一、汽車制冷劑多久換一次

汽車(che)空調能為車(che)廂內(nei)提供良好的(de)制冷效果，制冷效果的(de)好壞主要看內(nei)部制冷劑，通常制冷劑是不消(xiao)耗的(de)，不過如(ru)果制冷劑泄漏了，那(nei)就需要重新(xin)加(jia)氟了，那(nei)么車(che)輛制冷劑多久加(jia)一次(ci)呢(ni)？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五年再加氟(fu)，制冷效果相對較好(hao)(hao)。如果一(yi)些(xie)品(pin)質不太好(hao)(hao)的(de)汽車(che)的(de)空(kong)調(diao)加氟(fu)周期則(ze)相對較短，一(yi)般兩年以內就要(yao)去專業汽車(che)維修店里(li)加氟(fu)，而一(yi)些(xie)性能很好(hao)(hao)的(de)汽車(che)的(de)空(kong)調(diao)加氟(fu)周期則(ze)更長，可以實現八年再去空(kong)調(diao)加氟(fu)。

大家可通(tong)過觀察空調(diao)正(zheng)常運轉時(shi)玻璃(li)(li)孔(kong)內(nei)的(de)氣泡情(qing)況來(lai)判斷自己的(de)汽車是否(fou)需要加氟(fu)，如果玻璃(li)(li)孔(kong)中持續(xu)有氣泡這(zhe)(zhe)說明空調(diao)的(de)氟(fu)量已經不足(zu)需要及時(shi)補(bu)充，而玻璃(li)(li)孔(kong)中沒有氣泡則需要排放(fang)一定量的(de)氟(fu)，這(zhe)(zhe)時(shi)空調(diao)的(de)氟(fu)過量了，玻璃(li)(li)孔(kong)中出現短暫(zan)氣泡這(zhe)(zhe)說明此時(shi)空調(diao)的(de)氟(fu)量處于正(zheng)常范圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般汽車空(kong)調加氟壓(ya)力，低壓(ya)150-250kpa，高壓(ya)1300-1500kpa。氟加注完畢后，關閉歧(qi)管壓(ya)力表上的(de)低壓(ya)手動(dong)(dong)(dong)閥，關閉裝在制(zhi)冷(leng)劑罐上的(de)注入閥，使發動(dong)(dong)(dong)機(ji)停止(zhi)運(yun)轉，將歧(qi)管壓(ya)力表從壓(ya)縮機(ji)上卸下，卸下時動(dong)(dong)(dong)作(zuo)要(yao)迅速，以免(mian)過多制(zhi)冷(leng)劑泄出(chu)。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)汽(qi)車制(zhi)冷劑(ji)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)有(you)(you)兩(liang)種(zhong)：可(ke)(ke)以從(cong)高壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)，也可(ke)(ke)以從(cong)低壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)。兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)由(you)于加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)制(zhi)冷劑(ji)的(de)(de)(de)狀態不同，方(fang)法(fa)(fa)也是有(you)(you)很大差異。高壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)是液(ye)態制(zhi)冷劑(ji)，適合在第一(yi)次經(jing)過檢漏、抽真空后的(de)(de)(de)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)，注(zhu)(zhu)意這種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)需要在發動(dong)機停轉狀態下(xia)，且制(zhi)冷劑(ji)罐要求倒立；另一(yi)種(zhong)是低壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)是氣體，加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)速度慢，通常為補充制(zhi)冷劑(ji)的(de)(de)(de)使用方(fang)法(fa)(fa)。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高壓端充注是通過壓力表的高壓側向空調制冷系(xi)統(tong)加注液態(tai)制冷劑，其操作方(fang)法是：

（1）連接加注管路(lu)。將組合壓(ya)力高、低壓(ya)側接頭(tou)(tou)分別與(yu)(yu)壓(ya)縮(suo)機(ji)的高、低壓(ya)檢修(xiu)(xiu)閥連接，將維修(xiu)(xiu)中央接頭(tou)(tou)與(yu)(yu)制冷劑罐(guan)連接。

（2）打開制冷劑罐閥(fa)手柄(bing)。

（3）將組(zu)合壓力表的中間軟(ruan)管接(jie)頭(tou)螺(luo)母松一點，直至聽到咝(si)咝(si)的制冷(leng)劑泄漏聲，驅除軟(ruan)管內的空(kong)氣，然后擰緊(jin)接(jie)頭(tou)螺(luo)母。

（4）打開組合(he)壓(ya)(ya)(ya)力表高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)閥，將(jiang)制冷(leng)(leng)劑罐(guan)倒(dao)立，使制冷(leng)(leng)劑流(liu)(liu)入管路（可聽(ting)到液體流(liu)(liu)動聲），直至系統內制冷(leng)(leng)劑達(da)到規(gui)定數(shu)量為止。對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R134a，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)表的壓(ya)(ya)(ya)力約(yue)為1.55~1.85MPa，對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R12，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)表的壓(ya)(ya)(ya)力約(yue)降(jiang)低0.2MPa。

（5）關閉制冷(leng)劑罐(guan)閥手柄及壓(ya)力(li)表高壓(ya)閥，拆下組合壓(ya)力(li)表和制冷(leng)劑罐(guan)，完成制冷(leng)劑的充注工作。

2、低壓端充注法

（1）低壓(ya)端充注是通(tong)過壓(ya)力表的低壓(ya)側向空調制(zhi)(zhi)冷系統(tong)補充氣態制(zhi)(zhi)冷劑，其(qi)操作(zuo)方法(fa)是：

（2）連接加注管路，連接方法與“高(gao)壓端充注法”相同。

（3）將制冷劑罐(guan)處(chu)于(yu)直立(li)狀態，打開制冷劑罐(guan)閥(fa)手柄。

（4）將組合壓力表中間軟(ruan)管接頭(tou)螺母(mu)稍松一(yi)點，直(zhi)至聽到咝咝的(de)制冷劑泄(xie)漏聲，驅除軟(ruan)管內(nei)的(de)空氣(qi)，然(ran)后擰緊接頭(tou)螺母(mu)。

（5）打開組合(he)壓(ya)(ya)力表低壓(ya)(ya)閥，氣態制冷劑(ji)開始充(chong)入(ru)。

（6）啟(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機，轉速在1500~2000r/min。啟(qi)動(dong)空調系統，溫控開關置(zhi)于(yu)最冷位置(zhi)、風扇開關置(zhi)于(yu)高速位置(zhi)，使制(zhi)冷劑加注至(zhi)規定數量為止(zhi)。在充氣過程中，低壓表(biao)的(de)壓力不得超過0.55MPa。

（7）關閉(bi)制冷(leng)(leng)劑罐(guan)閥手柄，觀察組合壓力(li)表的壓力(li)，對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R134a，高壓表為(wei)1.55～1.85MPa，低壓表為(wei)0.16~0.22MPa；對(dui)于制冷(leng)(leng)劑R12，高壓表為(wei)1.35~1.65MPa，低壓表為(wei)0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制冷劑的充(chong)注工(gong)作(zuo)。