著名汽車公司創建名人

一、汽車之父——卡爾·本茨

二、汽車鼻(bi)祖——戈(ge)特利布·戴(dai)姆勒

三、設計之王——威廉·邁巴赫

四(si)、虎頭蛇(she)尾——威廉·杜蘭特

五、汽車大王——亨利·福特

六、汽車“教父”——亨利(li)·利(li)蘭(lan)

七、同(tong)胞兄弟——雪佛蘭三兄弟

八、奔馳(chi)全球——大衛·別克

九(jiu)、管理天才(cai)——沃爾特·克萊斯勒

十、兄(xiong)弟團結——道奇兄弟

十一、剪羊毛(mao)機——赫伯特·奧斯汀(ting)

十二、賽車豪車——沃爾特(te)·本特(te)利

十三、賽(sai)車爵士——威廉·雷恩斯

十四、公(gong)子創業——路易斯·雷諾

十五(wu)、貴(gui)貧結合——查爾斯(si)·勞(lao)斯(si)和亨利·萊斯(si)

十六、著(zhu)名跑車(che)——費魯西(xi)奧·蘭博(bo)基尼

十(shi)七(qi)、技術創新——文森佐·藍旗亞(ya)

十八、歐寶格言——阿德姆·歐寶

十九(jiu)、技術天才——埃托爾·布(bu)加迪

二(er)十(shi)、自(zi)我奮(fen)斗(dou)——喬瓦尼·阿涅利

二十一、設計天(tian)才——費迪南德·波爾舍(she)

二(er)十(shi)二(er)、賽車之父——恩佐·法拉利

二十三、經銷(xiao)至上——安德烈·雪鐵龍(long)

二十四、“摩托”制(zhi)汽——本田(tian)宗一郎

二十五、小發明狂——豐田喜一朗

二十(shi)六、天才(cai)鐵匠——奧古斯特·霍希

二十七、為民族爭光——鄭周永

二十(shi)八、尊重人才——金宇中

二(er)十九、戀(lian)愛(ai)創(chuang)業——克林·安托尼·巴爾斯·查波曼

世界車壇杰出名人

一、尼古拉斯(si)·約瑟夫·庫諾——蒸(zheng)汽機汽車(che)發明(ming)者

二(er)、尼古拉(la)斯·奧托——四沖程發(fa)動機發(fa)明人(ren)

三、弗(fu)蘭(lan)克·汪克爾——轉子發(fa)動機發(fa)明人

四(si)、約翰·鄧祿普——輪胎之父

五、李·艾柯卡(ka)——救星(xing)之父

六(liu)、努(nu)西歐(ou)·博通——設(she)計大師(shi)

七、喬吉托·喬治(zhi)亞羅——造型設計者

八、巴蒂(di)斯塔·平尼法連那——設計之父

九、魯(lu)道夫·狄塞爾——柴(chai)油機(ji)創始人

十、福特二(er)世——科學改革者

十一、拉爾夫·內(nei)德——汽車安全的倡導者

十(shi)二、海(hai)因(yin)茲·諾德霍夫——復興德國

十三、貝(bei)拉·巴恩伊(yi)——安全之父

十四、豐田章一郎(lang)——敢于競爭者

十五、赫爾伯特(te)·戴默爾——平(ping)步青云

十六、羅伯特·畢歇豪夫爾(er)——大眾商務(wu)經理

十七、麥克納(na)馬拉(la)——數豆子的人

十八、米其林兄弟——充氣輪(lun)胎發明人

十九、富蘭克林·赫(he)爾舍——一(yi)生設計者

二(er)十、齊莫(mo)卡(ka)——魔術推銷者

二十一(yi)、戴維·普(pu)拉斯托——推(tui)銷(xiao)大王

二(er)十(shi)二(er)、伊西戈尼斯——迷你代表作

二(er)十三、艾爾弗雷德·斯隆——通用之杰

二十四、竹崎瑞(rui)夫——功績卓著

二(er)十五(wu)、豐田英(ying)二(er)——豐田掌門人

二(er)十(shi)六、皮(pi)埃(ai)爾(er)·德雷福斯——為雷諾之(zhi)崛起

二十七、海(hai)爾默·沃納——改革創(chuang)新

世界賽車名人

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一、邁(mai)克(ke)爾·舒(shu)馬(ma)赫(he)——速度王

二、達蒙(meng)·希爾——子(zi)承父業(ye)

三、米(mi)卡·哈基寧——兩屆冠軍

四、艾爾頓·塞納——天才車(che)手

五、阿蘭·普羅(luo)斯特——了不起的人(ren)物

六(liu)、胡安·曼努埃爾·范(fan)吉奧——偉大車手

七、雅克·維倫紐(niu)夫——最(zui)佳新(xin)人獎(jiang)

八、吉姆·克(ke)拉克(ke)——敢于拼搏

九(jiu)、塔日奧·盧沃拉(la)瑞——天下無(wu)敵(di)

中國汽車名人

一、湯仲明(ming)——木炭汽(qi)車發明人

二、饒(rao)斌——中國汽車(che)工(gong)業的奠(dian)基人

三、孟少農——中國汽車技術奠基人

四、孫中山——關注中國汽(qi)車工業

五、周祥生——中國出租汽車大王

六、支秉淵——中(zhong)國(guo)發動機先驅

七、潘(pan)承孝——中(zhong)國內(nei)燃機和汽車教育的奠基人

八、向(xiang)德——研制煤氣汽車的第(di)一人

汽車史上的五大偉人

賽車之父——恩佐·法拉利

法拉(la)利是賽車迷們的偶像(xiang)級(ji)的人物。1898年出(chu)生于(yu)意大利北部的莫迪(di)那，從小熱愛(ai)汽車冒(mao)險，1947年創建了自己的(de)汽車(che)制造廠。他設計的(de)F1型賽(sai)車，在世界性大賽(sai)上共獲得100多次勝利，至今(jin)尚(shang)沒有哪一種(zhong)賽車能夠打破(po)這項紀錄。

亞洲傳奇汽車大師——本田宗一郎

本(ben)田宗一(yi)郎(lang)是(shi)日本(ben)本(ben)田公(gong)司的創始人，出身于一(yi)個貧寒的鐵匠家庭(ting)，22歲開辦自己的一家汽(qi)車修理(li)廠。1946年開辦本田技術所，生產摩托車。1963年開始生(sheng)產汽車，并且在小型(xing)汽車市場獨領(ling)風騷(sao)。

汽車之父——卡爾·本茨

出生(sheng)于一(yi)個火車司機家庭。這位德國(guo)工(gong)程師1878年開(kai)始研究新型內燃機，1879年(nian)首次研制成(cheng)功火花塞點火內燃機。1882年(nian)開始嘗試把發動機安裝在三輪車上，1885年他的(de)三輪(lun)車(che)試(shi)制(zhi)成功，并于1886年1月(yue)29日(ri)獲得(de)專利，被公(gong)認為汽(qi)車的誕生日(ri)。

T 型車之父——亨利·福特

美國和(he)世界汽車(che)工業(ye)的主(zhu)要奠基人(ren)之一，出身于底特律附近一個貧寒(han)的農民家庭，1896年(nian)研制成功其第一輛(liang)汽車(che)。1908年，亨利(li)．福特主(zhu)持生產T型車，1913年(nian)他建(jian)立了(le)世界汽車(che)工業史上第(di)一(yi)條流水作業線，開辟了(le)大批(pi)量生產汽車(che)的(de)時(shi)代。

四缸車之父——路易斯·潘哈德

1889年創建世界上最早的汽車制造廠，使汽車的制造進入工業化生產階段，他首次以發動機前置、后輪驅動的方式造車，奠定了汽車傳動裝置布置的基礎。1896年生產出第一輛四缸(gang)發動(dong)機(ji)，推動(dong)了汽車發動(dong)機(ji)向多氣(qi)缸(gang)發展。