一、共享助力自行車和普通的自行車有什么區別

助力自行車實質上就是在自行車的基礎上添加了電力輔助模塊，共享電動車和普通自行車的區(qu)別(bie)主要體現在以下三個方(fang)面：

1、驅動力不同

電動自行車助力(li)模式是采用(yong)電力(li)驅動配合(he)駕駛員踩踏。

普通自行車騎行完全依賴(lai)駕駛員的踩踏(ta)。

2、車輪轉動能力不同

電動(dong)助(zhu)力(li)自行車由于車輪電機(ji)自己有(you)一定的(de)驅動(dong)力(li)，駕駛員只需要(yao)施加少(shao)量(liang)的(de)踩踏力(li)就能輕松(song)轉動(dong)。

普通自行(xing)車的車輪(lun)采用(yong)輻條式(shi)，輕便且車輪(lun)大，轉動能力強。

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3、騎行效率不同

電(dian)動助力(li)(li)自行車采(cai)用的(de)是電(dian)力(li)(li)輔助騎(qi)行，即使騎(qi)行者不踩踏也可以通(tong)過電(dian)力(li)(li)驅(qu)動前進；但如果(guo)出現電(dian)量(liang)不足，就要依(yi)靠騎(qi)行者腳(jiao)踏了，由于安裝了電(dian)瓶，單純腳(jiao)踏騎(qi)行還是比普通(tong)自行車要費力(li)(li)一(yi)些的(de)。

普通自(zi)行車設計結(jie)合了人體(ti)工程學，騎(qi)行起來(lai)還是比較省力(li)(li)的，不過(guo)騎(qi)行效率方(fang)面由于單純靠踩踏，速度(du)和(he)持續能力(li)(li)肯定是不如(ru)電動助(zhu)力(li)(li)車的。

綜上所(suo)述，共(gong)享助力(li)車(che)(che)騎起來是(shi)要(yao)比普通自行(xing)車(che)(che)輕松的，即(ji)使電量耗(hao)盡(jin)了也可以(yi)像(xiang)普通自行(xing)車(che)(che)一樣通過(guo)腳踏驅動，實際上就是(shi)自行(xing)車(che)(che)的升級版(ban)。

二、共享電瓶車有哪些優勢

共(gong)享助力(li)車(che)(che)通過車(che)(che)身搭載的(de)電瓶(ping)驅動，能讓騎(qi)行(xing)(xing)者騎(qi)行(xing)(xing)更舒適，騎(qi)行(xing)(xing)效率(lv)更高，除此之外，共(gong)享電瓶(ping)車(che)(che)的(de)優勢(shi)還有：

1、安全

電(dian)動車的(de)新國(guo)標發(fa)布(bu)不久，市面上還有許多不合格(ge)的(de)電(dian)動車，超(chao)速行駛會帶來(lai)一定的(de)安全(quan)隱患，而投放的(de)市場上的(de)正規(gui)共享電(dian)動車是通過國(guo)家標準審驗的(de)，更安全(quan)。

2、經濟

一(yi)輛普通的電(dian)動(dong)車(che)不算貴但也不便宜，而(er)且每(mei)天還(huan)要(yao)充電(dian)，還(huan)要(yao)考慮(lv)電(dian)瓶(ping)的防盜問(wen)題，讓許多消費者都心力(li)交瘁。而(er)共享電(dian)動(dong)車(che)隨用(yong)隨騎，用(yong)完(wan)后(hou)在路邊停車(che)區停好(hao)即可，也無需擔(dan)心防盜問(wen)題，經濟(ji)又(you)實惠，尤(you)其是對于電(dian)瓶(ping)車(che)使用(yong)頻率(lv)并不高的人(ren)來說(shuo)更加經濟(ji)。

3、環保

互聯網共享經濟是公認的低碳經濟模式，而共享電動車作為(wei)共享經濟的衍(yan)生品，能做到綠色出行(xing)，環(huan)保出行(xing)，為(wei)保護環(huan)境，減少碳排(pai)放做出了(le)一定的貢(gong)獻。

4、方便

共(gong)(gong)享電動車(che)(che)的(de)特(te)點就是(shi)方(fang)便，比(bi)共(gong)(gong)享單車(che)(che)舒適，比(bi)公交(jiao)車(che)(che)靈活，比(bi)打(da)車(che)(che)便宜，隨時可以騎行，便利了許多(duo)中短途出行需求的(de)用戶。