【吊車駕駛室操作(zuo)(zuo)】吊車駕駛室的常見(jian)裝(zhuang)置如何操作(zuo)(zuo) 吊車司(si)機崗位職責(ze)

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吊(diao)車(che)駕駛室的(de)常見裝置如(ru)何操(cao)作

吊車駕駛室操縱(zong)裝置一(yi)般都(dou)有合理的布置和清晰的標(biao)識，且操縱(zong)方便。作為使用(yong)操縱(zong)人(ren)員必(bi)須弄(nong)清楚所有操縱(zong)手柄或踏板上或者附近的標(biao)志、用(yong)途及操作方向，以避免(mian)發生誤操縱(zong)。

一(yi)般情況下(xia)，用操(cao)縱(zong)手柄和腳踏板(ban)操(cao)縱(zong)的(de)(de)吊車操(cao)縱(zong)裝置的(de)(de)布(bu)置都有大(da)體的(de)(de)規律。吊車操(cao)縱(zong)最基(ji)本的(de)(de)布(bu)置形式，一(yi)般可(ke)根據(ju)需要增減圖中的(de)(de)手柄或踏板(ban)。

手(shou)柄1為回(hui)轉(zhuan)操縱。向(xiang)(xiang)(xiang)前（離開駕駛員方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)）推手(shou)柄，轉(zhuan)臺(tai)向(xiang)(xiang)(xiang)右回(hui)轉(zhuan)（操縱室左置或右置）；對(dui)操縱室右置的吊車(che)為向(xiang)(xiang)(xiang)左回(hui)轉(zhuan)；手(shou)柄在中間位置時(shi)切斷回(hui)轉(zhuan)動力。向(xiang)(xiang)(xiang)后（向(xiang)(xiang)(xiang)著(zhu)司機方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)）拉手(shou)柄，回(hui)轉(zhuan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相反。

手(shou)(shou)柄(bing)2或踏板5為(wei)吊(diao)臂(bei)伸(shen)縮操(cao)(cao)縱：向(xiang)前(qian)推手(shou)(shou)柄(bing)，伸(shen)長起(qi)重臂(bei)；手(shou)(shou)柄(bing)在中間位(wei)置時，保持(chi)起(qi)重臂(bei)不(bu)動；向(xiang)后拉手(shou)(shou)柄(bing)，起(qi)重臂(bei)回縮。踏板5可供選(xuan)用，代替手(shou)(shou)柄(bing)2、手(shou)(shou)柄(bing)3為(wei)變幅操(cao)(cao)作：向(xiang)前(qian)推手(shou)(shou)柄(bing)，降落吊(diao)臂(bei)。

手(shou)柄(bing)(bing)4及制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)6為起升(sheng)操作(zuo)和起升(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)；向后拉手(shou)柄(bing)(bing)，起升(sheng)載(zai)(zai)荷(he)；手(shou)柄(bing)(bing)置中間位置時，切(qie)斷起升(sheng)動(dong)力，并保持載(zai)(zai)荷(he)不動(dong)（如果裝有(you)自(zi)動(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)器）或通過踩(cai)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)控制(zhi)(zhi)載(zai)(zai)荷(he)；向前推手(shou)柄(bing)(bing)，下降載(zai)(zai)荷(he)。

現(xian)代吊車廣泛采用(yong)先(xian)導方式操縱控(kong)制，這種吊車操縱裝置常見(jian)布置形式。

手柄(bing)1和踏(ta)板5為起(qi)升Ⅱ（副卷揚(yang)）和回轉操縱。向(xiang)后(hou)拉手柄(bing)，起(qi)升載(zai)荷(he)；手柄(bing)處(chu)于中(zhong)(zhong)間位置時，保持載(zai)荷(he)不動(dong)（如裝有自動(dong)制動(dong)器(qi)）或踩(cai)下制動(dong)踏(ta)板5制動(dong)載(zai)荷(he)；向(xiang)前推手柄(bing)，下降載(zai)荷(he)。向(xiang)左移動(dong)手柄(bing)1，回轉臺向(xiang)左回轉；手柄(bing)1處(chu)于中(zhong)(zhong)間位置時，切斷回轉動(dong)力；向(xiang)右移動(dong)手柄(bing)1，回轉臺向(xiang)右回轉。

手(shou)柄2和踏板6為(wei)起升Ⅰ和變幅控制(zhi)(zhi)。向(xiang)(xiang)后拉手(shou)柄2，起升載(zai)荷；手(shou)柄2處(chu)于(yu)中間(jian)位置時(shi)，保(bao)持載(zai)荷不動(dong)(dong)(dong)（如(ru)裝有自動(dong)(dong)(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)）或踩(cai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板6制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)載(zai)荷；向(xiang)(xiang)前推(tui)手(shou)柄，下(xia)降載(zai)荷。向(xiang)(xiang)左(zuo)移動(dong)(dong)(dong)手(shou)柄2，起升吊(diao)(diao)臂(bei)；手(shou)柄2處(chu)于(yu)中位時(shi)，保(bao)持吊(diao)(diao)臂(bei)不動(dong)(dong)(dong)；向(xiang)(xiang)右移動(dong)(dong)(dong)手(shou)柄2，降落吊(diao)(diao)臂(bei)。

吊臂伸縮控制用手(shou)柄(bing)3.向前推手(shou)柄(bing)3，吊臂伸長；手(shou)柄(bing)3處于(yu)中(zhong)間位置時，保持吊臂不動；向后拉手(shou)柄(bing)3，吊臂回縮。

一般情(qing)況下(xia)(xia)，手柄(bing)(bing)3可以(yi)(yi)是(shi)(shi)獨(du)立的手柄(bing)(bing)，吊(diao)臂的伸(shen)縮功能(neng)也可以(yi)(yi)是(shi)(shi)手柄(bing)(bing)1的前后移(yi)動。此(ci)外，用踏板(ban)(ban)4（可供選(xuan)用）可以(yi)(yi)代替手柄(bing)(bing)3.向(xiang)前踩動踏板(ban)(ban)（腳趾下(xia)(xia)壓(ya)），吊(diao)臂伸(shen)長；踏板(ban)(ban)處于中間位置時，保持吊(diao)臂不動；向(xiang)后踩動踏板(ban)(ban)（腳跟下(xia)(xia)壓(ya)），吊(diao)臂回縮。

吊車司機崗位職責

1、認真(zhen)貫徹執行國家對交(jiao)通安全＼職業健康安全＼環境(jing)保護方針、政策、法令、法規和上(shang)級有關(guan)規定。

2、貫徹執行公司(si)的(de)質(zhi)量＼職業健康安全＼環境的(de)方(fang)針、目標;,在隊長(chang)領導下，配合送(song)變(bian)電工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)，負責吊車(che)起(qi)重作業，保證各(ge)項設備材料的吊裝工(gong)(gong)作；

3、增強環(huan)保(bao)意識，做好本崗位的環(huan)境保(bao)護(hu)工作；

4、熟悉交通、車輛(liang)管理(li)制(zhi)度(du)，掌握所駕駛(shi)車輛(liang)的技術性(xing)能、維(wei)護標準和維(wei)修(xiu)保(bao)養狀況(kuang)；

5、按調度(du)命(ming)令出車，由正(zheng)、副(fu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)共同(tong)操作。起(qi)吊重物時，必須(xu)由副(fu)駕(jia)駛(shi)進行監(jian)護。在高壓(ya)(ya)帶(dai)電(dian)壓(ya)(ya)區(qu)，進行作業時，須(xu)聽現場指揮人員(yuan)的指揮，保證起(qi)吊物件完(wan)好(hao)無(wu)損及現場工作人員(yuan)的安(an)全；

6、堅持做到“三檢”制度，不許車輛帶病行車和起吊，負責吊車的維護保養和修理，保證吊車的正常運行，防止發生意外事故；

7、掌握(wo)起吊程(cheng)序，嚴禁違章操(cao)作，嚴禁起吊超限額重(zhong)量物件；

8、聽從領導(dao)指揮，服從調度分配(pei)，提高服務質量(liang)、不刁難用戶、誠懇(ken)周到、積極配(pei)合(he)，按時完成起(qi)吊任務，做到用車部門(men)、領導(dao)、個人三滿意；

9、遵守《道(dao)路交迫管理條(tiao)例》，牢固樹立“安(an)全(quan)第一，服務第一，文明駕 駛，禮貌行車的職業道(dao)德，集中精力，謹慎駕駛，做到有備無患(huan)，防患(huan)于(yu)未(wei)燃；

10、認真(zhen)遵守車輛管理制度，控制自己駕駛車輛的行(xing)程、材料(liao)修(xiu)理費用，盡力降低油(you)耗，嚴格執行(xing)定期車輛保養制度；

11、出(chu)車前保證(zheng)三(san)證(zheng)齊(qi)全，認(ren)真檢查(cha)燈光、喇叭、儀表、轉(zhuan)向、制動完全可靠后方可出(chu)車，做到(dao)螺絲緊(jin)固．轉(zhuan)向靈敏，制動有效，不漏油，不漏氣，不漏水，車容(rong)整(zheng)潔(jie)；

12、遵守職(zhi)業(ye)道德(de)、勞動(dong)紀律(lv)，維護單(dan)位榮譽，鉆(zhan)研業(ye)務技(ji)術，提(ti)高(gao)駕駛(shi)技(ji)能，增強效(xiao)益觀念，配合其他人員完成各項任務；

13、積極(ji)參(can)加(jia)質量、安全(quan)、環保(bao)(bao)意識(shi)和交通安全(quan)的學(xue)習考試，遵守職業道(dao)德，愛護(hu)車輛，勤(qin)保(bao)(bao)養，勤(qin)維修，不斷提高(gao)駕駛(shi)技能，確保(bao)(bao)交通運輸安全(quan)；

14、吊車在使用過(guo)程中發生(sheng)事故(gu)應及時匯報，并分(fen)析原(yuan)因，提出防范措施(shi)，避免再次發生(sheng)類(lei)似情況；

15、具(ju)體負責所駕駛車輛運輸過(guo)程的資料的收集、填(tian)寫(xie)、整(zheng)理、匯總工作；

16、進行技術攻關、消除事故隱患，保證(zheng)服務質量，提高車輛的利用(yong)率(lv)和績效；

17、發揚民主作風(feng)，維護公司信譽(yu)，搞好本(ben)部門(men)雙文明建設(she)，努(nu)力(li)完(wan)成公司、車隊安排的正常工作和臨(lin)時任務。