飛機駕照是什么證

1、飛(fei)機駕(jia)(jia)照是允許(xu)駕(jia)(jia)駛(shi)飛(fei)機的證(zheng)明，飛(fei)機駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)(zhi)照分(fen)為私用駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)(zhi)照、商用駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)(zhi)照和(he)航線(xian)運輸駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)(zhi)照。

2、私用駕駛執照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行，又分為飛機駕駛員執照、旋翼機駕駛員執照、滑翔機駕駛員執照、輕于空氣的航空器駕駛員執照。

3、商(shang)用駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)(zhi)照(zhao)，持有(you)人可以擔任(ren)小型噴氣機(ji)機(ji)長和客(ke)運飛機(ji)副(fu)駕(jia)(jia)駛(shi)，又分為飛機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)(zhi)照(zhao)、旋翼機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)(zhi)照(zhao)、滑翔機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)(zhi)照(zhao)、輕于(yu)空(kong)氣的航空(kong)器駕(jia)(jia)駛(shi)員執(zhi)(zhi)照(zhao)。

4、航(hang)線運輸駕駛執(zhi)照，持有人(ren)可(ke)以擔(dan)任(ren)客(ke)運飛機機長，又分(fen)為飛機駕駛員(yuan)執(zhi)照、旋翼(yi)機駕駛員(yuan)執(zhi)照。

5、飛(fei)行商照和私照最大的區別(bie)在于，前者(zhe)(zhe)可(ke)以(yi)擔任航空公司(si)的駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)員，而(er)后者(zhe)(zhe)僅可(ke)以(yi)駕(jia)駛(shi)(shi)私人(ren)飛(fei)機。

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飛機駕照分為幾種

1、飛機駕照(zhao)分為幾種除了上面提到了標準(zhun)飛機駕照(zhao)分類，還有一些其他(ta)的飛機駕照(zhao)類型(xing)。

2、儀表飛行

①儀(yi)(yi)表(biao)飛(fei)(fei)行(xing)就是(shi)主要依靠(kao)機(ji)(ji)上(shang)儀(yi)(yi)表(biao)來(lai)判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)情況(kuang)并操縱飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。比如看地平儀(yi)(yi)判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)姿態，看領航儀(yi)(yi)表(biao)判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)是(shi)否處在正(zheng)確的(de)航路上(shang)。適(shi)用于能(neng)見度差或者夜航的(de)時(shi)候(hou)，這樣就算無法看清外(wai)面(mian)也能(neng)進(jin)行(xing)飛(fei)(fei)行(xing)了。而且管(guan)制員會通過雷達指引飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，不用自行(xing)避讓其他飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。民航客機(ji)(ji)大多(duo)數飛(fei)(fei)行(xing)時(shi)間(jian)都是(shi)依照儀(yi)(yi)表(biao)飛(fei)(fei)行(xing)規則來(lai)操縱的(de)。獲取儀(yi)(yi)表(biao)簽注一般需(xu)要25小(xiao)時飛行訓練，以及數十小(xiao)時模擬機(ji)訓練，沒有(you)單(dan)飛。

②獲(huo)得儀表簽注(zhu)后飛行(xing)的(de)自由度將大大增加，所以不止是職業(ye)飛行(xing)員(yuan)，許多普通的(de)私(si)人飛行(xing)員(yuan)也會在拿到私(si)照后繼續學習(xi)儀表課程。

3、多人制機組駕駛員執(zhi)照

如(ru)今，還出了一(yi)種叫多(duo)人制(zhi)機組(zu)駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)的新型培養(yang)方(fang)式。這一(yi)執照(zhao)將(jiang)學員(yuan)從零(ling)基礎培養(yang)到(dao)航線副(fu)駕(jia)駛。它不像傳統那樣按照(zhao)私照(zhao)、儀表、商照(zhao)的步驟(zou)學習(xi)下(xia)來，而是(shi)把他(ta)們整(zheng)合到(dao)一(yi)個大綱，學習(xi)完畢后(hou)只拿MPL執照。總體來說縮短了培訓時間，可以為航空公司更高效地培養飛行員。