錯而(er)且經(jing)濟。在此要告(gao)訴(su)大家一(yi)(yi)個小(xiao)常識，若你的(de)(de)(de)車在靜止起步油(you)(you)門踩下(xia)的(de)(de)(de)瞬間(jian)會出現(xian)短暫的(de)(de)(de)爆震現(xian)象，裝(zhuang)(zhuang)個調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)也(ye)許就可(ke)(ke)改善。

二(er)、噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小決定(ding)了單位時間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，改(gai)用(yong)口(kou)徑較大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴是(shi)(shi)提高(gao)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)直接方法(fa)，要換到多大(da)(da)(da)則需(xu)視(shi)引擎(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝程度而定(ding)。改(gai)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)困(kun)難是(shi)(shi)可(ke)(ke)兼容噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)取得(de)，通常(chang)(chang)同(tong)車系或同(tong)系列引擎(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴才(cai)(cai)可(ke)(ke)兼容，最(zui)常(chang)(chang)見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)喜美可(ke)(ke)換用(yong)雅哥的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴，可(ke)(ke)增(zeng)加(jia)(jia)約25%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)。 改(gai)調噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴所獲得(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)是(shi)(shi)全面性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，也就(jiu)是(shi)(shi)從低(di)轉(zhuan)速(su)到高(gao)轉(zhuan)速(su)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)都會(hui)(hui)增(zeng)加(jia)(jia)，這可(ke)(ke)能會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)中、低(di)轉(zhuan)速(su)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)濃，導致(zhi)耗油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)增(zeng)加(jia)(jia)和運轉(zhuan)不順(shun)。通常(chang)(chang)”動過(guo)大(da)(da)(da)手術(shu)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎(qing)(qing)才(cai)(cai)會(hui)(hui)需(xu)要大(da)(da)(da)幅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，一(yi)般車主(zhu)所需(xu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通常(chang)(chang)是(shi)(shi)高(gao)轉(zhuan)速(su)和重負荷時適度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，這就(jiu)有賴(lai)軟體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝才(cai)(cai)能達成(cheng)(cheng)。但有個情況就(jiu)是(shi)(shi)引擎(qing)(qing)大(da)(da)(da)幅改(gai)裝后，也許高(gao)轉(zhuan)速(su)時所需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)時間(jian)比引擎(qing)(qing)運轉(zhuan)一(yi)個行程的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣時間(jian)還長(chang)，造成(cheng)(cheng)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴持續的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)都無法(fa)提供(gong)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，這時加(jia)(jia)大(da)(da)(da)噴(pen)(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)嘴已(yi)是(shi)(shi)必然(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇。

三、供油(you)(you)(you)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)車(che)(che)(che)廠(chang)在(zai)設(she)計一(yi)具引擎時(shi)(shi)便已將原先設(she)定好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)供油(you)(you)(you)程(cheng)序(xu)錄在(zai)ROM上，這個(ge)程(cheng)序(xu)通(tong)常(chang)是(shi)(shi)(shi)油(you)(you)(you)耗、污染、運(yun)轉(zhuan)平順(shun)度(du)等條(tiao)件(jian)妥協下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產物，而且是(shi)(shi)(shi)不可更動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。就(jiu)因為不可更動(dong)，所(suo)以(yi)若(ruo)想改(gai)變供油(you)(you)(you)程(cheng)序(xu)就(jiu)必須換用(yong)(yong)另一(yi)種模式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)ROM。通(tong)常(chang)專業改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)都(dou)(dou)會(hui)供應種車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)用(yong)(yong)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)，改(gai)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)要(yao)(yao)先把原電(dian)腦(nao)(nao)(nao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)取下(xia)（通(tong)常(chang)原廠(chang)供油(you)(you)(you)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)ROM都(dou)(dou)直接焊在(zai)電(dian)路板上），焊上一(yi)個(ge)IC座（如此一(yi)來(lai)可方便日后再(zai)(zai)更換），再(zai)(zai)插(cha)上改(gai)裝(zhuang)(zhuang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)。如此所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)供油(you)(you)(you)程(cheng)序(xu)仍(reng)是(shi)(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，它只(zhi)是(shi)(shi)(shi)對原車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)序(xu)做修正，其中(zhong)很(hen)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)項是(shi)(shi)(shi)可將補償噴射程(cheng)式中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斷(duan)油(you)(you)(you)控(kong)制(zhi)時(shi)(shi)間延后甚至取消不再(zai)(zai)有(you)斷(duan)油(you)(you)(you)之限制(zhi)。 要(yao)(yao)注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)一(yi)種改(gai)裝(zhuang)(zhuang)用(yong)(yong)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)都(dou)(dou)有(you)它設(she)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)適(shi)用(yong)(yong)條(tiao)件(jian)（也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)度(du)），改(gai)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)必須選用(yong)(yong)和您愛車(che)(che)(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)狀況(kuang)相近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)，才能得(de)到最佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果，否則可能適(shi)得(de)其反(fan)。芯(xin)(xin)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選用(yong)(yong)唯有(you)尋求(qiu)經驗豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)諮詢。

四、可(ke)(ke)變(bian)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)供(gong)油(you)(you)電腦(nao)(nao)(nao)這是(shi)供(gong)油(you)(you)系統改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)中最(zui)(zui)貴也最(zui)(zui)有(you)效的(de)(de)(de)一項，就(jiu)是(shi)HALTEC電腦(nao)(nao)(nao)。經(jing)(jing)(jing)由(you)(you)這個電腦(nao)(nao)(nao)車主可(ke)(ke)依照愛(ai)車引(yin)擎的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)(cheng)(cheng)度，配合(he)空燃(ran)比計的(de)(de)(de)測量(liang)，設定出最(zui)(zui)佳(jia)的(de)(de)(de)供(gong)油(you)(you)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)，也就(jiu)是(shi)前文(wen)所(suo)提(ti)(ti)的(de)(de)(de)基本噴射程(cheng)(cheng)(cheng)式以(yi)及各(ge)個補償噴射程(cheng)(cheng)(cheng)式都可(ke)(ke)利用(yong)外(wai)接手提(ti)(ti)電腦(nao)(nao)(nao)任意更改(gai)(gai)。它(ta)與改(gai)(gai)芯片最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)，也是(shi)它(ta)最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)優點是(shi)日后(hou)引(yin)擎再作(zuo)更動(dong)、改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，若出現(xian)原有(you)供(gong)油(you)(you)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)不(bu)(bu)合(he)用(yong)情(qing)況，可(ke)(ke)經(jing)(jing)(jing)由(you)(you)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)的(de)(de)(de)修(xiu)正(zheng)立(li)刻(ke)獲得解決(jue)。改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)可(ke)(ke)變(bian)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)電腦(nao)(nao)(nao)后(hou)，原車的(de)(de)(de)供(gong)由(you)(you)電腦(nao)(nao)(nao)便廢棄(qi)不(bu)(bu)用(yong)，但較(jiao)高等級的(de)(de)(de)電腦(nao)(nao)(nao)能(neng)將原車的(de)(de)(de)所(suo)有(you)感應(ying)器功能(neng)悉數(shu)保(bao)留，也就(jiu)是(shi)說各(ge)種供(gong)油(you)(you)補償程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)都可(ke)(ke)正(zheng)常運作(zuo)，也可(ke)(ke)更改(gai)(gai)，不(bu)(bu)因獲得高性(xing)能(neng)而將運轉順暢度與實用(yong)性(xing)犧牲。 改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)可(ke)(ke)變(bian)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)供(gong)油(you)(you)電腦(nao)(nao)(nao)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大困(kun)難并不(bu)(bu)在于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，而是(shi)供(gong)油(you)(you)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)(xu)(xu)(xu)(xu)的(de)(de)(de)設定與最(zui)(zui)佳(jia)化修(xiu)正(zheng)。這往(wang)(wang)往(wang)(wang)需(xu)要借(jie)助經(jing)(jing)(jing)驗和儀器，經(jing)(jing)(jing)由(you)(you)不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)測試才能(neng)完成。

輪胎

輪胎也是很重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)，因為強大(da)的(de)(de)(de)動力也好，靈(ling)敏的(de)(de)(de)剎車(che)也好，最(zui)終還(huan)是要(yao)(yao)(yao)靠輪胎的(de)(de)(de)抓地(di)來實現的(de)(de)(de)，而且更(geng)加專業的(de)(de)(de)職業比賽(sai)車(che)，場地(di)比賽(sai)的(de)(de)(de)干燥路面和雨(yu)天(tian)都要(yao)(yao)(yao)用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)胎，越野(ye)比賽(sai)更(geng)是對輪胎提出更(geng)高要(yao)(yao)(yao)求。

ECU系統

汽(qi)車(che)在出廠的(de)(de)(de)時候考慮到(dao)車(che)子要賣到(dao)世界各地，適應各種(zhong)不同的(de)(de)(de)環境和油品(pin)質(zhi)量(liang)，所以原裝ECU內的(de)(de)(de)程序是(shi)(shi)一個符合眾多條(tiao)件(jian)的(de)(de)(de)最(zui)佳妥協，就是(shi)(shi)說(shuo)至少還有(you)30%-40%的(de)(de)(de)能量(liang)是(shi)(shi)被封存(cun)的(de)(de)(de)(特別(bie)是(shi)(shi)以安(an)全聞名的(de)(de)(de)歐(ou)洲(zhou)車(che))。特別(bie)在針對turbo車(che)的(de)(de)(de)ECU升級上能達到(dao)意想不到(dao)的(de)(de)(de)動力提升效果。

音響

車門應做隔音,音箱(xiang)布置要考(kao)慮音場(chang)。

在音(yin)響改(gai)裝方面，功放、揚聲器(qi)之(zhi)類的(de)改(gai)裝非常重要，同時(shi)音(yin)響器(qi)材(cai)安(an)裝的(de)位置(zhi)、布(bu)局對音(yin)響效(xiao)果也會產生極大的(de)影響。這(zhe)就如同燒(shao)菜(cai)，不但要有(you)好的(de)原料(liao)，還要有(you)高超的(de)廚藝，才能(neng)燒(shao)出(chu)色香味俱(ju)佳的(de)好菜(cai)。

車門隔音

在汽(qi)車(che)內(nei)聽音樂與在家里(li)欣賞(shang)音樂有一個最大的(de)(de)(de)不同，那就(jiu)是(shi)(shi)車(che)在快速(su)移動，為(wei)了達(da)到(dao)很好的(de)(de)(de)效果，這就(jiu)對音響(xiang)器材(cai)提出了更高的(de)(de)(de)要求，同時車(che)輛高速(su)行駛時，風噪、胎噪及(ji)機械噪聲(sheng)會(hui)對音響(xiang)系統產生干擾。因此就(jiu)需(xu)要對車(che)輛進行改造。一般是(shi)(shi)選擇車(che)門做(zuo)(zuo)制震和隔音。車(che)門隔音在許(xu)多汽(qi)車(che)改裝店、汽(qi)車(che)音響(xiang)店里(li)都(dou)可以做(zuo)(zuo)。此外(wai)，車(che)門隔音還能對喇(la)叭(ba)(ba)形成箱(xiang)體，這樣喇(la)叭(ba)(ba)的(de)(de)(de)聲(sheng)音就(jiu)會(hui)聚集起來，使得(de)喇(la)叭(ba)(ba)播(bo)放(fang)出來的(de)(de)(de)音樂更加真實，不會(hui)出現(xian)失真的(de)(de)(de)效果。

車門密封

一般采(cai)用(yong)(yong)柔軟(ruan)的發(fa)泡(pao)海綿(mian)來密封門腔，效果最(zui)好(hao)的是(shi)用(yong)(yong)專業的制(zhi)震板，但是(shi)制(zhi)震板的成(cheng)本比發(fa)泡(pao)海綿(mian)要(yao)高很多。

揚聲器位置有講究

汽車音響改裝(zhuang)時(shi)，高(gao)、中(zhong)(zhong)、低音(yin)(yin)(yin)的(de)(de)(de)揚聲器也要各自(zi)獨(du)立，如(ru)果安裝(zhuang)在(zai)一(yi)(yi)起只會互相干擾。如(ru)一(yi)(yi)位奧迪A6車(che)(che)主，改裝(zhuang)他的(de)(de)(de)奧迪A6音(yin)(yin)(yin)響時(shi)，將高(gao)音(yin)(yin)(yin)喇(la)(la)叭安裝(zhuang)在(zai)A柱兩側，中(zhong)(zhong)音(yin)(yin)(yin)喇(la)(la)叭安裝(zhuang)在(zai)前車(che)(che)門的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)部靠前的(de)(de)(de)位置，而中(zhong)(zhong)低音(yin)(yin)(yin)喇(la)(la)叭安裝(zhuang)在(zai)前車(che)(che)門的(de)(de)(de)底端。據改裝(zhuang)技師介紹，這(zhe)樣有(you)利于中(zhong)(zhong)高(gao)音(yin)(yin)(yin)間(jian)的(de)(de)(de)銜(xian)接，形(xing)成(cheng)音(yin)(yin)(yin)場的(de)(de)(de)準確定位。而且這(zhe)樣改裝(zhuang)并沒有(you)破壞原車(che)(che)部件(jian)，隨時(shi)可以分拆下來(lai)。

音箱巧布局

不(bu)少車主改裝(zhuang)時選(xuan)擇(ze)(ze)將音(yin)箱(xiang)(xiang)藏匿起來(lai)，采用內置式(shi)的(de)音(yin)箱(xiang)(xiang)，這(zhe)樣也可以(yi)節省空(kong)間(jian)，是非(fei)常實(shi)用的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)。同時還可以(yi)選(xuan)擇(ze)(ze)外形(xing)不(bu)規則的(de)音(yin)箱(xiang)(xiang)，這(zhe)樣可以(yi)最大限度地利用空(kong)間(jian)，而(er)且不(bu)規則的(de)外形(xing)有利于消(xiao)除音(yin)波之間(jian)彼此的(de)干擾。

汽車內飾

一、安裝防盜系統

安全問題是車主們最為關注的，所以新車一般都加裝防盜裝置。市場上常見的防盜裝置有防盜器、中控(kong)鎖(suo)(suo)、排擋(dang)鎖(suo)(suo)、方向盤(pan)鎖(suo)(suo)等。

防(fang)(fang)(fang)盜(dao)(dao)器在(zai)防(fang)(fang)(fang)盜(dao)(dao)狀(zhuang)態下可以鎖死引擎，既(ji)便是原車(che)(che)鑰匙也無(wu)法將車(che)(che)發動，同時能(neng)連接四個(ge)車(che)(che)門的中(zhong)控(kong)鎖，開關車(che)(che)門十分方便，既(ji)有鳴笛警示功(gong)能(neng)，又能(neng)調整到靜音防(fang)(fang)(fang)盜(dao)(dao)狀(zhuang)態，防(fang)(fang)(fang)止擾民(min)，所以深(shen)受車(che)(che)主喜愛。遠(yuan)程可視雙向汽車(che)(che)防(fang)(fang)(fang)盜(dao)(dao)器售(shou)價在(zai)1100元(yuan)左右，智能(neng)汽車(che)(che)防(fang)(fang)(fang)盜(dao)(dao)系統則在(zai)800元(yuan)左右，如果是普通的中(zhong)控(kong)鎖，價格(ge)一(yi)般在(zai)160元(yuan)～400元(yuan)之間。

裝(zhuang)(zhuang)有電(dian)子(zi)防(fang)盜器(qi)的(de)車一般可(ke)遙控(kong)車門，非常方便、實用，但竊(qie)賊(zei)一旦掌(zhang)握破解方法，也容(rong)易將車盜走。使到許多車上又都(dou)再(zai)裝(zhuang)(zhuang)配排擋(dang)(dang)鎖(suo)(suo)。排擋(dang)(dang)鎖(suo)(suo)是一種機械(xie)鎖(suo)(suo)，將車的(de)擋(dang)(dang)把放(fang)在空擋(dang)(dang)或倒擋(dang)(dang)位置鎖(suo)(suo)上，即使盜賊(zei)啟動車，也不(bu)能(neng)將車開走，車內空間小(xiao)，鎖(suo)(suo)桿堅硬不(bu)易被鋸(ju)斷。選擇防(fang)盜器(qi)、排擋(dang)(dang)鎖(suo)(suo)要從產(chan)品質量(liang)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)技(ji)術及(ji)售后服務三方面加以考(kao)慮，在安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時要注意盡量(liang)不(bu)改線路。

二、鋪地膠、腳墊

一(yi)般汽(qi)車座椅底下(xia)都是一(yi)種地(di)(di)氈(zhan)似的(de)物(wu)品，是原車整體(ti)鋪(pu)制(zhi)好的(de)，一(yi)旦有臟物(wu)、污垢留在(zai)上面(mian)，很(hen)難清理。所以購買新(xin)車之后，大(da)多數(shu)人都會在(zai)座椅底下(xia)鋪(pu)上一(yi)層防(fang)(fang)水(shui)(shui)、易擦洗的(de)保護物(wu)--地(di)(di)膠。地(di)(di)膠分(fen)為手縫和成(cheng)型(xing)地(di)(di)膠兩種。板型(xing)、手工活都好的(de)地(di)(di)膠，能有效防(fang)(fang)止灰(hui)塵和臟物(wu)滲入地(di)(di)氈(zhan)，但防(fang)(fang)水(shui)(shui)能力差一(yi)些(xie)。成(cheng)型(xing)地(di)(di)膠是一(yi)次性壓制(zhi)成(cheng)的(de)，中間無縫，防(fang)(fang)泄漏性好，但遇凹凸大(da)的(de)車內地(di)(di)面(mian)時(shi)，鋪(pu)出(chu)的(de)美觀性就差一(yi)些(xie)。一(yi)般地(di)(di)膠是用3毫米(mi)厚的(de)橡膠制(zhi)品做成(cheng)的(de)，顏色(se)有灰(hui)色(se)、米(mi)色(se)、黑色(se)。另外地(di)(di)膠的(de)鋪(pu)制(zhi)水(shui)(shui)平(ping)也是非常重(zhong)要的(de)，鋪(pu)得(de)不好，周邊容易翹(qiao)、中間不平(ping)整，整體(ti)感觀很(hen)不舒服。

由于地膠(jiao)是(shi)橡膠(jiao)制品，有(you)些(xie)氣(qi)味、顏(yan)色又(you)少，一些(xie)高(gao)檔轎車(che)鋪(pu)(pu)上(shang)(shang)后(hou)覺得檔次低，所以(yi)改鋪(pu)(pu)地毯(tan)，感覺不(bu)錯，只是(shi)清理起來(lai)比較(jiao)麻煩。為了解決這個矛盾(dun)，有(you)的人不(bu)在全(quan)車(che)鋪(pu)(pu)地膠(jiao)，只是(shi)在前(qian)后(hou)座椅底下擺上(shang)(shang)各種花色、質地的腳墊，這樣即美觀又(you)環(huan)保，不(bu)失為一種好辦法。

三、貼防爆膜

市場(chang)上(shang)防爆膜(mo)的(de)品(pin)種(zhong)繁(fan)多，價格也從兩、三百到(dao)上(shang)千各不(bu)相同，選膜(mo)的(de)時(shi)候(hou)應該(gai)盡量選擇有(you)保質(zhi)卡的(de)進口防爆膜(mo)。除(chu)了防爆膜(mo)本身的(de)質(zhi)量外，貼膜(mo)的(de)工藝(yi)也很(hen)重要。

首先，貼(tie)(tie)膜(mo)一(yi)定(ding)要(yao)在室內(nei)進(jin)行(xing)，貼(tie)(tie)前要(yao)用(yong)水(shui)噴、鐵鏟等工(gong)具將玻璃(li)上(shang)的污點(dian)、雜質徹底清(qing)除干凈。其次(ci)(ci)，貼(tie)(tie)時要(yao)一(yi)次(ci)(ci)成型，不(bu)能反復揭、貼(tie)(tie)，如果貼(tie)(tie)膜(mo)后出(chu)現沙(sha)點(dian)或死褶，必須(xu)撕下(xia)換新膜(mo)重貼(tie)(tie)。需要(yao)提醒大家(jia)注意的是，前、后風擋玻璃(li)要(yao)整(zheng)張粘貼(tie)(tie)，尤(you)其是前風擋膜(mo)必須(xu)是前擋專用(yong)膜(mo)，否則會(hui)導致頭(tou)暈(yun)、目眩，影響(xiang)行(xing)車(che)安全。

四、更換座套

國人(ren)購(gou)車(che)，講面子，除了車(che)體要(yao)大(da)之外，淺(qian)內飾、真皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)也都(dou)是(shi)參(can)考的指(zhi)標(biao)。所以(yi)不(bu)少人(ren)買了經濟型轎(jiao)車(che)之后，總是(shi)想換成真皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)才心安，殊不(bu)知真皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)價(jia)高難清洗，其實(shi)不(bu)太適合家(jia)庭(ting)用車(che)。所以(yi)建(jian)議大(da)家(jia)不(bu)如省下換真皮(pi)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的銀子，根據時(shi)令(ling)和季節，為愛車(che)購(gou)置(zhi)幾(ji)身(shen)不(bu)同款式、質(zhi)地的座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)套(tao)，一來可以(yi)常換常新(xin)，二來也便于(yu)打理(li)。

夏季(ji)剛(gang)過，一些人的(de)(de)竹椅(yi)(yi)套(tao)(tao)還沒來得(de)及收(shou)，肆虐(nve)的(de)(de)寒風就把北(bei)京城一下(xia)子帶到(dao)了(le)冬(dong)季(ji)。在忙著給自己和(he)家人添加衣(yi)物的(de)(de)同時，別忘(wang)了(le)給自己的(de)(de)愛車(che)也換件冬(dong)裝。市場上的(de)(de)選擇應(ying)有(you)盡(jin)有(you)，喜歡干(gan)凈利索(suo)好打(da)掃的(de)(de)，可(ke)以在棉麻椅(yi)(yi)套(tao)(tao)上加一個(ge)羊(yang)剪絨的(de)(de)椅(yi)(yi)墊，一套(tao)(tao)下(xia)來，價(jia)(jia)格在一百多(duo)(duo)到(dao)三百多(duo)(duo)，如果是(shi)在批發市場，價(jia)(jia)格就更(geng)低了(le)。如果希望自己的(de)(de)愛車(che)看起(qi)來雍(yong)容華(hua)貴，不(bu)(bu)妨試試新推出的(de)(de)皮毛(mao)(mao)一體椅(yi)(yi)套(tao)(tao)。毛(mao)(mao)茸茸、暖洋(yang)洋(yang)，鋪上這(zhe)樣(yang)的(de)(de)椅(yi)(yi)套(tao)(tao)，再配(pei)上一個(ge)同樣(yang)質地的(de)(de)方(fang)向盤套(tao)(tao)，這(zhe)個(ge)冬(dong)天(tian)您的(de)(de)車(che)內一定不(bu)(bu)會冷了(le)吧。不(bu)(bu)過需要(yao)提醒(xing)的(de)(de)是(shi)，皮毛(mao)(mao)一體的(de)(de)椅(yi)(yi)套(tao)(tao)易臟，不(bu)(bu)太好保養，而(er)且價(jia)(jia)格不(bu)(bu)菲，一般一個(ge)椅(yi)(yi)套(tao)(tao)就得(de)600多(duo)(duo)元(yuan)，所(suo)以選購的(de)(de)時候要(yao)認清(qing)內蒙和(he)河北(bei)等產地，而(er)且顏色款(kuan)式也應(ying)當(dang)與車(che)型相配(pei)。

汽車外飾

一(yi)、腳踏板、保(bao)險杠。

二、車頂裝(zhuang)載裝(zhuang)置：車頂架、車頂框、車頂箱。

車頂(ding)支架(jia)，又叫車頂(ding)架(jia)、車頂(ding)基礎架(jia)、汽(qi)車行(xing)李架(jia)、汽(qi)車旅行(xing)桿，就是固定(ding)在汽(qi)車車頂(ding)的(de)兩(liang)根橫桿，是汽(qi)車車頂(ding)一切搭載方(fang)案的(de)基礎。

車(che)頂(ding)框(kuang)，又叫行李(li)(li)框(kuang)，是一種金屬框(kuang)架結構，裝(zhuang)載(zai)在汽車(che)車(che)頂(ding)，大小尺寸不同，外觀造型各異，用于(yu)固定外出的行李(li)(li)、備用油(you)桶、備胎或者其他戶外裝(zhuang)備等。

產品優點：

（1）簡單實用；

（2）具有較好的裝飾功(gong)能；

（3）承載重(zhong)量(liang)較高，一(yi)般都能達到100公斤，與車頂箱相(xiang)比，通過(guo)性會更好。

產品缺點：

（1）在使用(yong)中需要搭配綁帶、防水行(xing)李包和(he)行(xing)李網一(yi)起使用(yong)，使用(yong)成本(ben)提高；

（2）防水、防盜及防塵(chen)的問題始(shi)終是其軟肋；

（3）使用(yong)中車頂(ding)筐(kuang)的(de)風阻和風噪會明(ming)顯(xian)高于(yu)車頂(ding)箱(xiang)。

車(che)頂(ding)箱(xiang)，又叫汽車(che)行李箱(xiang)， 具備一(yi)定收納空間，裝載在汽車(che)車(che)頂(ding)的行李箱(xiang)。車(che)頂(ding)箱(xiang)的使用，主(zhu)要是以大收納容量、外(wai)觀(guan)時尚、以及小(xiao)風阻風噪、防風防盜防沙(sha)塵的設計(ji)而廣受歡迎。

自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)支(zhi)架(jia)，又叫(jiao)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)架(jia)，是(shi)把自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)或(huo)腳踏車(che)(che)(che)固定在車(che)(che)(che)輛上攜(xie)帶的(de)(de)一(yi)種(zhong)裝置。自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)架(jia)發起并(bing)盛行(xing)(xing)于歐美地(di)區，這(zhe)與(yu)歐美人(ren)的(de)(de)生(sheng)(sheng)活(huo)理(li)念、習(xi)慣、地(di)理(li)位置有(you)關，騎自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)鍛煉身體(ti)逐(zhu)漸發展成為一(yi)種(zhong)流(liu)行(xing)(xing)的(de)(de)健身、生(sheng)(sheng)活(huo)方(fang)(fang)式(shi)，加上歐美國家地(di)廣人(ren)稀(xi)，同時(shi)又是(shi)汽車(che)(che)(che)上的(de)(de)國家，對自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)需求逐(zhu)年(nian)增加，最終(zhong)發展成為“4+2”生(sheng)(sheng)活(huo)方(fang)(fang)式(shi)必不可少的(de)(de)裝備。所謂4+2生(sheng)(sheng)活(huo)方(fang)(fang)式(shi)，就是(shi)4輪(lun)轎車(che)(che)(che)加2輪(lun)腳踏車(che)(che)(che)組合的(de)(de)一(yi)種(zhong)戶外休(xiu)閑運動方(fang)(fang)式(shi)。