【軸承(cheng)有哪些分類】軸承(cheng)的種類和類型(xing) 軸承(cheng)的分類及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球(qiu)軸(zhou)承(cheng)的滾(gun)(gun)動體和套圈滾(gun)(gun)道為點接觸，負荷能力(li)(li)低、耐沖(chong)擊(ji)性差，但摩擦阻力(li)(li)小，極限轉(zhuan)速高，價(jia)格低廉。

滾子(zi)軸承的(de)滾動(dong)體與套(tao)圈(quan)滾道為線(xian)接(jie)觸(chu)，負荷能力(li)高、耐(nai)沖擊(ji)，但(dan)摩(mo)擦阻力(li)大，價格也比較高。

2、按滾動體的(de)列數，軸(zhou)承(cheng)可分為(wei)單列、雙列及(ji)多列軸(zhou)承(cheng)。

3、按(an)工(gong)作時能否自動調心，軸承(cheng)(cheng)可分(fen)為剛(gang)性軸承(cheng)(cheng)和調心軸承(cheng)(cheng)。

滾動軸承分類代號

“0”----雙列(lie)角(jiao)接(jie)觸球軸承

“1”----調心球軸承

“2”----調(diao)心滾子軸承和推力調(diao)心滾子軸承

“3”----圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承

“4”----雙列深溝(gou)球軸承

“5”----推力(li)球軸(zhou)承

“6”----深溝球軸(zhou)承

“7”----角接觸球軸(zhou)承(cheng)

“8”----推(tui)力圓柱滾子軸承

“9”----推力圓錐(zhui)滾(gun)子軸承

“N”----圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)(zi)軸承和滾針軸承圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)(zi)軸承的代號后(hou)一般會附加1個或(huo)幾個字母代號(hao)，用(yong)來表示那些擋邊結構型(xing)式(shi) ，比如(ru)：NJ、NU、NUP等(deng)等(deng)。對于雙(shuang)列(lie)或多列(lie)的圓柱滾子軸(zhou)承是(shi)用字母(mu)NN來(lai)表示的。滾(gun)針(zhen)軸承(cheng)則通(tong)常用字母NA或NK來表(biao)示。

“U”----外球面球軸承(cheng)

“QJ”----四點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球軸承(cheng)、調心球軸承(cheng)以及角(jiao)接(jie)觸球軸承(cheng)。

1．深溝球軸承

具有轉速高、精度(du)高、噪聲振動小，主要承受(shou)徑向載荷(he)的深溝球軸承具有如下幾個特點(dian)：

(1)它(ta)由一個外圈、一個內圈、一組(zu)鋼球和一組(zu)保持架組(zu)成。

(2)它主要承受(shou)純(chun)(chun)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷，也可以承受(shou)聯向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷。當(dang)其承受(shou)純(chun)(chun)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷的(de)(de)(de)時(shi)候，其接觸(chu)角為零；當(dang)其具(ju)(ju)有較大(da)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游戲時(shi)，即具(ju)(ju)有角接觸(chu)軸(zhou)(zhou)承性(xing)能，可以承受(shou)較大(da)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷。深溝球軸(zhou)(zhou)承摩擦(ca)系數(shu)小、極限(xian)轉(zhuan)速高(gao)，所(suo)以當(dang)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷高(gao)速旋轉(zhuan)時(shi)，它比推(tui)力(li)軸(zhou)(zhou)承更具(ju)(ju)有優越性(xing)。但(dan)是(shi)由于它的(de)(de)(de)調(diao)心性(xing)能有限(xian)，所(suo)以軸(zhou)(zhou)承安(an)裝的(de)(de)(de)同心度要高(gao)，否則會影響其運轉(zhuan)的(de)(de)(de)平衡(heng)性(xing)，增加軸(zhou)(zhou)承應力(li)，從而(er)縮短工作壽命。

(3)深溝(gou)球軸承(cheng)結構簡單，相比其它(ta)易于達到(dao)較(jiao)高精度，故(gu)可以成批量生產。除(chu)常規型(xing)(xing)號外，它(ta)還有(you)各種結構變型(xing)(xing)，如帶防塵蓋深溝(gou)球軸承(cheng)、帶橡膠圈深溝(gou)球軸承(cheng)以及(ji)有(you)止動槽深溝(gou)球軸承(cheng)等等。

1)帶防塵蓋深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)

標(biao)準的帶防(fang)塵蓋(gai)深溝球軸承，具有(you)Z型和2Z型(xing)(NSK稱為ZZ型)兩(liang)(liang)種。一般用在單獨潤滑(hua)較為困難、安置潤滑(hua)油路和檢查潤滑(hua)情況(kuang)不方便(bian)的條件下，通(tong)常(chang)往(wang)軸承內部注入的防銹、潤滑(hua)兩(liang)(liang)用鋰(li)基脂(zhi)是(shi)軸承內部空(kong)間的1/4~1/3；

2)帶密封(feng)圈深溝球軸承

標準帶密封圈(quan)(quan)深溝球(qiu)軸(zhou)承有接觸式(shi)密封圈(quan)(quan)軸(zhou)承RS型(NSK稱之DDU型，一面密(mi)封)和2RS型(兩面密(mi)封)以及非(fei)接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之VV型，一(yi)面密(mi)封)和(he)2RZ型。其性能(neng)、填脂(zhi)、用途(tu)與帶防塵(chen)蓋軸(zhou)承基本相同，不同的(de)是帶防塵(chen)蓋與內圈(quan)之(zhi)(zhi)間有(you)較大間隙(xi)(xi)，而非接觸(chu)式密封(feng)圈(quan)的(de)密封(feng)唇與內圈(quan)間隙(xi)(xi)小，接觸(chu)式密封(feng)圈(quan)軸(zhou)承的(de)密封(feng)唇與內圈(quan)之(zhi)(zhi)間沒有(you)間隙(xi)(xi)，密封(feng)效果好(hao)，但摩擦系(xi)數有(you)所增加。

3)有止(zhi)動槽和帶止(zhi)動環深溝球軸承(cheng)

標(biao)準的有(you)止動槽深溝(gou)球(qiu)軸承后置代(dai)號為N，有止動(dong)(dong)槽并(bing)帶止動(dong)(dong)環的深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承后置代(dai)號為(wei)HR。此(ci)外(wai)，還有ZN、ZNR等(deng)結(jie)(jie)構變型。帶止(zhi)動環深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)除(chu)了可(ke)以承(cheng)受徑向載(zai)荷(he)功(gong)能外(wai)，止(zhi)動環還(huan)可(ke)以限制(zhi)軸(zhou)承(cheng)的軸(zhou)向位移，簡(jian)化軸(zhou)承(cheng)座的結(jie)(jie)構和(he)縮(suo)小軸(zhou)承(cheng)尺寸。一(yi)般多(duo)用于汽車、拖拉(la)機(ji)等(deng)軸(zhou)向載(zai)荷(he)不大的工作部(bu)位。

4)有裝球缺(que)口(kou)深溝(gou)球軸承

標準的有裝球缺口深溝球軸承有200、300兩個直(zhi)徑系(xi)列。一側的(de)內外(wai)圈上有缺口(kou)，可以由此裝(zhuang)入更多的(de)球，增加其徑向(xiang)載(zai)荷(he)能力。但由于軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)能力較(jiao)小，不能高速運(yun)行(xing)。如(ru)果有較(jiao)大的(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)，需要與(yu)一般的(de)深溝球軸(zhou)承配合使用。

5)雙列深溝球軸承(cheng)

標準的(de)雙列深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承有4200A、4300A。A型軸承(cheng)沒(mei)有裝球缺口。

6)單列深溝球軸承

單列深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)承，摩擦力矩(ju)小，適用于高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)、低噪音、低振動的情況下。除開放(fang)式之外，還有帶鋼(gang)板防塵蓋(gai)軸(zhou)(zhou)承、橡膠(jiao)密封圈軸(zhou)(zhou)承，鋼(gang)板沖壓保持架。

2．調心球軸承

具有(you)轉速較高、調心功能，但剛性差、耐沖擊和抗振(zhen)能力差的調心球軸承具有(you)如下(xia)幾(ji)個特點(dian)：

1)常見的調心(xin)球(qiu)(qiu)軸承是(shi)雙列(lie)調心(xin)球(qiu)(qiu)軸承，有一個(ge)大球(qiu)(qiu)面溝(gou)道外(wai)圈(quan)、一個(ge)雙溝(gou)內圈(quan)、兩列(lie)鋼球(qiu)(qiu)和(he)保持架組成。

2)調心球軸(zhou)承(cheng)的特性(xing)是具有調心性(xing)能，適(shi)用于軸(zhou)易出現繞(rao)曲的傳動軸(zhou)承(cheng)等(deng)方面(mian)。

3)調心球軸(zhou)承內外圈的最大(da)軸(zhou)線傾(qing)斜度不能(neng)大(da)于3°。

4)適用(yong)于(yu)轉速不(bu)高、對噪聲和(he)振動無嚴格(ge)要求且不(bu)便裝卸的(de)場合(he)。

5)調(diao)心(xin)球軸承(cheng)還有單列滿球(無保持架)帶雙面(mian)防(fang)塵蓋結(jie)構。這種(zhong)軸承孔徑不大于(yu)10mm，常(chang)用于(yu)飛機機架構建中，如操縱機翼、尾翼的(de)連桿兩端。一次(ci)性潤滑，封裝后不能再潤滑和更換(huan)。

3．角接觸球軸承

具(ju)(ju)有轉速高、精(jing)度(du)高、噪聲振動小、可同時(shi)承受聯向載荷的角(jiao)接觸球軸承具(ju)(ju)有如下幾個特點：

1)接(jie)觸角(jiao)α是指鋼球和滾道接(jie)觸點公(gong)法(fa)線與徑向平面的夾角(jiao)。

2)角接(jie)觸球軸承(cheng)是由外圈、內圈、鋼球和保(bao)持架(jia)組成。

3)單列角接觸球軸(zhou)承，只(zhi)能承受一(yi)個方向(xiang)的軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷，其在(zai)承受純徑(jing)向(xiang)載(zai)荷的同時，由于滾動(dong)體(ti)載(zai)荷作(zuo)用(yong)線(xian)與徑(jing)向(xiang)載(zai)荷作(zuo)用(yong)線(xian)不(bu)在(zai)同一(yi)徑(jing)向(xiang)平(ping)面內，由此會產(chan)生內部軸(zhou)承分力，因此必(bi)須成對安裝使(shi)用(yong)。

4)成對配(pei)置(zhi)的角接觸球軸承(cheng)可以(yi)(yi)承(cheng)受聯向載荷(he)(he)、純徑向載荷(he)(he)以(yi)(yi)及任(ren)一(yi)方(fang)向的軸向載荷(he)(he)。三種不同(tong)配(pei)置(zhi)方(fang)式：背對背配(pei)置(zhi)(后(hou)置代號為DB)、面(mian)對面(mian)配置(后置代號為DF)、串(chuan)聯配(pei)置(后置代號為DT)。配對組合的(de)軸向間隙可以(yi)根據需要選擇，后置代(dai)號為(wei)CA表示間隙較小(xiao)，CB表示適中，CC表示較大；

5)角接觸球(qiu)軸承可以承受聯向(xiang)載荷，也(ye)可以承受純軸向(xiang)載荷，能(neng)在較(jiao)高(gao)速度(du)下穩(wen)定工(gong)作(zuo)。

6)單(dan)列角接(jie)觸(chu)球軸承有以(yi)下幾種(zhong)型(xing)式(shi)：

1°分(fen)離(li)型角接(jie)觸球軸承

代(dai)號為S70000，其外(wai)圈滾(gun)道無鎖口(kou)，可以分離出來。這類(lei)軸承多為內(nei)徑小(xiao)于10mm的(de)微(wei)型軸承，常用于(yu)陀(tuo)螺轉子、微(wei)電動(dong)機等對(dui)平(ping)衡、噪聲(sheng)、振動(dong)和穩定性都有較高要(yao)求的(de)配(pei)置中。

2°非分(fen)離型角(jiao)接觸(chu)球軸承

安(an)裝接觸角大小可以(yi)分為三種(zhong)：

接觸角a=40°，適(shi)用于承受較大的軸向(xiang)載荷；

接觸(chu)角a=25°，適用于精度高的(de)主軸軸承

接(jie)觸(chu)角a=15°，多用(yong)于較(jiao)大尺寸精度軸承

3°成對配置(zhi)的角接觸球軸(zhou)承(cheng)

當軸承(cheng)安裝在機器上緊固(gu)后，完全消除軸承(cheng)中(zhong)游(you)隙，使套圈(quan)與鋼球處于(yu)緊鎖(suo)狀態，從而提高(gao)組合軸承(cheng)剛性。

DB型(70000/DB)：剛性較好，承受傾覆力矩性能(neng)好，可(ke)承受雙向軸向載荷；

DF型(70000/DF)：效果比DB型稍差(cha)；

DT型(70000/DT)：只能承受單向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)荷；

7)雙列(lie)角接觸球(qiu)軸承(cheng)其(qi)特點是同時承(cheng)受(shou)聯向載荷，以限制其(qi)位移。轉速較高，剛性(xing)好，可承(cheng)受(shou)傾覆力矩較

大(da)，廣泛(fan)應用于小汽車(che)的前輪(lun)輪(lun)轂中(zhong)。

1°A型(xing)外徑≤90mm，無裝(zhuang)球缺口，可承受(shou)相等的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷；

2°外徑(jing)≥90mm，一側(ce)帶有裝球缺口

3°E型屬于(yu)加(jia)強型結(jie)構，一側帶有裝球缺口；

4°兩側帶有防塵蓋式(shi)密封(feng)圈安裝時，雖然軸承可以承受雙向軸向載(zai)(zai)荷(he)，但應注意(yi)不要讓主要軸向載(zai)(zai)荷(he)通過有缺口的一(yi)側溝邊。

8)四點接觸球軸(zhou)承(cheng)(QJ型)

四點接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是一(yi)種雙向(xiang)單列角接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，可承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)兩個方向(xiang)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷，其轉(zhuan)速較高，適(shi)用于(yu)高速運(yun)轉(zhuan)場(chang)合(he)。多用于(yu)機(ji)(ji)床、軋機(ji)(ji)軋輥、大(da)型柴油(you)機(ji)(ji)齒輪箱等處做支(zhi)承(cheng)(cheng)、承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)較大(da)的(de)推理載(zai)荷。

高速旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)下的(de)四點(dian)接觸球軸承，必(bi)須防止外圈旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾(gun)(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)承、滾(gun)(gun)針軸(zhou)承、調心(xin)滾(gun)(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)承和圓錐滾(gun)(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)承。

1．圓柱滾子軸承

精(jing)度較(jiao)高，噪聲振動較(jiao)小，轉速比同尺(chi)寸球軸承(cheng)低，主要(yao)承(cheng)受徑向載(zai)荷(he)的(de)圓柱滾子軸承(cheng)具(ju)有以下特點：

(1) 該系列軸承(cheng)大多為(wei)單列圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸承(cheng)，由一(yi)(yi)個外(wai)圈、一(yi)(yi)個內圈、一(yi)(yi)個保持架和(he)一(yi)(yi)組滾(gun)子(zi)組成。

(2) 單列圓柱滾(gun)子軸承是可分離軸承，便于安裝(zhuang)和拆卸。

(3) 單列圓柱(zhu)滾子軸承有基本型(xing)、滿裝型(xing)和(he)交(jiao)叉滾子型(xing)。

1) 基本型

由一個內圈(quan)或(huo)外(wai)圈(quan)和另一套(tao)圈(quan)、滾子(zi)、保(bao)持架(jia)的(de)(de)組件組成，是可(ke)分離軸(zhou)(zhou)承。此類軸(zhou)(zhou)承一般(ban)由承受(shou)徑(jing)向(xiang)載荷與(yu)相(xiang)同尺寸的(de)(de)深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承相(xiang)比(bi)，有較大的(de)(de)徑(jing)向(xiang)載荷能力。

2) 滿裝型

沒有保持架，所以承載能力大(套(tao)圈擋邊(bian)和滾(gun)子端面接觸(chu)面增加)。但由于(yu)沒有保持架(jia)，所(suo)以滾子之間摩(mo)擦加大，導(dao)致軸承極限(xian)轉速較低。

3) 交(jiao)叉型

內外圈(quan)滾道與軸承軸線成(cheng)45°角。

2．滾針軸承

轉(zhuan)速較高，剛性較高，能承受較高徑(jing)向載荷不能承受軸向載荷的滾針軸承具有以下(xia)幾個特點：

(1) 由套圈、滾針和保持架組成

(2) 適合(he)轉速高、載荷大、軸承空間小的場合(he)。

1) 沖壓(ya)外圈的滾針軸承

有(you)穿孔型(xing)和封口型(xing)兩種。沖(chong)壓外圈滾針(zhen)軸承沒有(you)內圈，有(you)保(bao)持架的(de)(de)沖(chong)壓外圈滾針(zhen)軸承適合高(gao)速、重載，多用于機(ji)床、汽車、摩(mo)托車的(de)(de)變速箱或紡織(zhi)機(ji)械(xie)。無(wu)保(bao)持架的(de)(de)沖(chong)壓套圈滾針(zhen)軸承，由于裝滿了滾針(zhen)，因此適合于重載荷下的(de)(de)擺動工作條件(jian)，如飛機(ji)的(de)(de)機(ji)架、導彈主翼(yi)的(de)(de)軸端等。

2) 實體套(tao)圈的滾(gun)針軸承(cheng)

常(chang)用(yong)的(de)實體套圈的(de)滾(gun)針(zhen)軸承有NA型和RNA型(xing)。其多(duo)用(yong)于機床(chuang)、汽(qi)車變速(su)箱(xiang)。它的優(you)點是徑向截(jie)面尺(chi)寸小，承載(zai)的徑向載(zai)荷(he)大(da)。標準型(xing)的滾針軸承都(dou)有保持架，所以轉速(su)較高，適合機床(chuang)、汽(qi)車變速(su)箱(xiang)的要(yao)求。

3) 組合滾針軸承

是實體套圈滾(gun)針軸(zhou)承和球(qiu)軸(zhou)承，滾(gun)子軸(zhou)承組合(he)。通常(chang)有以下幾(ji)種形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針和保持架組件(jian)

實際(ji)上就是無套圈的(de)滾針軸承(cheng)，多用(yong)于(yu)變速箱、摩托車、汽車的(de)連桿(gan)大、小(xiao)端。

3．調心滾子軸承

轉速高、耐沖擊、耐振動，具有調心性能(neng)，主要(yao)承(cheng)受徑向(xiang)載荷，內(nei)外圈軸線(xian)有較大傾斜時(shi)(一(yi)般在3度(du)內(nei))可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一(yi)個雙滾(gun)圈(quan)的(de)內圈(quan)、兩(liang)列球面(mian)滾(gun)子、保(bao)持架和一(yi)個大(da)球面(mian)的(de)外(wai)圈(quan)組(zu)成。它能夠承(cheng)受雙向的(de)軸向載荷(he)，也可以承(cheng)受較大(da)的(de)徑向載荷(he)。

(2) 調(diao)(diao)心滾(gun)子(zi)軸承內圈有(you)直孔和錐(zhui)(zhui)孔兩種形式。錐(zhui)(zhui)孔的調(diao)(diao)心滾(gun)子(zi)軸承可安裝在(zai)緊(jin)(jin)定(ding)套或(huo)者(zhe)退卸套上(shang)，以(yi)便(bian)在(zai)光軸或(huo)階梯(ti)上(shang)任何(he)位置安放(fang)。借助于錐(zhui)(zhui)孔和緊(jin)(jin)定(ding)套可以(yi)調(diao)(diao)整軸承的徑向游隙。

(3) 調心(xin)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)有(you)以(yi)下幾種形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振動(dong)篩用調心滾子軸承，因為在振動(dong)較(jiao)大情(qing)況下工作(zuo)，徑向游隙(xi)要求(qiu)比較(jiao)大，通常在C3~C4之間。

4) 調(diao)心滾子軸承的偏差

調心滾(gun)子軸承是一(yi)種(zhong)可分(fen)離型滾(gun)子軸承，適(shi)合在高(gao)速(su)下(xia)工(gong)作(zuo)，多用于石(shi)油鉆機(ji)主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐滾子軸承用量最多的是單列(lie)(lie)圓錐滾子軸承。此外，還有雙列(lie)(lie)圓錐滾子軸承、四列(lie)(lie)圓錐滾子軸承(多用于大型的冷、熱軋等重型機器中)。

(2) 單列圓錐滾子(zi)軸承(cheng)是由(you)一(yi)個外圈(quan)、一(yi)個內(nei)圈(quan)和(he)一(yi)組錐形(xing)滾子(zi)由(you)筐(kuang)形(xing)保(bao)(bao)持架(jia)保(bao)(bao)羅成(cheng)一(yi)個內(nei)圈(quan)組件。其中，內(nei)外圈(quan)可以分(fen)離。

(3) 通常情況下，單列圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾子軸承外圈滾道的(de)圓(yuan)(yuan)錐(zhui)角在10°～19°之間(jian)，能夠同時承(cheng)受聯(lian)向(xiang)載(zai)荷。錐(zhui)角(jiao)愈大，承(cheng)受軸向(xiang)載(zai)荷的能力(li)愈大。后(hou)置代號加(jia)B，錐角在(zai)25°~29°之間(大(da)錐角)。同時，單列圓錐滾子軸承在(zai)安(an)裝(zhuang)過程中也可以調整游(you)隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)動(dong)(dong)摩擦下工作的(de)軸承(cheng)(cheng)。滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)使(shi)用維護(hu)方便，工作可靠，起動(dong)(dong)性能好，在中等(deng)速(su)度下承(cheng)(cheng)載能力(li)較(jiao)高(gao)。與滑(hua)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)比(bi)較(jiao)，滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)的(de)徑(jing)向(xiang)尺寸較(jiao)大(da)，減(jian)振能力(li)較(jiao)差，高(gao)速(su)時壽命低，聲響(xiang)較(jiao)大(da)。滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)(cheng)中的(de)向(xiang)心軸承(cheng)(cheng)（主(zhu)要承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)力(li)）通常由內圈、外圈、滾(gun)動(dong)(dong)體和滾(gun)動(dong)(dong)體保(bao)持(chi)架4部分(fen)組成。內圈(quan)(quan)(quan)(quan)緊(jin)套(tao)(tao)在軸頸上(shang)并與(yu)軸一起旋(xuan)轉，外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)裝在軸承(cheng)(cheng)座(zuo)孔中。在內圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)外(wai)周和外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)內周上(shang)均制有滾道。當內外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)相對轉動(dong)時，滾動(dong)體即在內外(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)滾道上(shang)滾動(dong)，它(ta)們由保持架隔開，避(bi)免相互摩擦。推力軸承(cheng)(cheng)分(fen)緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)(quan)(quan)兩(liang)部分(fen)。緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)與(yu)軸套(tao)(tao)緊(jin)，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)支承(cheng)(cheng)在軸承(cheng)(cheng)座(zuo)上(shang)。套(tao)(tao)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和滾動(dong)體通常采(cai)用強度高、耐磨(mo)性好(hao)的(de)(de)滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)制造，淬火后表面硬度應達到HRC60～65。保持架多(duo)用軟鋼沖壓制成，也可(ke)以(yi)采用銅(tong)合金夾布膠木或塑料等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)(xiang)心軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)及不大(da)的軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)）、推力(li)(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（只能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)）和(he)向(xiang)(xiang)(xiang)心推力(li)(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（能同時(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)和(he)軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)）。

2、按滾動體形狀可(ke)分為球軸承、滾子軸承和(he)滾針軸承。

3、按工作條件可分為普(pu)通軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、高(gao)速軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、高(gao)溫(wen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、低溫(wen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、防磁(ci)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、精密(mi)微型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和特(te)大型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)等。中(zhong)國把(ba)各種類型的(de)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分成B、C、D、E、G 5個精(jing)度等(deng)級，B為最高精度級，G為普(pu)通精度(du)級(ji)，應用最普(pu)遍。

滾動(dong)軸承是標準(zhun)件，由專(zhuan)門的軸承工(gong)廠成批生產。設計選擇(ze)時(shi)常需考(kao)慮(lv)的因素(su)有壽(shou)命、負荷、精度(du)、游隙（徑向和軸向）、極限轉速、摩擦力矩、調心性能、預緊(jin)和剛(gang)性、振動(dong)和噪聲等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一(yi)般條件下，滾(gun)動軸承的效率(lv)和(he)液(ye)體動力潤(run)滑軸承相當(dang)，但較混合潤(run)滑軸承要高一(yi)些；

2、徑向游隙比較小，向心角接觸軸承可用預(yu)緊可用預(yu)緊力消(xiao)除游 隙， 運轉(zhuan)精度高；

3、對于(yu)同尺(chi)寸(cun)的軸(zhou)徑，滾動軸(zhou)承的寬度比滑動軸(zhou)承小(xiao)，可使機器的 軸(zhou)向結(jie)構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少，便于(yu)密封，易于(yu)維護；

6、不需要有用(yong)有色(se)金屬；

7、標準化程度高，成(cheng)批生(sheng)產，成(cheng)本(ben)低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受(shou)沖擊載荷能(neng)力較(jiao)差(cha)；

2、高速重載(zai)載(zai)荷下(xia)軸(zhou)承壽命較低；

3、振動及噪聲(sheng)較大；

4、徑向尺寸比(bi)滑動軸承。