一、離心泵汽蝕的危害

當泵殼內吸入的液體在泵的吸入口處因壓強減小恰好氣化時，給泵殼內壁帶來巨大的水力沖擊，使殼壁像被“氣體”腐蝕一樣，該現象稱為汽蝕現象。離心泵汽(qi)蝕，會(hui)產(chan)生(sheng)振動和噪音(yin)，影響泵(beng)(beng)的工作性能，當汽(qi)蝕發展到一定(ding)程度時，汽(qi)泡(pao)大量產(chan)生(sheng)，會(hui)堵塞流(liu)(liu)道，使(shi)泵(beng)(beng)的流(liu)(liu)量、揚程、效率等均(jun)明顯下降。對(dui)流(liu)(liu)道的材質(zhi)會(hui)有破壞(huai)：主要(yao)是在葉片入口附近金屬的疲(pi)勞剝蝕。

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二、離心泵汽蝕原因及解決方法

離心泵汽蝕(shi)故(gu)障產生的(de)原因，主要有以下幾種：

1、液位過低。

2、進口管路阻(zu)力過(guo)大或者管路過(guo)細。

3、泵進口(kou)密封填料漏(lou)失(shi)，閥門、法(fa)蘭連接不嚴。

4、輸送液(ye)體溫度(du)過高產(chan)生(sheng)氣體。

5、泵葉輪入口、過(guo)濾器堵塞。

6、流量過大(da)，也就是(shi)說出口(kou)閥(fa)門開的太大(da)。

7、安(an)裝(zhuang)高度過高，影響泵的吸(xi)液量。

8、選型問題，包括泵的(de)選型，泵材質的(de)選型等。

解決方法：

1、若(ruo)是(shi)液位(wei)過(guo)低，則提(ti)高液位(wei)。

2、若(ruo)是進口密封填(tian)料(liao)漏失(shi)，則調整填(tian)料(liao)漏失(shi)量，閥門(men)，法蘭連接處不嚴，要擰(ning)緊或更換密封。

3、若(ruo)輸送(song)(song)液(ye)體(ti)的溫度過高(gao)，就降低輸送(song)(song)液(ye)體(ti)的溫度。

4、若是泵葉(xie)輪(lun)入(ru)口或過濾網堵塞，要對(dui)其(qi)葉(xie)輪(lun)入(ru)口、過濾網進行清洗(xi)。

5、若是泵(beng)排量(liang)過小則(ze)重新調整(zheng)泵(beng)排量(liang)，使流量(liang)控制在合理(li)的范圍內(nei)。

三、如何防止離心泵產生汽蝕故障

1、結構措施

采用雙吸葉輪(lun)(lun)，以減小(xiao)經過葉輪(lun)(lun)的流速，從而減小(xiao)泵的汽蝕(shi)余量(liang)。在大型高揚程(cheng)泵前裝設增壓(ya)前置(zhi)泵，以提高進液壓(ya)力。葉輪(lun)(lun)特殊設計，以改善葉片入口(kou)處的液流狀況。在離心葉輪(lun)(lun)前面增設誘導輪(lun)(lun)，以提高進入葉輪(lun)(lun)的液流壓(ya)力。

2、泵的安裝高度

泵(beng)的(de)安裝(zhuang)高(gao)(gao)度越高(gao)(gao)，泵(beng)的(de)入(ru)口(kou)壓力越低，降低泵(beng)的(de)安裝(zhuang)高(gao)(gao)度可(ke)以提高(gao)(gao)泵(beng)的(de)入(ru)口(kou)壓力。因此，合理的(de)確定泵(beng)的(de)安裝(zhuang)高(gao)(gao)度可(ke)以避(bi)免泵(beng)產生汽蝕。

3、吸液管路的阻力

在吸液管(guan)路(lu)中設置的(de)彎(wan)頭、閥門等管(guan)件越多(duo)，管(guan)路(lu)阻(zu)力(li)越大，泵的(de)入口(kou)壓力(li)越低。因此，盡量減少一些(xie)不(bu)必要的(de)管(guan)件或(huo)盡可能的(de)增大吸液管(guan)直徑(jing)，減少管(guan)路(lu)阻(zu)力(li)，可以防止泵產生汽蝕。