一、電動車電機霍爾是什么東西

電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)機霍(huo)(huo)爾(er)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)半(ban)導體傳感器(qi)，在(zai)洛侖茲力的(de)(de)作用(yong)(yong)下，電(dian)(dian)子流在(zai)通過霍(huo)(huo)爾(er)半(ban)導體時(shi)向一(yi)側偏移，使該片側向上產生電(dian)(dian)位(wei)(wei)差，這就是(shi)(shi)所謂(wei)的(de)(de)霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓。電(dian)(dian)機霍(huo)(huo)爾(er)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)在(zai)一(yi)定的(de)(de)位(wei)(wei)置改變電(dian)(dian)流方(fang)向，讓線圈(quan)產生相反的(de)(de)磁極。

二、電動車電機霍爾壞了有什么癥狀

電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)機霍爾壞了以后會導(dao)致(zhi)不(bu)加速(su)或是(shi)直接加速(su)，還(huan)有可能出現(xian)電(dian)(dian)機不(bu)轉(zhuan)或是(shi)轉(zhuan)無力以及(ji)有異響的現(xian)象(xiang)(xiang)，甚至(zhi)是(shi)出現(xian)短(duan)路的現(xian)象(xiang)(xiang)，停車以后無法繼續(xu)行走(zou)。

電動車電機一般(ban)是(shi)(shi)有是(shi)(shi)三個(ge)霍(huo)爾的(de)，依次排放在一起方(fang)便驅動電機，讓起步(bu)擁有足夠大的(de)力氣(qi)。霍(huo)爾元件主要(yao)是(shi)(shi)一個(ge)磁場傳感器，是(shi)(shi)起到檢測磁極位置(zhi)，控制無刷電機速度的(de)作用。所(suo)以(yi)(yi)當霍(huo)爾壞(huai)了以(yi)(yi)后，最明顯突出(chu)的(de)癥狀就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)接觸不(bu)良(liang)，電機有時候(hou)轉(zhuan)動，有時候(hou)不(bu)會轉(zhuan)動，有時候(hou)是(shi)(shi)轉(zhuan)得(de)好(hao)好(hao)的(de)突然就(jiu)(jiu)停下(xia)來(lai)，過了一會兒又能夠啟動了。而當電機霍(huo)爾壞(huai)了以(yi)(yi)后一般(ban)是(shi)(shi)沒辦法修理的(de)，只能進行更換。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

三、電動車電機霍爾用萬用表怎么測量

在20V左右的直(zhi)流(liu)范(fan)圍內使用(yong)萬用(yong)表(biao)指(zhi)針(zhen)測(ce)試儀，首(shou)先測(ce)量(liang)霍爾中(zhong)的5根(gen)線中(zhong)2根(gen)紅黑(hei)線，應該有5伏的電壓，然后用(yong)紅表(biao)針(zhen)依次測(ce)量(liang)3根(gen)霍爾信(xin)號線，同時用(yong)手轉動電動車后輪，觀察指(zhi)針(zhen)是(shi)否左右擺動，注(zhu)意萬用(yong)表(biao)的黑(hei)色表(biao)筆上連接負極。

也可以(yi)將萬(wan)用表調節(jie)到(dao)20V的(de)電壓(ya)(ya)范圍。之后在黑筆上(shang)連接細(xi)黑線，在紅(hong)筆上(shang)連接3根(gen)信號線，慢慢轉動電機(ji)。萬(wan)用表的(de)讀數需要(yao)有0V-5V的(de)交替電壓(ya)(ya)變化。否則證明電機(ji)霍爾出(chu)毛(mao)病了(le)。

紅筆與電源連接，黑筆接地，萬用表顯示為1200左右（單極霍爾此時顯示為“1”）。由于霍爾元件的型號以及電動車電機之(zhi)間有(you)差異(yi)，因此(ci)在(zai)數值中可以與此(ci)不同。另外，用萬(wan)用表測量的(de)數值也不一定相同。上(shang)述數值請作為參考。這(zhe)個(ge)方法可以判斷(duan)電機霍爾是否損壞(huai)導(dao)致電機線路短路。

四、電動車電機霍爾元件怎么更換

1、先確定(ding)霍爾(er)元(yuan)件已經損(sun)(sun)壞(huai)。為(wei)保證電機(ji)換相準確，應將三個(ge)霍爾(er)元(yuan)件同時更換。不(bu)要因為(wei)一個(ge)霍爾(er)壞(huai)了(le)就換一個(ge)，這樣省(sheng)不(bu)了(le)多少米(mi)，過段時間還會損(sun)(sun)壞(huai)。

2、用金屬工(gong)具拔開霍爾(er)引腳上的(de)護套并將霍爾(er)元件(jian)在(zai)凹槽拔出(chu)。用電烙(luo)鐵將霍爾(er)元件(jian)的(de)引腳與連接(jie)線斷開后，取出(chu)舊電動車的(de)電機霍爾(er)。

3、用電(dian)烙(luo)鐵(tie)將新的霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)引腳(jiao)掛(gua)上錫，可方(fang)便焊接。但電(dian)烙(luo)鐵(tie)與霍爾(er)引腳(jiao)的焊接時(shi)間不能超過(guo)35秒鐘，以免損壞霍爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)。

4、將(jiang)(jiang)霍爾(er)元(yuan)件凹槽(cao)清理干(gan)凈(jing)后，將(jiang)(jiang)混合好(hao)的AB膠(jiao)(jiao)涂在新(xin)霍爾(er)元(yuan)件的周(zhou)邊并將(jiang)(jiang)霍爾(er)元(yuan)件推到凹槽(cao)底部待AB膠(jiao)(jiao)凝固后才可放手。應在霍爾(er)引腳下面墊上絕緣紙，避(bi)免(mian)引腳與繞組(zu)線接觸。比較理想(xiang)的方(fang)法(fa)是(shi)使用越爾(er)興霍爾(er)支架。

5、電動(dong)車霍(huo)(huo)爾三個引腳與引線的(de)連接。把(ba)霍(huo)(huo)爾元件上的(de)字面朝上，左(zuo)引腳為(wei)電源端+極、中間的(de)引腳為(wei)地(di)線-極、右引腳為(wei)信(xin)號線。