一、重油燃燒器點不著火原因

1、燃燒器的(de)風門開度(du)太(tai)大或煙(yan)道擋(dang)板的(de)開度(du)太(tai)大，造成進人爐內的(de)空氣量太(tai)多(duo)，在這種情況下燃燒(shao)器(qi)不易著火，其處(chu)理辦法是：將(jiang)重油燃燒(shao)器(qi)的(de)風門開度(du)及(ji)煙(yan)道擋(dang)板的(de)開度(du)調(diao)小，待點著以后，再把風門及(ji)擋(dang)板調(diao)到合適的(de)開度(du)。

2、當燃料油(you)的壓力(li)大(da)于(yu)霧(wu)(wu)化蒸汽(qi)的壓力(li)這時燃燒器不易著火，其處理(li)辦(ban)法是：將燃料油(you)壓力(li)調到比霧(wu)(wu)化蒸汽(qi)的壓力(li)小98kPa左(zuo)右(you)。

3、燃料(liao)油的(de)壓力或溫(wen)度(du)太低不(bu)易著火，其(qi)處(chu)理(li)辦法(fa)是：提(ti)高燃料(liao)油的(de)壓力或溫(wen)度(du)。

4、燃(ran)料(liao)油(you)含水(shui)太多不易著火，其(qi)處理(li)辦法是：應與(yu)有(you)關單位聯系及時進行(xing)脫(tuo)水(shui)。

5、蒸汽量(liang)(liang)太大(da)而燃料油量(liang)(liang)太小(xiao)不易著(zhu)火(huo)，其處理辦法(fa)是(shi)：應(ying)關(guan)小(xiao)蒸汽閥門(men)，適當(dang)將燃料油閥門(men)開(kai)大(da)，以達(da)到合適的油汽比。

6、燃燒(shao)器阻塞不(bu)易著火，其(qi)處理方法是：及時(shi)清理燃燒(shao)器里的(de)殘余。

二、燃油燃燒機常見故障現象原因及排除方法

1、燃燒機能點火但著火后很快熄滅

（1）能點火但著火后很快熄滅的原因

這種故障現象的典型原因是(shi)燃(ran)燒機(ji)(ji)配件的火焰(yan)(yan)傳(chuan)感(gan)器臟污。火焰(yan)(yan)傳(chuan)感(gan)器是(shi)一個(ge)光(guang)(guang)敏電阻(zu)(zu)(zu)當(dang)受光(guang)(guang)照射(she)時(shi)(shi)其自身電阻(zu)(zu)(zu)值下降(jiang)呈低阻(zu)(zu)(zu)抗狀(zhuang)態，當(dang)無光(guang)(guang)照射(she)時(shi)(shi)電阻(zu)(zu)(zu)值上(shang)升呈高阻(zu)(zu)(zu)抗狀(zhuang)態。燃(ran)燒機(ji)(ji)中(zhong)的控制器根(gen)據火焰(yan)(yan)傳(chuan)感(gan)器的電阻(zu)(zu)(zu)值來判(pan)斷燃(ran)燒過程是(shi)否持(chi)續若燃(ran)燒停(ting)止(zhi)火焰(yan)(yan)傳(chuan)感(gan)器呈高阻(zu)(zu)(zu)抗則立即停(ting)止(zhi)供(gong)油以(yi)防止(zhi)未燃(ran)燒的柴油積存(cun)。火焰(yan)(yan)傳(chuan)感(gan)器探頭(tou)位(wei)于燃(ran)燒機(ji)(ji)的風道內，由于冒黑煙、回(hui)火、送(song)風塵土等原因其表面很容易臟污從而失(shi)去感(gan)光(guang)(guang)功能。

（2）能點火但著火后很快熄滅的排除方法

燃(ran)油(you)燃(ran)燒機(ji)出現這種情況時(shi)需要檢查傳(chuan)感器探頭，必要時(shi)用酒精或清洗劑清潔其表面，保證火焰傳(chuan)感器的干凈。

2、燃燒機著火正常但排氣煙色不正常

（1）著火正常但排氣煙色不正常的原因

a.噴(pen)入燃(ran)燒(shao)(shao)機的(de)(de)柴(chai)油是(shi)一邊混合一邊燃(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)當送風量(liang)合適時霧(wu)(wu)化C02和水蒸(zheng)氣(qi)排(pai)(pai)氣(qi)是(shi)無色的(de)(de)。當送風量(liang)不足(zu)時會(hui)(hui)造成柴(chai)油不完全燃(ran)燒(shao)(shao)生成C0和碳粒從而(er)出(chu)現排(pai)(pai)氣(qi)冒黑煙(yan)現象。但如果進風量(liang)過(guo)大強大的(de)(de)風力可(ke)能會(hui)(hui)把來不及燃(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)油霧(wu)(wu)吹(chui)走，形(xing)成白色煙(yan)霧(wu)(wu)排(pai)(pai)出(chu)。

b.排氣(qi)(qi)冒黑煙(yan)(yan)的(de)常見(jian)原因是燃燒的(de)進(jin)(jin)風(feng)(feng)門(men)開(kai)度(du)過小，冒白煙(yan)(yan)的(de)常見(jian)原因是進(jin)(jin)風(feng)(feng)門(men)開(kai)度(du)過大，這(zhe)兩種情況均應重(zhong)新調(diao)整進(jin)(jin)風(feng)(feng)門(men)。調(diao)整時可一邊觀察排氣(qi)(qi)煙(yan)(yan)色一邊調(diao)節風(feng)(feng)門(men)的(de)開(kai)度(du)直(zhi)到排氣(qi)(qi)煙(yan)(yan)色接近于無色。

c.排(pai)氣冒(mao)黑煙(yan)還有(you)一種原(yuan)因(yin)(yin)是柴油霧(wu)(wu)化(hua)不良，油霧(wu)(wu)中(zhong)含(han)有(you)較(jiao)大的(de)液滴(di)，不能與空氣充分混(hun)合由于局部(bu)燃燒不完全(quan)而產生(sheng)黑煙(yan)。造成柴油霧(wu)(wu)化(hua)不良的(de)原(yuan)因(yin)(yin)有(you)：噴嘴(zui)老化(hua)或(huo)堵塞使(shi)其霧(wu)(wu)化(hua)量(liang)能力(li)(li)嚴重(zhong)下降。油泵出(chu)油壓(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)(guo)(guo)高或(huo)過(guo)(guo)(guo)低(di)(di)。油泵壓(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)(guo)(guo)低(di)(di)則(ze)噴嘴(zui)出(chu)油壓(ya)(ya)力(li)(li)低(di)(di)當然霧(wu)(wu)化(hua)效果差，但油泵出(chu)油壓(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)(guo)(guo)高，也會造成噴油壓(ya)(ya)力(li)(li)低(di)(di)。

（2）著火正常但排氣煙色不正常的排除方法

出(chu)(chu)(chu)現這種情況可根據排氣煙色對油(you)泵的出(chu)(chu)(chu)油(you)壓力(li)進(jin)行(xing)調(diao)(diao)節(jie)，順時針擰動調(diao)(diao)壓螺釘壓力(li)升高出(chu)(chu)(chu)油(you)量下降；反之(zhi)壓力(li)下降出(chu)(chu)(chu)油(you)量上(shang)升。油(you)泵壓力(li)的正常范圍是(shi)0.98~1.18MPa，使用(yong)中(zhong)不(bu)可隨意調(diao)(diao)節(jie)。

3、燃燒機火焰不穩定滅火后又重燃

（1）火焰不穩定滅火后又重燃的原因

a.這種現象一般是(shi)燃(ran)料供應不(bu)足造成(cheng)的。燃(ran)燒機工作時若(ruo)柴油(you)供給(gei)不(bu)及時斷油(you)后必然(ran)導致滅火。滅火后火焰傳感器呈高(gao)阻(zu)抗狀態(tai)，控制器指令停止噴油(you)，并預吹風約10s，后開始噴油(you)若(ruo)能建(jian)立(li)起燒器重新點燃(ran)。

b.若(ruo)開始噴射后(hou)柴油(you)(you)(you)仍(reng)供(gong)(gong)(gong)應不(bu)(bu)上不(bu)(bu)能正(zheng)常點火則延時(shi)約10s后(hou)控制器自(zi)(zi)動采取措施(shi)停止噴油(you)(you)(you)和(he)點火，送風電機也停止工作(zuo)并點亮紅色警告燈(deng)。等待1~2min后(hou)，熱延時(shi)結束，可人工將紅燈(deng)復位，自(zi)(zi)動開始下一次(ci)點火過程(cheng)。當燃油(you)(you)(you)供(gong)(gong)(gong)給不(bu)(bu)足時(shi)，隨著(zhu)火焰的忽(hu)強忽(hu)弱，燃燒(shao)機中常伴(ban)有“呼(hu)哧、呼(hu)哧”的聲(sheng)音。這(zhe)時(shi)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)管(guan)道內(nei)的液可能伴(ban)有氣泡(pao)(pao)使(shi)噴油(you)(you)(you)壓(ya)力不(bu)(bu)穩(wen)燃燒(shao)也就不(bu)(bu)穩(wen)定。另(ling)外當油(you)(you)(you)管(guan)內(nei)有氣泡(pao)(pao)存在(zai)時(shi)，油(you)(you)(you)泵的運(yun)轉阻力會隨之(zhi)忽(hu)大(da)忽(hu)小，因此(ci)出現前述的“呼(hu)哧、呼(hu)哧的聲(sheng)音。當著(zhu)火不(bu)(bu)穩(wen)時(shi)也常伴(ban)有冒(mao)黑(hei)煙(yan)現象，這(zhe)是因為(wei)供(gong)(gong)(gong)油(you)(you)(you)不(bu)(bu)足時(shi)油(you)(you)(you)壓(ya)建立不(bu)(bu)起來，使(shi)柴油(you)(you)(you)霧化(hua)不(bu)(bu)好(hao)不(bu)(bu)能完全燃燒(shao)。

c.造(zao)成著火不穩(wen)的常見原(yuan)因有：吸(xi)(xi)(xi)油管(guan)(guan)漏氣(qi)吸(xi)(xi)(xi)油時外部空氣(qi)隨之進入油管(guan)(guan)內形成氣(qi)泡；吸(xi)(xi)(xi)油管(guan)(guan)狹(xia)窄、堵塞、壓(ya)癟，使(shi)油路(lu)不暢柴(chai)油供應不足；供油系統(tong)濾網(wang)（包(bao)括吸(xi)(xi)(xi)油管(guan)(guan)進口濾網(wang)、柴(chai)油濾芯、油泵濾網(wang)等）堵塞。

（2）火焰不穩定滅火后又重燃的排除方法

在(zai)使用的時(shi)候要想穩定，那么就(jiu)需要排(pai)查看燃料供應是否(fou)充(chong)足，并且看油(you)管內(nei)是否(fou)有氣泡存在(zai)，這些都是需要排(pai)除的，這樣一來才能(neng)夠保證柴油(you)充(chong)分(fen)霧化燃燒(shao)使用。

4、燃燒機供油系統堵塞造成滅火

（1）供油系統堵塞造成滅火的原因

冬季造(zao)成燃(ran)油燃(ran)燒機常(chang)見故障現象原(yuan)因出(chu)現一(yi)般是(shi)因為供油系(xi)(xi)統(tong)堵(du)塞，或者是(shi)因為氣溫(wen)低時柴油的(de)流動性差，易析出(chu)蠟質，堵(du)塞管道、柴油濾(lv)(lv)芯、油泵濾(lv)(lv)網、噴嘴濾(lv)(lv)網等(deng)，使供油系(xi)(xi)統(tong)不(bu)暢通，造(zao)成著(zhu)火(huo)(huo)不(bu)穩或滅火(huo)(huo)。

（2）供油系統堵塞造成滅火的排除方法

如果在使用的時(shi)候車(che)間內溫度較(jiao)低，可(ke)用烘(hong)燈對供油管路進行(xing)加熱，重點(dian)加熱油泵、濾芯等部位(wei)，點(dian)火困難時(shi)可(ke)對進風(feng)門進行(xing)烘(hong)烘(hong)以預熱進風(feng)。

5、燃油燃燒機不著火

（1）燃燒機不著火的原因

燃燒機(ji)不著火(huo)一般(ban)有以下幾種(zhong)原(yuan)因：

a.燃(ran)燒機噴(pen)油(you)嘴不(bu)噴(pen)油(you)可能的(de)原因有(you)供油(you)管(guan)道(dao)堵塞、油(you)泵不(bu)泵油(you)、供油(you)管(guan)道(dao)真空泄漏等。卸下(xia)高壓出油(you)管(guan)即可檢查油(you)泵的(de)泵油(you)情況，正(zheng)常(chang)泵油(you)時應有(you)油(you)柱向外(wai)噴(pen)出。

b.噴油嘴(zui)不(bu)噴油還有一種原因(yin)，就是斷油電(dian)(dian)磁閥(fa)沒通(tong)電(dian)(dian)。當斷油電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)時，即便油泵正常(chang)運轉，高壓端也不(bu)會向噴油嘴(zui)供油，只有控制器使斷油電(dian)(dian)磁閥(fa)通(tong)電(dian)(dian)后(hou)才允許柴(chai)油噴出，其目(mu)的(de)(de)是防(fang)止爐膛內(nei)原來積存(cun)的(de)(de)柴(chai)油遇明(ming)火時爆燃。

c.正常情(qing)況下，點(dian)火時燃(ran)燒機行預吹風，吹凈燃(ran)燒室(shi)內的殘余柴油(you)(you)(you)(you)，然后再噴油(you)(you)(you)(you)點(dian)燃(ran)。預吹風階(jie)段盡管油(you)(you)(you)(you)泵電(dian)(dian)機運轉，但斷油(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)磁閥不通電(dian)(dian)，油(you)(you)(you)(you)泵泵出的高(gao)壓柴油(you)(you)(you)(you)被斷油(you)(you)(you)(you)電(dian)(dian)磁閥截止，不能通往(wang)噴油(you)(you)(you)(you)嘴。

d.沒有點(dian)火高壓(ya)(ya)，點(dian)火變壓(ya)(ya)器(qi)(qi)通電后(hou)，產生(sheng)約8KV的(de)高壓(ya)(ya)，該電壓(ya)(ya)擊穿電極(ji)間隙，產生(sheng)強烈的(de)火花，點(dian)燃柴油油霧。當火焰(yan)穩定燃燒后(hou)，不(bu)再需要(yao)電火花點(dian)火，火焰(yan)傳感器(qi)(qi)將火焰(yan)狀態信(xin)息送至控制(zhi)器(qi)(qi)，停(ting)止(zhi)點(dian)火變壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)工作。

e.燃燒機油(you)泵(beng)壓(ya)力(li)低，油(you)泵(beng)經(jing)長期使用磨損后，其較高壓(ya)力(li)會逐步下降，造成噴油(you)霧(wu)(wu)化(hua)不(bu)(bu)好，難以點(dian)燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不(bu)(bu)穩，調節油(you)泵(beng)壓(ya)力(li)也無濟于事。噴嘴老化(hua)，造成霧(wu)(wu)化(hua)不(bu)(bu)良的情況與(yu)此相(xiang)似。

（2）燃燒機不著火的排除方法

先看(kan)(kan)是(shi)否有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄(xie)漏等現象，之(zhi)后看(kan)(kan)斷油電磁閥是(shi)否通電，排查有沒有點火(huo)高壓，以及油泵的壓力值是(shi)否正常等，排查進行解決(jue)就好了。

6、燃燒機油泵主要故障原因、處理方法

（1）油泵不運轉

為了排除故障，必須檢(jian)查產生(sheng)故障的原(yuan)(yuan)因。為此，應(ying)對油(you)箱(xiang)中是(shi)否有油(you)、閥門是(shi)否關閉堵(du)塞(sai)，系統中是(shi)否有空(kong)氣，油(you)過濾(lv)器及噴油(you)嘴是(shi)否干凈、油(you)壓(ya)及真空(kong)度(du)是(shi)否正(zheng)常等可(ke)能(neng)的原(yuan)(yuan)因進行排除。若仍無法(fa)解決問題．應(ying)檢(jian)查馬達與油(you)泵(beng)間(jian)的聯軸(zhou)器是(shi)否完好。如果油(you)泵(beng)仍無法(fa)運轉，應(ying)更換油(you)泵(beng)。

（2）油泵不吸油

整個系(xi)統的(de)可靠運(yun)行與油泵的(de)吸(xi)油能力、油箱與油泵相對位置有(you)很大關系(xi)。在油泵無法吸(xi)油的(de)情況發生時，首(shou)先將真空表(biao)安(an)裝在油泵的(de)正確接口上，假如在系(xi)統運(yun)行后，真空表(biao)的(de)指示(shi)數(shu)值仍為0，則需檢查：

a.是否(fou)只有馬(ma)達轉動(dong)，而油(you)泵軸沒有轉動(dong)。這(zhe)極可能是聯軸器失效或松動(dong)。

b.假(jia)如(ru)油(you)泵確(que)實(shi)運轉，則(ze)檢(jian)查油(you)泵的旋轉方向與速(su)度是(shi)否正確(que)。

在(zai)檢(jian)查(cha)時，真(zhen)空(kong)表應(ying)接(jie)在(zai)油(you)(you)(you)泵(beng)上，假如確定沒(mei)有真(zhen)空(kong)度(du)，可作大致的檢(jian)查(cha)，即在(zai)油(you)(you)(you)泵(beng)旁邊放(fang)置一小桶燃油(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)泵(beng)吸(xi)入端插入油(you)(you)(you)桶，啟動(dong)油(you)(you)(you)泵(beng)，看油(you)(you)(you)泵(beng)是否能(neng)吸(xi)入，并注意油(you)(you)(you)泵(beng)的濾油(you)(you)(you)器是否已及時裝上。經檢(jian)查(cha)，仍然(ran)不(bu)能(neng)吸(xi)油(you)(you)(you)，只能(neng)更換油(you)(you)(you)泵(beng)。

（3）油泵油壓無法調節

如油(you)泵油(you)壓無法(fa)調節(jie)或油(you)壓表指示不(bu)對，其原(yuan)因可能有(you)：

a.油泵與馬達間的聯(lian)軸器失效(xiao)。

b.油(you)壓表失效(xiao)。

c.油(you)壓(ya)表(biao)安裝(zhuang)不正確。

d.油壓(ya)(ya)調節閥失(shi)效或堵塞，在這(zhe)種情況下，油壓(ya)(ya)表只(zhi)能指示一個壓(ya)(ya)力(li)。

e.油(you)中有(you)空氣(qi)，這會(hui)使(shi)油(you)壓表(biao)的(de)指(zhi)示不穩。

f.油(you)泵選型(xing)不當。如選用(yong)的油(you)泵流(liu)量比噴(pen)油(you)嘴流(liu)量小，這時油(you)壓(ya)表測得的壓(ya)力很(hen)低。

g.齒輪磨(mo)損，油泵不能(neng)產生足夠的(de)壓力。

h.燃油太稀。粘度降低，噴嘴流量降低。

i.油(you)泵可能(neng)不活官用煤油(you)。

針(zhen)對上述故障原因，然后采取相應(ying)的處理方法。

（4）油壓不穩

油壓不穩(wen)，會導(dao)致流量及(ji)噴霧方式(shi)的變(bian)化，從而導(dao)致燃燒效果不好(hao)。油壓不穩(wen)的可能原因有：

a.管路(lu)上(shang)有空氣或油泵(beng)真(zhen)空度(du)太高。

b.油泵調壓閥太臟。

c.調壓閥上的彈簧失效(xiao)。

d.聯軸(zhou)器不好(hao)，導致速度有變化(hua)。

（5）油泵無輸出

油泵無輸出，應(ying)檢(jian)查(cha)并做到：

打開(kai)吸油管(guan)路上的(de)閥(fa)門；油泵(beng)排氣；利(li)用壓(ya)力表及真空表檢查(cha)油壓(ya)及真空度；查(cha)聯軸器(qi)；檢查(cha)油泵(beng)旋轉方(fang)向；檢查(cha)油泵(beng)的(de)安裝方(fang)式（單管(guan)或(huo)雙管(guan)）等。

在(zai)做好上述檢查后，噴嘴(zui)仍無油(you)噴出，此時應(ying)檢查：吸(xi)油(you)管(guan)與回油(you)管(guan)位置是正(zheng)確；電磁閥(fa)是否正(zheng)常(chang)；噴油(you)嘴(zui)是否堵(du)塞；吸(xi)油(you)管(guan)上的截止閥(fa)方向是否正(zheng)確；吸(xi)油(you)管(guan)路是否有泄漏或(huo)被壓壞(huai)等。

要特別注意：在進(jin)行上述步驟時，燃油(you)可能流出，積存(cun)在鍋爐燃燒室內(nei)，再(zai)次點(dian)火(huo)(huo)時，這些油(you)會氣(qi)化，從而(er)會產生(sheng)爆響(xiang)。經過(guo)幾次啟動、點(dian)火(huo)(huo)不成功(gong)后，應將鍋爐內(nei)的燃油(you)排掉。

（6）油泵過熱

如(ru)油(you)泵(beng)溫度很高，說明問(wen)題(ti)比較(jiao)嚴(yan)重。其原(yuan)因可能有：聯軸器安裝不(bu)合適。假如(ru)其長度大(da)，可能會對泵(beng)軸施力(li)(li)。這(zhe)(zhe)種力(li)(li)會傳(chuan)遞給油(you)泵(beng)，使油(you)泵(beng)負(fu)載過大(da)，產(chan)生熱量(liang)。這(zhe)(zhe)主要發生在(zai)換用不(bu)同(tong)長度的聯軸器而(er)引起(qi)的。

在(zai)(zai)單(dan)管系統(tong)(tong)(tong)（無回油(you)(you)管）中(zhong)，大(da)規(gui)格的(de)(de)油(you)(you)泵(beng)(beng)在(zai)(zai)小流量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)噴嘴供油(you)(you)時(shi)也會使油(you)(you)泵(beng)(beng)過熱。如：使用(yong)的(de)(de)油(you)(you)泵(beng)(beng)流量(liang)(liang)(liang)為(wei)100L/h，而(er)噴嘴流量(liang)(liang)(liang)僅(jin)為(wei)20L/h，在(zai)(zai)單(dan)管系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)，只有20L/h的(de)(de)新油(you)(you)從油(you)(you)箱中(zhong)供給(gei)，而(er)其他的(de)(de)80L/h的(de)(de)油(you)(you)是(shi)在(zai)(zai)系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)循環，這樣會導致油(you)(you)泵(beng)(beng)溫(wen)度升高(gao)。（雙管系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)情(qing)況則相反，在(zai)(zai)大(da)流量(liang)(liang)(liang)油(you)(you)泵(beng)(beng)給(gei)小流量(liang)(liang)(liang)噴嘴供油(you)(you)時(shi)，會使泵(beng)(beng)降溫(wen)）。

油泵太臟，也會使其內部摩擦增大，使油泵溫度(du)升高。根據檢(jian)查(cha)出的問(wen)題(ti)，然后采取相應的處理方法。

（7）油泵產生噪聲

在(zai)啟動后不久(jiu)，油(you)泵即(ji)(ji)發(fa)出噪聲，并且其音量逐(zhu)漸增加(jia)，則很(hen)可能(neng)是吸油(you)管(guan)路(lu)上(shang)的閥門仍關閉，沒有(you)打(da)開，使(shi)真空(kong)度(du)增加(jia)，油(you)氣(qi)分離，空(kong)氣(qi)進入油(you)泵，油(you)泵發(fa)出"抗議(yi)聲"。一(yi)般(ban)情況下，當真空(kong)度(du)達到0.5×105Pa時，油(you)泵即(ji)(ji)會吼叫，這(zhe)時應立即(ji)(ji)將閥門打(da)開。

在(zai)吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)上(shang)的(de)油(you)(you)(you)過濾器(qi)，截止閥被堵塞或(huo)吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)被壓(ya)壞時(shi)，也(ye)會使油(you)(you)(you)泵產(chan)生噪聲。其他原因還有：吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)徑不匹配，太大的(de)吸油(you)(you)(you)高度差或(huo)管(guan)(guan)路被污物堵塞等。當吸油(you)(you)(you)管(guan)(guan)漏氣時(shi)，油(you)(you)(you)泵也(ye)會發出噪聲，這時(shi)安(an)裝壓(ya)力(li)表(biao)來檢查油(you)(you)(you)壓(ya)，這時(shi)壓(ya)力(li)表(biao)的(de)指針會亂(luan)跳。即真空度太低時(shi)，表(biao)明有漏氣。

故障原因確定后，即(ji)可采取相(xiang)應的處理方法(fa)。