一、油馬達參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

（1）工作(zuo)壓(ya)(ya)力：輸(shu)入馬(ma)達(da)油(you)液的實際壓(ya)(ya)力，其大小決定于馬(ma)達(da)的負載。馬(ma)達(da)進口(kou)壓(ya)(ya)力與出口(kou)壓(ya)(ya)力的差(cha)值(zhi)稱為馬(ma)達(da)的壓(ya)(ya)差(cha)。

（2）額定壓力(li)：按試(shi)驗標(biao)準規定，使馬達連(lian)續正常工作的(de)壓力(li)。

2、排量和流量

（1）排量(liang)：在(zai)不考慮泄漏的情況(kuang)下，液壓(ya)馬達每轉一轉所需要輸入(ru)液體(ti)的體(ti)積。

（2）流(liu)(liu)量：不計泄漏時(shi)的流(liu)(liu)量稱理論流(liu)(liu)量qMt，考慮泄漏流(liu)(liu)量為實(shi)際流(liu)(liu)量qM。

3、容積效率和轉速

容積效率ηMv：實(shi)際輸(shu)入(ru)流(liu)(liu)量(liang)與(yu)理論(lun)輸(shu)入(ru)流(liu)(liu)量(liang)的比(bi)值。

4、轉矩和機械效率

（1）在(zai)不(bu)計馬(ma)達(da)(da)的(de)損失情況(kuang)下，其輸出功(gong)率等于輸入功(gong)率。實(shi)際轉矩T：由于馬(ma)達(da)(da)實(shi)際存在(zai)機械損失而產(chan)生損失扭(niu)矩ΔT，使得比理論扭(niu)矩Tt小。

（2）馬達的(de)(de)機械效率ηMm等于馬達的(de)(de)實際輸出扭(niu)矩與理論輸出扭(niu)矩的(de)(de)比。

5、功率和總效率

（1）馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出(chu)功率為Tω。

（2）馬達(da)總效率ηM：實(shi)際輸出(chu)功(gong)率與實(shi)際輸入功(gong)率的比值。

二、油馬達的轉速是多少

液(ye)(ye)壓(ya)馬達是液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)一種執行元(yuan)件，它將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)泵提供的(de)液(ye)(ye)體壓(ya)力能轉(zhuan)(zhuan)變為其輸出軸的(de)機(ji)械能（轉(zhuan)(zhuan)矩和轉(zhuan)(zhuan)速）。最高轉(zhuan)(zhuan)速在2000到4000r/min。

額定轉速(su)高于(yu)500r/min的馬達屬于(yu)高速(su)馬達。轉速(su)低于(yu)500r/min的液壓馬達屬于(yu)低速(su)液壓馬達。

高速馬(ma)達齒輪馬(ma)達具有體積小、重(zhong)量輕、結(jie)構簡單、工(gong)藝(yi)性好、對油(you)液(ye)的污染不敏(min)感、耐(nai)沖擊和慣性小等優點。缺點有扭(niu)(niu)矩脈動(dong)較大、效率較低、起動(dong)扭(niu)(niu)矩較小（僅為額定扭(niu)(niu)矩的60%--70%）和低速穩定性差等。