電動汽車需要保養嗎

一、電池養護

1、充電時間

每個車(che)主對車(che)的使用情(qing)況(kuang)各(ge)不同的，因此，充(chong)電(dian)要根據(ju)自己的實際(ji)情(qing)況(kuang)進(jin)行，供選(xuan)擇的充(chong)電(dian)模式有快充(chong)、慢(man)充(chong)。沒必(bi)要過(guo)于相信別人經驗之談，要充(chong)幾小時(shi)才(cai)行，或充(chong)滿后在過(guo)充(chong)1小時(shi)，這都不科學，電(dian)池在出廠前都進(jin)行(xing)過擴容(rong)，電(dian)池管理系統顯示以(yi)充(chong)滿(man)就真(zhen)的充(chong)滿(man)了(le)，過充(chong)會(hui)帶來很多(duo)隱(yin)形的危害(hai)(hai)。還有就是盡量不要選擇快(kuai)充(chong)，除(chu)非你應(ying)急時(shi)，選擇快(kuai)充(chong)，快(kuai)充(chong)對電(dian)池的危害(hai)(hai)就不贅述了(le)。切記不要過度充電(dian)、過度放電(dian)，盡量(liang)使用交(jiao)流充電(dian)（慢充）。

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

2、充電頻次

關于充電(dian)頻(pin)次這個問題，也要(yao)根據自己的(de)行(xing)駛來(lai)進行(xing)判斷(duan)。在正常行(xing)駛的(de)情況下，如果電(dian)池管理系統(tong)的(de)提(ti)示該充電(dian)了，就真的(de)該當充電(dian)了;千萬不要硬(ying)抗，應盡快(kuai)停止運行充電(dian)，否則電(dian)池會因為過(guo)(guo)度(du)放電(dian)而(er)縮短壽命。有(you)些人習慣(guan)每次(ci)出(chu)門前都充電(dian)，有(you)時(shi)只運行了很(hen)短的時(shi)間就續充，這個時(shi)候充電(dian)時(shi)間不宜過(guo)(guo)長，否則就會過(guo)(guo)度(du)充電(dian)從而(er)使電(dian)池發熱。

二、輪胎養護

電(dian)動汽(qi)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎的種類按胎體(ti)結構不同(tong)可分為充氣輪(lun)(lun)胎和實心輪(lun)(lun)胎。電(dian)動汽(qi)車(che)(che)絕大多(duo)數(shu)采用(yong)充氣輪(lun)(lun)胎。.充氣(qi)(qi)輪(lun)胎按輪(lun)胎內空氣(qi)(qi)壓(ya)力的大小分為高(gao)壓(ya)胎(0.5-0.7Mpa)、低(di)壓胎(tai)(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種(zhong)。低壓(ya)胎彈性好，斷(duan)面(mian)寬(kuan)，接地面(mian)積大，壁(bi)薄散(san)熱(re)好，有助于提(ti)高電(dian)動汽車(che)行駛(shi)的平順性、穩(wen)定性，同時也可(ke)以(yi)提(ti)高輪胎的使(shi)用壽命，所以(yi)電(dian)動汽車(che)上廣泛使(shi)用低壓(ya)胎。

在汽車(che)(che)的(de)安(an)(an)全形(xing)勢(shi)中，輪(lun)胎(tai)(tai)至關重要，為(wei)了防止不正確的(de)胎(tai)(tai)壓(ya)造成的(de)耗電(dian)、縮(suo)短輪(lun)胎(tai)(tai)壽命、爆胎(tai)(tai)等情況從而影(ying)響駕駛的(de)舒適性和安(an)(an)全性，在此小編提醒各位電(dian)動汽車(che)(che)車(che)(che)主要經常檢測(ce)胎(tai)(tai)壓(ya)，兩(liang)個星期或一個月查(cha)看一次輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)。

電動汽車保養有哪些項目

1、外觀檢查

外觀(guan)檢(jian)查和燃油車(che)大(da)致相仿，車(che)身、大(da)燈(deng)、胎壓等等。電動車(che)還需(xu)要檢(jian)查充(chong)電插口(kou)，查看充(chong)電插口(kou)里的插頭是否松動、橡膠圈接觸(chu)面是否有氧化、損壞現象。

如果插(cha)(cha)口發生氧化(hua)會導致(zhi)插(cha)(cha)頭(tou)(tou)發熱(re)，發熱(re)時間(jian)過長會引起插(cha)(cha)頭(tou)(tou)短路(lu)或接觸不良，對充(chong)(chong)電槍和(he)車內充(chong)(chong)電器造成損害。

2、機艙檢查

電動車線路更多，需要特(te)別檢查一些插口接頭以及線路絕緣(yuan)防護情況(kuang)。

3、底盤檢查

電(dian)(dian)動車的動力電(dian)(dian)池基本都布局(ju)在車輛底盤，所以保養時(shi)會對動力電(dian)(dian)池護(hu)板、懸掛部(bu)件、半軸密封套等做(zuo)保養、緊固(gu)和檢查(cha)工(gong)作。

4、更換齒輪油

絕大多數電動車都配有一個單速的變速箱，所以還需要更換齒輪油，來保證齒輪組和驅動電機在工作時的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，也有說車輛行駛到一定里程時才需更換，筆者認為這和具體車型有很大的關系。將舊(jiu)齒(chi)輪油(you)(you)放干凈(jing)后，再(zai)加(jia)注新油(you)(you)，電動(dong)車(che)的(de)齒(chi)輪油(you)(you)和傳(chuan)統燃油(you)(you)車(che)差別不大。

5、剎車油&防凍液

由于(yu)電動(dong)車(che)沒有發動(dong)機，所以不牽扯(che)機油(you)、機濾(lv)這些，需要注意的是剎車(che)油(you)和(he)(he)防(fang)凍(dong)液。如果沒有滲漏現(xian)象，剎車(che)油(you)和(he)(he)防(fang)凍(dong)液按照廠家(jia)規定(ding)的周期更(geng)換即(ji)可，與燃油(you)車(che)差別不大。

6、“三電系統”檢查

電(dian)動(dong)車(che)保養時，維修(xiu)師傅(fu)一般會拿出(chu)筆記本電(dian)腦連接(jie)車(che)輛數據(ju)線(xian)，對車(che)輛做一個(ge)全方位的檢(jian)查。包括：電(dian)池組的情(qing)況、電(dian)池電(dian)壓、SOC電量(liang)、電池溫度、CAN總線通(tong)訊狀態等，基本(ben)無需更換易損件(jian)。現在有(you)不(bu)少廠家支持對(dui)車(che)載互聯網系統的迭代更新(xin)，一旦(dan)有(you)新(xin)版本(ben)，車(che)主也可以要求對(dui)車(che)輛軟件(jian)升級。

如果車輛(liang)出現續航斷崖式下降的情況，也(ye)可(ke)以利用(yong)專業(ye)均衡(heng)(heng)儀對(dui)動力電池組內的電芯(xin)進行均衡(heng)(heng)處理。但具體評判(pan)標準，各廠家4S店存在不同(tong)，另鑒于(yu)均衡處理(li)成本(ben)較(jiao)大(da)，具體(ti)到執(zhi)行層面會出現拖(tuo)延、落實不到位等(deng)問題。

7、更換空調濾芯

空調濾(lv)芯(xin)可視(shi)車(che)輛所處環境靈活更換，當然車(che)內空氣清新(xin)對健康有利。