一、微卡承載和非承載有什么區別

微卡的車身(shen)(shen)結構分(fen)為兩(liang)種類型，分(fen)別(bie)為：承載式車身(shen)(shen)和非承載式車身(shen)(shen)。

承載式車身是指車頭、側圍、車尾、底板部位、發動機、前后懸架、傳動系的一部分總成部件裝配在車身上，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承(cheng)載式(shi)多用在轎車(che)上。

非承載式車(che)(che)身(shen)的微卡有剛性(xing)車(che)(che)架，又(you)稱底盤大(da)梁架。車(che)(che)架與(yu)車(che)(che)身(shen)通(tong)過(guo)彈簧或(huo)橡(xiang)膠墊(dian)作柔(rou)性(xing)連接，發動(dong)(dong)機、傳動(dong)(dong)系的一部(bu)分(fen)、車(che)(che)身(shen)總成部(bu)件用懸(xuan)架裝(zhuang)置固(gu)定在車(che)(che)架上。非承載式多用(yong)在(zai)貨(huo)車(che)(che)、客(ke)車(che)(che)和越野車(che)(che)上(shang)。

二、微卡選承載好還是非承載好

真的以拉貨為主的話，承(cheng)載(zai)式微卡是一定不建議選擇的。

承載式微(wei)卡的載(zai)貨能(neng)力(li)很(hen)差，抗變形能(neng)力(li)也很(hen)差，但是(shi)它(ta)的(de)制造成本低，而且確實(shi)更輕盈(ying)（能(neng)節油(you)），所(suo)以有些微(wei)卡也用(yong)這種結構，其實(shi)就是(shi)面包車的(de)改型車。

可是承載(zai)式微(wei)卡的核載(zai)質量(liang)也比(bi)較低(di)，極限一般不超(chao)過一噸，大部分都(dou)在600-900公(gong)斤之間，討論(lun)卡車(che)不論(lun)噸而以“公(gong)斤/kg”為(wei)習慣使(shi)用單位，這樣的卡車(che)都(dou)沒有什(shen)么(me)大用處。

選擇微卡還是要選非承載式，是俗稱的“有大梁”的車，大梁指的是高強度獨立底盤。非承(cheng)載(zai)式微卡的核載質量最高可以達到兩噸，普遍在1.5-2.0噸之間。微卡從事的基本(ben)都是短途城配，單次(ci)運力不需(xu)要太(tai)高(gao)，極限2.0噸也就夠用了。