汽油(you)泵是汽車潤(run)滑系統中用(yong)于(yu)提(ti)高機(ji)(ji)油(you)壓力，幫助(zhu)機(ji)(ji)油(you)從(cong)油(you)底殼(ke)到(dao)達其(qi)(qi)他(ta)潤(run)滑部件的(de)裝置。沒有機(ji)(ji)油(you)泵，機(ji)(ji)油(you)很(hen)難(nan)從(cong)油(you)底殼(ke)到(dao)達各摩擦部件，其(qi)(qi)潤(run)滑作用(yong)就無法有效(xiao)發揮(hui)，此外，機(ji)(ji)油(you)泵還(huan)可(ke)以儲存一定的(de)機(ji)(ji)油(you)。

汽(qi)車(che)機油(you)泵(beng)開始工作(zuo)后，通(tong)(tong)過泵(beng)體里面工作(zuo)單元（齒輪(lun)，轉子，葉片等(deng)）的(de)容積變(bian)化，把油(you)底殼中的(de)油(you)抽出(chu)(chu)，經過集濾器，進入(ru)機油(you)泵(beng)；機油(you)泵(beng)出(chu)(chu)口的(de)油(you)有一定的(de)油(you)壓，使機油(you)能通(tong)(tong)過機油(you)濾，然后進入(ru)主油(you)道以及各個需(xu)要潤(run)(run)滑的(de)部件(jian)（活塞，氣門，凸輪(lun)軸(zhou)等(deng)）。機油(you)泵(beng)相當(dang)于潤(run)(run)滑系(xi)統的(de)心臟。

Maigoo小編了解到汽車油(you)(you)泵的(de)作(zuo)用是(shi)將(jiang)油(you)(you)底殼(ke)里的(de)機油(you)(you)經過增(zeng)壓后壓送到機油(you)(you)濾清器和各(ge)潤滑(hua)油(you)(you)道(dao)，以潤滑(hua)發(fa)動(dong)機的(de)各(ge)主要(yao)運(yun)動(dong)機件，并使(shi)機油(you)(you)得(de)到濾清。

發動機(ji)工(gong)作時，機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵不(bu)斷工(gong)作，從而(er)保證(zheng)機(ji)油(you)(you)(you)(you)在(zai)潤滑油(you)(you)(you)(you)路中不(bu)斷循環(huan)。在(zai)發動機(ji)各種工(gong)況下，機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵都應保證(zheng)供給足夠(gou)的(de)潤滑油(you)(you)(you)(you)。由于機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵的(de)轉速(su)與發動機(ji)轉速(su)成正比，低轉速(su)時機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)(you)能(neng)力最差。所以設計時應考慮機(ji)油(you)(you)(you)(you)泵在(zai)低轉速(su)時有足夠(gou)的(de)供油(you)(you)(you)(you)量。

有。汽車汽油泵(beng)(beng)壓力不足(zu)會導致行(xing)車動(dong)(dong)力不足(zu)、加(jia)油無(wu)力、熄火(huo)等癥(zheng)狀。最明顯的(de)(de)(de)特征(zheng)就(jiu)是(shi)車輛無(wu)法(fa)啟(qi)動(dong)(dong)，由于燃油無(wu)法(fa)被噴到發動(dong)(dong)機(ji)內，車輛無(wu)法(fa)進行(xing)點(dian)火(huo)；如(ru)果在轉動(dong)(dong)鑰匙或按下啟(qi)動(dong)(dong)按鈕時(shi)沒有聽到機(ji)油泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)在油箱內工作的(de)(de)(de)聲音(yin)，或者間歇性的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力中斷，特別(bie)是(shi)在加(jia)速或高速行(xing)駛時(shi)，這些都是(shi)機(ji)油泵(beng)(beng)出現問題的(de)(de)(de)原因。

汽車機(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)一般安裝在(zai)發動機(ji)內部，一般安裝在(zai)油(you)(you)底殼(ke)里面，揭(jie)開油(you)(you)底殼(ke)就(jiu)可以看(kan)到了(le)，機(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)下面都(dou)連接著一個濾網，濾網以上部分就(jiu)是機(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)了(le)。

目前大多數(shu)車型燃油(you)泵安(an)裝(zhuang)在汽車油(you)箱內，靠電力驅動。燃油(you)泵由泵體、永磁電動機和(he)外殼(ke)三部分所(suo)組成。

當(dang)發動(dong)(dong)機工作時，凸輪(lun)(lun)軸上的(de)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)帶動(dong)(dong)機油(you)泵(beng)的(de)傳動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，使(shi)固(gu)定在主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸上的(de)主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)，從而帶動(dong)(dong)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)作反方向(xiang)的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)，將機油(you)從進(jin)(jin)油(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)沿齒(chi)(chi)隙與泵(beng)壁送至出油(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)。這樣，進(jin)(jin)油(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)處便形成低壓而產(chan)生吸(xi)力(li)，把油(you)底殼內的(de)機油(you)吸(xi)進(jin)(jin)油(you)腔(qiang)(qiang)(qiang)。由于主(zhu)、從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)不(bu)斷(duan)地旋轉(zhuan)(zhuan)，機油(you)便不(bu)斷(duan)地被壓送到需要(yao)的(de)部位。

Maigoo小編調查了解到其實汽油泵的(de)(de)價格并不(bu)算貴，根(gen)據(ju)車型品牌溢價以及汽油泵本身產品力(li)不(bu)同(tong)，價格一般(ban)在300-600元左右(you)。如果算上工時費的(de)(de)話，更換一個汽油泵價格也(ye)不(bu)會超過1000元。

汽油泵沒有固定的更換周期，一般在(zai)車(che)輛行(xing)駛10萬公里左右(you)(you)，汽油泵可能會出現(xian)(xian)異常(chang)，不過可以在(zai)4萬公里左右(you)(you)更換汽油濾清器，在(zai)對汽車(che)油泵進行(xing)檢(jian)查(cha)保養時需要去專業的4s店進行(xing)處理，避(bi)免自(zi)己在(zai)拆(chai)卸過程中(zhong)出現(xian)(xian)問(wen)題，引發更大的故障，造(zao)成不必要的損(sun)失(shi)。

汽油(you)泵(beng)壞(huai)了(le)的話，汽車發(fa)動機故障燈會(hui)亮(liang)起(qi)。

MAIGOO小編了(le)解(jie)到汽(qi)油(you)泵(beng)(beng)故障會(hui)影響(xiang)油(you)耗，如果燃(ran)油(you)泵(beng)(beng)出現問(wen)題，會(hui)使泵(beng)(beng)油(you)量(liang)少或泵(beng)(beng)油(you)量(liang)多，泵(beng)(beng)油(you)量(liang)少會(hui)導致發動機(ji)內燃(ran)功率不足，影響(xiang)發動機(ji)性能，泵(beng)(beng)油(you)量(liang)多，必然會(hui)造(zao)成機(ji)油(you)浪費(fei)。