甲烷燃料電池反應方程式

堿性(xing)介質下(xia)的(de)甲烷燃料電池

負(fu)極：CH4+10OH- - 8e-===CO32- +7H2O

正極：2O2+8e-+4H2O===8OH-

總反應(ying)方(fang)程式(shi)為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O

酸性介質下的(de)甲烷燃(ran)料電池

負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+

正(zheng)極：2O2+8e-+8H+===4H2O

總反應方程式為：2O2+CH4===2H2O+CO2

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甲烷燃料電池的優點

1、低污染：甲烷燃(ran)燒(shao)后(hou)生(sheng)成的只有水(shui)和二氧化碳。

2、高效(xiao)率(lv)：直接將(jiang)燃料中(zhong)的化(hua)學能轉換成(cheng)電(dian)能，故不受卡(ka)諾循環的限(xian)制。

3、無(wu)噪音(yin)：電池本體在發電時，無(wu)需(xu)其他機件的配合，因(yin)此沒(mei)有噪音(yin)問(wen)題。

4、用途廣(guang)泛：提(ti)供的電力范圍相當廣(guang)泛，小至計算器(qi)大(da)至發電廠。

5、無需充電：電池(chi)本體中不包含燃(ran)料(liao)，只需不斷地供給(gei)燃(ran)料(liao)便可不停地發電。

甲烷燃料電池發展前景

燃(ran)料電池是(shi)一個(ge)電池本(ben)體(ti)與燃(ran)料箱(xiang)組合而成的(de)動力機(ji)制。燃(ran)料的(de)選擇性非常高，包(bao)括純氫(qing)氣（H2）、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天(tian)然氣，甚至于現在運用最廣泛(fan)的(de)汽油，都可以(yi)作為(wei)燃(ran)料電池的(de)燃(ran)料。這是(shi)目前其(qi)他所有動力來源(yuan)無法做到(dao)的(de)。而以(yi)燃(ran)料電池做為(wei)汽車的(de)動力，已被公認(ren)是(shi)廿一世紀(ji)必(bi)然的(de)趨勢。

燃料電池則是以具有(you)可(ke)燃性(xing)的燃料與(yu)氧(yang)反應(ying)產生電(dian)力(li)；通常可(ke)燃性(xing)燃料如瓦斯、汽油、甲烷（CH4）、乙醇（酒精）、氫等(deng)這(zhe)(zhe)些可(ke)燃性(xing)物質都(dou)要經(jing)過燃燒加熱水使(shi)水沸騰，而使(shi)水蒸氣推動渦輪發電(dian)，以這(zhe)(zhe)種轉(zhuan)換方式大部分的能量通常都(dou)轉(zhuan)為無用的熱能，

轉換效率通(tong)常只有(you)約30%相當的低，而燃(ran)料電池是以(yi)特殊催化(hua)劑(ji)使燃(ran)料與氧(yang)發生(sheng)反應產生(sheng)二氧(yang)化(hua)碳（CO2）和水(shui)（H2O），因不(bu)需推動渦輪等發電器具，也不(bu)需將(jiang)水(shui)加熱至水(shui)蒸氣再經(jing)散熱變(bian)回水(shui)，所以(yi)能量(liang)轉換效率高達70%左右，足足比(bi)一(yi)(yi)般(ban)發電方法高出了(le)約40%；優點還不(bu)只如此，二氧(yang)化(hua)碳排放(fang)量(liang)比(bi)一(yi)(yi)般(ban)方法低許(xu)多，水(shui)又是無害的產生(sheng)物(wu)，是一(yi)(yi)種低污染(ran)性的能源。