一、空氣懸架有什么作用

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，它的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來提高車身的通過性以及懸架的軟硬，使汽車獲得更平衡的越野和道路性能，從而實現舒適性和運動性之間的及時切換。一般來說，空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的容量，可以達到調節減震的軟硬和車身高低的效果，所以它可以實現在高速行駛時，自動降低車身高度，從而降低風阻，提高車輛的操控性能和穩定性。在顛簸的路面行駛時，自動升高車身高度，進而提高通過能力，使車輛更加從容地應對路況。同時，空氣懸掛還能夠根據不同的路況提供更加平穩的乘坐體驗，減少車身的振動和沖擊，讓乘客感受到更加舒適的駕駛體驗。空氣懸架的作用多多，因此很多高端車型都會配備空氣懸架，選車時，對于有空氣懸架系統的車型來說，還要注意看空氣懸架生產廠家是否靠譜。

二、空氣懸架和普通懸架的區別

1、普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)架(jia)(jia)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)常由(you)(you)彈(dan)簧和(he)減震(zhen)(zhen)筒組成，而(er)空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)則將普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)架(jia)(jia)的(de)扭簧替換為減振器，并增加了(le)一套(tao)電子控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和(he)氣(qi)(qi)泵。2、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)的(de)減震(zhen)(zhen)性能(neng)更優越，因(yin)此其舒(shu)適度高(gao)于(yu)(yu)(yu)普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)架(jia)(jia)，搭載空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)的(de)車(che)(che)輛的(de)操控(kong)(kong)體驗更加舒(shu)適。3、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)掛的(de)空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧可(ke)(ke)以根據車(che)(che)輛載重和(he)行(xing)駛(shi)狀態自(zi)動(dong)調(diao)整(zheng)車(che)(che)身高(gao)度，保持車(che)(che)輛水(shui)平狀態，普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)掛的(de)高(gao)度是固定的(de)，無法(fa)根據車(che)(che)輛載重和(he)行(xing)駛(shi)狀態自(zi)動(dong)調(diao)整(zheng)。4、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)由(you)(you)于(yu)(yu)(yu)舒(shu)適度和(he)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過性都比(bi)普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)架(jia)(jia)好，制(zhi)(zhi)造工(gong)藝復(fu)雜，零部(bu)件較多，因(yin)此價格也會(hui)更貴。5、由(you)(you)于(yu)(yu)(yu)空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)的(de)結(jie)構更為復(fu)雜，其故障率(lv)和(he)維(wei)修成本都會(hui)比(bi)普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)架(jia)(jia)更高(gao)。6、空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)掛能(neng)適應各種不同的(de)路況和(he)行(xing)駛(shi)環境，一些需要(yao)運輸(shu)重物(wu)的(de)車(che)(che)輛也可(ke)(ke)以使用(yong)，乘用(yong)車(che)(che)則主要(yao)是高(gao)端車(che)(che)型(xing)會(hui)配備；普(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)掛主要(yao)適用(yong)于(yu)(yu)(yu)一些經濟型(xing)車(che)(che)型(xing)和(he)輕(qing)型(xing)車(che)(che)輛。

三、空氣懸架使用壽命多久

大部分車(che)型的(de)(de)空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架系(xi)(xi)統，其使(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)(ming)在3-5年(nian)左右，具(ju)體(ti)多長取決(jue)于車(che)輛的(de)(de)使(shi)用頻率(lv)、路況、保養(yang)情(qing)況等，如果車(che)輛的(de)(de)使(shi)用情(qing)況較好，且經常得到(dao)及(ji)時(shi)的(de)(de)保養(yang)，那么它(ta)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)(ming)會(hui)較長，甚至超過(guo)5年(nian)；如果汽車(che)經常停放不(bu)用，或者經常行駛在路況較差的(de)(de)路面上，空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架的(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)會(hui)更(geng)短。另外，值得一提(ti)的(de)(de)是，空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架系(xi)(xi)統的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)也(ye)會(hui)隨著時(shi)間的(de)(de)推移而逐(zhu)漸降低(di)，因為使(shi)用時(shi)間長了，空(kong)氣減震器和橡(xiang)膠隔震墊的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)會(hui)逐(zhu)漸下(xia)降，導(dao)致懸(xuan)(xuan)掛系(xi)(xi)統的(de)(de)阻尼和緩(huan)沖性(xing)能(neng)(neng)變(bian)差，因此有必要定期更(geng)換空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架。

四、空氣懸架優缺點分別有哪些

1、空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點：（1）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)可以(yi)(yi)根據(ju)需(xu)要(yao)進行調整(zheng)高(gao)(gao)(gao)度，以(yi)(yi)適應不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)(shi)條(tiao)件(jian)和(he)(he)要(yao)求，這使得駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)能夠根據(ju)道路(lu)狀況選擇最佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛高(gao)(gao)(gao)度，從(cong)而(er)提供更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)性能和(he)(he)平穩度。（2）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)還可以(yi)(yi)提供更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)離地(di)間(jian)隙，提高(gao)(gao)(gao)汽車(che)(che)通(tong)過性，對于通(tong)過崎嶇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)形或越野駕駛(shi)(shi)(shi)非常有用。（3）通(tong)過減震(zhen)(zhen)器和(he)(he)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調節，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)可以(yi)(yi)減少(shao)車(che)(che)輛在(zai)行駛(shi)(shi)(shi)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顛簸和(he)(he)震(zhen)(zhen)動，使得乘(cheng)坐舒適性更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)，特別(bie)是在(zai)長(chang)時間(jian)駕駛(shi)(shi)(shi)時。（4）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)還可以(yi)(yi)提供更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向響應和(he)(he)車(che)(che)輛操控性能，從(cong)而(er)提高(gao)(gao)(gao)駕駛(shi)(shi)(shi)安全性。2、空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缺點：（1）由于其(qi)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構和(he)(he)技術要(yao)求，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統容(rong)易(yi)受(shou)到外部(bu)環(huan)境因素(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響，如惡劣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天氣(qi)(qi)(qi)或道路(lu)條(tiao)件(jian)，一(yi)旦空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)系(xi)統出現故障，從(cong)而(er)需(xu)要(yao)更(geng)(geng)頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修和(he)(he)更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維護成本(ben)。（2）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)因為(wei)制作工藝復雜(za)，組成部(bu)件(jian)眾多(duo)導致其(qi)成本(ben)一(yi)直降不(bu)下來(lai)。（3）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)由于車(che)(che)身調節靠電腦控制，車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)數據(ju)不(bu)像普(pu)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)為(wei)固定值。因此，有些時候車(che)(che)身高(gao)(gao)(gao)度來(lai)回的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變，很容(rong)易(yi)引起跑偏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題。（4）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)一(yi)旦損壞車(che)(che)身會下塌，車(che)(che)輛不(bu)能行駛(shi)(shi)(shi)。