1.缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什么要頻繁添加？空調不是有密封裝置嗎事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄(xie)漏的辦(ban)法(fa)也比較費事，一般實在氟油中添(tian)加熒光劑(ji)用專用眼鏡(jing)查看(kan)，就可(ke)以發現(xian)露點(dian)在哪!還(huan)有(you)一種(zhong)相對簡單的辦(ban)法(fa)適用于泄(xie)漏比較嚴重(zhong)時(shi)，可(ke)以透過中網看(kan)到冷凝器(qi)表面有(you)油陰(yin)濕的情況，有(you)這(zhe)種(zhong)情況時(shi)一般都是冷凝器(qi)存在泄(xie)漏現(xian)象。

2.空調翻板損壞

空(kong)調翻板(ban)電(dian)機(ji)(ji)損壞這個故障比(bi)較少見，并不是沒出(chu)現(xian)過。如果翻板(ban)電(dian)機(ji)(ji)出(chu)了(le)(le)(le)問題那(nei)就麻(ma)煩(fan)了(le)(le)(le)，翻板(ban)電(dian)機(ji)(ji)一般都在儀(yi)表臺中(zhong)下(xia)部，屬于(yu)空(kong)調風(feng)口的總(zong)開(kai)關，它壞了(le)(le)(le)就意味(wei)著開(kai)關壞了(le)(le)(le)，即使空(kong)調能(neng)(neng)制冷(leng)冷(leng)風(feng)只能(neng)(neng)從(cong)縫里(li)鉆出(chu)來，大有飲鴆止渴的意思。當(dang)你發(fa)現(xian)開(kai)空(kong)調后所有出(chu)風(feng)都不出(chu)風(feng)時，你就要當(dang)心了(le)(le)(le)。更換(huan)翻板(ban)電(dian)機(ji)(ji)需要拆儀(yi)表臺，那(nei)工(gong)程(cheng)就浩大了(le)(le)(le)。

3.冷凝器過臟

夏天往往發現空(kong)(kong)調(diao)不良，去檢(jian)測空(kong)(kong)調(diao)系統沒有問(wen)題，高(gao)低(di)壓(ya)基本(ben)正常，去4s店修車時(shi)往往會推薦車主(zhu)做一(yi)個(ge)清洗水(shui)箱(xiang)的活動(dong)。清洗水(shui)箱(xiang)、冷凝(ning)(ning)器(qi)的目的主(zhu)要是(shi)散熱(re)，春天的楊(yang)絮柳絮都糊在冷凝(ning)(ning)器(qi)上就會造成發動(dong)機溫度過(guo)高(gao)或空(kong)(kong)調(diao)不良這樣的現象，所以每當過(guo)了春天車主(zhu)們(men)一(yi)定(ding)要檢(jian)查水(shui)箱(xiang)上是(shi)否糊了許多毛毛。清洗時(shi)一(yi)定(ding)要注(zhu)意(yi)先(xian)用噴(pen)槍吹(chui)干(gan)凈，在用水(shui)槍清洗不然(ran)適得其(qi)反，不僅空(kong)(kong)調(diao)不良油耗(hao)還會增加。

4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關于空調壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5.皮帶老化過松

關于空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是(shi)十(shi)分有必要的。

空調(diao)不(bu)良的原(yuan)因(yin)很多(duo)如車(che)內(nei)溫度傳(chuan)感(gan)器、室外溫度傳(chuan)感(gan)器故障(zhang)等等，有(you)(you)很多(duo)非常細小的不(bu)容檢查原(yuan)因(yin)，出(chu)現空調(diao)不(bu)良莫著急，排除上面這5點，基本都不(bu)會有(you)(you)問題了。