軸承（Bearing）是(shi)當代機械設(she)備中一種重要零部件。它(ta)的主要功(gong)能(neng)是支撐機械旋轉體(ti)，降(jiang)低其運動過程中的摩擦(ca)系數（friction coefficient），并保證其回(hui)轉精度（accuracy）。

按運(yun)動元件摩擦(ca)性(xing)質(zhi)的(de)不同(tong)，軸(zhou)承(cheng)可分為滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)和滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)兩(liang)大(da)類。其中滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)已經標準化、系列化，但與滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)相(xiang)比(bi)它的(de)徑向尺(chi)寸、振動(dong)和噪聲較(jiao)大(da)，價格也較(jiao)高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾(gun)動體和保持架四(si)部分組(zu)成，嚴格的說(shuo)是由外圈、內圈、滾(gun)動體、保持架、密(mi)封、潤滑油六(liu)大件組(zu)成。簡單來說(shuo)，只要具備外圈、內圈、滾(gun)動體就可定義為滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)。按(an)滾(gun)動體的(de)形狀，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)分為球軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)兩大類。

究(jiu)其(qi)作用來(lai)講(jiang)應(ying)該是支(zhi)撐(cheng)，即字面解釋用來(lai)承軸的，但這只(zhi)是其(qi)作用(yong)的一部分，支撐其(qi)實(shi)質就是能夠承(cheng)擔徑向載(zai)荷。也可(ke)以理(li)解為它是用(yong)來固(gu)定軸的。軸承(cheng)快易優自動化選(xuan)型有收錄。就是固(gu)定軸使其(qi)只(zhi)能實(shi)現轉動，而控(kong)制其軸向(xiang)和徑(jing)向(xiang)的(de)移動。電機沒有(you)軸承(cheng)的(de)話(hua)根本就(jiu)不能工作(zuo)。因為軸可(ke)能向(xiang)任何方(fang)向(xiang)運動，而電機工作(zuo)時要(yao)求軸只能作(zuo)轉(zhuan)動。從理論上(shang)來講不可(ke)能實現(xian)傳動的作(zuo)用，不僅如(ru)此，軸承(cheng)(cheng)還會影(ying)響(xiang)傳動，為了降低這個影(ying)響(xiang)在高(gao)速軸的軸承(cheng)(cheng)上必須實現(xian)良好的潤(run)滑，有的軸承(cheng)(cheng)本身已經有潤(run)滑，叫做預潤(run)滑軸承(cheng)(cheng)(cheng)，而大多數的軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)必須有潤滑油，負(fu)責在高速運轉時(shi)，由于(yu)摩(mo)(mo)擦不僅(jin)會增加(jia)能耗(hao)，更(geng)可怕的是(shi)很容易損壞軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。把滑動摩(mo)(mo)擦轉變為滾動摩(mo)(mo)擦的說法是(shi)片(pian)面的，因為有種叫滑動軸承的東西。【詳情】

向心球軸承

包括深溝球軸承、調(diao)心(xin)球軸承以及角(jiao)接觸(chu)球軸承(cheng)。

1.深溝球軸承

具有轉速高、精度高、噪聲(sheng)振(zhen)動小，主要承受徑向載(zai)荷的(de)深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承具有如下特點：它由一(yi)個外圈、一(yi)個內圈、一(yi)組(zu)鋼(gang)球(qiu)和一(yi)組(zu)保持架組(zu)成(cheng)。單列深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)承，摩擦力矩小(xiao)，適用于(yu)高速旋轉、低(di)噪(zao)音(yin)、低(di)振動的情況下(xia)。除(chu)開(kai)放(fang)式(shi)之外(wai)，還有帶鋼板防(fang)塵蓋軸承(cheng)、橡(xiang)膠密(mi)封圈軸承(cheng)，鋼板沖壓保持架。

2.調心球軸承

具有轉速較高、調(diao)心功能，但(dan)剛性差(cha)(cha)、耐沖擊和抗振能力(li)差(cha)(cha)的調(diao)心球軸(zhou)承(cheng)具有(you)如下(xia)幾(ji)個特(te)點：常見(jian)的調(diao)心球軸(zhou)承(cheng)是(shi)雙(shuang)列調(diao)心球軸(zhou)承(cheng)，有(you)一個大球面溝道外圈、一個雙(shuang)溝內圈、兩列鋼(gang)球和保持架組(zu)成。調心球軸承的特(te)性(xing)是具有調心性(xing)能，適(shi)用于軸易出現繞曲的傳(chuan)動軸承等方(fang)面。

3.角接(jie)觸球(qiu)軸承

具有(you)轉速高(gao)、精(jing)度高、噪聲振動小、可(ke)同(tong)時承受聯向(xiang)載荷的角(jiao)接(jie)(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承具有如下特點(dian)(dian)：接(jie)(jie)觸角(jiao)α是指鋼球(qiu)和(he)滾道接(jie)(jie)觸點(dian)(dian)公法線與徑向(xiang)平(ping)面的夾角(jiao)。角(jiao)接(jie)(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承是由外圈、內圈、鋼球(qiu)和保持架組成。【詳情】

軸承型號一般有前置代(dai)(dai)號，基本代(dai)(dai)號和后置代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)組(zu)成。一(yi)般情況下，軸承型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)只用基(ji)本型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)表(biao)示。基(ji)本型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)一(yi)般包含三部分(fen)，類型(xing)(xing)代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)，尺寸代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)和內(nei)徑代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)。后置代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)是(shi)用字(zi)母和數(shu)字(zi)等表(biao)示軸承的(de)結構、公(gong)差及(ji)材料的(de)特殊要求(qiu)等。前置代號用來表示軸承的(de)分部件，用字母表示。

通(tong)用軸承（滾動軸承）代號方法

分為：前置代號，基本(ben)代號和后置代號。【詳情】

1、軸承型號的選擇

軸(zhou)承型號一般是由用(yong)戶的技術人員根據配(pei)套產品的使用(yong)條件及承受負(fu)荷對軸(zhou)承進行(xing)選擇。

2、軸承游隙的選擇

用戶在購買軸承時(shi)一般只會告知在(zai)什么型號(hao)、等級，很少(shao)會對(dui)軸承的(de)游(you)隙提(ti)出要求，業(ye)務人員必(bi)須問清(qing)軸承的(de)使用條件、其中(zhong)軸承的(de)轉速、溫度(du)、配合公差(cha)都(dou)直(zhi)接關系到(dao)軸承游隙的選擇。

3、油脂的選擇

油脂的選擇一般(ban)是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要(yao)(yao)求及起(qi)動(dong)力矩(ju)等方面進行(xing)選擇(ze)，要(yao)(yao)求業務(wu)人員對(dui)各種油(you)脂(zhi)的性(xing)能很了解。

4、軸承密封型式的選擇

軸承的(de)潤滑可分(fen)為油潤(run)(run)滑(hua)和脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)。油潤(run)(run)滑(hua)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般(ban)是選(xuan)用形式軸(zhou)承(cheng)(cheng)，脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般(ban)選(xuan)用防塵蓋或橡膠密(mi)封(feng)件(jian)密(mi)封(feng)。防塵蓋適用于(yu)高溫或使用環境好的部位(wei)，密(mi)封(feng)件(jian)分(fen)接觸。【詳情】

1、為了最大限度的(de)確(que)保安全和可靠性，建議(yi)(yi)您不(bu)管(guan)車齡(ling)多長都要(yao)經(jing)常檢查輪轂軸(zhou)承——注意軸(zhou)承是否有磨損(sun)的(de)早期預警信(xin)號：包括(kuo)任何轉動時的(de)摩擦噪音(yin)或懸掛(gua)組合輪在轉彎時不(bu)正常的(de)減(jian)速。對(dui)后輪驅動的(de)車輛建議(yi)(yi)在車輛行駛到38000公(gong)里(li)是應對前輪(lun)轂軸(zhou)承進行(xing)潤滑。當(dang)更換(huan)剎車系統時，檢查(cha)軸(zhou)承并更換(huan)油封。

2、如聽到輪轂軸承部(bu)位發出的(de)(de)雜音(yin)(yin)，首先，重要的(de)(de)是找(zhao)到雜音(yin)(yin)發生的(de)(de)位置。有許多可(ke)(ke)能產生雜音(yin)(yin)的(de)(de)運動(dong)部(bu)件(jian)，也可(ke)(ke)能是一些轉動(dong)件(jian)與不轉動(dong)件(jian)發生了接觸。如果確認(ren)是軸承中的(de)(de)噪音(yin)(yin)，軸承可(ke)(ke)能已損壞，需(xu)要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的(de)工作條件(jian)相似，所(suo)以即使只壞了一個軸承，也建議成對(dui)替換。

4、輪轂(gu)軸承比較敏(min)感,在任(ren)何情況(kuang)下(xia)都(dou)需要采用正(zheng)確的(de)方法和合適的(de)工具。在儲運和安(an)裝的(de)過程中,軸(zhou)承的(de)部件不能損壞。一些(xie)軸(zhou)承需要較大(da)的(de)壓力壓入，所以需要專用工(gong)具。一定要參(can)照汽車(che)制造說(shuo)明書。

5、安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)應該在干(gan)凈整潔(jie)的(de)(de)環(huan)境中，細小的(de)(de)微粒進(jin)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)也(ye)會縮短軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)使用壽(shou)命。更換軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)保持清潔(jie)的(de)(de)環(huan)境是非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)。不(bu)(bu)允許用榔頭敲擊軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)不(bu)(bu)要(yao)掉在地上（或(huo)者是類似的(de)(de)處理不(bu)(bu)當(dang)）。安裝(zhuang)前也(ye)應對軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座的(de)(de)狀況進(jin)行檢查，即使是微小的(de)(de)磨損也(ye)會導致配合不(bu)(bu)良，從(cong)而引起軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)早(zao)期失效。

6、對輪轂軸承(cheng)單(dan)元(yuan)(yuan)，不要企圖拆開輪轂軸承(cheng)或(huo)調整輪轂單(dan)元(yuan)(yuan)的密封圈(quan)，否則(ze)會使密封圈(quan)受損(sun)(sun)導致水或(huo)灰塵的進入。甚至密封圈(quan)和內圈(quan)的滾(gun)道都受到損(sun)(sun)壞,造成軸承的永久失效(xiao)。

7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有(you)一個磁性推力(li)環,這(zhe)種推力環(huan)不能(neng)受到碰撞、沖擊或者與(yu)其(qi)他的(de)磁場(chang)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們(men)遠(yuan)離(li)磁場(chang)，如使用的(de)電動機或電動工具等。安裝這(zhe)些軸承時，通過(guo)路況(kuang)測試觀察儀(yi)表盤上ABS警報針，來(lai)改變軸承的操作。

8、裝有ABS磁力推力環(huan)的(de)輪轂軸承，為了確定推力環(huan)裝在哪(na)一邊，可以用一個輕小(xiao)的(de)東西靠近軸承的(de)邊緣，軸承產生的(de)磁力就會吸引住它。安(an)裝時將帶磁性推力環(huan)的(de)一邊指向里面(mian)，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可(ke)能導致剎車系統的功(gong)能失效。

9、許多(duo)(duo)的軸承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)密(mi)封(feng)的，這類軸承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)整(zheng)個(ge)壽命期(qi)是(shi)不需要加潤(run)滑脂的。其他(ta)不密(mi)封(feng)的軸承(cheng)(cheng)(cheng)比如雙列圓錐(zhui)滾子軸承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)安裝時必須加油脂潤(run)滑。由于(yu)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的內腔大小不同，所以很難確定加多(duo)(duo)少的油脂,最重要(yao)的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余(yu)的(de)油(you)脂(zhi)就會滲出。一(yi)般經驗(yan)：在安(an)裝(zhuang)時，油(you)脂(zhi)的(de)總量要占(zhan)軸承的(de)間隙(xi)的(de)50％。

10、安裝鎖緊螺母時由于(yu)軸承類型和軸承座(zuo)的不同，扭(niu)矩的大(da)小差(cha)別(bie)很大(da)。注意(yi)參照有關說明。【詳情】

用干碎布將清(qing)洗(xi)后(hou)的軸承(cheng)抹干，再放入防(fang)銹(xiu)油中(zhong)浸泡。在此過程中(zhong)，要將軸(zhou)承(cheng)完全地與防(fang)銹(xiu)油接觸，并不(bu)停(ting)轉(zhuan)動軸(zhou)承(cheng)，這樣才能使防(fang)銹(xiu)油形成的油膜覆蓋在軸(zhou)承(cheng)的表(biao)面，達到防(fang)銹的目(mu)的。

接下來用(yong)鋰基脂，用(yong)黃油(you)(you)，需均勻(yun)地涂在軸(zhou)承(cheng)的表(biao)面，包括內(nei)外圈、輪子、保(bao)持架。并(bing)且是邊(bian)抹邊(bian)轉動軸(zhou)承(cheng)，使黃油(you)(you)真正進(jin)入軸(zhou)承(cheng)內(nei)部，起到(dao)充(chong)分潤滑作(zuo)用。【詳情】