1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)瓶放電(dian)(dian)時(shi)(shi)形成硫酸(suan)鉛(qian)(qian)(qian)，充電(dian)(dian)時(shi)(shi)把硫酸(suan)鉛(qian)(qian)(qian)還原(yuan)成硫酸(suan)和鉛(qian)(qian)(qian)。如果(guo)深度(du)放電(dian)(dian)或不(bu)及時(shi)(shi)充電(dian)(dian)，硫酸(suan)鉛(qian)(qian)(qian)就(jiu)不(bu)能還原(yuan)，造成極板的硫化。所以(yi)，應作到天天騎，天天充，不(bu)可深度(du)放電(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時間過(guo)長(chang)會(hui)過(guo)量消(xiao)耗電瓶(ping)內的(de)水分，加速(su)極(ji)板的(de)硫(liu)化過(guo)程，使電瓶(ping)因缺水而容量漸漸下降，直(zhi)至把電瓶(ping)充鼓、報(bao)廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的充電(dian)(dian)時間為；綠燈(deng)亮了(le)后再浮(fu)充1—2小(xiao)時，然(ran)后切斷(duan)電(dian)(dian)源。電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)器都沒(mei)有(you)過充保護(hu)功能，雖然(ran)綠燈(deng)亮了(le)，但(dan)由于不(bu)能切斷(duan)電(dian)(dian)源，其實電(dian)(dian)瓶仍在繼續充電(dian)(dian)，繼續分解、蒸發電(dian)(dian)瓶內的水分。那種“充滿(man)了(le)就不(bu)充了(le)”的說法是完全沒(mei)有(you)科學道理(li)的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不及時(shi)和充電時(shi)間(jian)過長是造成電瓶短命的主要原(yuan)因(yin)。

1、故障現象

①首先檢查回路連接(jie)是否(fou)接(jie)觸完好，認真檢查插(cha)座和(he)插(cha)頭是否(fou)有(you)“打火”燒弧現(xian)象，有(you)無線路損(sun)傷斷(duan)線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)是(shi)否有干涸現象，即電(dian)池(chi)(chi)是(shi)否缺液嚴重。

④還應(ying)檢查極板是(shi)否存在(zai)硫化(hua)。極板的不(bu)可(ke)(ke)逆硫酸鹽化(hua)，可(ke)(ke)通過QN--1000初步判(pan)斷(duan)(duan)（一般放電(dian)(dian)(dian)檢測在(zai)6V以下）然(ran)后(hou)用容量(liang)檢測儀測試(shi)，放電(dian)(dian)(dian)時間達不(bu)到規定(ding)容量(liang)50%的一般是(shi)出現(xian)不(bu)可(ke)(ke)逆硫酸鹽化(hua)。另外，在(zai)充電(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)(dian)壓上升特別快(kuai)，某些(xie)單格電(dian)(dian)(dian)壓特別高，超出正(zheng)常值很多；放電(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)壓下降特別快(kuai)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)存電(dian)(dian)(dian)或存電(dian)(dian)(dian)很少。出現(xian)上述(shu)情況(kuang)，可(ke)(ke)判(pan)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)出現(xian)不(bu)可(ke)(ke)逆硫酸鹽化(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電(dian)(dian)路(lu)各(ge)部位連接(jie)牢固，充電(dian)(dian)器(qi)不正常(chang)的(de)(de)必須進行更(geng)換。電(dian)(dian)池格內干涸的(de)(de)應(ying)補(bu)加純水進行脈沖修復。

應控(kong)制配組的(de)(de)三只(zhi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)壓均在13.4V/只(zhi)以上為(wei)好。如果電(dian)(dian)(dian)池(chi)之間電(dian)(dian)(dian)壓差別超過0.3V，就(jiu)會出現(xian)因為(wei)不同步而在使用(yong)過程中(zhong)繼續產生硫化。所以要特別注意修(xiu)復后電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)配組問題（特別是電(dian)(dian)(dian)摩電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)用(yong)戶）需要更換(huan)的(de)(de)就(jiu)必須更換(huan)！

1、買(mai)車（或(huo)更(geng)換電(dian)池(chi)）后，電(dian)池(chi)應該有80％左(zuo)右的(de)電(dian)量，到家就應該充電(dian)，時(shi)間是(shi)以充電(dian)器變(bian)燈后再充4小時(shi)為宜，這(zhe)樣要三次(ci)。

2、以后每天騎行(xing)電動助力車，無論10-50km，均應(ying)補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tai)”，而且(qie)當天就(jiu)充，用完了閑置幾(ji)天再充，易(yi)出現(xian)極板(ban)硫化，容(rong)量下降(jiang)。但是充電(dian)的(de)時間不要過長，以充電(dian)器變燈后(hou)一(yi)個小時為宜(yi)。充電(dian)時寧(ning)可(ke)欠充一(yi)些，也不要過充，否則電(dian)池(chi)會被(bei)充的(de)因(yin)為缺(que)水(shui)后(hou)，鼓包，腫漲。造成(cheng)對(dui)電(dian)池(chi)不可(ke)補救的(de)損失(shi)。

3、不要讓水進入電(dian)池盒內(nei)，以造(zao)成殼體(ti)內(nei)電(dian)池聯電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后(hou)連續充電(dian)12小時。

5、有條件的對(dui)(dui)整(zheng)組電(dian)池(chi)里的單體對(dui)(dui)調一下，對(dui)(dui)過(guo)了(le)質保期的電(dian)池(chi)（尤(you)其(qi)是到了(le)夏天(tian)），每個(ge)三，四(si)個(ge)月(yue)要(yao)對(dui)(dui)電(dian)池(chi)每個(ge)單體補充3-4毫升的去離子水(shui)(shui)（純凈水(shui)(shui)也可(ke)）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電池的放電口與充電口要隨(sui)時保持清潔，防止接(jie)觸點出現銅銹，造(zao)成接(jie)觸不良(liang)發生(sheng)過熱而損壞(huai)。

8、有腳(jiao)踏的盡(jin)量用(yong)腳(jiao)起步，不(bu)要(yao)負荷太大(da)，加速(su)平(ping)緩。不(bu)要(yao)坐上車就給電起動。

一組電瓶(ping)在正(zheng)(zheng)確充(chong)電和正(zheng)(zheng)常維護的(de)情況下，可(ke)使用(yong)5年以(yi)上。很(hen)多用(yong)戶(hu)只用(yong)1—2年就換新的(de)，主要是(shi)(shi)充(chong)電不當(dang)造成的(de)，因此(ci)，掌(zhang)握正(zheng)(zheng)確的(de)充(chong)電方法至關重要。記住電瓶(ping)不是(shi)(shi)用(yong)壞的(de)，而是(shi)(shi)充(chong)壞的(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車(che)的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池一般電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)為(wei)36伏，容量(liang)(liang)12安(an)(an)培小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池功率36伏*12安(an)(an)=432瓦(wa)(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)功率有180瓦(wa)(wa)、240瓦(wa)(wa)、350瓦(wa)(wa)等；充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)如按6小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)計，每小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流2安(an)(an)培，每小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)容量(liang)(liang)36伏*2安(an)(an)*1小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)=72瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.072千瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.07度電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)共用(yong)0.07度*6=0.42度電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如加上充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損(sun)耗20%，一次充(chong)(chong)(chong)好電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需用(yong)0.6度。由于充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流不(bu)同，因此充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)長短不(bu)同，但總的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)都(dou)是0.6度左右(you)！

電動車用電量的基本測算公式

不同的電動車充一次電耗電多少(shao)其實很簡單，大家只要根據(ju)充電器的標識就能輕松算出來：

以(yi)48V/1.5A的(de)充(chong)電器為例，如果充(chong)10個小時(shi)，則48*1.5*10=720，既0.72度電，合人(ren)民(min)幣也就4毛錢(qian)，如果充(chong)的(de)時(shi)間少的(de)話(hua)就更少。還(huan)是很便宜的(de)。

1、首先(xian)不(bu)能超載超重行(xing)駛，行(xing)駛中發現儀表顯示電(dian)量不(bu)足時，要用人力(li)騎(qi)行(xing)，因為深(shen)度放電(dian)對(dui)電(dian)池壽命的損耗很(hen)大。

2、注意充(chong)電(dian)方(fang)法。新電(dian)池在第一(yi)次充(chong)電(dian)時，時間一(yi)定要(yao)(yao)長(chang)(chang)，要(yao)(yao)保證(zheng)將電(dian)充(chong)足。對于鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)池來說，不管路程遠(yuan)近，使(shi)用完后都要(yao)(yao)立即充(chong)電(dian)，隨放隨充(chong)，不要(yao)(yao)到電(dian)量完全耗盡才去充(chong)電(dian)，如(ru)車(che)長(chang)(chang)期不使(shi)用，也要(yao)(yao)保證(zheng)每月補(bu)充(chong)電(dian)一(yi)次。這樣既可(ke)保護電(dian)池，又能延長(chang)(chang)其使(shi)用壽命。

3、及時(shi)充電鉛酸蓄電池的特(te)性(xing)應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加(jia)快(kuai)電池極板的硫化，使電池的容量很快(kuai)降低(di)，壽命縮(suo)短。

4、及時(shi)補(bu)充(chong)液體(ti)蓄電池是靠一(yi)(yi)定濃度的(de)硫酸溶液和鉛(qian)化(hua)學反應產(chan)生電能，一(yi)(yi)旦液體(ti)不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時(shi)補(bu)充(chong)液體(ti)至關重(zhong)要。

5、盡量避免急剎車，緩(huan)慢加速(su)(su)。盡(jin)量保持中速(su)(su)行(xing)駛中速(su)(su)行(xing)駛最(zui)省電，對電池(chi)的(de)(de)沖擊最(zui)小。新電池(chi)以(yi)不超過(guo)15公(gong)(gong)(gong)里(li)／小時的(de)(de)速(su)(su)度，可以(yi)行(xing)駛60公(gong)(gong)(gong)里(li)左右，如果以(yi)25公(gong)(gong)(gong)里(li)，小時的(de)(de)速(su)(su)度，則(ze)只能行(xing)駛45公(gong)(gong)(gong)里(li)左右。

6、不要在(zai)靜止(zhi)的狀(zhuang)態下直(zhi)接利用(yong)馬達(da)啟動車子，最(zui)好用(yong)腳(jiao)踩同時(shi)助(zhu)(zhu)力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時(shi)務必要用(yong)腳(jiao)踏助(zhu)(zhu)力，以(yi)避(bi)免對電(dian)池造成沖(chong)擊性傷害，影響電(dian)池的續行里程和(he)使用(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】