一、混凝土攪拌車有幾個檔位

一般混凝土攪拌車有(you)八(ba)檔、十(shi)檔、十(shi)二檔幾種。

1、攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱

高低(di)(di)檔(dang)(dang)(dang)轉(zhuan)換時，高低(di)(di)檔(dang)(dang)(dang)的(de)(de)轉(zhuan)換只能在低(di)(di)檔(dang)(dang)(dang)的(de)(de)最后一(yi)個(ge)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)4和高檔(dang)(dang)(dang)的(de)(de)第一(yi)個(ge)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)5之間進行。如果跳檔(dang)(dang)(dang)操作，比如4轉(zhuan)6，7轉(zhuan)3之類的(de)(de)，副(fu)箱同(tong)步器(qi)因轉(zhuan)速(su)差(cha)較(jiao)大，摩(mo)擦(ca)帶(dai)會早起耗損(sun)。高檔(dang)(dang)(dang)摩(mo)擦(ca)帶(dai)摩(mo)禿了，低(di)(di)轉(zhuan)高的(de)(de)瞬間就會聽(ting)到咔咔咔的(de)(de)打齒(chi)(chi)聲，反(fan)之亦然(ran)，這是(shi)因為同(tong)步器(qi)摩(mo)擦(ca)帶(dai)失效后齒(chi)(chi)輪的(de)(de)同(tong)步工作靠同(tong)步器(qi)結(jie)(jie)合(he)(he)齒(chi)(chi)和低(di)(di)檔(dang)(dang)(dang)減速(su)齒(chi)(chi)輪或高檔(dang)(dang)(dang)驅(qu)動(dong)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)結(jie)(jie)合(he)(he)齒(chi)(chi)撞(zhuang)擊結(jie)(jie)合(he)(he)所致。進而會造成(cheng)上述齒(chi)(chi)輪的(de)(de)打齒(chi)(chi)，在進而會造成(cheng)副(fu)箱脫(tuo)檔(dang)(dang)(dang)。

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

高低檔(dang)(dang)轉換(huan)時，由一(yi)(yi)個檔(dang)(dang)區的(de)(de)(de)空檔(dang)(dang)橫(heng)拍(pai)至另一(yi)(yi)檔(dang)(dang)區的(de)(de)(de)空擋后，必須有(you)意識地稍停片刻（正常情況下1秒內），以保證副(fu)箱(xiang)(xiang)同(tong)步器(qi)的(de)(de)(de)轉換(huan)結合成功，一(yi)(yi)般以聽到轉換(huan)時同(tong)步器(qi)發出(chu)的(de)(de)(de)啪聲為準，然后再(zai)掛(gua)(gua)入(ru)你(ni)要(yao)轉換(huan)的(de)(de)(de)目標檔(dang)(dang)位(wei)即可(ke)。如果副(fu)箱(xiang)(xiang)還沒(mei)結合成功（野蠻(man)換(huan)檔(dang)(dang)、氣路(lu)氣壓不穩(wen)、氣路(lu)不暢等等因(yin)素），你(ni)就去掛(gua)(gua)主箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)檔(dang)(dang)位(wei)，就有(you)可(ke)能(neng)造成副(fu)箱(xiang)(xiang)同(tong)步器(qi)斷銷(xiao)等故障，嚴重的(de)(de)(de)還會造成副(fu)箱(xiang)(xiang)爆裂。

2、如果是單H操縱的變速箱

單(dan)(dan)H操縱的(de)變速器檔(dang)(dang)位(wei)只有一(yi)個空檔(dang)(dang)，所有的(de)低(di)檔(dang)(dang)和高檔(dang)(dang)對應的(de)檔(dang)(dang)位(wei)都(dou)是(shi)重合位(wei)置(zhi)，包括(kuo)空檔(dang)(dang)在內(nei)。因此(ci)它的(de)高低(di)檔(dang)(dang)轉(zhuan)換(huan)，無法(fa)靠橫拍實現(xian)，而是(shi)靠駕駛室換(huan)檔(dang)(dang)手球側面的(de)高低(di)檔(dang)(dang)扳鈕向(xiang)下(xia)向(xiang)上撥(bo)動實現(xian)高低(di)檔(dang)(dang)的(de)轉(zhuan)換(huan)。向(xiang)下(xia)為(wei)低(di)檔(dang)(dang)，向(xiang)上為(wei)高檔(dang)(dang)。單(dan)(dan)H閥，其實就是(shi)單(dan)(dan)路的(de)氣(qi)閥，氣(qi)流通過推動換(huan)擋(dang)撥(bo)叉實現(xian)1.2.3.4檔(dang)(dang)間轉(zhuan)換(huan)。單(dan)(dan)H閥用于(yu)不帶副箱的(de)基礎檔(dang)(dang)位(wei)切換(huan)。

3、如果是雙H操縱的變速箱

雙H閥是(shi)雙路(lu)氣(qi)閥，其中一(yi)路(lu)實(shi)現(xian)(xian)1.2.3.4檔轉換，另外一(yi)路(lu)通過副(fu)箱實(shi)現(xian)(xian)高速5.6.7.8檔轉換。雙H閥主(zhu)要(yao)(yao)用于帶副(fu)箱實(shi)現(xian)(xian)高低(di)檔切(qie)換和基礎檔位切(qie)換。主(zhu)箱和分動(dong)(dong)箱是(shi)分開的(de)，主(zhu)箱的(de)換檔動(dong)(dong)作和副(fu)箱的(de)換檔動(dong)(dong)作需(xu)要(yao)(yao)同時做，結合起來才是(shi)掛高速檔，而這個需(xu)要(yao)(yao)雙路(lu)氣(qi)閥實(shi)現(xian)(xian)。

二、開混凝土攪拌車如何換擋

1、掛擋起步：帶有高低(di)(di)速(su)控制的變(bian)速(su)箱，低(di)(di)速(su)擋(dang)(dang)的傳動比(bi)都是比(bi)較(jiao)大的，所以我們在空車平(ping)地起步(bu)時(shi)，完全可以用(yong)三擋(dang)(dang)或者四擋(dang)(dang)起步(bu)，如果(guo)是重車或者坡路(lu)起步(bu)，就一(yi)定(ding)要用(yong)二擋(dang)(dang)了。車輛點(dian)火起步(bu)時(shi)踩死離(li)合輕點(dian)油門(men)，看轉速(su)表到2000轉左右，放離(li)合，松手(shou)剎，車輛起步(bu)。掛2擋(dang)(dang)，左靠邊往后(hou)拉(la)到空擋(dang)(dang)停一(yi)下(xia)，再往后(hou)拉(la)。

2、高速換擋：在(zai)高(gao)速路上(shang)行駛時，一(yi)般采用1-3-5的(de)升檔(dang)模(mo)式，先低速起(qi)步，再(zai)高(gao)速換(huan)擋。例如(ru)，在(zai)低速和三(san)檔(dang)起(qi)步時，踩下油門，將(jiang)油門拉(la)回到(dao)空(kong)檔(dang)，換(huan)到(dao)高(gao)速，直接換(huan)到(dao)五檔(dang)。當車(che)速提(ti)高(gao)時，直接換(huan)到(dao)7檔(dang)。當汽車(che)在(zai)三(san)檔(dang)時，車(che)速通常在(zai)25-40英里/小時之(zhi)間。如(ru)果是初學者，建議(yi)一(yi)步步加快，養成好習慣。

3、變速換擋：變速(su)(su)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)要牢記加擋(dang)(dang)(dang)先加速(su)(su)，減擋(dang)(dang)(dang)先減速(su)(su)的(de)原則(ze)。在(zai)加擋(dang)(dang)(dang)前轟油門(men)把車速(su)(su)先提起來(lai)，在(zai)減擋(dang)(dang)(dang)前收油門(men)把車速(su)(su)先降下來(lai)。在(zai)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)時盡量(liang)采(cai)用兩腳離(li)合(he)法，加擋(dang)(dang)(dang)時按照踩(離(li)合(he)器(qi))、摘(空擋(dang)(dang)(dang))、踩(離(li)合(he)器(qi))、掛(高(gao)速(su)(su)擋(dang)(dang)(dang))的(de)原則(ze)，快速(su)(su)踩兩腳離(li)合(he)器(qi)踏板，可(ke)以很輕松地增加擋(dang)(dang)(dang)位。

4、上下坡換擋：上坡(po)時(shi)要(yao)提前換(huan)入低速(su)(su)(su)擋(dang)，盡(jin)可(ke)能(neng)不在坡(po)路(lu)換(huan)擋(dang)，禁止(zhi)在坡(po)路(lu)中間變換(huan)高低速(su)(su)(su)；下坡(po)時(shi)禁止(zhi)空擋(dang)滑行、禁止(zhi)變換(huan)高低速(su)(su)(su)；在時(shi)速(su)(su)(su)高于30km/h時(shi)禁止(zhi)換(huan)入低速(su)(su)(su)擋(dang)，等(deng)等(deng)。