飛機墜毀時應該如何自救

1、坐飛機時不要和家人分開。

澳大利亞教授蓋里(li)爾曾研究(jiu)了1983年到2000年間105次墜機事件，2，000多名幸存者的(de)受訪記錄。他(ta)說(shuo)，50%的(de)航空乘客都是結(jie)隊旅行，所(suo)以他(ta)的(de)第(di)一(yi)個勸告是：“如(ru)果你(ni)(ni)與家人一(yi)道旅行，應該(gai)堅持不讓航空公司(si)將(jiang)你(ni)(ni)們(men)分開。原因很簡單，如(ru)果你(ni)(ni)們(men)坐在(zai)機艙里(li)的(de)不同地方，在(zai)逃(tao)生前(qian)，你(ni)(ni)們(men)總想先(xian)團聚，而這是很危(wei)險(xian)的(de)。”

蓋(gai)里爾(er)建(jian)議，對于一個(ge)4口(kou)之家來說，他(ta)們(men)應該坐在(zai)一起(qi)，并準備(bei)好分別逃生。“也許你們(men)約定了一名成(cheng)人照顧一個(ge)孩子，那么你們(men)是兩組(zu)人，每(mei)一組(zu)應該準備(bei)好從不同的出口(kou)逃生。”

2、選擇長褲、長袖衣服和堅固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。

使用逃生滑梯(ti)時不能穿高(gao)跟(gen)鞋(xie)，而光腳或只穿涼鞋(xie)有可能會被(bei)玻璃劃傷(shang)，或沾上(shang)易燃(ran)液體。

3、仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。

不(bu)同類型的飛機(ji)都(dou)有(you)不(bu)同的安全指導，別以(yi)為你(ni)已經知(zhi)道所有(you)的安全事項。如(ru)果你(ni)坐在(zai)緊急出口一排，要仔(zi)細研究艙門，知(zhi)道如(ru)何開門，以(yi)備(bei)不(bu)時(shi)之需。正常情(qing)況下(xia)乘務員(yuan)會開門，但如(ru)果他們受傷死(si)亡，就要你(ni)自己來做(zuo)了。

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4、制定逃生計劃。

格(ge)林(lin)威治大學的(de)研究(jiu)顯示，飛機上(shang)逃(tao)生可能性最大的(de)座(zuo)位是對著緊(jin)急(ji)(ji)出(chu)(chu)口(kou)的(de)那排座(zuo)位和(he)緊(jin)急(ji)(ji)出(chu)(chu)口(kou)前面及后(hou)面的(de)一排座(zuo)位。最危險的(de)座(zuo)位是距離緊(jin)急(ji)(ji)出(chu)(chu)口(kou)6排和(he)更(geng)遠的(de)座(zuo)位。

如果飛機發生事故(gu)，你(ni)大概在墜(zhui)機前有幾(ji)分鐘準備時(shi)間。利(li)用這(zhe)段時(shi)間再(zai)次觀(guan)察緊急(ji)出(chu)口(kou)位(wei)置，數(shu)清你(ni)的位(wei)置離出(chu)口(kou)有幾(ji)排座(zuo)位(wei)，這(zhe)樣即(ji)使(shi)在你(ni)看不(bu)見時(shi)也能在濃(nong)煙中找到出(chu)口(kou)。

盡可能準確地估計狀況。盡量明(ming)確飛機迫(po)降(jiang)表面，并作(zuo)出相應準備(bei)。例如，如果(guo)飛機要降(jiang)落(luo)在(zai)水面上，你則(ze)需(xu)穿(chuan)上救生(sheng)衣，通過艙門時(shi)或出艙門后充氣。

5、在空中永遠要系緊安全帶。

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的(de)(de)(de)哪一個部位，生還希(xi)望都(dou)很渺茫(mang)。即(ji)便生還的(de)(de)(de)幾率渺茫(mang)，也要在空中(zhong)系好安全帶。不然的(de)(de)(de)話，飛機(ji)尚未(wei)墜地，在空中(zhong)翻(fan)滾(gun)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，乘客(ke)就已(yi)經(jing)在機(ji)艙中(zhong)被來回(hui)撞(zhuang)擊喪(sang)命了(le)。

在(zai)任何情況(kuang)下，都要確保飛機沖擊地(di)面(mian)時把(ba)安全帶系(xi)牢。另外，還要將安全帶系(xi)在(zai)盆骨(gu)以(yi)下，因(yin)為盆骨(gu)結構更(geng)易(yi)受(shou)力。如(ru)果安全帶滑到(dao)肚子上(shang)，內臟(zang)受(shou)傷的概率會大(da)大(da)增加。

也要學會解安全(quan)帶，這(zhe)聽起來可(ke)能有些可(ke)笑(xiao)，但(dan)卻是非常重(zhong)要的(de)。有研究顯示(shi)，在發生緊急(ji)事件時，甚至(zhi)機組人員也會在這(zhe)一問題上出錯。如(ru)果(guo)你不(bu)能解開安全(quan)帶，降落后逃(tao)生的(de)機會就很渺(miao)茫了。

6、墜機時抱緊自己。

如果(guo)你知(zhi)道馬上就(jiu)要墜機，請抱(bao)緊自己。把座(zuo)(zuo)位(wei)調到(dao)完全豎直的位(wei)置，彎腰將(jiang)胸部貼緊大腿(tui)，將(jiang)頭放置于兩(liang)膝之間，雙手在(zai)小腿(tui)前(qian)交叉后(hou)抓住腳踝。不要將(jiang)腿(tui)放在(zai)座(zuo)(zuo)位(wei)下方，以避免脛骨受傷。

7、保持冷靜趕快逃離殘骸。

請記(ji)住(zhu)，即(ji)使在最糟(zao)糕的(de)事故中，也會有一線生(sheng)機。你要做(zuo)的(de)就是保持(chi)冷靜、有步驟地(di)思(si)考(kao)如何做(zuo)才能提高(gao)自己的(de)生(sheng)存(cun)概率。

一般飛機(ji)(ji)在降落時頭稍低，這時機(ji)(ji)頭最(zui)容(rong)易遭(zao)到撞擊，機(ji)(ji)尾則完好無損，這種狀況下(xia)，坐在機(ji)(ji)尾的座位是最(zui)安全的。

8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。

可(ke)能(neng)你在(zai)所(suo)有(you)(you)的(de)(de)飛機(ji)(ji)上都聽到(dao)過(guo)這句話，但重復(fu)這點相(xiang)當重要。如果機(ji)(ji)艙整體性被(bei)破(po)壞，在(zai)你昏迷前只(zhi)有(you)(you)15秒(miao)的(de)(de)時間戴氧氣(qi)面罩。

9、防止吸入煙塵。

大規模失事(shi)飛機人員死亡(wang)的主要(yao)因素(su)是(shi)火災，尤其是(shi)煙(yan)塵。機艙起火會產生具(ju)有高(gao)濃度和高(gao)毒(du)性的煙(yan)霧(wu)，因此要(yao)捂(wu)住（最(zui)好用濕(shi)巾(jin)或攜帶防煙(yan)頭罩(zhao)）口(kou)鼻防止吸入(ru)過量煙(yan)霧(wu)，走向緊急(ji)出口(kou)時應盡可(ke)能俯屈身體，貼近艙底(di)。

10、?不要返回飛機上取行李。

機艙一開門(men)，充氣救生梯會自動(dong)膨脹，跳到(dao)梯上用坐著(zhu)的姿勢滑(hua)到(dao)地(di)面。滑(hua)到(dao)地(di)面后，盡可(ke)能快速的遠(yuan)離飛機，不要返回飛機上取行李(li)。

11、選擇好座位。

坐在飛機前面的(de)乘(cheng)客(ke)，從火災中安(an)全(quan)(quan)逃生(sheng)的(de)可(ke)能性是65%，而(er)(er)坐在(zai)飛機后面的(de)乘(cheng)客(ke)逃生(sheng)的(de)可(ke)能性僅為53%。坐在(zai)過道里的(de)乘(cheng)客(ke)從火災中安(an)全(quan)(quan)逃生(sheng)的(de)可(ke)能性是64%，而(er)(er)其他乘(cheng)客(ke)在(zai)這種情況下(xia)安(an)全(quan)(quan)逃生(sheng)的(de)可(ke)能性僅為58%。