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油車大降價什么原因 汽車降價潮會持續多久

本文章由注冊用戶 知無涯 上傳提供 2024-03-16 評論 0
摘要:汽車的價格是影響人們購買的重要因素,近期油車降價幅度明顯,原因是多方面的,包括車企要去庫存、產能過剩搶占市場、石油價格波動、汽車市場整體需求不足等,都是汽車大降價的原因,不過降價潮并不是可持續的,大部分車企補貼都是限時的,一般認為2023年3月底和4月底是第一輪價格戰結束的第一個時間點,而第二個時間點就是六月份。下面一起來了解一下油車大降價什么原因以及汽車降價潮會持續多久吧。

一、油車大降價什么原因

有(you)考慮買車(che),關注車(che)價的朋(peng)友會發現,近期油車(che)降價風潮席卷全國,各大車(che)企(qi)和經銷(xiao)商(shang)都展開了形式各異的價格戰,比如廠家官降、經銷(xiao)商(shang)店端(duan)促銷(xiao)、地(di)方政府(fu)補貼,甚至(zhi)還(huan)有(you)“買一贈一”的營銷(xiao)方案,那么油車(che)降價原因是什(shen)么呢?

1、從國六a向國六b的切換,車企要去庫存

一定程度上來看,汽車排放標準的切換對于用戶購車和用車并沒有不同之處,直接影響的是汽車經銷商,特別是擁有大量庫存的經銷商。汽車(che)(che)排放要求更高的國六(liu)(liu)b標(biao)準將(jiang)在2023年7月1日(ri)起(qi)全面實施,國六(liu)(liu)a標(biao)準的新車(che)(che)將(jiang)很(hen)大(da)可能(neng)不能(neng)銷(xiao)售、注冊和(he)上牌。

2、燃油車產能過剩,車企要搶占市場

疫情以來,汽(qi)車(che)生產(chan)和制(zhi)造遭遇嚴峻的挑(tiao)戰(zhan),車(che)企(qi)(qi)需(xu)要(yao)用(yong)更大的產(chan)能儲備(bei)應(ying)對(dui)市(shi)場(chang)需(xu)求,與此同時,新能源汽(qi)車(che)也(ye)在此期間高(gao)速(su)增長,擠(ji)壓了部分燃油(you)車(che)企(qi)(qi)的市(shi)場(chang)空間。

一(yi)(yi)方(fang)面是(shi)燃油(you)車企產能(neng)過(guo)剩,另一(yi)(yi)方(fang)面是(shi)電動智能(neng)汽車步步緊逼(bi)的(de)挑戰(zhan),燃油(you)車企要(yao)搶占(zhan)市(shi)場,在銷(xiao)量排名上(shang)奪得一(yi)(yi)個好的(de)名次,同質化和低產品力(li)的(de)產品必然只(zhi)能(neng)通過(guo)價格杠桿來贏得銷(xiao)量。

3、全球石油價格的波動

全球石(shi)(shi)油(you)(you)價(jia)格的(de)波動也(ye)是油(you)(you)車(che)品牌(pai)降價(jia)的(de)重要原因之(zhi)一(yi)。石(shi)(shi)油(you)(you)價(jia)格上(shang)漲(zhang)導致油(you)(you)價(jia)不斷(duan)攀升,而油(you)(you)價(jia)上(shang)漲(zhang)對于(yu)消費者的(de)購車(che)決策(ce)也(ye)產生了影響。在此情況下(xia),降價(jia)成為了一(yi)種吸引消費者購買油(you)(you)車(che)的(de)策(ce)略。

4、汽車市場整體需求不足

由于全(quan)球經濟(ji)增長放(fang)緩和疫情(qing)等因(yin)素(su)的影(ying)響,消費者購車(che)(che)意愿減弱,導致汽車(che)(che)市場(chang)整體需求不(bu)足。在這種情(qing)況下,油車(che)(che)品牌降(jiang)價(jia)也成為了各大(da)車(che)(che)企應對市場(chang)疲(pi)軟的一(yi)種手段。

總之(zhi),油車(che)品牌降價是多方(fang)面(mian)因素綜合作用的結(jie)果。

二、汽車降價潮會持續多久

近期汽車降價主要(yao)是(shi)為了(le)刺激車市消費,那么這輪降價潮會持續多久(jiu)呢?

據了解,價格戰(zhan)只是撬(qiao)動市場(chang)的(de)手段之一,并不是全(quan)系(xi)列、全(quan)面的(de)推動,資金也(ye)相對有限(xian),促銷(xiao)完后還會(hui)回歸到一個正常的(de)狀(zhuang)態,大部(bu)分車企(qi)和地方補貼都是“限(xian)時”的(de),基(ji)本延續(xu)到2023年3月(yue)底和4月(yue)底。另外,4月(yue)份上海(hai)國際(ji)車展(zhan)將(jiang)正式開幕和舉行,屆(jie)時新(xin)車的(de)發布也(ye)將(jiang)影響部(bu)分消費群體的(de)選擇。

受此影響(xiang),3月(yue)底和4月(yue)底應該是第(di)一(yi)(yi)輪價格戰結束的第(di)一(yi)(yi)個(ge)時(shi)間點(dian),而第(di)二個(ge)時(shi)間點(dian)就是六(liu)月(yue)份,也(ye)就是新(xin)排放標準正式公布之前。這也(ye)就是說(shuo),在(zai)這兩個(ge)時(shi)間點(dian)之前,或(huo)將是今年的最佳(jia)購車黃金期。

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