【軸(zhou)(zhou)承有哪些分(fen)類(lei)】軸(zhou)(zhou)承的種類(lei)和類(lei)型(xing) 軸(zhou)(zhou)承的分(fen)類(lei)及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾動體和套(tao)圈滾道為(wei)點接觸，負(fu)荷能力(li)低(di)、耐沖擊性(xing)差，但摩擦阻力(li)小(xiao)，極限(xian)轉速高，價格(ge)低(di)廉。

滾(gun)子(zi)軸承的滾(gun)動體與套圈滾(gun)道為線接觸(chu)，負荷能力高、耐沖擊，但(dan)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力大(da)，價格也比較高。

2、按滾動(dong)體(ti)的列數，軸承可分為單(dan)列、雙列及多列軸承。

3、按工作時能否自動調心(xin)，軸承可分(fen)為(wei)剛性(xing)軸承和(he)調心(xin)軸承。

滾動軸承分(fen)類代號

“0”----雙列角接觸球軸(zhou)承(cheng)

“1”----調心球軸承(cheng)

“2”----調心(xin)滾子軸承(cheng)和(he)推力調心(xin)滾子軸承(cheng)

“3”----圓錐滾子軸承

“4”----雙(shuang)列深溝球(qiu)軸承

“5”----推力球軸承(cheng)

“6”----深(shen)溝球軸承

“7”----角接(jie)觸球軸(zhou)承(cheng)

“8”----推力圓柱滾子軸承(cheng)

“9”----推力圓(yuan)錐滾子軸承

“N”----圓柱滾子軸(zhou)承(cheng)和滾針軸(zhou)承(cheng)圓柱滾子軸(zhou)承(cheng)的代號(hao)后一般會附加1個(ge)或幾個(ge)字母代號，用(yong)來表示那(nei)些擋邊結構(gou)型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對于雙列(lie)或(huo)多(duo)列(lie)的(de)圓柱滾子軸(zhou)承(cheng)是用字(zi)母NN來表示的。滾針軸(zhou)承(cheng)則通常用字母NA或NK來(lai)表示(shi)。

“U”----外球(qiu)(qiu)面球(qiu)(qiu)軸承

“QJ”----四(si)點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包(bao)括深溝球軸承、調(diao)心球軸承以及角接(jie)觸(chu)球軸承。

1．深溝球軸承

具有轉(zhuan)速高(gao)、精度高(gao)、噪聲振動小，主要承受徑向載荷的深溝(gou)球軸(zhou)承具有如下幾個(ge)特點：

(1)它(ta)由一(yi)(yi)個外圈、一(yi)(yi)個內(nei)圈、一(yi)(yi)組(zu)鋼球和一(yi)(yi)組(zu)保(bao)持架組(zu)成。

(2)它(ta)主要承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純(chun)徑向載(zai)(zai)荷，也可(ke)(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)聯向載(zai)(zai)荷。當其(qi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純(chun)徑向載(zai)(zai)荷的(de)時候，其(qi)接觸角為(wei)零；當其(qi)具有較(jiao)大(da)徑向游戲時，即(ji)具有角接觸軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)性(xing)能，可(ke)(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)的(de)軸(zhou)向載(zai)(zai)荷。深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)摩擦系數小、極(ji)限轉速(su)高，所(suo)以(yi)當軸(zhou)向載(zai)(zai)荷高速(su)旋轉時，它(ta)比推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)更具有優越性(xing)。但(dan)是由于它(ta)的(de)調心性(xing)能有限，所(suo)以(yi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安(an)裝的(de)同心度要高，否則會(hui)影(ying)響(xiang)其(qi)運轉的(de)平衡性(xing)，增加軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)應力(li)，從(cong)而(er)縮(suo)短工作壽命(ming)。

(3)深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承結(jie)構簡單(dan)，相比其它易于達到(dao)較高精(jing)度，故(gu)可(ke)以成(cheng)批量生產(chan)。除常規型(xing)號外，它還(huan)有(you)各種結(jie)構變型(xing)，如帶(dai)防塵蓋深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承、帶(dai)橡(xiang)膠(jiao)圈深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承以及有(you)止(zhi)動槽深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承等等。

1)帶防塵(chen)蓋深溝球(qiu)軸承

標準的帶防塵蓋深溝球(qiu)軸承，具有Z型和(he)2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種。一般用(yong)在單(dan)獨潤滑較為困難(nan)、安置潤滑油路和(he)檢查潤滑情況不方便的(de)(de)條件(jian)下(xia)，通常往軸承內部注入的(de)(de)防銹、潤滑兩用(yong)鋰基(ji)脂是(shi)軸承內部空(kong)間(jian)的(de)(de)1/4~1/3；

2)帶密(mi)封圈深溝球軸承(cheng)

標準帶密封圈(quan)深溝球(qiu)軸(zhou)承有(you)接(jie)觸式密封圈(quan)軸(zhou)承RS型(xing)(NSK稱之DDU型，一(yi)面密封(feng))和2RS型(兩面密封)以及非接觸式(shi)密(mi)封軸承(cheng)RZ型(NSK稱之VV型，一面密封)和2RZ型(xing)。其性能(neng)、填(tian)脂、用途與(yu)帶(dai)防塵蓋(gai)軸(zhou)承基(ji)本相同，不同的(de)是帶(dai)防塵蓋(gai)與(yu)內圈之間有較大間隙，而非(fei)接(jie)觸式密(mi)封(feng)圈的(de)密(mi)封(feng)唇與(yu)內圈間隙小，接(jie)觸式密(mi)封(feng)圈軸(zhou)承的(de)密(mi)封(feng)唇與(yu)內圈之間沒有間隙，密(mi)封(feng)效果(guo)好，但(dan)摩擦系數有所增加。

3)有(you)止動(dong)槽和帶止動(dong)環深(shen)溝球(qiu)軸承

標準的有止動槽深溝(gou)球軸承(cheng)后(hou)置代號為N，有止動槽并帶止動環(huan)的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承后(hou)置代(dai)號(hao)為HR。此外，還(huan)有ZN、ZNR等結構(gou)變(bian)型。帶止動環深(shen)溝球軸承(cheng)(cheng)除了(le)可以承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)功(gong)能外，止動環還(huan)可以限制軸承(cheng)(cheng)的軸向(xiang)(xiang)位移(yi)，簡(jian)化軸承(cheng)(cheng)座的結構(gou)和縮小軸承(cheng)(cheng)尺寸。一般多用于汽車、拖(tuo)拉(la)機等軸向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)不大的工作部位。

4)有(you)裝(zhuang)球缺口深溝球軸承

標準的有裝(zhuang)球缺口深溝球軸承有200、300兩(liang)個(ge)直徑系列。一側的(de)內(nei)外圈上(shang)有缺口，可以由此裝入(ru)更多的(de)球(qiu)，增加其徑向(xiang)載(zai)荷能力(li)。但(dan)由于軸向(xiang)載(zai)荷能力(li)較(jiao)(jiao)小，不能高速運行(xing)。如(ru)果有較(jiao)(jiao)大的(de)軸向(xiang)載(zai)荷，需(xu)要(yao)與一般的(de)深溝(gou)球(qiu)軸承配合使用(yong)。

5)雙列深(shen)溝球軸承

標準的雙(shuang)列(lie)深(shen)溝球軸承有4200A、4300A。A型軸(zhou)承沒有裝球缺口。

6)單列深溝球軸承

單列(lie)深(shen)溝球軸(zhou)承，摩擦(ca)力矩小，適用(yong)于(yu)高速旋轉、低噪音(yin)、低振動的情況下。除(chu)開放式之外，還(huan)有帶鋼板防塵蓋軸(zhou)承、橡膠密封圈軸(zhou)承，鋼板沖壓保(bao)持架。

2．調心球軸承

具有(you)轉速(su)較高、調(diao)心功(gong)能，但(dan)剛性(xing)差、耐沖(chong)擊和抗(kang)振(zhen)能力差的調(diao)心球軸承具有(you)如下幾(ji)個特點：

1)常見的調(diao)心(xin)球(qiu)軸承是雙列(lie)調(diao)心(xin)球(qiu)軸承，有(you)一(yi)個大球(qiu)面溝道外圈(quan)、一(yi)個雙溝內圈(quan)、兩列(lie)鋼球(qiu)和保持架(jia)組成(cheng)。

2)調心(xin)球軸(zhou)承的特性(xing)是具有調心(xin)性(xing)能，適用于(yu)軸(zhou)易出現繞曲的傳(chuan)動軸(zhou)承等方面(mian)。

3)調心(xin)球(qiu)軸承內外圈的最(zui)大軸線傾斜度不(bu)能大于3°。

4)適(shi)用于(yu)轉(zhuan)速不高、對噪聲和振(zhen)動無嚴格要(yao)求(qiu)且(qie)不便裝卸(xie)的場合。

5)調(diao)心球軸承還有(you)單列(lie)滿(man)球(無(wu)保持架)帶雙面防塵(chen)蓋(gai)結構。這種軸(zhou)承孔徑不大于10mm，常用于(yu)飛機機架(jia)構建(jian)中，如操縱機翼、尾翼的(de)連(lian)桿兩端(duan)。一次(ci)性潤(run)滑，封裝后不(bu)能再潤(run)滑和(he)更換。

3．角接觸球軸承

具有轉速高、精度高、噪聲(sheng)振動(dong)小、可同時(shi)承(cheng)受聯向載荷的(de)角接觸球軸承(cheng)具有如下幾個特點：

1)接觸角α是指(zhi)鋼球和滾道接觸點公法(fa)線(xian)與(yu)徑向(xiang)平(ping)面(mian)的夾角。

2)角接觸球軸承是由外圈、內圈、鋼(gang)球和保持架組成(cheng)。

3)單列角接觸球軸(zhou)承(cheng)，只能承(cheng)受(shou)一(yi)個方向(xiang)(xiang)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)，其在承(cheng)受(shou)純徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)的同時，由于(yu)滾動體載(zai)荷(he)作用(yong)(yong)線與徑向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)作用(yong)(yong)線不(bu)在同一(yi)徑向(xiang)(xiang)平面內(nei)，由此會產生內(nei)部軸(zhou)承(cheng)分力，因此必須成對安(an)裝使(shi)用(yong)(yong)。

4)成對配(pei)置的(de)(de)角(jiao)接觸球軸承可以承受聯向載荷、純徑向載荷以及任一方(fang)向的(de)(de)軸向載荷。三種不(bu)同配(pei)置方(fang)式：背(bei)對背(bei)配(pei)置(后置代號為DB)、面(mian)對(dui)面(mian)配置(后(hou)置代號(hao)為DF)、串聯配置(后置(zhi)代號為(wei)DT)。配對組(zu)合(he)的軸向間隙可(ke)以(yi)根據需(xu)要選擇，后置代號(hao)為CA表示(shi)間隙較小，CB表示適中，CC表示較大(da)；

5)角接觸球軸(zhou)承可以(yi)承受(shou)(shou)聯向(xiang)載荷，也可以(yi)承受(shou)(shou)純(chun)軸(zhou)向(xiang)載荷，能在(zai)較(jiao)高速度下穩定工作。

6)單列(lie)角(jiao)接觸球軸承有以下(xia)幾種型式：

1°分離型角接觸球軸(zhou)承(cheng)

代號為S70000，其外圈滾道無(wu)鎖口，可(ke)以分離出來(lai)。這類軸承多為(wei)內徑(jing)小于10mm的(de)微型軸承，常(chang)用于陀螺轉子、微電動機等對平衡、噪聲、振(zhen)動和穩定性都有較高要求(qiu)的(de)配(pei)置(zhi)中。

2°非分(fen)離型角接觸(chu)球軸承

安裝接觸角大(da)小可以分為三種：

接觸角a=40°，適用于承受較大的軸向載荷(he)；

接觸角(jiao)a=25°，適(shi)用于精度高(gao)的主(zhu)軸軸承

接觸角a=15°，多用于(yu)較(jiao)大尺寸精度軸(zhou)承

3°成對配置的角接觸球(qiu)軸承

當軸(zhou)承安裝在機(ji)器上緊(jin)(jin)固后，完全消(xiao)除軸(zhou)承中游(you)隙，使套圈與鋼球處于緊(jin)(jin)鎖狀態，從(cong)而提高組(zu)合軸(zhou)承剛性(xing)。

DB型(70000/DB)：剛性(xing)較好，承受傾覆力矩性(xing)能(neng)好，可承受雙向(xiang)軸向(xiang)載荷；

DF型(xing)(70000/DF)：效果比DB型稍(shao)差；

DT型(xing)(70000/DT)：只(zhi)能承受單(dan)向(xiang)的軸向(xiang)載荷(he)；

7)雙(shuang)列(lie)角接觸球(qiu)軸承(cheng)其(qi)特(te)點是同時承(cheng)受聯(lian)向(xiang)載荷，以限(xian)制其(qi)位(wei)移。轉(zhuan)速較高，剛性(xing)好(hao)，可承(cheng)受傾覆(fu)力矩較

大，廣泛(fan)應用于小汽車的前輪(lun)輪(lun)轂中。

1°A型(xing)外徑(jing)≤90mm，無裝(zhuang)球缺口，可承受相等的雙(shuang)向軸向載荷；

2°外徑≥90mm，一側帶有裝(zhuang)球(qiu)缺口(kou)

3°E型(xing)屬(shu)于(yu)加強型(xing)結構，一(yi)側帶有裝(zhuang)球(qiu)缺口；

4°兩側帶有防塵蓋式密封圈安裝時，雖然軸承可以承受雙向軸向載荷，但(dan)應(ying)注(zhu)意不(bu)要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。

8)四點接觸球(qiu)軸承(cheng)(QJ型)

四點接(jie)觸球軸承是(shi)一種(zhong)雙向單列角接(jie)觸球軸承，可承受兩(liang)個(ge)方(fang)向的(de)(de)軸向載荷，其轉速較高，適用于(yu)高速運轉場合。多用于(yu)機(ji)床、軋機(ji)軋輥、大型柴油機(ji)齒輪(lun)箱等處(chu)做支(zhi)承、承受較大的(de)(de)推(tui)理載荷。

高速旋轉下的四點接觸球軸(zhou)承，必須防止外圈旋轉。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾子軸承(cheng)、滾針軸承(cheng)、調心滾子軸承(cheng)和圓錐滾子軸承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精(jing)度較高(gao)，噪聲振(zhen)動較小，轉速比同尺(chi)寸(cun)球軸承(cheng)低(di)，主要承(cheng)受徑向載荷(he)的(de)圓柱滾子軸承(cheng)具有以下特點：

(1) 該系列軸承大多為單列圓柱滾子軸承，由一(yi)個(ge)外圈、一(yi)個(ge)內圈、一(yi)個(ge)保(bao)持(chi)架(jia)和一(yi)組滾子組成。

(2) 單列圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)可分離軸(zhou)(zhou)承(cheng)，便于安(an)裝和拆(chai)卸。

(3) 單列圓(yuan)柱滾子軸承有基(ji)本(ben)型、滿裝型和交叉(cha)滾子型。

1) 基本(ben)型(xing)

由(you)一個內圈(quan)(quan)或外圈(quan)(quan)和另一套圈(quan)(quan)、滾子、保持(chi)架的(de)組件(jian)組成，是可分離軸(zhou)承。此類軸(zhou)承一般由(you)承受徑(jing)向載荷與相(xiang)同尺寸的(de)深溝球軸(zhou)承相(xiang)比，有較大的(de)徑(jing)向載荷能力。

2) 滿裝(zhuang)型

沒有保持(chi)架，所以承載能力大(套(tao)圈擋邊和滾子端(duan)面接觸(chu)面增(zeng)加)。但由(you)于沒有保(bao)持架，所(suo)以滾子(zi)之間摩擦加大，導致軸承極(ji)限(xian)轉速較(jiao)低。

3) 交(jiao)叉(cha)型(xing)

內外(wai)圈滾道與(yu)軸承軸線成45°角。

2．滾針軸承

轉速較(jiao)高，剛性(xing)較(jiao)高，能(neng)承受(shou)(shou)較(jiao)高徑向載荷不能(neng)承受(shou)(shou)軸向載荷的滾針軸承具有以下幾(ji)個特點：

(1) 由套圈、滾(gun)針和保持架組(zu)成

(2) 適合(he)轉(zhuan)速高、載荷(he)大、軸承空間小的(de)場(chang)合(he)。

1) 沖壓(ya)外圈(quan)的(de)滾針軸承

有(you)穿孔型和封口(kou)型兩種。沖壓外圈滾(gun)針軸承(cheng)(cheng)沒有(you)內圈，有(you)保持(chi)架(jia)(jia)的沖壓外圈滾(gun)針軸承(cheng)(cheng)適合(he)高(gao)速、重載，多用于(yu)機(ji)床、汽車(che)、摩(mo)托車(che)的變(bian)速箱或紡織機(ji)械。無(wu)保持(chi)架(jia)(jia)的沖壓套圈滾(gun)針軸承(cheng)(cheng)，由于(yu)裝滿了滾(gun)針，因(yin)此適合(he)于(yu)重載荷下(xia)的擺動工作條件(jian)，如飛機(ji)的機(ji)架(jia)(jia)、導彈主翼的軸端等。

2) 實(shi)體套(tao)圈的(de)滾針軸承

常用的實體套圈(quan)的滾針軸(zhou)承有NA型(xing)和RNA型。其多用(yong)于機(ji)床、汽車變速(su)箱。它(ta)的優(you)點是徑向截(jie)面尺寸(cun)小，承載(zai)的徑向載(zai)荷大。標準(zhun)型的滾針軸承都有保持架(jia)，所以轉速(su)較高，適合(he)機(ji)床、汽車變速(su)箱的要求。

3) 組(zu)合滾針軸(zhou)承

是實體套圈滾(gun)(gun)針軸(zhou)(zhou)承(cheng)和球軸(zhou)(zhou)承(cheng)，滾(gun)(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)組合。通常有(you)以下幾種(zhong)形式，NKIA型、NKIB型(xing)、NKX型、NKXR型

4) 滾針和(he)保持架組件

實際上就(jiu)是無(wu)套圈的滾(gun)針軸(zhou)承，多用于變速箱、摩托車(che)、汽車(che)的連桿大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速高(gao)、耐沖擊、耐振(zhen)動，具(ju)有(you)調心性能(neng)，主要承受徑向載荷，內外(wai)圈(quan)軸(zhou)線(xian)有(you)較大傾斜(xie)時(一般(ban)在(zai)3度(du)內(nei))可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一個雙滾圈的內圈、兩列球面滾子、保持架和一個大(da)球面的外圈組成(cheng)。它能夠承(cheng)受雙向的軸(zhou)向載荷，也可以承(cheng)受較大(da)的徑向載荷。

(2) 調心滾(gun)子(zi)(zi)軸承(cheng)(cheng)內圈有直孔(kong)和錐(zhui)(zhui)孔(kong)兩(liang)種(zhong)形式(shi)。錐(zhui)(zhui)孔(kong)的調心滾(gun)子(zi)(zi)軸承(cheng)(cheng)可安(an)裝在緊定套(tao)或者(zhe)退卸(xie)套(tao)上(shang)，以便在光(guang)軸或階梯上(shang)任(ren)何位置安(an)放。借助于錐(zhui)(zhui)孔(kong)和緊定套(tao)可以調整軸承(cheng)(cheng)的徑(jing)向游(you)隙。

(3) 調心滾子軸承有以(yi)下幾(ji)種形(xing)式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型(xing)

3) 振動篩用調心滾子軸承，因為在振動較大情況下工作，徑(jing)向游隙要求比較大，通(tong)常(chang)在C3~C4之間(jian)。

4) 調(diao)心滾子軸承的偏差(cha)

調心滾子軸承(cheng)是(shi)一種可分(fen)離(li)型(xing)滾子軸承(cheng)，適(shi)合(he)在高(gao)速下(xia)工(gong)作，多用于石油(you)鉆機(ji)主(zhu)軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)用量(liang)最(zui)多的是單列(lie)圓(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)。此外，還有雙列(lie)圓(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、四列(lie)圓(yuan)錐(zhui)(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(多用于大型的冷、熱軋等重型機器中)。

(2) 單列圓錐滾子軸承(cheng)是由一(yi)個(ge)外(wai)圈(quan)、一(yi)個(ge)內圈(quan)和(he)一(yi)組錐形滾子由筐形保持(chi)架保羅成(cheng)一(yi)個(ge)內圈(quan)組件(jian)。其(qi)中，內外(wai)圈(quan)可(ke)以(yi)分離。

(3) 通常情況下(xia)，單列圓錐滾子(zi)軸(zhou)承外圈滾道(dao)的圓錐角在10°～19°之間，能(neng)夠同時承(cheng)受聯向(xiang)載荷(he)。錐角愈(yu)大(da)，承(cheng)受軸向(xiang)載荷(he)的能(neng)力愈(yu)大(da)。后置代號加(jia)B，錐(zhui)角在25°~29°之間(大錐角)。同時，單列圓錐滾子(zi)軸(zhou)承在安裝過(guo)程中也可以調整游隙大小(xiao)。

滾動軸承與滑動軸承比較

在(zai)滾(gun)(gun)動(dong)摩擦下(xia)工作(zuo)(zuo)的(de)軸承(cheng)(cheng)。滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)(cheng)使用維護方便，工作(zuo)(zuo)可(ke)靠，起(qi)動(dong)性能(neng)(neng)好，在(zai)中等速度下(xia)承(cheng)(cheng)載能(neng)(neng)力較(jiao)高。與滑動(dong)軸承(cheng)(cheng)比較(jiao)，滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)(cheng)的(de)徑(jing)向尺寸較(jiao)大，減(jian)振能(neng)(neng)力較(jiao)差，高速時壽命低，聲(sheng)響較(jiao)大。滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)(cheng)中的(de)向心軸承(cheng)(cheng)（主要承(cheng)(cheng)受徑(jing)向力）通常由內圈(quan)、外(wai)圈(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體和滾(gun)(gun)動(dong)體保持架4部分(fen)(fen)組(zu)成。內(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)緊(jin)套在軸(zhou)頸上(shang)并(bing)與軸(zhou)一起旋(xuan)轉(zhuan)，外(wai)(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)裝在軸(zhou)承(cheng)座孔中。在內(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的外(wai)(wai)(wai)(wai)周和外(wai)(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的內(nei)周上(shang)均制有滾(gun)道(dao)。當內(nei)外(wai)(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)相(xiang)對轉(zhuan)動(dong)(dong)時，滾(gun)動(dong)(dong)體即在內(nei)外(wai)(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的滾(gun)道(dao)上(shang)滾(gun)動(dong)(dong)，它們(men)由保持架隔開(kai)，避免(mian)相(xiang)互摩擦。推力軸(zhou)承(cheng)分(fen)(fen)緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)(quan)(quan)兩部分(fen)(fen)。緊(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)套緊(jin)，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)支承(cheng)在軸(zhou)承(cheng)座上(shang)。套圈(quan)(quan)(quan)(quan)和滾(gun)動(dong)(dong)體通常采(cai)用(yong)強度高(gao)、耐磨性(xing)好(hao)的滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼制造(zao)，淬火后(hou)表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖(chong)壓制(zhi)成，也可以采用銅合金夾(jia)布膠木或塑料等制(zhi)造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)方向(xiang)可分為向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)力(li)(li)及不大的軸(zhou)向(xiang)力(li)(li)）、推力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（只能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)力(li)(li)）和向(xiang)心推力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（能同時承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)力(li)(li)和軸(zhou)向(xiang)力(li)(li)）。

2、按(an)滾(gun)動體形(xing)狀可分(fen)為球(qiu)軸承、滾(gun)子軸承和滾(gun)針軸承。

3、按工作條件可分為普通軸(zhou)承(cheng)(cheng)、高速軸(zhou)承(cheng)(cheng)、高溫軸(zhou)承(cheng)(cheng)、低(di)溫軸(zhou)承(cheng)(cheng)、真空軸(zhou)承(cheng)(cheng)、防磁(ci)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)承(cheng)(cheng)、精密微型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和特大型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)等。中(zhong)國把(ba)各種類(lei)型(xing)的(de)滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)分成(cheng)B、C、D、E、G 5個精度等級(ji)，B為最高精(jing)度級，G為(wei)普通精度級(ji)，應用最普遍。

滾(gun)動(dong)軸(zhou)承是標準(zhun)件，由(you)專門的軸(zhou)承工廠成批生產。設計選擇時常(chang)需考慮的因素(su)有(you)壽命、負荷、精(jing)度(du)、游隙（徑向和軸(zhou)向）、極限轉速、摩擦力矩、調(diao)心性能、預緊和剛性、振(zhen)動(dong)和噪聲等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件下，滾動軸(zhou)承的效率和液體動力潤滑軸(zhou)承相當，但較混合(he)潤滑軸(zhou)承要高一些；

2、徑向(xiang)(xiang)游隙(xi)比較小(xiao)，向(xiang)(xiang)心(xin)角接觸軸承可(ke)用(yong)預緊可(ke)用(yong)預緊力(li)消(xiao)除游 隙(xi)， 運轉精度高；

3、對于同(tong)尺寸的軸徑，滾動軸承(cheng)的寬度比滑動軸承(cheng)小，可使(shi)機器的 軸向結構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗(hao)潤(run)滑劑少，便于(yu)密封，易于(yu)維護；

6、不(bu)需要有用有色金屬(shu)；

7、標(biao)準化程度高，成(cheng)批(pi)生(sheng)產，成(cheng)本(ben)低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖(chong)擊載(zai)荷(he)能力較差；

2、高速重載(zai)載(zai)荷下軸(zhou)承(cheng)壽命較(jiao)低；

3、振動及(ji)噪(zao)聲較大；

4、徑向尺寸比(bi)滑動軸承。