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臂架泵車有多長的臂 泵車掉臂是什么原因

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2021-10-16 評論 發布 反饋 0
摘要:臂架泵車機動性強,是常見的混凝土泵車,一般能泵送混凝土的高度要看臂架的長度,泵車有多長的臂要看底盤長度、每節臂的長度、臂架數量等,一般有37m、40m、45m、46m、52m等多種規格,也有七八十米甚至上百米的產品。臂架泵車使用過程中可能會因為臂架油缸中進入空氣、臂架油缸內泄、平衡閥內泄等故障造成掉臂,下面來了解一下泵車掉臂怎么修吧。

一、臂架泵車有多長的臂

臂架泵車又稱天泵車,它能泵送混凝土的高度主要取決于臂架長度,那么泵車臂架長度有哪些呢?

臂(bei)(bei)架(jia)泵(beng)車(che)一(yi)般有(you)2節(jie)臂(bei)(bei)、3節(jie)臂(bei)(bei)、4節(jie)臂(bei)(bei)、5節(jie)臂(bei)(bei)、6節(jie)臂(bei)(bei)等(deng)多(duo)種規(gui)(gui)格,一(yi)節(jie)臂(bei)(bei)架(jia)的(de)長(chang)(chang)(chang)度(du)主要看泵(beng)車(che)的(de)底(di)盤長(chang)(chang)(chang)度(du),比如底(di)盤是4*8的(de)泵(beng)車(che)每節(jie)臂(bei)(bei)架(jia)大概長(chang)(chang)(chang)8-9m,整個臂(bei)(bei)長(chang)(chang)(chang)約40-46m。混(hun)凝(ning)土(tu)臂(bei)(bei)架(jia)泵(beng)車(che)的(de)臂(bei)(bei)長(chang)(chang)(chang)一(yi)般看地盤長(chang)(chang)(chang)度(du)、臂(bei)(bei)架(jia)數量等(deng)因素(su),有(you)37m、40m、45m、46m、52m等(deng)多(duo)種規(gui)(gui)格,這些比較常用(yong)(yong)于(yu)普通建筑,也有(you)七八十米甚至上百(bai)米的(de)臂(bei)(bei)架(jia)泵(beng)車(che),不過(guo)這種泵(beng)車(che)造價更昂貴,因此一(yi)般不用(yong)(yong)于(yu)普通建筑的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)送工作。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

二、泵車掉臂是什么原因

從事泵(beng)車(che)行業的朋友很多在開臂(bei)(bei)架泵(beng)車(che)的時(shi)候會遇到各(ge)種各(ge)樣的故障,其中掉(diao)(diao)臂(bei)(bei)就是(shi)常見的一(yi)種,掉(diao)(diao)臂(bei)(bei)即(ji)泵(beng)車(che)的臂(bei)(bei)架下(xia)沉,泵(beng)車(che)掉(diao)(diao)臂(bei)(bei)會給(gei)施工安全帶(dai)來(lai)很大影(ying)響,那么(me)泵(beng)車(che)掉(diao)(diao)臂(bei)(bei)是(shi)怎(zen)么(me)回事呢?泵(beng)車(che)掉(diao)(diao)臂(bei)(bei)怎(zen)么(me)修?

1、 臂架油缸中進入空氣

故(gu)障分(fen)析(xi):空(kong)氣的壓(ya)縮(suo)性比較(jiao)大,臂(bei)架在不(bu)同(tong)的位置負(fu)載不(bu)同(tong),當負(fu)載增加時(shi),因空(kong)氣壓(ya)縮(suo)導(dao)致(zhi)(zhi)臂(bei)架油(you)缸伸縮(suo),從而導(dao)致(zhi)(zhi)掉臂(bei)。

解決方法(fa):打(da)開主(zhu)液壓(ya)(ya)泵,對主(zhu)液壓(ya)(ya)泵進行排氣處理即可(ke)。

2、臂架油缸內泄

故障(zhang)分析:如果活(huo)塞桿與活(huo)塞橫截面積相(xiang)差(cha)比較(jiao)大(da),那么臂架(jia)油缸里(li)的(de)油壓有可能超過(guo)平衡(heng)閥(fa)的(de)設定力,使(shi)平衡(heng)閥(fa)打開,從而導致(zhi)臂架(jia)下沉。

解決方法:可(ke)將臂架收回至(zhi)極(ji)限(xian)位(wei)置,憋壓,觀察油缸(gang)回油腔是否有油液(ye)流(liu)出(chu)。若有,則為油缸(gang)內泄。

3、平衡閥內泄

故障分析:平衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)內泄是臂架下沉故障較為常見的一種,出現這類故障的原因(yin)比較多,可能是平衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)和單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)的彈簧永(yong)久變形或(huo)折斷,主閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)、單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)及(ji)控制活塞因(yin)污(wu)物卡死在(zai)開(kai)口位置,主閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)與單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)之間因(yin)磨損而產生泄漏,平衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)設定壓力低于負載(zai)壓力等(deng)。

解決方法:平衡(heng)(heng)閥內泄一般(ban)是拆下來清洗,如(ru)果(guo)有零(ling)件損壞(huai),則維修或更換(huan)零(ling)件,或更換(huan)整個平衡(heng)(heng)閥。

臂架泵車掉臂的幾個原(yuan)因(yin)中(zhong),平衡閥內(nei)泄(xie)較為常見(jian),其次(ci)是(shi)油缸內(nei)泄(xie),再其次(ci)是(shi)進入(ru)空(kong)氣,應(ying)逐步排除,有(you)條件的可(ke)(ke)以自(zi)己修理,也可(ke)(ke)以送到專業(ye)機構修理。

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