【軸(zhou)承(cheng)有(you)哪(na)些分類】軸(zhou)承(cheng)的(de)種類和類型 軸(zhou)承(cheng)的(de)分類及用途
軸承的種類和類型
1、按滾動體的形狀,軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。
球(qiu)軸承的滾動體和套圈滾道為(wei)點接觸,負荷能(neng)力(li)低、耐沖擊性差,但(dan)摩擦阻力(li)小(xiao),極限轉(zhuan)速高,價(jia)格低廉。
滾子軸承(cheng)的滾動體與套(tao)圈(quan)滾道為線接觸,負荷(he)能力高(gao)、耐沖(chong)擊,但(dan)摩擦阻力大(da),價格也比較高(gao)。
2、按滾(gun)動體的列數,軸承(cheng)可分(fen)為單列、雙列及多(duo)列軸承(cheng)。
3、按工作時能否自動調(diao)心,軸承可分為剛(gang)性軸承和調(diao)心軸承。
滾(gun)動軸承分類代(dai)號
“0”----雙列(lie)角接觸球(qiu)軸承(cheng)
“1”----調心球軸承
“2”----調(diao)心(xin)滾(gun)子軸承和(he)推力調(diao)心(xin)滾(gun)子軸承
“3”----圓錐滾子軸承
“4”----雙列(lie)深溝球(qiu)軸(zhou)承
“5”----推力球軸承(cheng)
“6”----深溝球軸承
“7”----角接觸球軸承(cheng)
“8”----推(tui)力(li)圓(yuan)柱滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)
“9”----推力(li)圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承
“N”----圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承和(he)滾針軸(zhou)承圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承的代(dai)號后一般(ban)會附加1個或幾個字母代號(hao),用(yong)來表(biao)示那些擋(dang)邊結構型(xing)式(shi) ,比如:NJ、NU、NUP等等。對于(yu)雙(shuang)列或多列的圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承是(shi)用字母(mu)NN來表示(shi)的(de)。滾(gun)針軸(zhou)承則(ze)通常用字母NA或NK來表示。
“U”----外球面球軸承
“QJ”----四點(dian)接觸球軸承
軸承的分類及用途
一、向心球軸承
包(bao)括深溝球(qiu)軸承(cheng)、調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)以及(ji)角接觸球(qiu)軸承(cheng)。
1.深溝球軸承
具(ju)有轉速高、精(jing)度高、噪聲振動小,主要承(cheng)受徑向載荷的(de)深溝球軸承(cheng)具(ju)有如下幾(ji)個特點:
(1)它由一(yi)(yi)個(ge)(ge)外圈(quan)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)內圈(quan)、一(yi)(yi)組鋼(gang)球和一(yi)(yi)組保持架組成。
(2)它主要承(cheng)(cheng)受(shou)純徑(jing)(jing)向載(zai)荷(he),也可以承(cheng)(cheng)受(shou)聯向載(zai)荷(he)。當(dang)其(qi)承(cheng)(cheng)受(shou)純徑(jing)(jing)向載(zai)荷(he)的(de)時(shi)候,其(qi)接觸(chu)角為(wei)零;當(dang)其(qi)具(ju)有(you)(you)(you)較大(da)徑(jing)(jing)向游戲時(shi),即具(ju)有(you)(you)(you)角接觸(chu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)性(xing)能,可以承(cheng)(cheng)受(shou)較大(da)的(de)軸(zhou)向載(zai)荷(he)。深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)摩擦系數小、極限轉速(su)高,所(suo)以當(dang)軸(zhou)向載(zai)荷(he)高速(su)旋轉時(shi),它比推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)更(geng)具(ju)有(you)(you)(you)優越性(xing)。但是由于(yu)它的(de)調心(xin)性(xing)能有(you)(you)(you)限,所(suo)以軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝的(de)同心(xin)度要高,否則會(hui)影響其(qi)運轉的(de)平衡性(xing),增(zeng)加軸(zhou)承(cheng)(cheng)應力(li),從而縮(suo)短(duan)工(gong)作(zuo)壽(shou)命。
(3)深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)結構簡單,相比(bi)其它易(yi)于(yu)達到較高精度,故可以成批(pi)量生產(chan)。除常規(gui)型號外,它還有(you)各種結構變型,如帶(dai)防塵蓋深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)、帶(dai)橡膠圈深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)以及有(you)止動槽深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)等等。
1)帶防塵蓋(gai)深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)
標準的(de)帶防(fang)塵蓋深溝球軸承,具有(you)Z型和2Z型(xing)(NSK稱為ZZ型(xing))兩種。一般用(yong)在單獨潤滑(hua)較(jiao)為困難、安置潤滑(hua)油路和檢查潤滑(hua)情(qing)況不方便的條件下,通(tong)常往軸承(cheng)內(nei)部(bu)注入的防銹(xiu)、潤滑(hua)兩用(yong)鋰基脂是軸承(cheng)內(nei)部(bu)空間的1/4~1/3;
2)帶(dai)密封(feng)圈(quan)深溝球軸承
標準帶密封圈(quan)深溝球(qiu)軸承有(you)接觸式(shi)密封圈(quan)軸承RS型(xing)(NSK稱之DDU型,一(yi)面密封)和2RS型(兩面(mian)密(mi)封)以及非接(jie)觸式密封軸(zhou)承RZ型(NSK稱之VV型,一(yi)面密封)和2RZ型。其性能(neng)、填(tian)脂、用途與(yu)(yu)帶防(fang)塵蓋軸(zhou)承(cheng)基本相同,不同的(de)是帶防(fang)塵蓋與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)之(zhi)間有(you)較大間隙(xi),而非接觸式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)密(mi)封(feng)唇(chun)(chun)與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)間隙(xi)小,接觸式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)軸(zhou)承(cheng)的(de)密(mi)封(feng)唇(chun)(chun)與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)之(zhi)間沒有(you)間隙(xi),密(mi)封(feng)效果好,但摩(mo)擦系(xi)數有(you)所增加。
3)有止動(dong)槽和帶(dai)止動(dong)環深溝(gou)球軸承
標準的(de)有止動(dong)槽深溝(gou)球軸(zhou)承后置代號為N,有(you)止動(dong)槽(cao)并帶止動(dong)環的深溝球軸承(cheng)后置代(dai)號為HR。此外(wai),還有ZN、ZNR等(deng)結構變(bian)型(xing)。帶止動環深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)除(chu)了可(ke)以承(cheng)(cheng)(cheng)受徑向載(zai)荷功能外(wai),止動環還可(ke)以限制(zhi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的軸(zhou)向位移,簡化軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座的結構和(he)縮小軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)尺寸。一般(ban)多用(yong)于汽車(che)、拖拉機等(deng)軸(zhou)向載(zai)荷不大的工作(zuo)部(bu)位。
4)有裝球缺口深溝球軸(zhou)承(cheng)
標準的有裝(zhuang)球缺口深溝球軸承有200、300兩個直徑(jing)系列。一(yi)(yi)側的內(nei)外圈(quan)上有缺口,可以由此裝入更多的球,增加其徑(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)能力(li)。但由于軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he)能力(li)較(jiao)(jiao)小(xiao),不能高速運行(xing)。如果有較(jiao)(jiao)大(da)的軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)(he),需要(yao)與一(yi)(yi)般的深溝(gou)球軸承配合使用。
5)雙列(lie)深溝球軸承(cheng)
標準(zhun)的雙(shuang)列(lie)深溝球(qiu)軸承有4200A、4300A。A型軸(zhou)承沒有裝(zhuang)球缺口。
6)單列深溝球軸承
單列深溝球軸承(cheng),摩擦力矩小,適用于高速旋(xuan)轉、低噪音、低振動的情況下。除開放式之(zhi)外(wai),還有帶鋼(gang)板(ban)(ban)防塵蓋軸承(cheng)、橡膠密封圈軸承(cheng),鋼(gang)板(ban)(ban)沖壓保持架。
2.調心球軸承
具有(you)(you)轉(zhuan)速較高、調心功能,但剛性差(cha)(cha)、耐沖(chong)擊和抗振能力(li)差(cha)(cha)的(de)調心球軸承具有(you)(you)如下(xia)幾(ji)個特(te)點:
1)常見(jian)的調心(xin)球軸承是雙列調心(xin)球軸承,有一個大球面溝(gou)道外圈(quan)、一個雙溝(gou)內圈(quan)、兩列鋼球和保(bao)持架(jia)組成。
2)調心(xin)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)特性是具有(you)調心(xin)性能(neng),適用于(yu)軸(zhou)(zhou)易出(chu)現繞曲的(de)傳動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等方面。
3)調(diao)心(xin)球軸承內外圈的(de)最大軸線傾(qing)斜度(du)不能大于3°。
4)適用于轉速(su)不(bu)(bu)高、對噪聲和(he)振動無嚴格要(yao)求且不(bu)(bu)便(bian)裝卸(xie)的(de)場合。
5)調心球軸承(cheng)還有單(dan)列滿(man)球(無保持(chi)架)帶雙面防塵(chen)蓋結(jie)構。這種(zhong)軸承孔徑不大于10mm,常用于飛機(ji)機(ji)架構建中,如(ru)操(cao)縱機(ji)翼、尾翼的連桿兩端。一次性(xing)潤(run)滑,封裝后不能再潤(run)滑和(he)更換。
3.角接觸球軸承
具有轉速高、精度(du)高、噪聲振動小、可(ke)同時(shi)承(cheng)受聯(lian)向載荷的角接(jie)觸球軸承(cheng)具有如(ru)下幾個特(te)點:
1)接(jie)觸角α是指鋼球(qiu)和滾道接(jie)觸點(dian)公法(fa)線與(yu)徑向平面的夾(jia)角。
2)角(jiao)接(jie)觸球軸承(cheng)是由(you)外圈(quan)、內(nei)圈(quan)、鋼球和(he)保(bao)持架(jia)組成(cheng)。
3)單列角(jiao)接(jie)觸球軸(zhou)承,只能承受一個方向(xiang)的軸(zhou)向(xiang)載荷,其在(zai)承受純徑(jing)向(xiang)載荷的同時,由于滾(gun)動體載荷作(zuo)用線與徑(jing)向(xiang)載荷作(zuo)用線不(bu)在(zai)同一徑(jing)向(xiang)平面內(nei),由此(ci)(ci)會產生內(nei)部軸(zhou)承分力,因(yin)此(ci)(ci)必須成對安裝(zhuang)使(shi)用。
4)成對配(pei)(pei)置的(de)角接(jie)觸球軸承可(ke)以(yi)承受(shou)聯向載荷(he)、純徑向載荷(he)以(yi)及(ji)任一(yi)方向的(de)軸向載荷(he)。三種不同配(pei)(pei)置方式(shi):背(bei)對背(bei)配(pei)(pei)置(后置代號為DB)、面(mian)對面(mian)配(pei)置(后置(zhi)代號(hao)為DF)、串聯配置(后(hou)置代號(hao)為DT)。配對組合(he)的軸向間(jian)隙(xi)可以根據需要選擇(ze),后置代號為(wei)CA表示間(jian)隙較小,CB表示適中(zhong),CC表示(shi)較大;
5)角接觸球軸(zhou)(zhou)承可(ke)(ke)以(yi)承受(shou)聯向載(zai)(zai)荷,也可(ke)(ke)以(yi)承受(shou)純軸(zhou)(zhou)向載(zai)(zai)荷,能在較高(gao)速度下穩定工作(zuo)。
6)單列角接觸球(qiu)軸承有以下幾種型式:
1°分(fen)離(li)型(xing)角接觸球軸(zhou)承
代號為(wei)S70000,其外(wai)圈滾道無(wu)鎖口,可以(yi)分離出來。這類軸承多(duo)為內(nei)徑小于(yu)10mm的(de)微(wei)型(xing)軸承(cheng),常用于陀螺(luo)轉子(zi)、微(wei)電動機等(deng)對平衡、噪聲、振動和(he)穩(wen)定性(xing)都有較高要求(qiu)的(de)配置(zhi)中。
2°非分離型角(jiao)接觸球軸承
安裝接(jie)觸(chu)角(jiao)大(da)小可以分為三(san)種:
接觸角a=40°,適用于承受較大的(de)軸(zhou)向載荷;
接觸角a=25°,適用于精度高的主軸軸承
接(jie)觸角a=15°,多(duo)用于較大尺(chi)寸精(jing)度軸承(cheng)
3°成對(dui)配置的角接觸球軸承
當(dang)軸承安裝在機器(qi)上緊(jin)(jin)固后,完(wan)全消除軸承中游隙(xi),使套圈(quan)與鋼球處于緊(jin)(jin)鎖(suo)狀態,從而提高組合軸承剛性。
DB型(xing)(70000/DB):剛(gang)性較(jiao)好,承受傾(qing)覆(fu)力(li)矩性能好,可承受雙(shuang)向軸向載(zai)荷(he);
DF型(xing)(70000/DF):效果(guo)比DB型(xing)稍差;
DT型(70000/DT):只(zhi)能承受單向的軸向載(zai)荷;
7)雙列角接觸球軸承其(qi)特點是同時承受聯向載荷,以限制其(qi)位移。轉(zhuan)速較高(gao),剛性好,可承受傾覆力矩較
大,廣泛應(ying)用于小汽車的前輪輪轂中。
1°A型(xing)外徑≤90mm,無裝球缺口,可承受相等的雙(shuang)向軸向載荷;
2°外徑(jing)≥90mm,一側(ce)帶有裝球缺口
3°E型屬于加強型結(jie)構,一側帶(dai)有裝球缺口;
4°兩側帶有防塵蓋(gai)式密封圈安裝時,雖(sui)然軸(zhou)承(cheng)可以承(cheng)受雙向(xiang)軸(zhou)向(xiang)載荷,但應注意不(bu)要(yao)讓主要(yao)軸(zhou)向(xiang)載荷通過(guo)有缺口的一側溝邊。
8)四點(dian)接觸(chu)球軸(zhou)承(cheng)(QJ型)
四點接(jie)觸球軸(zhou)承是一種雙向單列角接(jie)觸球軸(zhou)承,可(ke)承受兩個方向的軸(zhou)向載(zai)荷,其(qi)轉速較高,適(shi)用于(yu)(yu)高速運轉場(chang)合。多用于(yu)(yu)機床、軋機軋輥、大型柴油機齒輪箱(xiang)等處做支承、承受較大的推理載(zai)荷。
高(gao)速旋轉下的(de)四點接(jie)觸(chu)球軸承,必須(xu)防止外圈旋轉。
二、向心滾子軸承
包(bao)括圓柱滾(gun)(gun)子軸(zhou)承、滾(gun)(gun)針軸(zhou)承、調(diao)心(xin)滾(gun)(gun)子軸(zhou)承和圓錐滾(gun)(gun)子軸(zhou)承。
1.圓柱滾子軸承
精度較(jiao)高,噪聲振動較(jiao)小(xiao),轉(zhuan)速比同(tong)尺寸球軸(zhou)(zhou)承低,主要承受(shou)徑向載荷的圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承具(ju)有以下特點:
(1) 該系列(lie)軸(zhou)承大多為(wei)單列(lie)圓(yuan)柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)承,由一個(ge)外圈(quan)、一個(ge)內圈(quan)、一個(ge)保持架和一組滾(gun)子(zi)組成。
(2) 單列圓柱滾子軸承是(shi)可分離軸承,便(bian)于(yu)安裝和拆卸。
(3) 單(dan)列(lie)圓柱滾子軸承有基本型(xing)、滿裝型(xing)和(he)交叉滾子型(xing)。
1) 基本型
由一個內(nei)圈或外圈和(he)另一套圈、滾子、保持(chi)架的(de)組件(jian)組成,是可分(fen)離軸承。此類軸承一般(ban)由承受徑向載(zai)荷(he)與相同尺寸的(de)深(shen)溝球軸承相比,有較大的(de)徑向載(zai)荷(he)能力。
2) 滿(man)裝型
沒有保持架,所以承載能(neng)力大(套(tao)圈擋(dang)邊和滾子端面接(jie)觸面增加)。但由(you)于(yu)沒有保持架(jia),所以滾子之間摩擦加大,導致軸承(cheng)極限轉速較低(di)。
3) 交叉型
內外(wai)圈滾道與軸(zhou)承軸(zhou)線成(cheng)45°角。
2.滾針軸承
轉速較(jiao)高,剛性(xing)較(jiao)高,能(neng)承(cheng)受(shou)較(jiao)高徑向載荷不能(neng)承(cheng)受(shou)軸向載荷的滾針軸承(cheng)具有以下幾個特點:
(1) 由套(tao)圈(quan)、滾針和保持架組(zu)成
(2) 適合轉速高、載荷(he)大(da)、軸承空間小的場合。
1) 沖(chong)壓外圈的滾針軸承
有穿孔型和封口型兩種。沖(chong)壓外圈(quan)(quan)滾針(zhen)軸(zhou)承(cheng)沒有內圈(quan)(quan),有保持架(jia)(jia)的沖(chong)壓外圈(quan)(quan)滾針(zhen)軸(zhou)承(cheng)適(shi)合(he)高速、重載(zai),多用于(yu)機床(chuang)、汽車、摩托車的變速箱或紡織機械。無保持架(jia)(jia)的沖(chong)壓套圈(quan)(quan)滾針(zhen)軸(zhou)承(cheng),由(you)于(yu)裝滿(man)了(le)滾針(zhen),因此適(shi)合(he)于(yu)重載(zai)荷下的擺動工作條件,如飛機的機架(jia)(jia)、導(dao)彈主翼的軸(zhou)端等。
2) 實體套圈的滾針軸承(cheng)
常用的實體套圈(quan)的滾針軸承有NA型和(he)RNA型。其(qi)多用于機床(chuang)、汽車變速箱。它的(de)優點是徑(jing)向截面尺寸小,承載的(de)徑(jing)向載荷大。標準型的(de)滾針軸承都有保(bao)持架,所(suo)以轉(zhuan)速較(jiao)高(gao),適(shi)合(he)機床(chuang)、汽車變速箱的(de)要求。
3) 組合滾針軸承
是實體套圈滾針軸承(cheng)和球軸承(cheng),滾子軸承(cheng)組合(he)。通(tong)常(chang)有以下幾種形式,NKIA型、NKIB型(xing)、NKX型、NKXR型
4) 滾(gun)針和保(bao)持架組件
實際上就是無套圈的(de)滾(gun)針軸承,多用于(yu)變速(su)箱、摩托車(che)、汽車(che)的(de)連桿大、小端。
3.調心滾子軸承
轉速高、耐(nai)沖擊、耐(nai)振動,具有調(diao)心性能,主要承受徑向載荷,內外(wai)圈軸線有較大(da)傾斜時(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點:
(1) 由一(yi)個雙滾圈(quan)的內圈(quan)、兩(liang)列球面滾子(zi)、保(bao)持(chi)架和一(yi)個大(da)球面的外圈(quan)組成。它能夠承受雙向的軸向載(zai)荷,也(ye)可以承受較大(da)的徑向載(zai)荷。
(2) 調心(xin)滾子(zi)軸承內圈有直孔(kong)和(he)錐(zhui)孔(kong)兩種形式。錐(zhui)孔(kong)的調心(xin)滾子(zi)軸承可(ke)安裝在緊(jin)(jin)定套或(huo)者退卸套上,以便在光軸或(huo)階梯(ti)上任何位(wei)置安放(fang)。借(jie)助于錐(zhui)孔(kong)和(he)緊(jin)(jin)定套可(ke)以調整軸承的徑向游隙。
(3) 調心滾子軸(zhou)承有以下(xia)幾種形式:
1) C、CC、EC型
2) CA、CAC、ECA型
3) 振(zhen)動篩用調(diao)心滾子軸承(cheng),因為在(zai)振(zhen)動較大(da)情(qing)況下工作,徑向游隙要求比較大(da),通常(chang)在(zai)C3~C4之間(jian)。
4) 調(diao)心滾子軸承的偏差
調心滾子(zi)軸(zhou)承是一種(zhong)可(ke)分(fen)離型滾子(zi)軸(zhou)承,適合在(zai)高速下工作(zuo),多用(yong)于石油(you)鉆(zhan)機主軸(zhou)。
4.圓錐滾子軸承
(1) 圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承用量最(zui)多的是單列圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承。此(ci)外,還有(you)雙列圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承、四列圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸承(多用于(yu)大型(xing)的冷、熱軋等重型(xing)機器中)。
(2) 單列圓(yuan)錐滾(gun)(gun)子軸承是(shi)由一(yi)(yi)個(ge)外圈(quan)、一(yi)(yi)個(ge)內圈(quan)和一(yi)(yi)組錐形滾(gun)(gun)子由筐形保持架保羅成一(yi)(yi)個(ge)內圈(quan)組件。其中,內外圈(quan)可以分(fen)離。
(3) 通常情況(kuang)下,單列圓錐滾子軸承外圈滾道(dao)的圓錐角在10°~19°之間,能夠同時承(cheng)受聯向(xiang)載荷。錐角(jiao)愈(yu)(yu)大,承(cheng)受軸向(xiang)載荷的能力愈(yu)(yu)大。后置代號加B,錐角在25°~29°之間(大錐角)。同(tong)時,單(dan)列(lie)圓錐滾子軸承(cheng)在安裝過程中(zhong)也可以調整游隙大小。
滾動軸承與滑動軸承比較
在滾動(dong)(dong)(dong)摩擦下工作的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)使(shi)用維護方便,工作可(ke)靠,起動(dong)(dong)(dong)性能(neng)好,在中等速度下承(cheng)(cheng)(cheng)載能(neng)力較高。與滑動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)比較,滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的徑向(xiang)尺寸較大,減振能(neng)力較差,高速時壽命低,聲響較大。滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)中的向(xiang)心軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(主要(yao)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)力)通常由內圈、外圈、滾動(dong)(dong)(dong)體和(he)滾動(dong)(dong)(dong)體保持架4部分組成。內(nei)圈(quan)(quan)(quan)緊套(tao)在(zai)(zai)軸(zhou)頸上并(bing)與軸(zhou)一起旋轉,外圈(quan)(quan)(quan)裝在(zai)(zai)軸(zhou)承(cheng)座孔中。在(zai)(zai)內(nei)圈(quan)(quan)(quan)的(de)外周和(he)外圈(quan)(quan)(quan)的(de)內(nei)周上均制有滾道(dao)。當(dang)內(nei)外圈(quan)(quan)(quan)相(xiang)對(dui)轉動時,滾動體即(ji)在(zai)(zai)內(nei)外圈(quan)(quan)(quan)的(de)滾道(dao)上滾動,它們由保持架(jia)隔(ge)開,避免相(xiang)互摩擦。推力軸(zhou)承(cheng)分緊圈(quan)(quan)(quan)和(he)活圈(quan)(quan)(quan)兩部分。緊圈(quan)(quan)(quan)與軸(zhou)套(tao)緊,活圈(quan)(quan)(quan)支承(cheng)在(zai)(zai)軸(zhou)承(cheng)座上。套(tao)圈(quan)(quan)(quan)和(he)滾動體通(tong)常采用強度高、耐(nai)磨性好的(de)滾動軸(zhou)承(cheng)鋼制造,淬火后表面硬度應達到HRC60~65。保持(chi)架多(duo)用軟(ruan)鋼沖壓(ya)制(zhi)(zhi)成,也可以采用銅合金夾(jia)布膠(jiao)木或(huo)塑料等制(zhi)(zhi)造。
滾動軸承種類很多
1、按承(cheng)載(zai)方向可分為(wei)向心軸承(cheng)(承(cheng)受徑(jing)向力(li)及(ji)不大(da)的軸向力(li))、推力(li)軸承(cheng)(只能(neng)(neng)承(cheng)受軸向力(li))和(he)向心推力(li)軸承(cheng)(能(neng)(neng)同(tong)時(shi)承(cheng)受徑(jing)向力(li)和(he)軸向力(li))。
2、按(an)滾(gun)動體形狀可分為球軸承、滾(gun)子軸承和滾(gun)針軸承。
3、按(an)工作條(tiao)件可分(fen)為普通(tong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高溫(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、低溫(wen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、真(zhen)空(kong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、防(fang)磁軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、耐(nai)腐蝕軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、精密微型軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和特大型軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等。中國把各種類(lei)型的(de)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分(fen)成B、C、D、E、G 5個精度(du)等級,B為最高(gao)精(jing)度級,G為普通精度級,應用最普遍(bian)。
滾動(dong)軸承是標準件,由(you)專門的軸承工(gong)廠成(cheng)批生產。設(she)計(ji)選擇(ze)時常需(xu)考慮的因(yin)素有(you)壽命(ming)、負荷(he)、精(jing)度、游(you)隙(徑向和軸向)、極限轉速、摩擦力矩、調心性(xing)能、預緊(jin)和剛性(xing)、振(zhen)動(dong)和噪聲等(deng)。
與滑動軸承相比,滾動軸承的優點
1、一般(ban)條件下,滾(gun)動軸承(cheng)的效率和液體動力(li)潤滑軸承(cheng)相當,但較混合潤滑軸承(cheng)要高一些;
2、徑(jing)向(xiang)游(you)隙(xi)(xi)比較小,向(xiang)心角接觸軸承可(ke)(ke)用預(yu)緊可(ke)(ke)用預(yu)緊力消除(chu)游(you) 隙(xi)(xi), 運(yun)轉精度高(gao);
3、對于(yu)同尺(chi)寸的軸(zhou)(zhou)(zhou)徑,滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的寬度(du)比滑動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)小,可使(shi)機(ji)器的 軸(zhou)(zhou)(zhou)向結構緊湊;
4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷,故軸承組合結構簡單;
5、消耗潤滑劑少(shao),便于密封,易(yi)于維護(hu);
6、不需(xu)要有(you)用有(you)色金屬;
7、標(biao)準(zhun)化程度高,成批生產(chan),成本低。
與滑動軸承相比,滾動軸承的缺點:
1、承受沖擊載荷能力較差;
2、高速重(zhong)載(zai)載(zai)荷(he)下軸承(cheng)壽命較低;
3、振動及噪聲較大;
4、徑(jing)向尺寸比滑動軸承。