【電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)(chi)保養】電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)(chi)如(ru)何保養 電(dian)瓶車(che)電(dian)池(chi)(chi)保養方(fang)法

電動車電池如何保養

1、電池與充電器

好電(dian)池(chi)配好的充電(dian)器(qi)才能發揮(hui)出好的性能。

2、使用中應注意事項

（1）上橋、爬坡、頂風或帶(dai)人騎(qi)行(xing)時，要(yao)輔以人力騎(qi)行(xing)。這樣(yang)避免大電流對電池的影響(xiang)，增加續航里(li)程(cheng)。

（2）電(dian)(dian)動車剛起(qi)步(bu)時，要先人(ren)力(li)騎(qi)行，待有一定速度后，再使用電(dian)(dian)力(li)驅動。這樣避(bi)免大(da)電(dian)(dian)流(liu)對電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機、驅動器的影響，增加續航里程(cheng)，延長使用壽命。

3、充電方法

（1）當使用過程中發(fa)現(xian)電(dian)(dian)量(liang)低于30%左右(you)，應及(ji)時充(chong)電(dian)(dian)。長期(qi)深度放電(dian)(dian)（騎(qi)行到系統強制斷電(dian)(dian)）或太淺放電(dian)(dian)（只(zhi)騎(qi)行1~2Km),都(dou)會影(ying)響電(dian)(dian)池性能。電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量(liang)用掉(diao)70%時對電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池性能最佳。

（2）最好在陰涼、通風、干燥處對電(dian)(dian)池進(jin)行充電(dian)(dian)。陽光直射或(huo)雨水都會對電(dian)(dian)池和充電(dian)(dian)器(qi)(qi)的性能(neng)產生(sheng)壞的影響。充電(dian)(dian)時應(ying)使電(dian)(dian)池、充電(dian)(dian)器(qi)(qi)遠(yuan)離其它發熱源。

（3）電(dian)池用(yong)完(wan)后(hou)應及時(shi)把電(dian)充滿，充電(dian)器(qi)亮綠(lv)燈表示充滿。長(chang)時(shi)間欠(qian)電(dian)儲存或電(dian)池沒有充滿就開始使(shi)(shi)用(yong)電(dian)池將(jiang)影響電(dian)池的(de)性能，充電(dian)器(qi)亮綠(lv)燈后(hou)3小時(shi)使(shi)(shi)用(yong)電(dian)池效果尤佳。

（4）充(chong)(chong)電(dian)(dian)前先連接(jie)電(dian)(dian)池(chi)端(duan)，再插市電(dian)(dian)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)完畢(bi)先拔市電(dian)(dian)，再把電(dian)(dian)池(chi)端(duan)。若不(bu)按照(zhao)步驟進(jin)行，會(hui)使(shi)在連接(jie)電(dian)(dian)池(chi)端(duan)時(shi)發生打(da)火。可能引(yin)起電(dian)(dian)源箱(xiang)中產生的氫氣爆炸。另外，充(chong)(chong)電(dian)(dian)完畢(bi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器一(yi)定要與市電(dian)(dian)斷開。

4、電池保養（適當的進行電池保養可延長電池壽命）

（1）消(xiao)費者(zhe)每使用2個月(yue)左(zuo)右(you)，在可(ke)能的(de)情(qing)況下，做一(yi)次深放電(dian)。方法：消(xiao)費者(zhe)騎行到強制斷電(dian)，關掉電(dian)源(yuan)，人力騎行回家，再把(ba)電(dian)池完全充飽（充電(dian)器亮綠燈(deng)3小時(shi)）。深放電(dian)2個月(yue)作(zuo)一(yi)次即可(ke)，過于頻繁(fan)反而效果不佳。

（2）電池(chi)(chi)(chi)如(ru)果長時間不(bu)用應(ying)飽(bao)電儲(chu)存，并(bing)定(ding)期進行(xing)補(bu)充(chong)電。電池(chi)(chi)(chi)在儲(chu)存過程中，由于自(zi)耗(hao)電，電量會(hui)逐漸(jian)減少，如(ru)不(bu)能及(ji)時得到補(bu)充(chong)將(jiang)影響電池(chi)(chi)(chi)的性能。建議每三個月進行(xing)一次補(bu)充(chong)電

5、為什么我的電動車續航里程越來越短

A、氣溫降低的原因

（1）電(dian)池(chi)(chi)溫度(du)(du)效應—天氣越(yue)(yue)(yue)冷(leng)電(dian)池(chi)(chi)容量(liang)(liang)越(yue)(yue)(yue)低.（例：在零度(du)(du)時容量(liang)(liang)只有85% 電(dian)池(chi)(chi)充放(fang)電(dian)過(guo)程(cheng)中(zhong)進行(xing)化學反應，溫度(du)(du)越(yue)(yue)(yue)低活性物的(de)活性越(yue)(yue)(yue)低，電(dian)解(jie)液內阻和粘度(du)(du)越(yue)(yue)(yue)高(gao)，離子擴散越(yue)(yue)(yue)難，電(dian)池(chi)(chi)充放(fang)電(dian)不易進行(xing)，影(ying)響(xiang)續(xu)航里(li)程(cheng)。待冬季過(guo)后(hou)，氣候回(hui)暖(nuan)，電(dian)池(chi)(chi)續(xu)航里(li)程(cheng)會回(hui)升。這是正常(chang)現象。)

（2）整車效率(lv)影(ying)響——天氣越(yue)冷整車效率(lv)越(yue)低. （例：在零度(du)時整車效率(lv)下降(jiang)5%）（整車騎行(xing)過程中，電(dian)池由化學(xue)能(neng)(neng)轉(zhuan)化成(cheng)電(dian)能(neng)(neng)，通過電(dian)機(ji)把電(dian)能(neng)(neng)轉(zhuan)化成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)，再通過傳動機(ji)構把機(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)換成(cheng)動能(neng)(neng)，車子開(kai)始運行(xing)。電(dian)機(ji)和傳動機(ji)構的轉(zhuan)換效率(lv)會受環境溫度(du)的影(ying)響。這是(shi)正常現象。）

（3）整(zheng)車(che)負載影響(xiang)——天(tian)氣(qi)越(yue)冷人穿的衣(yi)服(fu)越(yue)多. （例：在零度時衣(yi)服(fu)增(zeng)加10KG左右）（天(tian)氣(qi)越(yue)是(shi)冷消費者穿的衣(yi)服(fu)越(yue)多，整(zheng)車(che)負載相對越(yue)重，耗電越(yue)多。這是(shi)不可避免的現象。）

B、電池老化的原因

C、不當充放電的原因：不當的充放電會使電池老(lao)化(hua)更快。

D、過度載重的原因：過度載重會加快電量消(xiao)耗，而降(jiang)低續(xu)航里程。

E、胎壓不足的原因：如果胎壓不(bu)足，會增加電(dian)動車前進的阻力(li)，白白消耗掉有(you)限的電(dian)能，降低(di)續航(hang)里程。

電瓶車電池保養方法

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

各個(ge)制造商(shang)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)一般(ban)都有個(ge)性化需(xu)求，在沒(mei)有把(ba)(ba)握的(de)(de)(de)(de)時候不(bu)要隨意更(geng)換充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)。如果(guo)續(xu)行里程要求比較長，必(bi)須(xu)為了(le)異地(di)充(chong)(chong)(chong)電(dian)而配備多個(ge)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)，就(jiu)把(ba)(ba)白天(tian)補(bu)足充(chong)(chong)(chong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)采用另外(wai)(wai)補(bu)充(chong)(chong)(chong)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)，而晚(wan)間采用原配的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)。去掉(diao)控制器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)限速(su)，雖然(ran)可以提高一些車的(de)(de)(de)(de)速(su)度，除了(le)會降(jiang)低(di)車的(de)(de)(de)(de)安全性以外(wai)(wai)，也會降(jiang)低(di)電(dian)池的(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命。

2、保護好充電器

一(yi)般(ban)的(de)(de)(de)(de)使用說(shuo)明書上(shang)面(mian)都(dou)(dou)有關于保(bao)護充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)說(shuo)明。很多用戶沒有看說(shuo)明書的(de)(de)(de)(de)習慣，往往出了問題以(yi)(yi)后才(cai)想起找說(shuo)明書看，經(jing)常(chang)為時已晚，所(suo)以(yi)(yi)先看說(shuo)明書是非(fei)(fei)常(chang)必要的(de)(de)(de)(de)。為了降低成(cheng)本，現在的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)基本上(shang)都(dou)(dou)沒有做高(gao)耐振動的(de)(de)(de)(de)設計，這(zhe)樣，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)一(yi)般(ban)不(bu)要放在電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車的(de)(de)(de)(de)后備箱(xiang)和(he)車筐中。特(te)殊的(de)(de)(de)(de)情況下，必須(xu)要移(yi)動，也要把充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)用泡沫塑(su)料包裝好(hao)(hao)，防止發生(sheng)(sheng)振動的(de)(de)(de)(de)顛簸。很多充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)經(jing)過(guo)振動以(yi)(yi)后，其內部的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)位器(qi)(qi)會(hui)漂(piao)移(yi)，使得(de)整個(ge)參數(shu)漂(piao)移(yi)，導致充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)狀態不(bu)正常(chang)。另外需要注意(yi)的(de)(de)(de)(de)就是充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)時候要保(bao)持(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)通風(feng)，否則不(bu)但影響充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)壽命，還可能發生(sheng)(sheng)熱漂(piao)移(yi)而影響充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)狀態。這(zhe)樣都(dou)(dou)會(hui)對(dui)電(dian)(dian)(dian)池形成(cheng)損傷。所(suo)以(yi)(yi)，保(bao)護好(hao)(hao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)也是非(fei)(fei)常(chang)重要的(de)(de)(de)(de)。

3、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是(shi)還是(shi)建議您每(mei)天都充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，這樣使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池處于淺循環狀態，電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命會延長。一些早期使(shi)用手機用戶以(yi)為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)池最好是(shi)基本使(shi)用完(wan)了以(yi)后再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，這個看法是(shi)不(bu)對的(de)，鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)記憶效益沒有(you)那么強(qiang)烈。經常放完(wan)電(dian)(dian)(dian)(dian)對電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命影響比較(jiao)大。多數充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器在指示燈變燈指示充(chong)滿電(dian)(dian)(dian)(dian)以(yi)后，電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)入電(dian)(dian)(dian)(dian)量可能是(shi)97％～99％。雖然僅僅欠充電(dian)1％～3％的電(dian)量，對(dui)續行(xing)能力的影響幾乎可(ke)以(yi)(yi)忽略，但是(shi)(shi)也會形(xing)成欠充(chong)電(dian)積累，所(suo)以(yi)(yi)電(dian)池(chi)充(chong)滿電(dian)變(bian)燈以(yi)(yi)后還是(shi)(shi)盡可(ke)能繼續進行(xing)浮充(chong)電(dian)，對(dui)抑制(zhi)電(dian)池(chi)硫化也是(shi)(shi)有好處的。

4、及時充電

電池放電以后就開始了硫化過程，在12小(xiao)時(shi)開始，就出(chu)現了(le)明顯的硫化(hua)(hua)。及時(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，可以(yi)清除不(bu)嚴重的硫化(hua)(hua)，如果(guo)不(bu)及時(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，這些(xie)硫化(hua)(hua)結(jie)晶將要聚積而逐步形成(cheng)粗(cu)大(da)的結(jie)晶，一般(ban)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)對這些(xie)粗(cu)大(da)的結(jie)晶是(shi)無能為力的，會逐步形成(cheng)電(dian)(dian)池(chi)容量(liang)的下(xia)降，縮短了(le)電(dian)(dian)池(chi)的使用(yong)(yong)壽命。所以(yi)，除了(le)每天充(chong)(chong)電(dian)(dian)以(yi)外(wai)，還要注意(yi)，使用(yong)(yong)完(wan)了(le)以(yi)后要盡早的充(chong)(chong)電(dian)(dian)，盡可能使電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量(liang)處于飽滿(man)狀態。

5、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電(dian)(dian)池(chi)，可(ke)以略微提升(sheng)(sheng)電(dian)(dian)池(chi)的容量(liang)。一(yi)(yi)般的方法是，定期對(dui)電(dian)(dian)池(chi)進(jin)行(xing)一(yi)(yi)次完(wan)全(quan)放(fang)(fang)電(dian)(dian)。完(wan)全(quan)放(fang)(fang)電(dian)(dian)的方法是在平坦路面正常負(fu)荷的條件(jian)下騎車到第(di)一(yi)(yi)次欠(qian)壓(ya)(ya)保(bao)護。注意，我們特別(bie)強調(diao)第(di)一(yi)(yi)次欠(qian)壓(ya)(ya)保(bao)護。電(dian)(dian)池(chi)在第(di)一(yi)(yi)次欠(qian)壓(ya)(ya)保(bao)護以后，電(dian)(dian)池(chi)經(jing)過一(yi)(yi)段時間以后，電(dian)(dian)壓(ya)(ya)還會上升(sheng)(sheng)，又恢復到非欠(qian)壓(ya)(ya)狀態，這時候如(ru)果再(zai)使用電(dian)(dian)池(chi)，對(dui)電(dian)(dian)池(chi)的傷害很大。在完(wan)成完(wan)全(quan)放(fang)(fang)電(dian)(dian)以后，對(dui)電(dian)(dian)池(chi)進(jin)行(xing)完(wan)全(quan)充電(dian)(dian)。會感覺電(dian)(dian)池(chi)容量(liang)有所提升(sheng)(sheng)。

6、養成一些節電的好習慣

盡可能利(li)用(yong)滑行(xing)(xing)。如下坡的(de)(de)時(shi)候，盡可能的(de)(de)利(li)用(yong)提前斷電滑行(xing)(xing)減速(su)。在即將遇(yu)到紅綠燈(deng)的(de)(de)時(shi)候提前進入(ru)滑行(xing)(xing)，最大限度(du)的(de)(de)減少(shao)剎(cha)車。一(yi)位朋友告訴我，他(ta)是寧愿多轉一(yi)次(ci)灣也要(yao)減少(shao)一(yi)次(ci)剎(cha)車，這是有道理的(de)(de)。啟動(dong)的(de)(de)時(shi)候，最好加(jia)入(ru)騎(qi)行(xing)(xing)助力，不僅(jin)僅(jin)可以提高(gao)啟動(dong)速(su)度(du)，而且可以減少(shao)電池的(de)(de)電量損失和壽(shou)命損傷。

7、注意充電的環境

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電(dian)(dian)器沒有適(shi)應環(huan)境(jing)溫度的自動控制系統(tong)，所以(yi)多數充電(dian)(dian)器都是按照環(huan)境(jing)溫度25℃設(she)計的(de)，所以在25℃條件下充電(dian)比較好。否則(ze)，就難免(mian)出現冬(dong)季欠(qian)充電(dian)和(he)夏季過充電(dian)的問題(ti)。而環(huan)境溫度真(zhen)正在25℃的(de)時(shi)候比(bi)較(jiao)少，這樣就必然有夏(xia)季過(guo)充電(dian)冬季欠(qian)充電(dian)的(de)問題。好(hao)在(zai)(zai)現在(zai)(zai)多數家庭都具有室內調溫的(de)條件(jian)，這樣，充電(dian)的(de)時(shi)候，最好(hao)把電(dian)池和充電(dian)器安排(pai)在(zai)(zai)有通(tong)風并(bing)且調溫的(de)環境里。

特(te)別提示的(de)(de)(de)是電(dian)池(chi)(chi)處在北方冬季在室外低(di)溫狀態進入溫暖的(de)(de)(de)室內的(de)(de)(de)時候，電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)漏電(dian)，應該(gai)在電(dian)池(chi)(chi)溫度上升到與(yu)室內溫度接(jie)近(jin)并且干燥以后(hou)再進行充(chong)電(dian)。

8、充分利用維修條件

不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落后"的(de)失(shi)效，而這些對(dui)配備了維(wei)修能力的(de)經銷商來(lai)說是輕而易舉的(de)。對(dui)于失(shi)水來(lai)說，在電池(chi)容(rong)量(liang)70％的時候(hou)補水就比電池容量40％的(de)時候補(bu)水的(de)效(xiao)果要(yao)好。甚至一些品(pin)牌的(de)產品(pin)還提出：到規定的(de)時間不檢(jian)修(xiu)就相當于放棄電池(chi)的(de)保用期。使消費者受到不應該發生的(de)損失。所(suo)以，消費者要(yao)充分的(de)利用電池(chi)檢(jian)修(xiu)的(de)條件延長增加電池(chi)的(de)使用壽命(ming)。

通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說(shuo)到(dao)的"深放電"措施(shi)也(ye)是及時(shi)發(fa)現電池問題的一個有效方法，不要(yao)等電池問題嚴重的時(shi)候就難以處理了。