一、液壓馬達安裝注意事項有哪些

液壓馬達(da)作為液壓系統的執(zhi)行元件之一，在實際的使用中顯得(de)尤為重要(yao)。但(dan)是在安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中應該要(yao)注意哪些事項(xiang)呢？

1、液壓馬達的軸承受徑向力的能力，對于不能承受徑向力的馬達，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上

主動(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)由液壓馬(ma)達(da)驅動(dong)(dong)(dong)，被(bei)動(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)輸(shu)送皮帶(dai)(dai)輥。據使用(yong)者反映(ying)，該(gai)(gai)馬(ma)達(da)經常(chang)出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)(you)現(xian)象，密封圈更換不足(zu)3個月(yue)就開始漏(lou)油(you)(you)。是什么原因造成漏(lou)油(you)(you)呢？該(gai)(gai)液壓馬(ma)達(da)通過鏈(lian)傳動(dong)(dong)(dong)來驅動(dong)(dong)(dong)皮帶(dai)(dai)輪(lun)，由于鏈(lian)傳動(dong)(dong)(dong)也會(hui)產生(sheng)徑向力，油(you)(you)封承受徑向力后變形，導(dao)致(zhi)漏(lou)油(you)(you)。

2、液壓馬達鏈傳動

（1）馬(ma)達(da)泄(xie)漏(lou)油(you)(you)管(guan)要暢通，一般不接(jie)背壓，當泄(xie)漏(lou)油(you)(you)管(guan)太長或因某種需(xu)要而(er)接(jie)背壓時，其大小(xiao)不得超過(guo)低壓密(mi)封所允(yun)許的數值。

（2）外接(jie)的(de)泄(xie)漏油(you)(you)應能保證(zheng)馬達的(de)殼(ke)體內充滿油(you)(you)，防止停機時(shi)殼(ke)體里的(de)油(you)(you)全部流回油(you)(you)箱(xiang)。

（3）對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運(yun)轉，應待空運(yun)轉一段時間后(hou)再正常使用。

3、安裝馬達的機架要有足夠的剛度

（1）安裝馬達的支架、機座均須有足夠(gou)的剛度，來承受(shou)馬達輸出轉矩(ju)時作(zuo)用給它的反(fan)力。

（2）安裝(zhuang)馬達的機(ji)架(jia)剛(gang)度(du)不(bu)足將會(hui)產生振動或變形，甚(shen)至會(hui)發生事故，無法(fa)保證驅動機(ji)與馬達軸之間(jian)的聯接的同心(xin)度(du)控制在0.1mm以內的要求。

4、液壓馬達與變速箱不宜配套使用

（1）液壓傳動的特點之一就是功(gong)率(lv)重量比大(da)，而且一般情(qing)況(kuang)下，液壓馬達回路本(ben)身就能夠完成通常的調(diao)速(su)、變速(su)功(gong)能。

（2）如(ru)果液壓馬達再配上齒輪(lun)變速箱一(yi)起使用就失去了液壓控(kong)制的(de)特(te)點，同時也(ye)使設(she)備的(de)體積(ji)和成本顯著增加。

5、液壓馬達的泄油口應單獨回油箱

（1）雖然從(cong)一(yi)般概念上看所有(you)的(de)回油壓力都(dou)不(bu)高，但是(shi)很(hen)多液壓系統(tong)中的(de)回油還是(shi)具有(you)一(yi)定(ding)的(de)壓力，而液壓馬達(da)的(de)泄油腔不(bu)允許有(you)壓力。

（2）液壓馬(ma)(ma)達(da)的泄油口(kou)的內部是和殼體(ti)容腔(qiang)相連的，馬(ma)(ma)達(da)軸的軸封只起密封作用，不耐壓。若將此口(kou)同其(qi)它(ta)回油管路(lu)連接在(zai)一起，很(hen)容易引起馬(ma)(ma)達(da)軸封損壞，導致漏油，因此不允許將液壓馬(ma)(ma)達(da)的泄油口(kou)和其(qi)它(ta)回油管路(lu)接在(zai)一起。

6、液壓馬達內不宜進入空氣

（1）液壓(ya)系統(tong)在初始工作時，不(bu)可避免地會在系統(tong)的管路中含(han)有空氣。

（2）系統調(diao)試的一個重要內容就是(shi)要將系統中的空氣(qi)排盡，這對于液壓(ya)馬達尤其(qi)重要。

二、液壓馬達怎么清洗

液(ye)壓馬達(da)(da)在正式投入(ru)使(shi)用之(zhi)前(qian)一般都要(yao)經過沖洗(xi)，沖洗(xi)的目的就是要(yao)清除殘留(liu)在馬達(da)(da)內的污染物(wu)、金屬屑、纖維化合物(wu)、鐵心等，在最初(chu)兩(liang)小時工作(zuo)中，即使(shi)沒(mei)有完(wan)全(quan)損壞馬達(da)(da)，也會(hui)引起一系列(lie)故障(zhang)。所以(yi)應該按下列(lie)步驟(zou)來清洗(xi)馬達(da)(da)油路：

1、用一(yi)種(zhong)易干的清(qing)潔溶劑清(qing)洗油箱(xiang)，再用經過過濾的空氣清(qing)除溶劑殘渣。

2、清洗馬達全部管路，某(mou)些情(qing)況下需(xu)要把管路和(he)接頭進行浸漬。

3、在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路。

4、在集流器(qi)上裝(zhuang)一塊沖洗板以代替精密閥，如電液(ye)伺服閥等。

5、檢查所有管(guan)路尺(chi)寸是否(fou)合適(shi)，連接是否(fou)正確。

要是(shi)系統中(zhong)(zhong)使用到(dao)電液(ye)伺(si)服(fu)(fu)閥，伺(si)服(fu)(fu)閥得沖洗(xi)板(ban)要使油液(ye)能從供油管路流(liu)向(xiang)集流(liu)器，并直接返回油箱，這樣(yang)可以(yi)讓(rang)油液(ye)反復流(liu)通，以(yi)沖洗(xi)馬(ma)達，讓(rang)油濾濾掉固體(ti)顆粒，沖洗(xi)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以(yi)防油濾被污染物堵(du)塞，此時旁路不要打開(kai)，若是(shi)發現油濾開(kai)始(shi)堵(du)塞就馬(ma)上換油濾。

沖洗的周(zhou)期由系(xi)統的構(gou)造和系(xi)統污染程度來(lai)決定，若過濾(lv)(lv)介質的試樣(yang)沒有或是很少外來(lai)污染物，則(ze)裝上新的油濾(lv)(lv)，卸(xie)下沖洗板，裝上閥工作。