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微卡營運和非營運區別 微卡是營運好還是非營運好

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-03-02 評論 0
摘要:微卡是個體戶運輸經營的重要工具,微卡既能載人又能拉貨,深受城鄉運輸市場喜愛。微卡在注冊登記的時候要選擇“營運性質”或“非營運性質”,該怎么選擇呢?微卡營運和非營運有什么區別?微卡是營運好還是非營運好?下面來了解下。

一、微卡營運和非營運區別

微卡營運(yun)和非(fei)營運(yun)區別是性質不同(tong),所需(xu)證件不同(tong),對駕駛(shi)員要(yao)求不同(tong)。

1、性質不同

營運(yun)(yun)微卡的(de)車輛(liang)行駛(shi)(shi)證(zheng)在(zai)使用(yong)性(xing)質一(yi)欄載標明了營運(yun)(yun)。非(fei)營運(yun)(yun)微卡的(de)車輛(liang)行駛(shi)(shi)證(zheng)在(zai)使用(yong)性(xing)質一(yi)欄標明了非(fei)營運(yun)(yun)。

2、所需證件不同

營運微(wei)(wei)卡需要(yao)在運輸管理(li)部(bu)門辦(ban)理(li)車輛的道路(lu)(lu)運輸許可(ke)證。非(fei)營運微(wei)(wei)卡不需要(yao)辦(ban)理(li)道路(lu)(lu)運輸許可(ke)證。

3、對駕駛員要求不同

營(ying)(ying)運微(wei)卡(ka)的(de)駕駛(shi)(shi)人員除了需(xu)要能夠駕駛(shi)(shi)該(gai)(gai)準駕車(che)型的(de)駕駛(shi)(shi)證外(wai)還需(xu)要辦理從業資(zi)格(ge)證。而非營(ying)(ying)運微(wei)卡(ka)的(de)駕駛(shi)(shi)人員僅需(xu)要能夠駕駛(shi)(shi)該(gai)(gai)準駕車(che)型的(de)駕駛(shi)(shi)證即可。

二、微卡是營運好還是非營運好

微卡在注冊登記(ji)的(de)時候(hou)要選擇“營運性(xing)質(zhi)”或“非營運性(xing)質(zhi)”,該(gai)怎么選擇呢?

非營(ying)運(yun)(yun)(yun)屬性的微卡等(deng)于自用(yong),如果(guo)您是個體戶,比如開家批(pi)發門(men)店,或(huo)者務農或(huo)從事養(yang)殖(zhi)行業,需要一(yi)輛(liang)車來配送貨物或(huo)者拉(la)著(zhu)農副產品(pin)到市場銷(xiao)售的話,自己選(xuan)擇(ze)的貨車可以登記為非營(ying)運(yun)(yun)(yun)屬性。即便車輛(liang)拉(la)著(zhu)貨也(ye)不(bu)用(yong)擔心,沒有(you)(you)任何機(ji)構敢于在2019年(nian)之后(hou),以“非法(fa)營(ying)運(yun)(yun)(yun)”對藍(lan)牌貨車進行查處;車輛(liang)也(ye)不(bu)需要辦(ban)理營(ying)運(yun)(yun)(yun)證,司機(ji)不(bu)用(yong)持有(you)(you)資格證,這是19年(nian)執行的硬性規定。

營運屬性(xing)的(de)微卡可以(yi)自(zi)用(yong)也(ye)可以(yi)從事(shi)職業(ye)運輸(shu),實際上非營運車輛也(ye)可以(yi)從事(shi)職業(ye)運輸(shu),這(zhe)也(ye)是(shi)新規的(de)規則,是(shi)為藍(lan)牌貨車減(jian)負的(de)舉措,然(ran)而(er)矛盾就出(chu)在這(zhe)里,藍(lan)牌貨車可以(yi)在不辦理雙證(zheng)的(de)前提(ti)下進行職業(ye)運輸(shu),說白(bai)了就是(shi)能去拉貨賺(zhuan)運費,比(bi)如通(tong)過網(wang)絡平臺接(jie)單,或者(zhe)自(zi)己找貨源,或者(zhe)與物(wu)流合(he)作(zuo)配(pei)送貨物(wu),這(zhe)些都(dou)是(shi)允(yun)許的(de)。

可(ke)是別(bie)出事,如果發生交通事故(gu)的話,車險(xian)理賠(pei)可(ke)能(neng)會遇到麻(ma)煩;因為營(ying)運(yun)(yun)車的商業車險(xian)比非(fei)(fei)營(ying)運(yun)(yun)的商業車險(xian)費用高,選擇非(fei)(fei)營(ying)運(yun)(yun)車險(xian)并事實從事了賺取運(yun)(yun)費的職(zhi)業運(yun)(yun)輸,這就(jiu)可(ke)能(neng)出現拒賠(pei)或者部分絕對免賠(pei)的情況。反之,微卡注冊為營運屬性則可以按照保險合同的約定獲得賠償,這是微卡營運和非營運的主要差異,非營運的成本顯然更高,能否接受就看愿不愿意承擔這個風險了,還是建議職業司機把微卡注冊為營運性質。

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