粵港(gang)澳大灣(wan)區(qu)濱江臨海，經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)達(da)，擁有得天獨厚(hou)的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)發(fa)展條件，是(shi)世界上通過能(neng)力最大、水深條件最好的(de)(de)區(qu)域性港(gang)口(kou)(kou)群之一(yi)(yi)，是(shi)全球港(gang)口(kou)(kou)最密集(ji)、航運最繁忙的(de)(de)區(qu)域，區(qu)域港(gang)口(kou)(kou)吞吐(tu)量位居世界各灣(wan)區(qu)之首。港(gang)口(kou)(kou)是(shi)國際物流鏈中的(de)(de)重要一(yi)(yi)環，也是(shi)帶動腹(fu)地經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展、加快大灣(wan)區(qu)建設(she)的(de)(de)重要組成部分。

大灣區共(gong)擁有廣州(zhou)港(gang)、深(shen)圳港(gang)、香(xiang)港(gang)港(gang)、東莞港(gang)（虎門港(gang)）、珠(zhu)(zhu)海(hai)港(gang)等(deng)5個(ge)億噸大港(gang)，此外還有中(zhong)山港(gang)、惠州(zhou)港(gang)、佛山港(gang)、澳門港(gang)，是一(yi)個(ge)實(shi)力(li)雄厚、合(he)作(zuo)緊密、分工明確(que)、服(fu)務(wu)泛(fan)珠(zhu)(zhu)三(san)角地區經濟發展的國際(ji)航運(yun)中(zhong)心和世(shi)界級港(gang)口群。2019年(nian)，珠(zhu)(zhu)三(san)角港(gang)口群完成貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量約15.2億噸，包(bao)含集(ji)(ji)裝箱吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量約6500萬(wan)標(biao)(biao)準箱，其(qi)中(zhong)廣州(zhou)港(gang)口全年(nian)完成貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量6.25億噸，集(ji)(ji)裝箱吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量2322.30萬(wan)標(biao)(biao)準箱；深(shen)圳全年(nian)港(gang)口貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量25785.32萬(wan)噸，集(ji)(ji)裝箱吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)(tu)量2576.92萬(wan)標(biao)(biao)箱。

根據《廣東省高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路網規劃(2020-2035年)》（以下稱規劃），2035年廣東將建成(cheng)總里(li)程約1.5萬公(gong)里(li)的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路，新(xin)增(zeng)(zeng)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)47條約2185公(gong)里(li)，廣深(shen)(shen)港澳(ao)科技創新(xin)走廊(lang)合(he)計新(xin)增(zeng)(zeng)13條高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路。廣深(shen)(shen)港澳(ao)科技創新(xin)走廊(lang)主(zhu)要涉(she)及廣州、深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)、東莞、中(zhong)山(shan)、珠海以及香港、澳(ao)門(men)，除廣州、深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)新(xin)增(zeng)(zeng)10條對外(wai)輻射(she)通道之外(wai)，還(huan)新(xin)增(zeng)(zeng)了香海高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)西(xi)延線、中(zhong)山(shan)西(xi)環南延線、珠海機場高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)北(bei)延線3條路線。

在規劃布局上(shang)，廣東(dong)將以“十二縱八橫兩(liang)環十六(liu)射”為主(zhu)骨(gu)架，七(qi)十條加密線和聯(lian)絡線為補充，形成以珠江三角洲(zhou)為核心(xin)，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點(dian)，支(zhi)撐粵港澳大灣區深度(du)合作發(fa)展、引領東(dong)西兩(liang)翼及(ji)沿海經(jing)濟帶(dai)發(fa)展、快捷通(tong)達周邊省區的高速(su)公路網絡。

為適應粵港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區的(de)(de)(de)建(jian)設(she)需要(yao)，2018年1月廣(guang)東省發改(gai)委(wei)啟動(dong)了粵港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區城際鐵路(lu)建(jian)設(she)規劃(hua)的(de)(de)(de)編制工作，推進“環線+放射線”珠三角城際鐵路(lu)網(wang)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)，完善環大(da)灣(wan)區的(de)(de)(de)城際軌(gui)道(dao)網(wang)。粵港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區城際鐵路(lu)建(jian)設(she)規劃(hua)項目研究地域范(fan)圍包括：廣(guang)東省的(de)(de)(de)廣(guang)州、深圳(zhen)、珠海、佛(fo)山(shan)、惠州、東莞、中(zhong)山(shan)、江(jiang)門(men)、肇慶(qing)9市(shi)和香港(gang)(gang)、澳門(men)兩個(ge)特別行(xing)政區；并考慮連接(jie)粵東西北(bei)等省內區域，以(yi)及輻射泛(fan)珠三角等區域。

據(ju)2019年2月香港(gang)鐵(tie)(tie)路(lu)有限公司(si)官網顯示(shi)，港(gang)鐵(tie)(tie)運營線(xian)(xian)路(lu)共(gong)11條(tiao)，其中(zhong)包括鐵(tie)(tie)路(lu)線(xian)(xian)路(lu)及(ji)地鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)10條(tiao)、機場快線(xian)(xian)1條(tiao)，港(gang)鐵(tie)(tie)在建線(xian)(xian)路(lu)共(gong)2條(tiao)，分別為(wei)屯馬線(xian)(xian)和東鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)過(guo)海延線(xian)(xian)，在建里程共(gong)17千(qian)米。截(jie)至2018年，港(gang)鐵(tie)(tie)運營里程共(gong)230.9千(qian)米（包括市區(qu)線(xian)(xian)、機場快線(xian)(xian)和輕鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)）。

目前深圳地(di)鐵在(zai)建(jian)里(li)(li)程(cheng)273公里(li)(li)，包括地(di)鐵三期(qi)和四期(qi)多(duo)條線路同步(bu)建(jian)設。地(di)鐵四期(qi)工程(cheng)包括6號(hao)(hao)線支線、12號(hao)(hao)線、13號(hao)(hao)線、14號(hao)(hao)線和16號(hao)(hao)線五(wu)個項目，預計到2022年(nian)建(jian)成通車后，市軌道交通總里(li)(li)程(cheng)將達580公里(li)(li)。根(gen)據2020年(nian)進行(xing)編制的《深圳市國土空間總體(ti)規劃（2020-2035年(nian)）》要點，至2035年(nian)深圳將建(jian)成33條線路、總里(li)(li)程(cheng)1335公里(li)(li)的軌道網絡。

截止至2020年5月(yue)，廣(guang)(guang)州(zhou)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)現(xian)已建成(cheng)開通(tong)14條、514.8公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)的地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線路，以及海珠區環島新型有軌(gui)電車試(shi)驗段（7.7公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)），共設(she)車站271座(zuo)，共有換乘站31座(zuo)，運營里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)513公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，正同步(bu)推進(jin)12條、308公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)新線建設(she)。根據《廣(guang)(guang)州(zhou)市城市軌(gui)道交通(tong)第三期建設(she)規(gui)劃（2017-2023年）》，至2023年廣(guang)(guang)州(zhou)城市軌(gui)道交通(tong)累計(ji)開通(tong)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)將(jiang)突破800公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)。

2016年(nian)12月，佛(fo)(fo)山首次對外披露了(le)《廣佛(fo)(fo)兩市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通銜接規劃》，未來佛(fo)(fo)山將有共計10條(tiao)(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)與廣州地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)網中(zhong)的13條(tiao)(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)實(shi)現無縫對接。其第一條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)路廣佛(fo)(fo)線(xian)(xian)(xian)（佛(fo)(fo)山地(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)線(xian)(xian)(xian)）于2010年(nian)11月3日正式開通運營(ying)，是中(zhong)國大陸第一條(tiao)(tiao)通入地(di)級(ji)市(shi)(shi)的地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)路。根據《佛(fo)(fo)山市(shi)(shi)城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通建設規劃（2017-2022年(nian)）》，佛(fo)(fo)山市(shi)(shi)遠景共規劃建設城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)通線(xian)(xian)(xian)路14條(tiao)(tiao)，總里程(cheng)562公(gong)里，包括市(shi)(shi)域骨干線(xian)(xian)(xian)6條(tiao)(tiao)、市(shi)(shi)區(qu)加密(mi)線(xian)(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)，外圍補充線(xian)(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)。

截至(zhi)(zhi)(zhi)2019年12月(yue)，澳(ao)門輕(qing)軌(gui)運(yun)(yun)營線路共有一(yi)條(tiao)，即12月(yue)10日正(zheng)式通車的澳(ao)門輕(qing)軌(gui)氹仔線（海洋站至(zhi)(zhi)(zhi)氹仔碼(ma)頭站區(qu)間），運(yun)(yun)營里程為(wei)9.3千米，共設11座車站，均為(wei)高架站。截至(zhi)(zhi)(zhi)2019年7月(yue)，澳(ao)門輕(qing)軌(gui)在建線路2條(tiao)，為(wei)澳(ao)門輕(qing)軌(gui)（海洋站至(zhi)(zhi)(zhi)媽閣站區(qu)間）、澳(ao)門輕(qing)軌(gui)石排灣線。

第一(yi)條(tiao)線(xian)路(lu)東莞(guan)(guan)軌道(dao)交(jiao)通2號線(xian)于2016年(nian)5月27日正式開通運營(ying)，運營(ying)里程37.8千(qian)米，共設(she)車(che)站15座(zuo)。按照最新東莞(guan)(guan)市(shi)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通線(xian)網規劃調整（2017-2020年(nian)），東莞(guan)(guan)地(di)鐵由8條(tiao)線(xian)路(lu)組成，線(xian)路(lu)總長286.3公(gong)里，設(she)站95座(zuo)。其中2號線(xian)已(yi)運營(ying)，1號線(xian)正在施(shi)工中。2017年(nian)9月，東莞(guan)(guan)市(shi)發(fa)改(gai)局投了東莞(guan)(guan)擬規劃7條(tiao)地(di)鐵線(xian)路(lu)對接廣(guang)(guang)州（1條(tiao)）、深(shen)圳（6條(tiao)），加(jia)快實現東莞(guan)(guan)與廣(guang)(guang)州、深(shen)圳城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通的(de)銜接。