輪胎計算器怎么用

改裝車時如何進行適當的汽車輪胎升級呢？這就對改裝人員提出了更高的要求。在升級汽車輪胎之前，首(shou)先要確認汽車(che)的(de)輪胎可以升(sheng)級到什(shen)么樣的(de)規格什(shen)么型號(hao)的(de)。這里要遵循一個原(yuan)則，就是升(sheng)級后(hou)的(de)輪胎直徑(jing)與(yu)原(yuan)車(che)輪胎直徑(jing)的(de)差比必須(xu)控制在３％以內。

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1、使用說明

左側下(xia)拉菜單中為(wei)原輪胎(tai)尺(chi)寸，可選擇(ze)胎(tai)面(mian)寬(kuan)度、扁平比、輪轂尺(chi)寸；

右側下拉菜單中為新輪(lun)胎尺寸，可(ke)選擇胎面寬度、扁平比(bi)、輪(lun)轂尺寸、速(su)度等級；

選擇后下方的輪胎會隨(sui)之(zhi)呈現出相應的效果，變(bian)化(hua)前后可以直觀(guan)對比(bi)；

注意(yi)：如果新輪胎的總周長有變化(hua)會影響實際車速(su)，下方會有速(su)度變化(hua)幅度。

輪(lun)胎尺(chi)寸的(de)不同對于(yu)附著力(li)、油(you)耗、噪音、舒適性等都有影(ying)響，所以我(wo)們在選(xuan)擇輪(lun)胎以及改裝輪(lun)胎時，要挑選(xuan)合適自己需求的(de)尺(chi)寸。

2、舉例說明

以(yi)規格為185/60R14的輪(lun)胎(tai)為例(li)。輪(lun)輞直(zhi)徑：14英寸（355.6mm）。胎(tai)側高度：185×0.6＝111mm。因為輪(lun)輞上(shang)下(xia)各有一個(ge)胎(tai)側高度，所以(yi)胎(tai)側總高度為111×2＝222mm。輪(lun)胎(tai)直(zhi)徑：355.6＋222＝577.6mm。

（1）如果想更換成規格為195/50R15的輪胎，是(shi)否可以呢？

輪(lun)(lun)(lun)輞直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)：15英(ying)寸（355.681 mm）。胎(tai)(tai)側(ce)高(gao)度：195×0.5＝97.5 mm。因(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)輞上下(xia)各有一個胎(tai)(tai)側(ce)高(gao)度，所以(yi)胎(tai)(tai)側(ce)總高(gao)度為(wei)97.5×2＝195mm。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)：355.681＋195＝576mm。 規(gui)格(ge)為(wei)185/60R14的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)與規(gui)格(ge)為(wei)195/50R15的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相比(bi)，直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)差：577.6－576＝1.6 mm，直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)差比(bi)：1.6/577.6＝0.27%，在(zai)355.6%的(de)(de)允(yun)許范(fan)圍之內(nei)，因(yin)此可以(yi)使(shi)用。

（2）如果只想加(jia)寬胎(tai)(tai)面，但(dan)是不想改變輪胎(tai)(tai)的高寬比，也(ye)就是選用規(gui)格為195/60R14的輪胎(tai)(tai)，是否可以(yi)呢？

輪(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)直(zhi)徑(jing)：14英(ying)寸(cun)（355.6 mm）。胎(tai)(tai)側高(gao)(gao)度(du)：195×0.6＝117 mm。因(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)上下各(ge)有一(yi)(yi)個(ge)胎(tai)(tai)側高(gao)(gao)度(du)，所(suo)以胎(tai)(tai)側總高(gao)(gao)度(du)為(wei)117×2＝2355.64mm。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)直(zhi)徑(jing)：355.6＋2355.64＝589.6規格為(wei)185/60R14的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)與規格為(wei)195/60R14的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)比，直(zhi)徑(jing)差(cha)(cha)：589.6－577.6＝12 mm，直(zhi)徑(jing)差(cha)(cha)比：12/589.6＝2%，在(zai)355.6%的(de)允許(xu)范圍之內(nei)，但是已經接近極限值了。因(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)直(zhi)徑(jing)改(gai)(gai)變(bian)較(jiao)大(da)，在(zai)升(sheng)級輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)后一(yi)(yi)定(ding)要檢查(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)是否會和車輪(lun)(lun)(lun)(lun)內(nei)襯發生摩擦或(huo)碰(peng)撞(zhuang)，需要將減振器的(de)緩沖因(yin)素考慮在(zai)內(nei)。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)升(sheng)級一(yi)(yi)般(ban)應遵循不改(gai)(gai)變(bian)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)徑(jing)或(huo)車輪(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)徑(jing)只(zhi)改(gai)(gai)變(bian)很小的(de)原則。