【起(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)分類】起(qi)(qi)(qi)重機(ji)有(you)哪些分類 起(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)安全(quan)設置

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起重(zhong)(zhong)機(Crane)屬于起重(zhong)(zhong)機械的一種(zhong)，是一種(zhong)作(zuo)循環、間歇運(yun)動的機械。一個工作(zuo)循環包括：取(qu)(qu)物裝置(zhi)從取(qu)(qu)物地(di)把(ba)物品提起，然后水平(ping)移動到指定地(di)點降(jiang)下物品，接著進(jin)行反(fan)向運(yun)動，使取(qu)(qu)物裝置(zhi)返回原(yuan)位，以便(bian)進(jin)行下一次循環。

通(tong)常起(qi)重(zhong)機(ji)械由起(qi)升機(ji)構(gou)(gou)(使(shi)(shi)物(wu)品上下(xia)運動(dong)(dong))、運行機(ji)構(gou)(gou)(使(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)械移動(dong)(dong))、變幅機(ji)構(gou)(gou)和回轉機(ji)構(gou)(gou)(使(shi)(shi)物(wu)品作(zuo)水平移動(dong)(dong))，再加上金(jin)屬機(ji)構(gou)(gou)，動(dong)(dong)力裝置，操縱控(kong)制及必要的輔助裝置組(zu)合而成(cheng)。

移動式起重機分類：

1、汽車起重機

將起(qi)重機安裝在(zai)(zai)通(tong)用(yong)(yong)或(huo)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)底(di)盤上低盤性能等同于同樣(yang)整車(che)(che)總(zong)重的(de)(de)載重汽(qi)(qi)車(che)(che)，符合公路車(che)(che)輛的(de)(de)技術要求(qiu)，因(yin)而(er)可(ke)(ke)在(zai)(zai)各類(lei)公路上通(tong)行無(wu)阻。此種起(qi)重機一般(ban)備有(you)上、下車(che)(che)兩(liang)個操縱(zong)室，作業時必需伸(shen)出支腿(tui)保持穩定。起(qi)重量的(de)(de)范圍很大，可(ke)(ke)從8噸(dun)～1000噸(dun)，底(di)盤的(de)(de)車(che)(che)軸數，可(ke)(ke)從2～10根。是(shi)產量最大，使用(yong)(yong)最廣(guang)泛(fan)的(de)(de)起(qi)重機類(lei)型。

2、 輪胎起重機

起重(zhong)部分安裝在(zai)特制的充氣輪胎底盤上(shang)的起重(zhong)機。上(shang)下車合用(yong)一臺發動機，行(xing)駛(shi)速度一般不超過30KM/H，車輛(liang)寬(kuan)度也較寬(kuan)，因此不宜在(zai)公路(lu)上(shang)長距離行(xing)駛(shi)。具有不用(yong)支腿吊重(zhong)及吊重(zhong)行(xing)駛(shi)的功能，適(shi)用(yong)于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重(zhong)作業。

3、 越野輪胎起重機

是(shi)70年代發展起來的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)起重(zhong)機(ji)，其吊重(zhong)功(gong)能與(yu)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)相似(si)，也可進行(xing)(xing)不(bu)用(yong)支腿吊重(zhong)及(ji)(ji)吊重(zhong)行(xing)(xing)駛。所不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是(shi)底盤的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形式及(ji)(ji)由獨特的(de)(de)(de)(de)底盤結(jie)構(gou)所帶來的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛性能的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)高(gao)。這種(zhong)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)均裝在(zai)(zai)底盤上，底盤有兩(liang)根(gen)車(che)(che)軸(zhou)及(ji)(ji)四個(ge)大(da)直徑的(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)花紋(wen)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。四個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)均為驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)及(ji)(ji)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)，當在(zai)(zai)泥濘不(bu)平(ping)的(de)(de)(de)(de)工地(di)上轉(zhuan)移工位(wei)時(shi)，四個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)都傳遞動(dong)力，即四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，以(yi)提(ti)(ti)高(gao)通過(guo)泥濘地(di)面及(ji)(ji)不(bu)平(ping)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)能力。當在(zai)(zai)平(ping)坦路(lu)面以(yi)較(jiao)快速度(du)行(xing)(xing)駛時(shi)，只用(yong)前軸(zhou)或后軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，以(yi)減少能耗。在(zai)(zai)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)隨機(ji)文件中，用(yong)4×4表(biao)示四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，4×2表(biao)示4個(ge)車(che)(che)軸(zhou)中有兩(liang)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)。該車(che)(che)型適合狹(xia)小的(de)(de)(de)(de)場地(di)作(zuo)業(ye)。可實現連續無極變(bian)速，在(zai)(zai)路(lu)面阻力突變(bian)的(de)(de)(de)(de)情況下發動(dong)機(ji)也不(bu)會熄火(huo)，因而(er)極大(da)的(de)(de)(de)(de)方便(bian)了司機(ji)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)。可以(yi)所越(yue)(yue)野(ye)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)性能擴展了的(de)(de)(de)(de)、強力而(er)靈活(huo)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)。

4、 全地面起重機

是一種(zhong)兼(jian)有(you)汽車起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)越野起(qi)重(zhong)機(ji)特(te)點(dian)的高(gao)性(xing)能產品。它既能像(xiang)汽車起(qi)重(zhong)機(ji)一樣快(kuai)速(su)轉移(yi)、長距離(li)行(xing)駛(shi)，又可滿足在狹(xia)小和(he)崎嶇不平(ping)或泥濘場(chang)地上作業(ye)的要(yao)求，即行(xing)駛(shi)速(su)度快(kuai)，多橋驅動，全輪轉向，三種(zhong)轉向方式(shi)，離(li)地間隙大，爬坡(po)能力高(gao)，可不用支(zhi)腿(tui)吊重(zhong)等功(gong)能，是一種(zhong)極有(you)發展(zhan)前途的產品。但價格(ge)較(jiao)高(gao)，對使用和(he)維護水平(ping)要(yao)求較(jiao)高(gao)。

5、 特種起重機

為(wei)完成某種特定任務(wu)而研制的專用(yong)起重(zhong)機。例如：為(wei)機械化部(bu)隊實施戰術(shu)技(ji)術(shu)保障用(yong)的、裝在越野汽車(che)或(huo)裝甲車(che)上的起重(zhong)輪救車(che)；為(wei)處(chu)理交(jiao)通(tong)事故用(yong)的公路(lu)清障車(che)等(deng)，均(jun)屬此類。

起重機的安全設置

為了(le)確(que)保起(qi)重作業安(an)全可(ke)靠(kao)，起(qi)重機(ji)裝(zhuang)有(you)較完善的安(an)全裝(zhuang)置，以(yi)便在意外的情況下，起(qi)到保護機(ji)件或(huo)提醒操(cao)作人員(yuan)注意，從而起(qi)到安(an)全保護作用。

1.液壓系(xi)統中各溢流閥：可(ke)抑制回路中的(de)異常高壓，以(yi)防止液壓油泵(beng)及馬達的(de)損(sun)壞，并防止處(chu)于過(guo)載狀態。

2.吊臂(bei)變(bian)幅安全(quan)裝置：當(dang)不(bu)測事故發生，吊臂(bei)變(bian)幅油缸(gang)回(hui)路(lu)(lu)中的(de)高(gao)壓(ya)軟管(guan)或(huo)(huo)油管(guan)爆裂或(huo)(huo)切斷時，液壓(ya)回(hui)路(lu)(lu)中的(de)平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸(gang)下腔的(de)工作油，使(shi)吊臂(bei)不(bu)致下跌，從而確保作業的(de)安全(quan)性(xing)。

3.吊臂(bei)(bei)伸縮(suo)(suo)安全裝置：當不測事故(gu)發生，吊臂(bei)(bei)伸縮(suo)(suo)油(you)(you)缸(gang)回(hui)(hui)(hui)路(lu)中的(de)(de)高壓軟(ruan)管或(huo)油(you)(you)管爆裂或(huo)切斷(duan)時，液壓回(hui)(hui)(hui)路(lu)中的(de)(de)平(ping)衡(heng)閥(fa)就起作(zuo)用，鎖閉來自(zi)油(you)(you)缸(gang)下腔(qiang)的(de)(de)工作(zuo)油(you)(you)，使吊會自(zi)己縮(suo)(suo)回(hui)(hui)(hui)，從而確保作(zuo)業的(de)(de)安全性。

4.高(gao)(gao)度限(xian)(xian)位(wei)(wei)裝置：吊(diao)(diao)鉤起(qi)升到規定的(de)高(gao)(gao)度后，碰觸(chu)限(xian)(xian)位(wei)(wei)重錘，打開(kai)行(xing)程開(kai)關，"過(guo)繞"指標燈(deng)即(ji)(ji)亮，同時切斷吊(diao)(diao)鉤起(qi)升、吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)伸出(chu)、吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)伏到等動作(zuo)的(de)操作(zuo)而確保安全(quan)。這(zhe)時只(zhi)要操縱吊(diao)(diao)鉤下降，吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)縮回或吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)仰起(qi)(即(ji)(ji)向安全(quan)方操作(zuo))等手柄(bing)時，使限(xian)(xian)位(wei)(wei)重錘解(jie)除約束，操作(zuo)即(ji)(ji)恢復正常。在特殊的(de)場合，如仍需要作(zuo)微量(liang)的(de)過(guo)繞操作(zuo)，可按(an)(an)下儀(yi)表盒上的(de)釋放按(an)(an)鈕(niu)，此時限(xian)(xian)位(wei)(wei)的(de)作(zuo)用便解(jie)除，但此時的(de)操作(zuo)必須十分謹慎小心，以防發生(sheng)事故。

5.支(zhi)(zhi)腿(tui)鎖定裝置(zhi)：當(dang)不測事故發生，通(tong)往支(zhi)(zhi)腿(tui)垂直油(you)缸(gang)的(de)(de)高壓(ya)軟管(guan)或油(you)管(guan)破裂或切(qie)割時，液(ye)壓(ya)系統中的(de)(de)雙向液(ye)壓(ya)鎖能封鎖支(zhi)(zhi)腿(tui)封鎖油(you)缸(gang)兩腔的(de)(de)壓(ya)力油(you)，使支(zhi)(zhi)腿(tui)不縮或甩出，從而確保起重作業的(de)(de)安全性。

6.起(qi)重(zhong)(zhong)量指(zhi)(zhi)示(shi)器(qi)：起(qi)重(zhong)(zhong)量指(zhi)(zhi)示(shi)器(qi)設置(zhi)在基(ji)本臂的合側方(即操(cao)縱室的右側面(mian))，操(cao)作者坐(zuo)在操(cao)縱室內便能(neng)清楚地觀察到，能(neng)準(zhun)確地指(zhi)(zhi)示(shi)出吊臂的仰角及對應工況下起(qi)重(zhong)(zhong)機允許的額(e)定起(qi)重(zhong)(zhong)量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。為了確保起重作業安全可靠，起重機裝(zhuang)(zhuang)有較完善的安全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，以便在意外的情況下，起(qi)到(dao)(dao)保護(hu)機(ji)件或提(ti)醒操作人(ren)員注意，從而起(qi)到(dao)(dao)安全保護(hu)作用。