一、汽車制冷劑多久換一次

汽車空調能為車廂內(nei)提供良好(hao)的(de)(de)制(zhi)冷效果，制(zhi)冷效果的(de)(de)好(hao)壞(huai)主要看(kan)內(nei)部制(zhi)冷劑(ji)，通常制(zhi)冷劑(ji)是不消耗的(de)(de)，不過如果制(zhi)冷劑(ji)泄漏了，那(nei)就需(xu)要重新加氟了，那(nei)么車輛制(zhi)冷劑(ji)多久加一(yi)次呢？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五(wu)年再(zai)加(jia)氟(fu)，制冷效果相對較好。如果一些品(pin)質不太好的汽車的空(kong)(kong)調(diao)(diao)加(jia)氟(fu)周期則相對較短(duan)，一般兩年以內就(jiu)要去專業汽車維修(xiu)店里加(jia)氟(fu)，而一些性能很(hen)好的汽車的空(kong)(kong)調(diao)(diao)加(jia)氟(fu)周期則更長，可以實現八年再(zai)去空(kong)(kong)調(diao)(diao)加(jia)氟(fu)。

大家可(ke)通過觀察空調(diao)正常運轉時(shi)玻璃孔(kong)(kong)(kong)內的(de)氣(qi)(qi)泡情況來判斷自己(ji)的(de)汽車是(shi)否需(xu)要(yao)加氟，如(ru)果玻璃孔(kong)(kong)(kong)中持續(xu)有(you)氣(qi)(qi)泡這(zhe)說明空調(diao)的(de)氟量(liang)已(yi)經(jing)不(bu)足(zu)需(xu)要(yao)及時(shi)補充，而(er)玻璃孔(kong)(kong)(kong)中沒(mei)有(you)氣(qi)(qi)泡則需(xu)要(yao)排放一定量(liang)的(de)氟，這(zhe)時(shi)空調(diao)的(de)氟過量(liang)了，玻璃孔(kong)(kong)(kong)中出現短(duan)暫氣(qi)(qi)泡這(zhe)說明此時(shi)空調(diao)的(de)氟量(liang)處于正常范圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般汽車(che)空調加(jia)(jia)氟壓(ya)(ya)力，低壓(ya)(ya)150-250kpa，高(gao)壓(ya)(ya)1300-1500kpa。氟加(jia)(jia)注完畢后，關(guan)閉歧管(guan)壓(ya)(ya)力表(biao)上的(de)低壓(ya)(ya)手動(dong)閥(fa)，關(guan)閉裝在制冷(leng)劑罐上的(de)注入閥(fa)，使發動(dong)機停(ting)止運轉，將歧管(guan)壓(ya)(ya)力表(biao)從(cong)壓(ya)(ya)縮機上卸下(xia)，卸下(xia)時(shi)動(dong)作要迅速，以免過(guo)多制冷(leng)劑泄出。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加(jia)注汽車制(zhi)冷(leng)劑的(de)方(fang)法(fa)(fa)有(you)兩種：可以從高壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)注，也可以從低壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)注。兩種方(fang)法(fa)(fa)由于加(jia)注制(zhi)冷(leng)劑的(de)狀態(tai)不(bu)同，方(fang)法(fa)(fa)也是(shi)有(you)很(hen)大差異。高壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)注的(de)是(shi)液(ye)態(tai)制(zhi)冷(leng)劑，適合(he)在(zai)第一次經過檢漏(lou)、抽真空后的(de)加(jia)注，注意(yi)這種方(fang)法(fa)(fa)需要在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)停轉(zhuan)狀態(tai)下，且制(zhi)冷(leng)劑罐(guan)要求倒立；另一種是(shi)低壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)注的(de)是(shi)氣體，加(jia)注速(su)度慢(man)，通(tong)常為(wei)補充制(zhi)冷(leng)劑的(de)使用方(fang)法(fa)(fa)。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高壓(ya)(ya)端充注是(shi)通(tong)過壓(ya)(ya)力表的高壓(ya)(ya)側向(xiang)空調制冷系統加注液態(tai)制冷劑，其操(cao)作方法是(shi)：

（1）連接(jie)(jie)加(jia)注管路。將組合壓力高、低壓側接(jie)(jie)頭(tou)分別與壓縮機的高、低壓檢修閥連接(jie)(jie)，將維修中央接(jie)(jie)頭(tou)與制冷劑罐連接(jie)(jie)。

（2）打(da)開制冷劑罐閥手柄。

（3）將組合(he)壓力表的中間軟管接頭(tou)螺(luo)母(mu)松一點，直至(zhi)聽(ting)到(dao)咝咝的制冷(leng)劑泄漏聲，驅(qu)除(chu)軟管內的空氣，然后擰(ning)緊(jin)接頭(tou)螺(luo)母(mu)。

（4）打開組合(he)壓力(li)表高壓閥，將制(zhi)冷劑罐倒立(li)，使制(zhi)冷劑流入(ru)管路（可聽(ting)到液(ye)體流動(dong)聲），直(zhi)至系統內制(zhi)冷劑達到規定數量為止。對(dui)于(yu)制(zhi)冷劑R134a，高壓表的壓力(li)約(yue)為1.55~1.85MPa，對(dui)于(yu)制(zhi)冷劑R12，高壓表的壓力(li)約(yue)降低0.2MPa。

（5）關閉(bi)制(zhi)(zhi)冷劑罐閥手柄及壓力表高壓閥，拆下(xia)組(zu)合(he)壓力表和制(zhi)(zhi)冷劑罐，完成制(zhi)(zhi)冷劑的充注(zhu)工(gong)作。

2、低壓端充注法

（1）低(di)壓(ya)端充注(zhu)是通(tong)過壓(ya)力表的低(di)壓(ya)側(ce)向空調制冷系(xi)統(tong)補充氣態制冷劑(ji)，其操作方法是：

（2）連(lian)(lian)接加注(zhu)管(guan)路，連(lian)(lian)接方法與(yu)“高(gao)壓(ya)端(duan)充(chong)注(zhu)法”相同。

（3）將制冷(leng)劑(ji)罐處于(yu)直立狀態，打開制冷(leng)劑(ji)罐閥手柄。

（4）將組合壓力(li)表中間軟管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)螺母(mu)稍(shao)松一點(dian)，直至聽到咝咝的(de)制冷劑泄漏(lou)聲(sheng)，驅除軟管(guan)(guan)內的(de)空氣，然后(hou)擰緊接(jie)頭(tou)螺母(mu)。

（5）打開組(zu)合(he)壓力(li)表低壓閥(fa)，氣態制冷劑開始(shi)充入。

（6）啟動(dong)發動(dong)機，轉速(su)在1500~2000r/min。啟動(dong)空調系統，溫控開關置(zhi)于最冷(leng)位(wei)(wei)置(zhi)、風扇開關置(zhi)于高(gao)速(su)位(wei)(wei)置(zhi)，使制冷(leng)劑(ji)加注至規定(ding)數量為止。在充氣過程中，低壓(ya)表(biao)的壓(ya)力不(bu)得超(chao)過0.55MPa。

（7）關閉制冷劑(ji)罐閥(fa)手柄，觀察(cha)組(zu)合壓(ya)(ya)(ya)力表的壓(ya)(ya)(ya)力，對于制冷劑(ji)R134a，高壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)1.55～1.85MPa，低壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)0.16~0.22MPa；對于制冷劑(ji)R12，高壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)1.35~1.65MPa，低壓(ya)(ya)(ya)表為(wei)0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制冷劑(ji)的充注工作。