瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)suv，1914年12月1日成(cheng)立于博洛尼亞(ya)，尊貴品質(zhi)與(yu)運動精神融合的象(xiang)征(zheng)，意大(da)利設計美(mei)學以及(ji)優(you)質(zhi)工匠設計思維的完美(mei)結合，菲亞(ya)特(te)集團旗下，意大(da)利豪華(hua)汽車制(zhi)造商。下面為您介紹瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)品牌，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)suv叫什(shen)么(me)名字，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)suv怎么(me)樣(yang)等(deng)信息(xi)！
Levante（萊(lai)萬(wan)特）是瑪莎拉蒂(di)旗下的(de)首款SUV，新(xin)車已于日內瓦車展正式發(fa)布。
作為意大利超(chao)跑品牌(pai)旗下的SUV，Levante借鑒了超(chao)級跑車的設計元素(su)，從而在動力表現及(ji)實用性(xing)方面均(jun)得到較(jiao)大突破(po)。
Levante新(xin)車在動力(li)總成中搭載了一款3.0升排量(liang)的(de)(de)雙(shuang)渦(wo)輪增壓引擎，低功率版(ban)本的(de)(de)售價為72,000美元(yuan)(yuan)，而高功率版(ban)本的(de)(de)售價則為83,000美元(yuan)(yuan)，并且可在5秒內完(wan)成百公里加速(su)。
1914年，瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛(luo)尼(ni)亞創辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉(la)蒂(di)四(si)兄弟(阿(a)爾菲力(li)、埃多勒、埃內斯特和賓多)因為對汽(qi)車(che)和發動機(ji)的(de)(de)共(gong)同熱忱而團結在一起(qi)，他(ta)們的(de)(de)遠見(jian)卓(zhuo)識(shi)、無限熱情和專業(ye)精神，為瑪莎拉(la)蒂(di)的(de)(de)發展奠(dian)定(ding)堅實(shi)基石。
百年榮耀，一脈相承
1914年12月1日，阿爾菲(fei)力瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)公司(si)在(zai)意大利博洛尼(ni)亞誕生。此后(hou)，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)在(zai)跑車(che)文化的(de)發展歷程中始終(zhong)占據舉足輕重的(de)地位。一個世紀(ji)以來，瑪莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)無論在(zai)公路(lu)還是賽道(dao)上都取得了(le)輝煌(huang)成就，也度過了(le)一次次困境。以往的(de)重重挑(tiao)戰(zhan)，造(zao)就了(le)公司(si)堅韌(ren)鮮(xian)明的(de)品質和個性。
除了輝煌(huang)的賽車成就和公路汽車研發。1940年，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)從博洛尼亞(ya)遷(qian)至摩(mo)德(de)納(na)Ciro Menotti大(da)街，這是瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)企業發展的重(zhong)要一步。
時至今日，歷史(shi)悠久的(de)瑪(ma)莎拉蒂(di)總部正向全球輻射(she)非凡的(de)影響力。
每一臺(tai)瑪莎(sha)拉(la)蒂座(zuo)駕都(dou)凝聚著品牌的(de)傳承與創新(xin)，過(guo)去與未來(lai)，回(hui)憶與愿景，彰顯與其(qi)他汽車品牌截然(ran)不同的(de)獨(du)特品格。在(zai)立(li)足于意大利基因的(de)同時，瑪莎(sha)拉(la)蒂堅定地將(jiang)目光投向未來(lai)世(shi)界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一傳奇的化(hua)身。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的風格變(bian)遷、技術創新和(he)性能，見證品牌的輝煌(huang)歷程。
自16世紀(ji)起便屹(yi)立于(yu)博洛尼亞Maggiore廣場(chang)上的海神雕像。三叉戟標(biao)識(shi)的靈感就源自海神噴泉(quan)，它是博洛尼亞和瑪(ma)莎拉蒂的共同(tong)象征。
1920年左右，瑪莎(sha)拉蒂決定(ding)設計品(pin)牌標(biao)(biao)識(shi)，為新車(che)打(da)造卓(zhuo)爾不群的(de)形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎(sha)拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海(hai)神尼普(pu)頓雕(diao)像的(de)啟發，海(hai)神手中的(de)三叉戟象征著力量與(yu)活(huo)力。品(pin)牌標(biao)(biao)識(shi)中的(de)紅藍配色(se)，源于當時瑪莎(sha)拉蒂所在(zai)城市博洛尼亞旗幟的(de)顏色(se)。
風格演變
瑪莎拉蒂(di)素以不(bu)落窠臼(jiu)的(de)(de)(de)設計帶領汽車行業潮流。個(ge)性鮮明的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)勾勒(le)出優雅的(de)(de)(de)輪廓，彰顯動(dong)感十足的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)風范。在早期的(de)(de)(de)設計中，車身細(xi)節(jie)以靈動(dong)、圓潤、流暢的(de)(de)(de)曲(qu)線(xian)精(jing)心勾勒(le)；此后的(de)(de)(de)車身造型更寬(kuan)大、修長，采(cai)用簡(jian)潔大方的(de)(de)(de)流線(xian)型設計。
六十(shi)年代，瑪莎拉(la)蒂(di)的(de)(de)設計風格再次(ci)轉變(bian)，洗練清晰的(de)(de)線條與(yu)柔和(he)起伏的(de)(de)曲面(mian)融合(he)，展(zhan)現出鮮明(ming)的(de)(de)獨特(te)風格。七十(shi)年代，伴隨技(ji)術革新的(de)(de)步(bu)伐，瑪莎拉(la)蒂(di)研發(fa)出更(geng)符(fu)合(he)空(kong)氣(qi)動力(li)學的(de)(de)設計方案，以直線線條勾勒出利(li)落的(de)(de)輪廓，凸(tu)顯硬(ying)朗風格。八九(jiu)十(shi)年代，瑪莎拉(la)蒂(di)車身采用直角設計，隨后逐(zhu)漸演變(bian)為(wei)如今的(de)(de)流暢廓線，更(geng)顯圓潤而魅力(li)不減。
瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)曾與多位工程師(shi)和(he)設計(ji)師(shi)合作，包括喬杰托(tuo)?喬治亞(ya)羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索(suo)?拉(la)(la)曼喬蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼(ni)法利納(na)(na) (Pininfarina)。瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)與賓尼(ni)法利納(na)(na)多次攜手合作，推(tui)出多款(kuan)深受歡(huan)迎的設計(ji)和(he)具有劃時代意義的概念車型，其中瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)“鳥籠”75周年概念車可謂(wei)瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)的當代力作。
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