剎車總泵的功能

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵的(de)功能(neng)作(zuo)用主要(yao)是(shi)提供剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)助(zhu)力(li)(li)，只(zhi)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)(che)輛發動(dong)機啟動(dong)后才有(you)(you)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)助(zhu)力(li)(li)效(xiao)果，主要(yao)的(de)油剎(cha)(cha)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵為真空助(zhu)力(li)(li)泵，在總(zong)泵助(zhu)力(li)(li)的(de)情況下，駕(jia)駛員踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)踏板才能(neng)這(zhe)么輕松，若(ruo)是(shi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)沒有(you)(you)啟動(dong)發動(dong)機，那么駕(jia)駛員一般(ban)踩(cai)幾(ji)腳后就很難再踩(cai)得下去了。由此可見(jian)，一旦剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)總(zong)泵壞(huai)了會(hui)影響到(dao)正常的(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)功能(neng)。

剎車總泵壞了會出現什么情況

1、剎車跑偏，剎車時，方向跑偏，特別是沒有裝(zhuang)ABS剎車防抱死(si)裝(zhuang)置的(de)汽車，方向控制不(bu)了，其原因為(wei)剎車磨(mo)損不(bu)均，總(zong)泵一個(ge)活(huo)塞油(you)(you)封(feng)膨脹、一個(ge)分(fen)泵漏油(you)(you)所致；更(geng)換總(zong)泵的(de)油(you)(you)封(feng)和分(fen)泵即可.

2、剎車不回，踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板時感到既高(gao)又硬(ying)或(huo)沒有自由行(xing)程，汽車起步困難或(huo)行(xing)駛費力(li)。故障現(xian)象：踩剎車踏(ta)板，踏(ta)板不升高(gao)，無阻(zu)力(li)。需判斷(duan)制動(dong)(dong)液是否缺失；制動(dong)(dong)分(fen)泵(beng)、管路及(ji)接頭處(chu)是否漏油(you)；總泵(beng)、分(fen)泵(beng)零(ling)部件是否損壞(huai)；更(geng)換總泵(beng)即可.

3、剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)突然(ran)失靈，汽車(che)(che)(che)(che)在行駛(shi)中，一(yi)腳或(huo)(huo)連續(xu)幾腳剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)均(jun)被踏到底，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)突然(ran)失靈。原因(yin)：制動總泵(beng)或(huo)(huo)分泵(beng)漏油嚴重；制動總泵(beng)或(huo)(huo)分泵(beng)活(huo)塞(sai)密封圈破損，或(huo)(huo)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)油路中有過多的空(kong)氣。更換(huan)總泵(beng)和分泵(beng)的活(huo)塞(sai)密封圈或(huo)(huo)者是直接更換(huan)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)泵(beng)。

剎車總泵壞了的原因

1、油質過臟，導致剎車(che)油管堵塞(sai)造成總泵壓力過大，時間一(yi)久(jiu)，踩剎車(che)無效(xiao)且油泵易(yi)損壞。

2、油品(pin)質過低或時間過長變質，而導(dao)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了(le)就會造成(cheng)密封不良，無法(fa)封油而無油壓。

3、經常缺油或干(gan)磨會(hui)造成皮碗磨損。

4、頻(pin)繁(fan)使用剎(cha)車也會對剎(cha)車無利。

剎車總泵漏氣怎么修

我們可以通(tong)過一個簡單的方法(fa)來判斷剎(cha)車(che)總泵是否(fou)漏氣，讓車(che)子走(zou)幾分鐘的怠速，熄火，踩(cai)剎(cha)車(che)踏板幾次(ci)，每次(ci)踩(cai)下(xia)去都(dou)會有變(bian)化(hua)(hua)，第一次(ci)行程最(zui)長(chang)，然后逐漸成短，如果沒變(bian)化(hua)(hua)，說明(ming)就有問題。

制動總泵(beng)滲漏(lou)的(de)維(wei)修方(fang)法一(yi)般是拆開清洗，檢(jian)查關(guan)閉閥(fa)有(you)無(wu)損壞(huai)，加一(yi)些狀態(tai)良好的(de)黃油安裝。另外，在進氣(qi)(qi)主缸的(de)兩根支氣(qi)(qi)管上安裝氣(qi)(qi)路濾芯，可以(yi)解決主缸總是漏(lou)氣(qi)(qi)的(de)問題。買一(yi)個同類型主缸的(de)修理(li)包。如果主缸皮(pi)碗漏(lou)水，直(zhi)接(jie)更換。

剎車總泵不出油怎么回事

一般是剎車泵、剎車油或(huo)(huo)油管內有(you)空氣，剎車泵或(huo)(huo)油管堵塞，剎車泵柱塞磨(mo)損失去壓力而造成，可以按照(zhao)以下方法解決(jue)。

1、如(ru)果是更換總泵的情況，第一要確(que)定(ding)總泵是否是原廠或者是正品。

2、確(que)定你(ni)的(de)排(pai)氣方法是否正(zheng)(zheng)確(que)。確(que)定總泵(beng)安裝是否正(zheng)(zheng)確(que)。

3、放棄傳統腳踩的方法，從總泵(beng)儲(chu)液罐適當給(gei)點氣(qi)壓，按排氣(qi)的順序分(fen)別對四(si)個(ge)(ge)輪子進(jin)行排氣(qi)，一直到(dao)確定(ding)每個(ge)(ge)管路都沒空(kong)氣(qi)為止。

4、一般按(an)上述方法可以解決(jue)，要(yao)注意的是及時補充(chong)儲液罐的剎車油氣壓不宜過大。施(shi)工完(wan)畢后檢查四輪分泵施(shi)壓后是否有泄漏的情(qing)況(kuang)。