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作(zuo)為(wei)全球(qiu)性的(de)(de)奢侈汽車(che)品牌，瑪莎(sha)(sha)拉蒂的(de)(de)一舉一動(dong)牽(qian)動(dong)著愛車(che)人士的(de)(de)視(shi)線。日前(qian)，瑪莎(sha)(sha)拉蒂發布定制(zhi)版車(che)型，將(jiang)在(zai)摩德納汽車(che)谷慶典展出(chu)，該款車(che)型是(shi)瑪莎(sha)(sha)拉蒂攜(xie)手三(san)叉戟品牌大使的(de)(de)創意作(zuo)品，大膽的(de)(de)用(yong)色給了眾人難(nan)以(yi)想象的(de)(de)視(shi)覺沖擊。

創立于1914年的瑪莎拉蒂(di)是意(yi)大利豪華汽車(che)品牌(pai)，作為意(yi)大利頂尖(jian)轎跑車(che)制作技術的體現(xian)，瑪莎拉蒂(di)一直以高精尖(jian)技術和(he)速度聞名。

2021年7月1日，瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)攜手三叉戟品(pin)牌大使馬西(xi)莫(mo)·博圖拉(la)一(yi)起推出(chu)(chu)了(le)Levante Trofeo FUORISERIE定制版。據悉，馬西(xi)莫(mo)·博圖拉(la)同時也是意(yi)大利(li)烹飪界的大佬，身為名廚的他在(zai)瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)設計上激發出(chu)(chu)爆棚創意(yi)，用飛濺的炫彩斑斕點綴著車(che)身、內飾(shi)、中央控制臺和(he)儀表盤。

據悉，這輛將在摩德納汽車(che)谷慶(qing)典展(zhan)出(chu)瑪莎拉蒂搭配了(le)最頂級580馬力的V8引(yin)擎(qing)，既彰顯了(le)車(che)主(zhu)非同一般的自(zi)我品味，也(ye)滿足了(le)車(che)主(zhu)對于速(su)度與激情的追(zhui)求。

最后這輛高顏(yan)值的(de)瑪莎拉(la)蒂暫(zan)定售價(jia)為191.58萬元(yuan)，最大輸(shu)出(chu)功率為580馬力，峰值扭矩730牛·米。

瑪莎拉蒂品牌簡介

行業(ye)推(tui)薦品牌

1914年，瑪莎拉蒂(di)兄弟在(zai)意(yi)大利(li)博(bo)洛尼(ni)亞(ya)創辦(ban)阿爾菲力(li)瑪莎拉蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎(sha)拉蒂四兄弟(阿爾菲力(li)、埃多(duo)勒(le)、埃內(nei)斯特和賓多(duo))因為(wei)(wei)對汽車和發(fa)動機的(de)共同(tong)熱(re)忱而團結在一起，他們的(de)遠見卓識、無限熱(re)情和專業精神，為(wei)(wei)瑪(ma)莎(sha)拉蒂的(de)發(fa)展奠定堅實基(ji)石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲力瑪莎拉(la)蒂(di)公司在(zai)意大利博洛(luo)尼亞誕生(sheng)。此后，瑪莎拉(la)蒂(di)在(zai)跑車(che)文化的(de)(de)(de)發展歷程中始(shi)終占(zhan)據(ju)舉足(zu)輕重的(de)(de)(de)地位(wei)。一個世紀以(yi)來，瑪莎拉(la)蒂(di)無論在(zai)公路還是賽(sai)道上都取得了(le)(le)輝煌成(cheng)就(jiu)(jiu)，也度過了(le)(le)一次次困境。以(yi)往的(de)(de)(de)重重挑戰，造就(jiu)(jiu)了(le)(le)公司堅韌鮮明(ming)的(de)(de)(de)品質(zhi)和個性。

除了輝煌的賽車(che)成就和(he)公路汽車(che)研發。1940年，瑪莎拉蒂從博洛尼亞遷至摩德納(na)Ciro Menotti大(da)街，這是瑪莎拉蒂企(qi)業發展的重要一(yi)步。

時至今日，歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向(xiang)全球輻射非(fei)凡的影(ying)響力(li)。

每一臺瑪(ma)莎拉蒂座駕都(dou)凝聚著(zhu)品牌的傳承與(yu)創(chuang)新，過去(qu)與(yu)未(wei)來(lai)，回憶與(yu)愿(yuan)景，彰顯與(yu)其(qi)他汽(qi)車(che)品牌截(jie)然不同(tong)的獨特品格。在(zai)立足于意大利基因(yin)的同(tong)時，瑪(ma)莎拉蒂堅定(ding)地將目光投向(xiang)未(wei)來(lai)世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是這一傳(chuan)奇的化身(shen)。這一徽標(biao)歷經瑪莎拉蒂(di)的風格變遷、技術創新(xin)和性能，見(jian)證品(pin)牌的輝煌歷程。

自(zi)(zi)16世(shi)紀(ji)起便屹立于(yu)博洛(luo)尼(ni)亞Maggiore廣場上的(de)海神雕像。三叉戟標識(shi)的(de)靈感就(jiu)源自(zi)(zi)海神噴泉(quan)，它是博洛(luo)尼(ni)亞和瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂的(de)共(gong)同象征。

1920年左右，瑪(ma)莎拉蒂(di)決定(ding)設計品(pin)(pin)牌(pai)標識，為新車(che)打造卓爾(er)不群(qun)的(de)(de)形象。這一工(gong)作交(jiao)由馬(ma)里奧?瑪(ma)莎拉蒂(di)負責。馬(ma)里奧受到(dao)Maggiore廣場上海神尼(ni)普頓雕像的(de)(de)啟發，海神手中(zhong)的(de)(de)三叉戟(ji)象征著力量與活力。品(pin)(pin)牌(pai)標識中(zhong)的(de)(de)紅藍配色，源(yuan)于當時(shi)瑪(ma)莎拉蒂(di)所在城市(shi)博(bo)洛尼(ni)亞旗幟的(de)(de)顏(yan)色。

風格演變

瑪(ma)莎拉蒂素以不落窠(ke)臼的(de)(de)設計帶領汽車行業潮流。個性(xing)鮮明的(de)(de)線條勾(gou)勒出優(you)雅的(de)(de)輪廓(kuo)，彰顯動感十足的(de)(de)運動風范(fan)。在(zai)早期的(de)(de)設計中，車身(shen)細節以靈動、圓潤(run)、流暢的(de)(de)曲線精心勾(gou)勒；此后的(de)(de)車身(shen)造型(xing)更(geng)寬大、修長，采(cai)用簡潔大方(fang)的(de)(de)流線型(xing)設計。

六十年(nian)(nian)代，瑪(ma)莎拉蒂(di)的(de)(de)設計(ji)風格再次轉變(bian)，洗練清晰的(de)(de)線(xian)條與柔和(he)起伏(fu)的(de)(de)曲(qu)面融合(he)，展現出鮮明的(de)(de)獨特風格。七十年(nian)(nian)代，伴隨(sui)技術革新的(de)(de)步(bu)伐，瑪(ma)莎拉蒂(di)研發(fa)出更符合(he)空(kong)氣動(dong)力(li)學的(de)(de)設計(ji)方案(an)，以直線(xian)線(xian)條勾(gou)勒出利落的(de)(de)輪廓，凸顯硬朗風格。八九十年(nian)(nian)代，瑪(ma)莎拉蒂(di)車身(shen)采用(yong)直角設計(ji)，隨(sui)后逐漸演變(bian)為如今(jin)的(de)(de)流(liu)暢(chang)廓線(xian)，更顯圓潤而(er)魅力(li)不減(jian)。

瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)曾與多(duo)位工程(cheng)師和(he)設計師合(he)作(zuo)(zuo)，包括(kuo)喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)曼(man)喬蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼(ni)法利(li)納(na) (Pininfarina)。瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)與賓尼(ni)法利(li)納(na)多(duo)次攜手合(he)作(zuo)(zuo)，推出(chu)多(duo)款深受歡迎的設計和(he)具有(you)劃時代(dai)意義(yi)的概(gai)念(nian)車(che)型，其中瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)“鳥籠”75周年概(gai)念(nian)車(che)可(ke)謂瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)的當代(dai)力作(zuo)(zuo)。

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