倪凱銘主修電子工程專(zhuan)業,1989——1993年在弗勞恩霍弗研(yan)究(jiu)所(Fraunhofer Institut)從事汽車電子設備(bei)的研(yan)究(jiu)。
之(zhi)后,他加(jia)入(ru)摩托羅拉半導體公(gong)司,成為公(gong)司汽車行業戰略負責(ze)人(ren)。
1999年倪(ni)凱銘(ming)在沃爾夫斯堡加入大眾(zhong)汽車集團,擔(dan)任電子產(chan)(chan)品(pin)研究和電子產(chan)(chan)品(pin)戰略(lve)負責(ze)(ze)人,后來他又負責(ze)(ze)大眾(zhong)汽車品(pin)牌(pai)的電氣和電子產(chan)(chan)品(pin)。
2004年(nian)成為大陸(lu)集團(tuan)(Continental AG)負(fu)責汽(qi)車系統(tong)業務的(de)執(zhi)行董事會(hui)成員。
2008年8月到2009年9月,擔任大陸集團執行董事會主(zhu)席(xi)。
2010年(nian)9月1日起任大(da)眾汽車集團(中國)總(zong)裁兼CEO,接替(ti)曾取得輝煌成績的范(fan)安德博士。
2012年6月,大眾集團進(jin)行(xing)了全(quan)球范圍(wei)內(nei)的(de)高(gao)層人(ren)事大調整(zheng),倪(ni)凱銘被調離中國,他隨(sui)后拒絕了擔任(ren)斯柯達CTO(首(shou)席技術官)的(de)安排。
2013年3月加入歐(ou)寶(bao),當時的歐(ou)寶(bao)處(chu)于一種連年虧(kui)損的狀態,倪凱(kai)銘的最大任(ren)務就是使歐(ou)寶(bao)在2016年扭虧(kui)。
2017年6月, 歐(ou)(ou)寶(bao)汽車執行副總裁、歐(ou)(ou)寶(bao)CEO倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)確認從歐(ou)(ou)寶(bao)離職。
2018年(nian)4月23日, 倪凱(kai)銘(ming)加入EVELOZCITY管(guan)理團隊及董事會(hui),倪凱(kai)銘(ming)擔任(ren)EVELOZCITY首席出(chu)行官(guan)。倪凱(kai)銘(ming)將(jiang)負(fu)責規劃公司(si)新(xin)互聯汽車駕駛體驗和(he)出(chu)行理念,同(tong)時(shi)主管(guan)客戶體驗、品牌、市場(chang)營銷和(he)歐洲(zhou)市場(chang)。倪凱(kai)銘(ming)的工作(zuo)重點之(zhi)一是推(tui)動EVELOZCITY創新(xin)解(jie)決方案,如(ru)公司(si)的區塊(kuai)鏈(lian)戰略等。