【軸(zhou)承有哪些分類(lei)】軸(zhou)承的種類(lei)和類(lei)型(xing) 軸(zhou)承的分類(lei)及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾(gun)(gun)動體和套圈(quan)滾(gun)(gun)道為點接(jie)觸(chu)，負荷能(neng)力低、耐沖擊性(xing)差，但摩(mo)擦阻(zu)力小(xiao)，極(ji)限(xian)轉速高(gao)，價(jia)格(ge)低廉。

滾(gun)子軸承的滾(gun)動體與套圈(quan)滾(gun)道為線接觸，負荷能(neng)力高(gao)、耐沖擊，但摩擦阻力大(da)，價格也比(bi)較高(gao)。

2、按滾動體的(de)列(lie)數，軸承(cheng)可分為單(dan)列(lie)、雙列(lie)及多列(lie)軸承(cheng)。

3、按(an)工作時能否自動調心，軸(zhou)承可分為(wei)剛性軸(zhou)承和調心軸(zhou)承。

滾動軸(zhou)承分類代號(hao)

“0”----雙(shuang)列角接觸球軸承

“1”----調心球軸承

“2”----調(diao)心(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)和推力調(diao)心(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)

“3”----圓錐滾子軸承

“4”----雙列深溝(gou)球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角接(jie)觸球軸承

“8”----推力圓(yuan)柱滾子軸承

“9”----推力(li)圓錐滾子(zi)軸承(cheng)

“N”----圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承(cheng)圓柱(zhu)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)代號后一般會附加1個或幾個字母代號，用(yong)來表(biao)示(shi)那些擋邊(bian)結(jie)構型(xing)式 ，比如：NJ、NU、NUP等(deng)等(deng)。對于雙列或多(duo)列的圓柱滾子(zi)軸(zhou)承是用字母NN來表示(shi)的。滾針(zhen)軸承則通常用字母NA或NK來表(biao)示(shi)。

“U”----外球(qiu)面(mian)球(qiu)軸承

“QJ”----四點(dian)接(jie)觸球軸承(cheng)

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、調心球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)以及角接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

1．深溝球軸承

具(ju)有(you)轉速高(gao)、精度高(gao)、噪聲振動小，主(zhu)要承受(shou)徑向(xiang)載荷的深溝(gou)球軸承具(ju)有(you)如下幾個特(te)點：

(1)它由(you)一(yi)個外圈(quan)、一(yi)個內(nei)圈(quan)、一(yi)組鋼球(qiu)和一(yi)組保持架組成(cheng)。

(2)它(ta)主要承受(shou)(shou)純徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)，也(ye)可(ke)(ke)以承受(shou)(shou)聯向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。當(dang)(dang)其(qi)承受(shou)(shou)純徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)的時候，其(qi)接(jie)觸(chu)角(jiao)為(wei)零；當(dang)(dang)其(qi)具(ju)有(you)較(jiao)大(da)徑向(xiang)(xiang)游戲時，即具(ju)有(you)角(jiao)接(jie)觸(chu)軸(zhou)承性(xing)能，可(ke)(ke)以承受(shou)(shou)較(jiao)大(da)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。深溝球(qiu)軸(zhou)承摩擦系數小、極限轉(zhuan)速(su)高(gao)，所(suo)以當(dang)(dang)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)高(gao)速(su)旋轉(zhuan)時，它(ta)比推力(li)軸(zhou)承更(geng)具(ju)有(you)優越性(xing)。但是(shi)由于它(ta)的調心性(xing)能有(you)限，所(suo)以軸(zhou)承安裝的同心度要高(gao)，否則會影響其(qi)運轉(zhuan)的平衡性(xing)，增(zeng)加軸(zhou)承應力(li)，從而(er)縮短工作壽命。

(3)深溝(gou)(gou)球軸承結構(gou)簡單，相比其它(ta)易于達到較高精(jing)度，故(gu)可以(yi)成批量(liang)生產。除常規型(xing)號外，它(ta)還有(you)各種結構(gou)變(bian)型(xing)，如帶防塵蓋深溝(gou)(gou)球軸承、帶橡膠圈深溝(gou)(gou)球軸承以(yi)及有(you)止動槽深溝(gou)(gou)球軸承等等。

1)帶防塵(chen)蓋深溝球軸承

標準的帶(dai)防塵蓋深溝球軸(zhou)承，具有Z型和2Z型(xing)(NSK稱(cheng)為ZZ型)兩種。一般用(yong)在單(dan)獨潤滑較為困難(nan)、安置(zhi)潤滑油路和(he)檢查潤滑情況(kuang)不方便的條件下，通常往軸承(cheng)內(nei)(nei)部注入的防銹、潤滑兩用(yong)鋰(li)基脂是軸承(cheng)內(nei)(nei)部空間(jian)的1/4~1/3；

2)帶密封圈深(shen)溝球(qiu)軸承

標準帶密(mi)封(feng)圈(quan)深溝球(qiu)軸承有接觸式(shi)密(mi)封(feng)圈(quan)軸承RS型(xing)(NSK稱之DDU型(xing)，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密(mi)封軸承RZ型(NSK稱之VV型，一面(mian)密封(feng))和2RZ型(xing)。其性能(neng)、填脂、用途與(yu)帶(dai)防塵蓋(gai)軸(zhou)承基本相同，不(bu)同的(de)是帶(dai)防塵蓋(gai)與(yu)內圈(quan)之間(jian)(jian)有(you)較大間(jian)(jian)隙，而非接觸式密(mi)(mi)封圈(quan)的(de)密(mi)(mi)封唇與(yu)內圈(quan)間(jian)(jian)隙小，接觸式密(mi)(mi)封圈(quan)軸(zhou)承的(de)密(mi)(mi)封唇與(yu)內圈(quan)之間(jian)(jian)沒有(you)間(jian)(jian)隙，密(mi)(mi)封效果好，但摩擦系數有(you)所增加。

3)有止動(dong)槽(cao)和帶止動(dong)環深溝(gou)球軸承(cheng)

標準(zhun)的(de)有(you)止動槽深(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承后(hou)置代號(hao)為N，有止動槽并帶止動環的深(shen)溝球(qiu)軸承(cheng)后置代號(hao)為HR。此外，還有ZN、ZNR等結構變(bian)型(xing)。帶止(zhi)(zhi)動環深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)除了可以承(cheng)受徑向載(zai)荷功能外，止(zhi)(zhi)動環還可以限制軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)軸(zhou)(zhou)向位移，簡化軸(zhou)(zhou)承(cheng)座的(de)結構和縮小軸(zhou)(zhou)承(cheng)尺寸。一般(ban)多用于(yu)汽車、拖(tuo)拉機等軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷不大的(de)工作部位。

4)有裝(zhuang)球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸承(cheng)

標準的有(you)裝球缺口深溝球軸承有(you)200、300兩(liang)個(ge)直(zhi)徑系列。一(yi)側的(de)內外圈上有(you)缺口，可以由此裝入更(geng)多的(de)球(qiu)，增加其徑向載荷(he)能(neng)力。但由于軸向載荷(he)能(neng)力較小，不(bu)能(neng)高速運行。如果(guo)有(you)較大的(de)軸向載荷(he)，需要與一(yi)般(ban)的(de)深溝球(qiu)軸承(cheng)配合使用。

5)雙列(lie)深溝球軸(zhou)承

標準的(de)雙(shuang)列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸承沒有裝球(qiu)缺口。

6)單列(lie)深溝(gou)球軸承

單列深溝球軸承，摩擦(ca)力矩(ju)小，適用于高(gao)速旋轉、低(di)噪音(yin)、低(di)振動的情況下。除(chu)開放式之外(wai)，還(huan)有帶(dai)鋼板防(fang)塵蓋軸承、橡膠(jiao)密(mi)封圈軸承，鋼板沖壓(ya)保持(chi)架。

2．調心球軸承

具有轉速(su)較(jiao)高、調(diao)心(xin)功能，但剛性差、耐(nai)沖(chong)擊和抗振能力差的調(diao)心(xin)球(qiu)軸承具有如下幾個(ge)特點：

1)常見的調心(xin)球(qiu)(qiu)軸承是雙列(lie)調心(xin)球(qiu)(qiu)軸承，有一(yi)個大球(qiu)(qiu)面溝道外圈、一(yi)個雙溝內圈、兩列(lie)鋼球(qiu)(qiu)和保持架組成。

2)調心球(qiu)軸承(cheng)的特性(xing)是(shi)具有(you)調心性(xing)能，適用于軸易出現繞曲的傳動軸承(cheng)等方面(mian)。

3)調心球(qiu)軸承(cheng)內外圈的最(zui)大軸線傾斜度不能(neng)大于3°。

4)適用于轉(zhuan)速不高、對噪聲和(he)振動(dong)無嚴格(ge)要求(qiu)且不便(bian)裝卸的場合。

5)調心球軸承還有(you)單列滿球(無保(bao)持架(jia))帶雙面防(fang)塵蓋結構。這種軸(zhou)承孔徑不大(da)于10mm，常用(yong)于飛機機架構建(jian)中，如操縱機翼(yi)、尾翼(yi)的連桿兩端。一(yi)次(ci)性潤(run)滑，封(feng)裝后不能再潤(run)滑和更(geng)換(huan)。

3．角接觸球軸承

具有轉速高(gao)、精(jing)度高(gao)、噪聲振動小、可同時承(cheng)受聯(lian)向載荷的角接觸球軸承(cheng)具有如下幾(ji)個特點：

1)接(jie)觸(chu)角α是指鋼球和滾道(dao)接(jie)觸(chu)點(dian)公(gong)法線與徑向(xiang)平面的夾角。

2)角接觸球軸承是由(you)外圈(quan)、內圈(quan)、鋼球和(he)保持架組成(cheng)。

3)單(dan)列角接觸球(qiu)軸承(cheng)，只能承(cheng)受一個方向(xiang)(xiang)的(de)軸向(xiang)(xiang)載(zai)荷，其在承(cheng)受純(chun)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)荷的(de)同時，由(you)于滾動(dong)體載(zai)荷作用(yong)線(xian)與徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)荷作用(yong)線(xian)不(bu)在同一徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)平面內，由(you)此(ci)會產(chan)生內部軸承(cheng)分力，因此(ci)必須(xu)成(cheng)對安裝使用(yong)。

4)成對(dui)(dui)配置(zhi)(zhi)的(de)角接觸球軸承可以承受聯(lian)向(xiang)載(zai)荷、純徑(jing)向(xiang)載(zai)荷以及(ji)任(ren)一方向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)荷。三種不同配置(zhi)(zhi)方式：背對(dui)(dui)背配置(zhi)(zhi)(后(hou)置(zhi)代號為DB)、面對面配置(zhi)(后(hou)置(zhi)代(dai)號為DF)、串聯(lian)配置(后置代號為DT)。配對組合的軸向間隙可以根據需要(yao)選(xuan)擇，后置代(dai)號為CA表示(shi)間隙較小，CB表(biao)示適中，CC表示較大；

5)角接觸球軸承(cheng)可以(yi)承(cheng)受聯(lian)向(xiang)載荷(he)，也可以(yi)承(cheng)受純軸向(xiang)載荷(he)，能在較高(gao)速度(du)下穩定工作。

6)單列角接觸球軸(zhou)承(cheng)有(you)以(yi)下幾種型式：

1°分離型角(jiao)接觸球軸承

代號為S70000，其外(wai)圈滾道無鎖口，可以分離出來。這類軸(zhou)承多為內徑小于10mm的微型軸承，常(chang)用于陀螺轉子(zi)、微電動(dong)機等對平衡、噪聲、振動(dong)和穩(wen)定(ding)性都有較(jiao)高(gao)要求的配置中。

2°非(fei)分離型角接觸球軸承

安裝接觸(chu)角(jiao)大(da)小(xiao)可以分為三(san)種：

接觸角a=40°，適用于承受較大(da)的(de)軸向載(zai)荷；

接(jie)觸角a=25°，適用于精度高的主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)

接觸角a=15°，多用于較大尺(chi)寸精度軸承

3°成對配置的角(jiao)接觸球(qiu)軸承

當(dang)軸承安裝在機器上緊(jin)固后，完全(quan)消(xiao)除(chu)軸承中游隙，使套圈與(yu)鋼球處于緊(jin)鎖狀態，從而提高組合(he)軸承剛性。

DB型(70000/DB)：剛性(xing)(xing)較(jiao)好(hao)，承(cheng)受傾覆(fu)力矩性(xing)(xing)能(neng)好(hao)，可(ke)承(cheng)受雙向軸向載荷；

DF型(70000/DF)：效果比DB型稍(shao)差；

DT型(70000/DT)：只(zhi)能承(cheng)受單(dan)向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)荷；

7)雙列角接觸球軸承(cheng)其特點是同時(shi)承(cheng)受聯向(xiang)載荷，以限制其位移(yi)。轉速(su)較高，剛(gang)性好，可(ke)承(cheng)受傾覆力(li)矩較

大，廣(guang)泛應(ying)用(yong)于小汽車的前輪輪轂中。

1°A型(xing)外徑≤90mm，無裝球缺口，可(ke)承受相等的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷；

2°外徑≥90mm，一側帶有裝球(qiu)缺(que)口

3°E型(xing)屬于加強(qiang)型(xing)結構(gou)，一側帶有裝球(qiu)缺口；

4°兩(liang)側(ce)帶有(you)防(fang)塵蓋式(shi)密封圈安裝時，雖然(ran)軸承可以承受雙(shuang)向軸向載荷，但(dan)應(ying)注(zhu)意不(bu)要(yao)讓主要(yao)軸向載荷通過(guo)有(you)缺(que)口的一側(ce)溝邊(bian)。

8)四點接觸球(qiu)軸承(QJ型)

四點(dian)接(jie)觸球軸承(cheng)是(shi)一種雙向單列角接(jie)觸球軸承(cheng)，可承(cheng)受兩個方(fang)向的軸向載荷，其轉(zhuan)速(su)較高(gao)，適(shi)用于高(gao)速(su)運(yun)轉(zhuan)場合。多(duo)用于機床、軋(ya)機軋(ya)輥、大型柴油機齒(chi)輪箱等(deng)處做支承(cheng)、承(cheng)受較大的推(tui)理(li)載荷。

高速旋(xuan)轉下的四點接觸球軸承，必須防止外(wai)圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包括圓(yuan)柱滾子軸承、滾針軸承、調心滾子軸承和圓(yuan)錐滾子軸承。

1．圓柱滾子軸承

精(jing)度較高，噪(zao)聲(sheng)振動(dong)較小，轉速(su)比同(tong)尺寸球軸承低，主要承受徑向載荷的圓柱滾子(zi)軸承具有以下特點：

(1) 該系列(lie)軸承(cheng)大多為單列(lie)圓柱滾子(zi)(zi)軸承(cheng)，由一(yi)個(ge)外圈、一(yi)個(ge)內圈、一(yi)個(ge)保持架和一(yi)組(zu)滾子(zi)(zi)組(zu)成。

(2) 單列圓柱滾子軸承(cheng)是可分離(li)軸承(cheng)，便于安裝(zhuang)和拆卸(xie)。

(3) 單列圓柱滾(gun)子軸承有基本型(xing)、滿裝型(xing)和交叉滾(gun)子型(xing)。

1) 基本型

由(you)一個(ge)內圈(quan)或外圈(quan)和另一套圈(quan)、滾子、保持架的組件組成，是可分(fen)離軸(zhou)承。此類軸(zhou)承一般由(you)承受徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)與相(xiang)同尺寸(cun)的深溝球軸(zhou)承相(xiang)比，有較大的徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)能(neng)力。

2) 滿裝型

沒(mei)有保(bao)持架，所以承載能力(li)大(da)(套圈(quan)擋邊(bian)和滾子端面(mian)接觸面(mian)增加)。但由(you)于沒有保持架，所以滾子之間摩擦(ca)加大，導致(zhi)軸承極限轉速較低。

3) 交叉型(xing)

內外圈滾(gun)道(dao)與軸承(cheng)軸線成45°角。

2．滾針軸承

轉速較高，剛性較高，能承(cheng)受較高徑向(xiang)載(zai)荷(he)不能承(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)的滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)具有以下幾個特點：

(1) 由套圈(quan)、滾針和保(bao)持架組(zu)成

(2) 適合(he)轉速高、載荷大、軸承空間小的場合(he)。

1) 沖壓外圈(quan)的滾針(zhen)軸承

有(you)穿孔型和封口型兩(liang)種(zhong)。沖壓(ya)(ya)外圈滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)沒(mei)有(you)內圈，有(you)保(bao)持架(jia)的(de)沖壓(ya)(ya)外圈滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)適合高(gao)速、重載(zai)，多用于(yu)(yu)機(ji)床(chuang)、汽車、摩托車的(de)變(bian)速箱或紡織機(ji)械。無保(bao)持架(jia)的(de)沖壓(ya)(ya)套圈滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)，由(you)于(yu)(yu)裝(zhuang)滿了(le)滾(gun)針(zhen)(zhen)，因此適合于(yu)(yu)重載(zai)荷下(xia)的(de)擺動工作條件，如飛機(ji)的(de)機(ji)架(jia)、導(dao)彈主翼的(de)軸(zhou)端等(deng)。

2) 實體(ti)套圈的滾針軸承

常(chang)用(yong)的(de)實體套(tao)圈的(de)滾針軸承(cheng)有NA型和RNA型(xing)。其多(duo)用于(yu)機床、汽車變(bian)速箱。它(ta)的(de)(de)(de)優(you)點是徑向(xiang)截面尺寸(cun)小，承(cheng)載的(de)(de)(de)徑向(xiang)載荷大。標(biao)準型(xing)的(de)(de)(de)滾針軸承(cheng)都有(you)保(bao)持(chi)架(jia)，所以轉(zhuan)速較高，適(shi)合機床、汽車變(bian)速箱的(de)(de)(de)要求。

3) 組合(he)滾針軸承

是(shi)實體套圈滾針軸承(cheng)(cheng)和球軸承(cheng)(cheng)，滾子(zi)軸承(cheng)(cheng)組(zu)合。通常有以下幾種(zhong)形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針和保持架組件

實際上就是(shi)無(wu)套(tao)圈(quan)的(de)滾針(zhen)軸承，多用(yong)于(yu)變(bian)速箱、摩(mo)托車、汽車的(de)連桿大、小端(duan)。

3．調心滾子軸承

轉速高(gao)、耐沖擊、耐振動，具有(you)調心性能(neng)，主要承(cheng)受徑向(xiang)載荷，內外(wai)圈軸線有(you)較大(da)傾斜時(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由(you)一(yi)個雙滾圈(quan)(quan)的(de)內圈(quan)(quan)、兩列(lie)球面滾子、保持架和一(yi)個大(da)球面的(de)外圈(quan)(quan)組成。它能(neng)夠承受雙向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)荷，也可以承受較大(da)的(de)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷。

(2) 調(diao)心(xin)(xin)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)內圈有直(zhi)孔和(he)錐(zhui)孔兩種形式。錐(zhui)孔的調(diao)心(xin)(xin)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)可安裝在緊定套(tao)或(huo)者(zhe)退卸套(tao)上，以便在光軸(zhou)或(huo)階梯(ti)上任何位置安放(fang)。借助于錐(zhui)孔和(he)緊定套(tao)可以調(diao)整軸(zhou)承(cheng)(cheng)的徑向游隙。

(3) 調心滾子軸承(cheng)有以(yi)下幾種(zhong)形(xing)式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)篩用(yong)調(diao)心(xin)滾子軸(zhou)承，因為在振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)較大情況下工(gong)作，徑向游隙要求比較大，通常在C3~C4之間。

4) 調(diao)心滾子軸承的偏(pian)差(cha)

調心滾(gun)子(zi)軸(zhou)承是一種可(ke)分離型滾(gun)子(zi)軸(zhou)承，適合在(zai)高速下(xia)工作，多用于石油鉆機主軸(zhou)。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐滾(gun)子軸承(cheng)用(yong)量最(zui)多的是單(dan)列(lie)圓錐滾(gun)子軸承(cheng)。此外，還有雙列(lie)圓錐滾(gun)子軸承(cheng)、四列(lie)圓錐滾(gun)子軸承(cheng)(多用于大型(xing)的冷、熱軋等(deng)重型(xing)機器中(zhong))。

(2) 單列圓錐滾(gun)子軸承是由一個外圈、一個內(nei)圈和一組錐形滾(gun)子由筐形保持架保羅成(cheng)一個內(nei)圈組件(jian)。其(qi)中，內(nei)外圈可以(yi)分(fen)離。

(3) 通常情況下，單列圓錐滾子(zi)軸承外圈滾道的圓錐角(jiao)在10°～19°之間，能夠同時承(cheng)受聯(lian)向(xiang)載(zai)荷(he)。錐角(jiao)愈(yu)大，承(cheng)受軸向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)能力愈(yu)大。后置代號加B，錐角在25°~29°之間(大(da)錐角)。同時(shi)，單列圓(yuan)錐滾子軸承在(zai)安(an)裝過程中(zhong)也可以調(diao)整游隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)動(dong)(dong)(dong)摩擦下工(gong)作的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)使用維(wei)護方便(bian)，工(gong)作可靠，起動(dong)(dong)(dong)性能(neng)(neng)好，在中等速(su)度下承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載能(neng)(neng)力較高。與滑動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)比較，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)徑向尺寸較大(da)，減振能(neng)(neng)力較差(cha)，高速(su)時(shi)壽命低，聲(sheng)響較大(da)。滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)向心軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（主(zhu)要承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向力）通常由內圈、外圈、滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)和滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)保持架4部分組成。內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)緊(jin)套(tao)在軸(zhou)(zhou)頸(jing)上(shang)并(bing)與(yu)軸(zhou)(zhou)一(yi)起旋轉，外圈(quan)(quan)(quan)(quan)裝在軸(zhou)(zhou)承(cheng)座孔中。在內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)外周和外圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)內(nei)(nei)周上(shang)均制(zhi)有滾(gun)道。當(dang)內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)相對轉動(dong)時，滾(gun)動(dong)體(ti)即在內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)滾(gun)道上(shang)滾(gun)動(dong)，它們由保持架隔開，避免(mian)相互摩擦。推(tui)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)分緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)(quan)(quan)兩部分。緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)套(tao)緊(jin)，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)支承(cheng)在軸(zhou)(zhou)承(cheng)座上(shang)。套(tao)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和滾(gun)動(dong)體(ti)通常采用強度高、耐磨性好(hao)的(de)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)鋼制(zhi)造，淬火后表面硬度應達到HRC60～65。保持架多(duo)用軟鋼沖壓(ya)制(zhi)成(cheng)，也(ye)可以采用銅合(he)金夾(jia)布膠木或塑料等制(zhi)造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)載方向(xiang)(xiang)可分(fen)為向(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)及不大的軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）、推(tui)力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（只能承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）和(he)(he)向(xiang)(xiang)心推(tui)力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（能同時承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)和(he)(he)軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li)）。

2、按滾(gun)動體形狀可分為球軸(zhou)承、滾(gun)子軸(zhou)承和滾(gun)針軸(zhou)承。

3、按工作條件可分(fen)為普通(tong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)承(cheng)、高溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)、低溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)承(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)承(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)承(cheng)、精(jing)密微型軸(zhou)(zhou)承(cheng)和特(te)大型軸(zhou)(zhou)承(cheng)等。中國把各種(zhong)類型的滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)分(fen)成(cheng)B、C、D、E、G 5個精度等級，B為最(zui)高精(jing)度級，G為普(pu)通精(jing)度級，應用最普(pu)遍。

滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承是標準件，由專門的軸(zhou)(zhou)承工廠成批生產。設(she)計選擇時常需考慮的因素(su)有壽命、負荷、精度、游隙（徑(jing)向(xiang)和軸(zhou)(zhou)向(xiang)）、極(ji)限轉速、摩擦(ca)力矩、調心(xin)性(xing)能、預緊和剛(gang)性(xing)、振動(dong)和噪聲等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一(yi)般條件下，滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的效率和液體動(dong)(dong)力潤滑(hua)軸(zhou)(zhou)承(cheng)相當，但(dan)較混合潤滑(hua)軸(zhou)(zhou)承(cheng)要高一(yi)些；

2、徑向(xiang)游隙比較(jiao)小，向(xiang)心(xin)角(jiao)接觸(chu)軸承可(ke)用預(yu)緊可(ke)用預(yu)緊力消除游 隙， 運(yun)轉(zhuan)精度(du)高；

3、對于同尺寸的軸徑(jing)，滾動軸承(cheng)的寬度比滑動軸承(cheng)小，可使機器的 軸向結(jie)構緊(jin)湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少(shao)，便于密(mi)封，易(yi)于維護；

6、不(bu)需要有用有色(se)金屬(shu)；

7、標(biao)準(zhun)化(hua)程度高，成批生產，成本(ben)低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊載荷能(neng)力較(jiao)差(cha)；

2、高速(su)重載(zai)載(zai)荷(he)下軸承壽(shou)命較低；

3、振動及噪(zao)聲較大；

4、徑向尺(chi)寸比滑動軸承。