1914年,瑪莎拉蒂兄弟(di)在意大利博洛尼亞(ya)創(chuang)辦(ban)阿爾(er)菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉(la)蒂四兄弟(di)(阿爾菲力、埃多(duo)勒、埃內(nei)斯(si)特(te)和賓多(duo))因為對汽車和發動機的(de)共(gong)同(tong)熱(re)忱而團結在(zai)一起(qi),他們的(de)遠見卓識、無(wu)限熱(re)情(qing)和專業精神,為瑪莎拉(la)蒂的(de)發展奠定堅(jian)實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾(er)菲力瑪莎拉蒂(di)公司在意(yi)大利(li)博洛尼(ni)亞誕生。此后(hou),瑪莎拉蒂(di)在跑車(che)文化的發(fa)展歷程中(zhong)始終(zhong)占據(ju)舉足輕重的地位。一(yi)個世(shi)紀以來,瑪莎拉蒂(di)無論(lun)在公路還是賽道(dao)上都取得了輝煌成就(jiu),也度(du)過了一(yi)次(ci)次(ci)困境。以往的重重挑戰(zhan),造就(jiu)了公司堅(jian)韌鮮明(ming)的品質和(he)個性。
除了輝(hui)煌的賽車成就(jiu)和公路汽車研(yan)發(fa)(fa)。1940年(nian),瑪莎拉(la)蒂(di)從博洛尼亞遷(qian)至摩德納(na)Ciro Menotti大街,這是(shi)瑪莎拉(la)蒂(di)企業發(fa)(fa)展的重要(yao)一(yi)步。
時(shi)至今日,歷史悠久的(de)瑪莎拉蒂總(zong)部正向全球(qiu)輻射非凡的(de)影響力。
每一臺瑪莎(sha)拉蒂座駕都凝聚(ju)著品(pin)牌的(de)傳(chuan)承(cheng)與(yu)創新,過去與(yu)未(wei)來(lai),回憶與(yu)愿景,彰顯與(yu)其(qi)他(ta)汽車品(pin)牌截然不(bu)同(tong)的(de)獨特品(pin)格。在立足于意大利基因的(de)同(tong)時,瑪莎(sha)拉蒂堅(jian)定地將目光(guang)投向未(wei)來(lai)世界。
傳奇三叉戟
三叉(cha)戟是這(zhe)一(yi)傳奇的(de)化身。這(zhe)一(yi)徽標歷(li)經瑪莎拉蒂的(de)風(feng)格變遷、技術創新和性能,見證品(pin)牌的(de)輝(hui)煌歷(li)程。
自16世(shi)紀起便屹立于博(bo)洛尼(ni)亞(ya)Maggiore廣場(chang)上(shang)的(de)海神(shen)雕像。三叉戟標(biao)識的(de)靈(ling)感就(jiu)源自海神(shen)噴(pen)泉,它是博(bo)洛尼(ni)亞(ya)和瑪莎拉蒂的(de)共(gong)同象(xiang)征。
1920年(nian)左右,瑪(ma)莎拉蒂決(jue)定設計品(pin)牌標識(shi),為新車打(da)造卓爾不群的(de)形象。這一工作(zuo)交由(you)馬里(li)(li)奧?瑪(ma)莎拉蒂負責。馬里(li)(li)奧受到(dao)Maggiore廣場上海(hai)神尼(ni)普頓(dun)雕像的(de)啟發(fa),海(hai)神手中的(de)三(san)叉戟象征著力量與活力。品(pin)牌標識(shi)中的(de)紅藍配(pei)色,源于當時瑪(ma)莎拉蒂所在城市博洛尼(ni)亞(ya)旗(qi)幟的(de)顏色。
風格演變
瑪(ma)莎(sha)拉蒂素以(yi)不落窠臼(jiu)的(de)(de)設計帶領汽車(che)(che)行業潮流。個性鮮明的(de)(de)線條勾勒(le)出優雅的(de)(de)輪廓(kuo),彰(zhang)顯動(dong)感十(shi)足的(de)(de)運動(dong)風范(fan)。在早期的(de)(de)設計中,車(che)(che)身(shen)細節以(yi)靈動(dong)、圓潤、流暢的(de)(de)曲線精心勾勒(le);此后的(de)(de)車(che)(che)身(shen)造型(xing)更(geng)寬大、修長,采用簡潔大方(fang)的(de)(de)流線型(xing)設計。
六十年(nian)(nian)代(dai),瑪莎(sha)拉蒂的(de)(de)設計風格(ge)再次轉(zhuan)變,洗練清晰的(de)(de)線條(tiao)與柔和(he)起伏的(de)(de)曲面(mian)融(rong)合,展現出(chu)鮮(xian)明的(de)(de)獨特風格(ge)。七十年(nian)(nian)代(dai),伴隨技(ji)術革新的(de)(de)步伐,瑪莎(sha)拉蒂研(yan)發出(chu)更符合空氣動力(li)學的(de)(de)設計方案(an),以直線線條(tiao)勾(gou)勒(le)出(chu)利落(luo)的(de)(de)輪廓,凸顯硬朗(lang)風格(ge)。八(ba)九十年(nian)(nian)代(dai),瑪莎(sha)拉蒂車身采(cai)用直角設計,隨后逐漸(jian)演變為如(ru)今的(de)(de)流暢廓線,更顯圓潤而魅(mei)力(li)不(bu)減(jian)。
瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂曾與(yu)多(duo)位工程師(shi)和(he)(he)設(she)計師(shi)合作,包(bao)括喬杰托?喬治(zhi)亞(ya)羅(luo)(Giorgetto Giugiaro)、烏(wu)戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)(he)賓(bin)尼(ni)法(fa)利(li)納(na) (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂與(yu)賓(bin)尼(ni)法(fa)利(li)納(na)多(duo)次攜手合作,推(tui)出多(duo)款深受歡迎的(de)設(she)計和(he)(he)具有劃時代意義的(de)概念車型,其中瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂“鳥(niao)籠(long)”75周(zhou)年概念車可謂瑪(ma)莎(sha)(sha)(sha)拉(la)蒂的(de)當代力作。