電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)怎(zen)么保養(yang)?如何(he)延長(chang)電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)的使用(yong)壽命

延長電(dian)動車的使(shi)用壽命注意事項：使(shi)用電(dian)動車前(qian)一定要認真閱讀產品說明書(shu)。

1、首先不能超(chao)載(zai)超(chao)重行(xing)駛(shi)（如騎車帶(dai)人或裝載(zai)重物等），行(xing)駛(shi)中發現儀表顯示電(dian)量不足時(shi)，要用(yong)人力騎行(xing)，因為深度放電(dian)對電(dian)池壽命(ming)的損耗很(hen)大。

2、注意充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)池在第(di)一次(ci)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時，時間一定要(yao)長，要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)將電(dian)(dian)充(chong)(chong)(chong)(chong)足。對于(yu)鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池來說，不管路程遠近，使(shi)用完(wan)后都要(yao)立(li)即充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，隨(sui)放隨(sui)充(chong)(chong)(chong)(chong)，不要(yao)到(dao)電(dian)(dian)量完(wan)全耗盡才去充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，如車長期(qi)不使(shi)用，也要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)每(mei)月補充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)一次(ci)。這樣既可保(bao)(bao)護電(dian)(dian)池，又能延長其使(shi)用壽命。

3、及時充電鉛酸蓄電池的特性應該(gai)充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加(jia)快電池極板的硫化(hua)，使電池的容量很(hen)快降低，壽(shou)命縮短。

4、及時(shi)補充液體(ti)(ti)蓄(xu)電池(chi)是靠(kao)一定濃度的硫酸溶液和鉛化(hua)學反應產生電能，一旦液體(ti)(ti)不足，使用中(zhong)電池(chi)很快會(hui)發熱損壞，因(yin)此，及時(shi)補充液體(ti)(ti)至(zhi)關重要(yao)。

5、盡量(liang)避(bi)免(mian)急剎車(che)，頻繁的急剎車(che)會(hui)影響到剎車(che)靈(ling)敏度，耗費電(dian)池(chi)容量(liang)；車(che)速不宜(yi)過快(kuai)，車(che)速越快(kuai)，對(dui)電(dian)池(chi)的損耗越大。

6、緩慢加(jia)速(su)。盡量(liang)保持中速(su)行駛(shi)(shi)(shi)中速(su)行駛(shi)(shi)(shi)最省電(dian)，對電(dian)池的(de)沖(chong)擊最小(xiao)。新電(dian)池以(yi)(yi)不超(chao)過15公里／小(xiao)時(shi)的(de)速(su)度(du)，可以(yi)(yi)行駛(shi)(shi)(shi)60公里左(zuo)右，如(ru)果以(yi)(yi)25公里，小(xiao)時(shi)的(de)速(su)度(du)，則只能行駛(shi)(shi)(shi)45公里左(zuo)右。

7、不要在靜止的(de)狀態下直接利(li)用(yong)馬達啟動(dong)(dong)車子，最好用(yong)腳(jiao)踩(cai)同時(shi)(shi)助力進行啟動(dong)(dong)。上(shang)橋、上(shang)坡、逆(ni)風行駛時(shi)(shi)務必要用(yong)腳(jiao)踏助力，以(yi)避(bi)免對電池(chi)造成(cheng)沖擊(ji)性傷(shang)害，影響電池(chi)的(de)續行里(li)程和使用(yong)壽命。

8、行駛中不要突然大幅度加速(su)突然大幅度加速(su)意味(wei)著電池(chi)(chi)強電流放電，不但(dan)傷害電池(chi)(chi)的極板，使電池(chi)(chi)容量快速(su)下降(jiang)，壽命(ming)縮短，而且還很(hen)容易(yi)燒毀鑰匙電門（俗(su)稱絲尾子）的開關(guan)接點。

一招延長電動車電池

1、先撬開電池上的蓋(gai)板(ban)，因(yin)內涂(tu)膠(jiao)水一般撬開后蓋(gai)板(ban)都破了(le)，無(wu)妨。

2、內有6個小孔，用橡(xiang)膠帽蓋著，把它拿開連同周邊白(bai)色的吸附(fu)棉。

3、用注射針筒，每個小孔加25毫升左右的(de)補(bu)充液(視個人(ren)電瓶缺液(ye)情(qing)況而定，注(zhu)意不能超過上面(mian)極板(ban)不然充電里面(mian)的液(ye)體會滿出來，因為充電時(shi)液(ye)體會沸騰的，加多了(le)就回抽(chou)）。注(zhu)意小(xiao)孔的透(tou)氣，不然你加不進去。

4、擦干周(zhou)邊漏液，復原帽蓋，吸附棉。用(yong)膠帶(dai)纏包好電池(chi)。至此(ci)你的電池(chi)又可(ke)以用(yong)二年了。

電動車行駛距離短該怎么辦？

電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)容量大(da)的(de)(de)話(hua)行(xing)駛的(de)(de)里程就(jiu)越遠，速度越快就(jiu)會(hui)更加(jia)(jia)的(de)(de)耗電(dian)(dian)(dian)，行(xing)駛的(de)(de)里程也就(jiu)會(hui)短一些，經常騎(qi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)消費(fei)者(zhe)會(hui)有(you)(you)體(ti)會(hui)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)功率可分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個種類，功率大(da)的(de)(de)就(jiu)會(hui)更加(jia)(jia)的(de)(de)耗電(dian)(dian)(dian)，同(tong)時，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)機、重量以及季節(jie)都會(hui)有(you)(you)影響，如果平時能養(yang)成好的(de)(de)習慣，就(jiu)會(hui)使得電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車電(dian)(dian)(dian)池更加(jia)(jia)省電(dian)(dian)(dian)，騎(qi)行(xing)距離(li)就(jiu)會(hui)更遠些了。

電動車行(xing)駛距離短？ 原因有以下幾點：

電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)的(de)(de)容量大的(de)(de)話行駛的(de)(de)里(li)(li)程就(jiu)越遠，速(su)度越快就(jiu)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)的(de)(de)耗電(dian)，行駛的(de)(de)里(li)(li)程也(ye)就(jiu)會(hui)短一些，經常騎(qi)電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)消費者會(hui)有體會(hui)。電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)功率(lv)可分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個種類，功率(lv)大的(de)(de)就(jiu)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)的(de)(de)耗電(dian)，同時，電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)電(dian)機、重量以及(ji)季節都會(hui)有影響，如果平(ping)時能養(yang)成好(hao)的(de)(de)習慣，就(jiu)會(hui)使(shi)得電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)更(geng)加(jia)(jia)省電(dian)，騎(qi)行距(ju)離就(jiu)會(hui)更(geng)遠些了(le)。

電動車行駛距離短？ 原因有以下幾點：

一、氣溫降低的原因(yin)。

1.電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)溫(wen)度(du)效應—天氣(qi)越冷(leng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)容量(liang)越低.（例：在零度(du)時容量(liang)只(zhi)有85% 電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充放(fang)電(dian)(dian)過程中進行化學反應，溫(wen)度(du)越低活性(xing)物的活性(xing)越低，電(dian)(dian)解液(ye)內阻和粘(zhan)度(du)越高，離子擴(kuo)散越難，電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充放(fang)電(dian)(dian)不(bu)易進行，影(ying)響續航里程。待冬季過后，氣(qi)候(hou)回暖，電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)續航里程會回升(sheng)。這(zhe)是正(zheng)常現象。)

2.整(zheng)(zheng)車(che)效(xiao)率(lv)影響——天氣越(yue)冷整(zheng)(zheng)車(che)效(xiao)率(lv)越(yue)低. （例：在零(ling)度時整(zheng)(zheng)車(che)效(xiao)率(lv)下降(jiang)5%）（整(zheng)(zheng)車(che)騎(qi)行過程中(zhong)，電池由化學能(neng)(neng)轉化成電能(neng)(neng)，通(tong)過電機(ji)(ji)(ji)把(ba)電能(neng)(neng)轉化成機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)，再通(tong)過傳動機(ji)(ji)(ji)構把(ba)機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換成動能(neng)(neng)，車(che)子開始運行。電機(ji)(ji)(ji)和傳動機(ji)(ji)(ji)構的轉換效(xiao)率(lv)會受環境溫(wen)度的影響。這(zhe)是正常(chang)現象。）

3.整車負(fu)載(zai)(zai)影響——天氣越(yue)(yue)冷人(ren)穿的(de)(de)衣服越(yue)(yue)多. （例(li)：在零度時衣服增加10KG左右(you)）（天氣越(yue)(yue)是冷消費者穿的(de)(de)衣服越(yue)(yue)多，整車負(fu)載(zai)(zai)相(xiang)對(dui)越(yue)(yue)重，耗電越(yue)(yue)多。這是不可避免(mian)的(de)(de)現象。）

二、電池老化損壞(huai)的原因。需要更換(huan)電池。

三、不當充(chong)放電的原因。不當的充(chong)放電會使電池(chi)老(lao)化更快。

四、過度載重的原因(yin)。過度載重會加快電(dian)量消耗，而降低續航里程。

五、胎壓不(bu)足的原(yuan)因。如(ru)果胎壓不(bu)足，會(hui)增加電動車前進的阻力，白(bai)白(bai)消(xiao)耗掉有限(xian)的電能(neng)，降低續航里程。

電動車電池修復，電動車電池保養

1、重(zhong)新配組(zu)：整(zheng)組(zu)電(dian)池(chi)損(sun)環(huan)以后，我們往(wang)往(wang)對電(dian)池(chi)進(jin)行充放(fang)電(dian)檢測，在(zai)檢驗中往(wang)往(wang)會發現一(yi)組(zu)電(dian)池(chi)中有(you)50％的電(dian)池(chi)并(bing)沒有(you)損(sun)壞。其原因也就是在(zai)串連電(dian)池(chi)組(zu)中，個別的電(dian)池(chi)落后形成(cheng)整(zheng)組(zu)電(dian)池(chi)功(gong)能下降，以至于整(zheng)組(zu)電(dian)瓶功(gong)能下降。

2、補(bu)水(shui)：對(dui)使(shi)用(yong)了半年的(de)電(dian)池(chi)(chi)進行一次補(bu)水(shui)，可(ke)以延(yan)長(chang)電(dian)池(chi)(chi)的(de)使(shi)用(yong)壽命，延(yan)長(chang)時間平均達到(dao)3個月以上。應(ying)該注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，每次補(bu)水(shui)以后，電(dian)池(chi)(chi)都利用(yong)處(chu)于過充電(dian)狀(zhuang)態把(ba)電(dian)池(chi)(chi)由“準貧(pin)液”轉為“貧(pin)液”狀(zhuang)態，而這個過充電(dian)對(dui)提高電(dian)池(chi)(chi)容量(liang)是(shi)有好處(chu)的(de)。

3、消除硫化：采用電池(chi)修復(fu)設備，對(dui)電池(chi)進(jin)行(xing)消除硫化的(de)處(chu)理。

4、微粒發生(sheng)(sheng)器： 采取(qu)微粒發生(sheng)(sheng)器并聯(lian)在電(dian)池上，對電(dian)池進行修(xiu)復(fu)。這(zhe)種(zhong)方(fang)法對修(xiu)復(fu)電(dian)池比(bi)較(jiao)好(hao)，但是(shi)由于修(xiu)復(fu)的比(bi)較(jiao)徹(che)底(di)，所以，如(ru)果沒有(you)過放電(dian)，對于連續使(shi)用的電(dian)池來說，往往是(shi)徹(che)底(di)消(xiao)除(chu)了電(dian)池硫化的可(ke)能(neng)性。

5、 綜合修復(fu)方法：對電(dian)池(chi)采用(yong)定期檢驗，及時除硫和補水，單只電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)、重新配組(zu)。電(dian)池(chi)說明，如(ru)(ru)果是免維護(hu)，一般不需要(yao)加水。如(ru)(ru)果需要(yao)加水，先(xian)檢測一下電(dian)動車電(dian)池(chi)自身的(de)電(dian)解液密(mi)度，根據不同的(de)情況選擇相應濃度或沒(mei)有濃度的(de)水進行(xing)補充(chong)，這(zhe)樣才(cai)能讓電(dian)池(chi)容量有所(suo)增加或延長(chang)使用(yong)壽命。

電動自行車長期不用電池需要進行保養

電(dian)(dian)(dian)動車最核心的部件就是電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)了(le)，電(dian)(dian)(dian)動車超(chao)過(guo)一個月時(shi)(shi)間(jian)不騎(qi)，必須要(yao)給(gei)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)，否則電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)很容易(yi)報(bao)廢，“充(chong)(chong)滿后還要(yao)再充(chong)(chong)一會，冬季一般(ban)要(yao)再充(chong)(chong)2-3小時(shi)(shi)，夏季1個小時(shi)(shi)就差不多了(le)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間(jian)一定要(yao)控制好，時(shi)(shi)間(jian)太長電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)容易(yi)充(chong)(chong)鼓(gu)、發熱，造(zao)成性(xing)能降低，而時(shi)(shi)間(jian)過(guo)短(duan)可能造(zao)成電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)不滿。”

特別提醒：天冷的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，最(zui)好(hao)將電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)放到(dao)室內進行(xing)(xing)充電(dian)(dian)(dian)(dian)。另外(wai)，在(zai)騎(qi)行(xing)(xing)過程(cheng)中，指(zhi)示燈(deng)顯示欠電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)，最(zui)好(hao)立即(ji)關(guan)閉電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)，如果繼續強行(xing)(xing)加速，車(che)內控制器(qi)會因(yin)此受損。總而(er)方(fang)之，無論是(shi)日常騎(qi)行(xing)(xing)還是(shi)暫時(shi)(shi)不(bu)用(yong)，都要注意(yi)對電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)保養，只有(you)呵護好(hao)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，才能有(you)效延長電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命。