貨車超載處罰標準是什么

1、貨車超載扣分標準

駕駛貨(huo)車(che)載物超過核定載質(zhi)量(liang)30%以(yi)上或者違反規定載客的一(yi)次扣(kou)6分。駕駛貨(huo)車(che)載物超過核定載質(zhi)量(liang)未達30%的一(yi)次扣(kou)3分。

2、貨車超載罰款標準

貨(huo)運(yun)機動車超過核(he)定(ding)(ding)載質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)，處二(er)百元以上(shang)五(wu)百元以下罰(fa)(fa)(fa)款(kuan)。超過核(he)定(ding)(ding)載質(zhi)(zhi)量(liang)百分之(zhi)三十或者違(wei)反(fan)規定(ding)(ding)載客的(de)，處五(wu)百元以上(shang)二(er)千元以下罰(fa)(fa)(fa)款(kuan)。運(yun)輸(shu)單(dan)位的(de)車輛經處罰(fa)(fa)(fa)不改的(de)，對直接負責的(de)主(zhu)管(guan)人(ren)員處二(er)千元以上(shang)五(wu)千元以下罰(fa)(fa)(fa)款(kuan)。

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3、貨車超載計算方法

（1）車貨總高度從地面算起未超過4.2米(mi)、總寬(kuan)度未超過3米(mi)且總長度未超過20米(mi)的，可(ke)以處200元以下(xia)罰款.

（2）車貨總高度(du)從地面算起未超過4.5米、總寬度(du)未超過3.75米且總長度(du)未超過28米的，處200元以(yi)上1000元以(yi)下(xia)罰款。

（3）車貨(huo)總高度從地(di)面(mian)算起超(chao)過(guo)(guo)4.5米、總寬度超(chao)過(guo)(guo)3.75米或者總長度超(chao)過(guo)(guo)28米的，處1000元以上3000元以下的罰款。

（4）貨(huo)運(yun)機動車(che)載(zai)物超過核定載(zai)質量未達1000KG的，予以警告(gao)。超過1000千克的，每(mei)超1000千克罰款500元，最高不(bu)得超過30000元。

貨車超載有哪些危害

1、縮短汽車使用壽命

汽車(che)的(de)制造是根據技術數(shu)據確定下來的(de)，載(zai)重限量也不例外(wai)，一旦超載(zai)就會(hui)使原(yuan)來的(de)設計數(shu)據發生(sheng)改變(bian)。比如(ru)：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊(han)接點脫焊(han)斷(duan)裂和整體(ti)車(che)架變(bian)形等。超載(zai)縮短了車(che)輛的(de)使用壽命，加速了橡膠(jiao)，塑料(liao)新件的(de)老化(hua)。

2、加速輪胎的磨損

汽(qi)車(che)輪胎是根據汽(qi)車(che)總重量設(she)計生(sheng)產(chan)的，并留有相當的安全系數(shu)。但(dan)當汽(qi)車(che)超(chao)重時，就(jiu)會(hui)(hui)使輪胎吃重而(er)產(chan)生(sheng)變形。同時加大(da)摩擦，也會(hui)(hui)導致輪胎壽命(ming)(ming)縮短。據測(ce)定，超(chao)載20%時，輪胎壽命(ming)(ming)減(jian)少30%;超(chao)載40%時，輪胎壽命(ming)(ming)則縮短50%。

3、加速發動機損壞

汽車超載后給發(fa)動(dong)(dong)機帶來很大的(de)損(sun)壞(huai)。首先是負荷加(jia)(jia)大，動(dong)(dong)力不(bu)足。長時間的(de)低速行駛，導致發(fa)動(dong)(dong)機過熱，加(jia)(jia)劇零(ling)部件的(de)損(sun)壞(huai)。同時也加(jia)(jia)大了(le)耗(hao)油量，增加(jia)(jia)了(le)運輸成(cheng)本。

4、影響汽車的操縱性能

超(chao)載會造成轉彎時(shi)離心(xin)力增大而影響到汽車行駛的穩(wen)定性減小而引(yin)發事(shi)故。

5、降低制動性能

影響汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)距離(li)(li)(li)的(de)(de)(de)因素很多(duo)，其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)變化(hua)會(hui)直接(jie)影響到制動(dong)(dong)距離(li)(li)(li)的(de)(de)(de)長短。載(zai)荷(he)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)制動(dong)(dong)時，載(zai)荷(he)物前傾，前輪(lun)載(zai)荷(he)增(zeng)加，后(hou)輪(lun)相反。這樣就使得地(di)面附(fu)著力改變而(er)連(lian)帶改變制動(dong)(dong)距離(li)(li)(li)。滿載(zai)時的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)速(su)(su)度小于(yu)空載(zai)車(che)(che)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)減速(su)(su)度。實驗證明(ming);時速(su)(su)在(zai)30公里時，重(zhong)量大于(yu)3噸(dun)的(de)(de)(de)載(zai)重(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，每增(zeng)加一噸(dun)的(de)(de)(de)重(zhong)量，制動(dong)(dong)距離(li)(li)(li)則要延長0.5-1.0米，至于(yu)超載(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)由于(yu)慣(guan)性加大，制動(dong)(dong)距離(li)(li)(li)更長一些(xie)。非安全(quan)區(qu)距離(li)(li)(li)的(de)(de)(de)延長，往(wang)往(wang)給駕駛員造成始料不(bu)及的(de)(de)(de)心理壓力，從(cong)而(er)招致車(che)(che)禍的(de)(de)(de)發生(sheng)。

6、縮短彈簧鋼板壽命

減少車(che)輛的(de)通過力(li)(li)。由于超(chao)載(zai)運(yun)行，彈簧鋼板(ban)受力(li)(li)過重(zhong)(zhong)，運(yun)行中連續反(fan)彈，反(fan)而縮(suo)短了壽命。由于載(zai)荷過重(zhong)(zhong)，使車(che)體整體下沉，縮(suo)小與地面的(de)距離，減小汽車(che)的(de)通行能(neng)力(li)(li)。