1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)瓶放電(dian)時形成硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)，充(chong)電(dian)時把(ba)硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)還(huan)原成硫(liu)(liu)酸(suan)和鉛(qian)。如(ru)果(guo)深度放電(dian)或不(bu)及時充(chong)電(dian)，硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)就不(bu)能(neng)還(huan)原，造成極(ji)板的硫(liu)(liu)化。所以，應作(zuo)到天天騎，天天充(chong)，不(bu)可(ke)深度放電(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時間過長會過量消耗電瓶(ping)內的(de)水分，加(jia)速極板的(de)硫化過程，使電瓶(ping)因(yin)缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶(ping)充鼓、報廢(fei)。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)為(wei)；綠燈亮了后再浮充(chong)1—2小時(shi)，然(ran)后切斷電(dian)(dian)(dian)源。電(dian)(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)(dian)器都沒(mei)有(you)過充(chong)保護功能(neng)，雖然(ran)綠燈亮了，但由(you)于(yu)不能(neng)切斷電(dian)(dian)(dian)源，其實電(dian)(dian)(dian)瓶仍在繼續(xu)(xu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，繼續(xu)(xu)分解、蒸發(fa)電(dian)(dian)(dian)瓶內(nei)的(de)水分。那種“充(chong)滿了就(jiu)不充(chong)了”的(de)說法是(shi)完全沒(mei)有(you)科學道(dao)理的(de)。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充(chong)電(dian)不及時和充(chong)電(dian)時間過(guo)長是造成(cheng)電(dian)瓶短命的(de)主(zhu)要原因。

1、故障現象

①首先檢(jian)查回路連接(jie)是(shi)否(fou)接(jie)觸完好，認真檢(jian)查插座和插頭是(shi)否(fou)有“打(da)火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池(chi)內部是否有(you)干涸現象(xiang)，即(ji)電池(chi)是否缺(que)液嚴重。

④還應檢(jian)查極(ji)板(ban)是否存在硫(liu)(liu)化(hua)。極(ji)板(ban)的(de)不可逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽(yan)化(hua)，可通過QN--1000初步判斷（一般放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)檢(jian)測在6V以下）然后用容量(liang)檢(jian)測儀測試，放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間達不到規定容量(liang)50%的(de)一般是出(chu)現(xian)不可逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽(yan)化(hua)。另外(wai)，在充電(dian)(dian)(dian)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)壓上升特(te)(te)別快(kuai)，某些單格電(dian)(dian)(dian)壓特(te)(te)別高(gao)，超出(chu)正常值很多；放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)(dian)壓下降特(te)(te)別快(kuai)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)不存電(dian)(dian)(dian)或存電(dian)(dian)(dian)很少。出(chu)現(xian)上述情況(kuang)，可判斷電(dian)(dian)(dian)池(chi)出(chu)現(xian)不可逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽(yan)化(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電路(lu)各部位連接牢固，充電器不正(zheng)常(chang)的(de)必須進(jin)行(xing)更換。電池格內干涸的(de)應補加純水進(jin)行(xing)脈沖修(xiu)復。

應(ying)控(kong)制配組(zu)的(de)三(san)只(zhi)電(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)壓均在13.4V/只(zhi)以上(shang)為(wei)(wei)好。如果電(dian)(dian)池(chi)之間電(dian)(dian)壓差別(bie)(bie)超(chao)過0.3V，就會出現因為(wei)(wei)不(bu)同步而在使用過程中繼續(xu)產生硫化。所以要特(te)別(bie)(bie)注意修(xiu)復后電(dian)(dian)池(chi)的(de)配組(zu)問題(ti)（特(te)別(bie)(bie)是電(dian)(dian)摩(mo)電(dian)(dian)池(chi)的(de)用戶(hu)）需要更換的(de)就必須更換！

1、買車(che)（或更換電池(chi)(chi)）后，電池(chi)(chi)應(ying)該(gai)有(you)80％左右的電量(liang)，到家就(jiu)應(ying)該(gai)充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。

2、以后每天騎行(xing)電(dian)動助力(li)車(che)，無論(lun)10-50km，均應補(bu)充充電(dian)，使電(dian)池長期(qi)處于“吃飽狀態”，而且當天(tian)就充，用(yong)完了(le)閑(xian)置(zhi)幾天(tian)再充，易(yi)出現(xian)極(ji)板硫化，容(rong)量下降。但是充電(dian)的(de)時(shi)間不要過(guo)長(chang)，以充電(dian)器變燈后一(yi)(yi)個小(xiao)時(shi)為宜。充電(dian)時(shi)寧可(ke)欠充一(yi)(yi)些(xie)，也不要過(guo)充，否則電(dian)池會(hui)被充的(de)因為缺水后，鼓(gu)包，腫漲。造成對電(dian)池不可(ke)補救(jiu)的(de)損失。

3、不要讓水進入電(dian)池(chi)盒內，以造成殼體內電(dian)池(chi)聯電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后(hou)連(lian)續充電12小(xiao)時(shi)。

5、有條件的(de)對整組(zu)電池(chi)里的(de)單體對調一下，對過了(le)質保期(qi)的(de)電池(chi)（尤其是到(dao)了(le)夏(xia)天(tian)），每個三，四個月要對電池(chi)每個單體補充3-4毫升的(de)去離(li)子水（純凈水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電(dian)池的放(fang)電(dian)口(kou)與充電(dian)口(kou)要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅(tong)銹，造(zao)成接觸不良發生(sheng)過熱而損壞。

8、有腳踏的盡量(liang)用腳起步(bu)，不要(yao)負荷(he)太(tai)大(da)，加速平緩(huan)。不要(yao)坐上車就給電起動(dong)。

一(yi)組電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)在正(zheng)(zheng)確充(chong)電(dian)(dian)和正(zheng)(zheng)常維護的情況下，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶(hu)只用(yong)1—2年就(jiu)換新的，主要(yao)是充(chong)電(dian)(dian)不當造成的，因(yin)此，掌握(wo)正(zheng)(zheng)確的充(chong)電(dian)(dian)方法至關重要(yao)。記(ji)住(zhu)電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)不是用(yong)壞的，而是充(chong)壞的。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)一般(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏，容量12安(an)培小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)功率(lv)36伏*12安(an)=432瓦，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機功率(lv)有180瓦、240瓦、350瓦等；充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)如(ru)按6小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)計，每小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)2安(an)培，每小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)容量36伏*2安(an)*1小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)=72瓦時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.072千(qian)瓦時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.07度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)共用0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如(ru)加(jia)上充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損耗20%，一次充好電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需用0.6度(du)(du)。由于充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)不同，因此(ci)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)間長短不同，但總的(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量都是0.6度(du)(du)左右(you)！

電動車用電量的基本測算公式

不同(tong)的電動車充(chong)(chong)一次(ci)電耗電多少其實很(hen)簡單，大家只(zhi)要根據(ju)充(chong)(chong)電器的標識就能(neng)輕(qing)松(song)算出來：

以48V/1.5A的(de)充(chong)電器為例，如(ru)果充(chong)10個小時，則48*1.5*10=720，既0.72度電，合人民幣也(ye)就4毛錢，如(ru)果充(chong)的(de)時間少的(de)話(hua)就更(geng)少。還是很(hen)便宜的(de)。

1、首先不(bu)能超載超重行(xing)駛，行(xing)駛中發現(xian)儀表(biao)顯示電量(liang)不(bu)足時，要(yao)用人力騎行(xing)，因為深(shen)度(du)放電對電池(chi)壽命的損耗(hao)很大。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)池在第一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)時，時間一(yi)定要(yao)(yao)長，要(yao)(yao)保(bao)證(zheng)將電(dian)(dian)充(chong)足。對于鉛酸蓄電(dian)(dian)池來(lai)說，不管(guan)路程遠(yuan)近(jin)，使用完(wan)后(hou)都(dou)要(yao)(yao)立即(ji)充(chong)電(dian)(dian)，隨(sui)放隨(sui)充(chong)，不要(yao)(yao)到電(dian)(dian)量完(wan)全耗盡(jin)才去充(chong)電(dian)(dian)，如車長期不使用，也要(yao)(yao)保(bao)證(zheng)每月(yue)補充(chong)電(dian)(dian)一(yi)次。這樣既可保(bao)護電(dian)(dian)池，又能(neng)延長其使用壽命(ming)。

3、及時(shi)充電鉛酸(suan)蓄電池(chi)(chi)的特(te)性應該充滿電存(cun)放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池(chi)(chi)極板的硫化，使電池(chi)(chi)的容(rong)量很快降(jiang)低，壽命縮短。

4、及(ji)時補充液(ye)(ye)(ye)體蓄電(dian)池是(shi)靠一(yi)定濃度的硫(liu)酸溶(rong)液(ye)(ye)(ye)和鉛化學反應(ying)產生電(dian)能，一(yi)旦液(ye)(ye)(ye)體不足，使(shi)用中電(dian)池很快會(hui)發熱損壞，因(yin)此，及(ji)時補充液(ye)(ye)(ye)體至(zhi)關(guan)重要(yao)。

5、盡量避免急剎車，緩慢加速(su)(su)。盡量保持中(zhong)速(su)(su)行駛(shi)(shi)中(zhong)速(su)(su)行駛(shi)(shi)最(zui)省電，對(dui)電池(chi)的(de)沖擊最(zui)小(xiao)。新電池(chi)以不(bu)超過15公里／小(xiao)時(shi)的(de)速(su)(su)度，可(ke)以行駛(shi)(shi)60公里左右(you)，如果以25公里，小(xiao)時(shi)的(de)速(su)(su)度，則只能(neng)行駛(shi)(shi)45公里左右(you)。

6、不要(yao)在靜(jing)止(zhi)的狀態下(xia)直接利(li)用馬(ma)達啟動車子，最好(hao)用腳踩同時助力進行(xing)啟動。上橋、上坡、逆風行(xing)駛(shi)時務必要(yao)用腳踏助力，以避免對電池造(zao)成沖擊(ji)性傷(shang)害，影響電池的續行(xing)里程和使用壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】