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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國泰(tai)(tai)航(hang)空(kong)由(you)美國籍(ji)的 Roy C Farrell 及(ji)澳洲籍(ji)的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月(yue)24日創(chuang)辦(ban)。初期他(ta)們均(jun)以上海(hai)為發(fa)展基(ji)地，后來決定遷(qian)往(wang)香港，并成立本航(hang)空(kong)公(gong)司(據說，國泰(tai)(tai)的名字原是由(you) Farrell 及(ji)一群外國通訊(xun)員于馬(ma)尼拉酒(jiu)店的酒(jiu)吧(ba)想出來的！

成立初期(qi)，國泰(tai)開辦往返(fan)馬尼拉、曼(man)谷、新加坡及上海(hai)的客運(yun)及貨運(yun)航班，業務發展十分理想(xiang)。1948年香(xiang)港主要的商(shang)行之一(yi)的 Butterfield & Swire(即(ji)太(tai)古集團前身)，收購(gou)了國泰(tai)的四成半(ban)股(gu)權(quan)。于(yu)John Kidston Swire的領導下，Butterfield & Swire 隨即(ji)全權(quan)負(fu)責國泰(tai)的營運(yun)。

期后10年(nian)間，隨著國泰引進(jin)頭等客(ke)位及經(jing)濟客(ke)位，機(ji)隊不斷擴展，而(er)且服務(wu)日益完(wan)善。

80年(nian)代(dai)(dai)是航(hang)(hang)空事(shi)業的(de)新里程(cheng)。當(dang)時(shi)(shi)正值全球經濟起飛，尤其亞洲的(de)發展更是一日(ri)千(qian)里。國泰亦(yi)乘著時(shi)(shi)代(dai)(dai)轉變與(yu)需求(qiu)，于80年(nian)代(dai)(dai)全速發展國際航(hang)(hang)線網絡，包括往(wang)來倫敦、布(bu)里斯(si)班(ban)、法蘭克(ke)福(fu)、溫哥華(hua)、阿姆(mu)斯(si)特(te)丹、羅(luo)馬、三藩(fan)市、巴黎(li)、蘇黎(li)世及曼徹(che)斯(si)特(te)的(de)航(hang)(hang)班(ban)。

雖然(ran)經歷了10年的(de)(de)(de)(de)繁榮，90年代(dai)(dai)初期卻(que)是(shi)航空業的(de)(de)(de)(de)艱苦期。然(ran)而，國泰依然(ran)屹立航空界(jie)，皆(jie)因(yin)我(wo)(wo)們(men)深信(xin)香港(gang)不單是(shi)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)家，更(geng)是(shi)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)基地。因(yin)此(ci)我(wo)(wo)們(men)無懼逆(ni)境，更(geng)在此(ci)時推出(chu)勝人(ren)一籌的(de)(de)(de)(de)乘客服(fu)務。此(ci)外，我(wo)(wo)們(men)亦作了一個重要的(de)(de)(de)(de)改(gai)變(bian)--將綠白相間的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)外觀(guan)，轉為更(geng)有時代(dai)(dai)感及(ji)代(dai)(dai)表性(xing)的(de)(de)(de)(de)“筆觸 ”標志，令全世界(jie)乘客眼前一亮。

國泰(tai)總部國泰(tai)城在(zai)1999年中于(yu)香港國際機場落成(cheng)，這項龐大的計劃(hua)標志(zhi)著國泰(tai)對香港的前途(tu)充滿無比信心，帶(dai)領業務(wu)邁向(xiang)新紀元。

昂然踏入(ru)千禧(xi)年，我們于2000年錄得港(gang)幣50億豐厚的溢利，但(dan)在(zai)往后數年卻遇上美國911事件、第二(er)次海灣(wan)戰爭及沙(sha)士疫潮等嚴峻(jun)的挑(tiao)戰。

盡管面對艱(jian)難的(de)經(jing)營環(huan)境，我們積極于美國(guo)911事件后展開「國(guo)泰航空(kong)萬張機票(piao)贈(zeng)全(quan)城」大型香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)旅游(you)業推廣活動(dong)，另外(wai)亦舉辦了(le)「同心(xin)為香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)」全(quan)民運動(dong)，以協助重振受沙士嚴重沖擊的(de)香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)經(jing)濟。

同時國(guo)泰航空亦透過(guo)每天來往(wang)倫敦、洛杉磯(ji)、紐約(yue)、悉(xi)尼頻密的(de)班次，及增強于其(qi)他主(zhu)要長途及區內(nei)航點的(de)服務，加強了香港與(yu)其(qi)他環球樞紐的(de)聯系。

在公司(si)六(liu)十周年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)同一年(nian)(nian)(nian)，即2006年(nian)(nian)(nian)，在9月28日國泰航空簽署協議，與中國國際航空建(jian)立(li)更緊密的(de)(de)伙(huo)伴關(guan)系，彼此持有對方17.5% 的(de)(de)股份(fen)，同時納入港龍(long)為國泰航空集團轄下全資(zi)附屬公司(si)，結合國泰的(de)(de)國際航空網(wang)絡(luo)及港龍(long)覆蓋(gai)20多個城市的(de)(de)內地網(wang)絡(luo)，大大發(fa)揮協同效益。

隨后國泰(tai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)集團立即(ji)著手整(zheng)合(he)國泰(tai)及港(gang)龍的航(hang)(hang)空(kong)(kong)網絡，加強香(xiang)港(gang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐的聯系能力。港(gang)龍航(hang)(hang)空(kong)(kong)自整(zheng)合(he)后透過國泰(tai)龐大的國際航(hang)(hang)空(kong)(kong)網絡增(zeng)強其服務，開設共(gong)八個(ge)新航(hang)(hang)點，為旅客提(ti)供更多選擇之余，亦加強鞏固香(xiang)港(gang)作為航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐的地(di)位。