戶外卡丁車如何保養

1、應保持整(zheng)車清(qing)潔，特(te)別是制(zhi)動盤和鏈條(tiao)表面不允(yun)許有贓物。

2、應(ying)及時補充專用鏈條油，不得(de)使鏈條干磨。

3、車體發生碰(peng)撞時(shi)應(ying)先檢查護欄的(de)變形情況(kuang)，是否影響輪胎的運轉。與輪胎之(zhi)間的最小距離(li)不(bu)到1厘(li)米應立即停車整形，整車如有(you)變(bian)型(xing)、開裂等危險(xian)因素存在，絕對不允許繼續行(xing)車。

4、本(ben)車的零(ling)部(bu)件之間(jian)的連(lian)接(jie)件都(dou)是螺栓，要求(qiu)工(gong)作人(ren)員(yuan)每天都(dou)要對(dui)車上(shang)的所有(you)螺栓認(ren)真檢查。

5、日常(chang)安全(quan)檢查(cha)應在每日發車前全(quan)面進行。

6、卡丁(ding)車的保養和汽車一樣(yang)，在駕駛的時候都要(yao)很好的看看車輛的結構是否處于安全(quan)環境。

7、卡丁車的要(yao)定期加(jia)油來保養，不是沒有燃(ran)料后在加(jia)油。

戶外卡丁轉彎技巧

1、直(zhi)角(jiao)彎，賽道(dao)中最常見的彎道(dao)。

過(guo)彎(wan)指南(nan)：在直(zhi)道的末端、直(zhi)角(jiao)彎(wan)前(qian)，賽車(che)的速(su)度已經提(ti)到最高點，所以選擇最佳的行車(che)線和剎(cha)車(che)點顯得(de)尤為重要。這種速(su)度下小車(che)手(shou)要先找(zhao)準剎(cha)車(che)點，入彎(wan)前(qian)靠近外側同時(shi)收(shou)油(you)，當卡丁(ding)車(che)降到合適(shi)的速(su)度時(shi)向內側滑行至彎(wan)心，在出彎(wan)心后踩油(you)門加(jia)速(su)出彎(wan)，駛向賽道前(qian)方。

2、S型彎，賽道(dao)中(zhong)最(zui)容易(yi)突破(po)的彎道(dao)，也(ye)是(shi)小車(che)手最(zui)佳超車(che)點。

過(guo)彎指南：過(guo)S彎(wan)的要(yao)點(dian)是盡(jin)(jin)量(liang)走直線，入彎(wan)前要(yao)緊(jin)貼(tie)賽道外(wai)側，并松(song)開油門(men)，過彎(wan)時要(yao)貼(tie)緊(jin)彎(wan)心，不要(yao)踩油門(men)，防止(zhi)卡丁車(che)(che)在過彎(wan)時重心不穩(wen)失去平(ping)衡。當貼(tie)著最(zui)后一個彎(wan)心出彎(wan)后，方向盡(jin)(jin)量(liang)保持和(he)車(che)(che)身姿態一致，這樣就可以(yi)(yi)踩下油門(men)以(yi)(yi)最(zui)快的速度出彎(wan)了，也(ye)可以(yi)(yi)快速超車(che)(che)。

3、U型彎(wan)也叫發夾彎(wan)，賽道(dao)中最(zui)重(zhong)要的(de)(de)彎(wan)道(dao)，可以快速地考驗小車手的(de)(de)反應能力。

過(guo)彎指南：在過(guo)U型彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時會(hui)有入(ru)(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)和出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)兩種不同的(de)(de)(de)側(ce)重(zhong)，如果側(ce)重(zhong)入(ru)(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)，那么就意(yi)味著(zhu)要晚剎車，入(ru)(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)就會(hui)變大，出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)角(jiao)度(du)(du)小，雖然這(zhe)樣在(zai)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)心的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)會(hui)很慢，但(dan)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時會(hui)更便于加(jia)油出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)。若(ruo)是(shi)側(ce)重(zhong)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)，就要在(zai)入(ru)(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)前的(de)(de)(de)直道上提前將車速(su)(su)降低(di)，入(ru)(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)角(jiao)度(du)(du)小，彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)心的(de)(de)(de)車速(su)(su)就會(hui)高(gao)，但(dan)是(shi)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)大，賽車的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)性就會(hui)降低(di)了。

4、R型彎，整個賽(sai)道(dao)中難度最大的彎道(dao)，它是由三種彎道(dao)組合而成的。

R型彎(wan)的特性是兩個(ge)(ge)或三個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)相融(rong)合而組成(cheng)(cheng)的復合型彎(wan)道(dao)，走完第一個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)后(hou)連接第二(er)個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)的入彎(wan)路線(xian)，使(shi)其變成(cheng)(cheng)一條(tiao)路線(xian)同時(shi)通過(guo)兩個(ge)(ge)或三個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)，這要求小車手在過(guo)彎(wan)時(shi)要一氣呵(he)成(cheng)(cheng)。把多個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)看成(cheng)(cheng)一個(ge)(ge)彎(wan)道(dao)，以(yi)拋物線(xian)的走線(xian)方式(shi)同時(shi)保持(chi)好速度，在通過(guo)彎(wan)心后(hou)加速出(chu)彎(wan)。

戶外卡丁車冬天能玩嗎

戶外卡丁車冬(dong)天可(ke)(ke)以(yi)玩，但是會比較(jiao)冷，只要天氣不是特別惡劣(lie)，都是可(ke)(ke)以(yi)玩的(de)(de)。而且道路滑(hua)度肯(ken)定比夏天嚴重，但只要場地的(de)(de)路面沒有結冰(bing)，摩擦力還(huan)可(ke)(ke)以(yi)就沒問題。當然冬(dong)天還(huan)可(ke)(ke)以(yi)去玩冰(bing)雪卡(ka)丁車，也是非常不錯的(de)(de)選擇，還(huan)是另一種(zhong)體驗。