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去哪兒網發布《2019大學生出行數據報告》 大學生年人均飛行達4.4次

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摘要:去哪兒網發布了《2019大學生出行數據報告》,數據顯示,大學生年人均飛行高達4.4次,喜歡在交通費用上精打細算,在酒店花費上卻不含糊。更為重要的是,數據顯示大學生已經成為出行消費中的高價值人群。

2019年5月28日,去哪(na)兒網發布了《2019大(da)學生出行數據報告(gao)》,數據顯(xian)示,大(da)學生年人均飛(fei)行高達4.4次,喜歡(huan)在交通費(fei)用(yong)上(shang)精(jing)打(da)細算,在酒(jiu)店花費(fei)上(shang)卻不(bu)含(han)糊。

更(geng)為(wei)重要的是,數據顯示大學生(sheng)已經成為(wei)出(chu)行(xing)消費中的高價值人群(qun)。

大學生年飛行頻次達4.4次,是同齡人的2倍

在(zai)去哪兒網平臺(tai)認(ren)證的(de)學生用戶(hu)有260萬,他(ta)們主(zhu)要來(lai)自北(bei)京、成都、上(shang)海、重慶(qing)、西(xi)安,他(ta)們的(de)年平均飛行頻次達到(dao)了4.4次,是去哪兒網同年齡層用戶(hu)的(de)2倍,也超過了民航統計的(de)2018年國內航線人均的(de)3.45次。

同時(shi),北、上、廣、蓉去往北歐(ou)、北美、澳(ao)新的大學生(sheng)在年(nian)增(zeng)速上遠(yuan)高于全平臺的平均增(zeng)速。

報告認為(wei),中國大(da)學生已經成為(wei)出(chu)行(xing)人群中的高價(jia)值用(yong)戶(hu)。

此外,數據報告還(huan)反(fan)映出大學生出行的其(qi)他特(te)點。

去哪兒(er)網以16歲至26歲的用戶為(wei)樣本,統(tong)計出了(le)2018年(nian)最熱門的航線,其中,北(bei)京到成都排(pai)第一,北(bei)京到深圳排(pai)第二,且(qie)第一名超過第二名的幅度接(jie)近20%,說明(ming)去休閑之(zhi)都比商務之(zhi)都對年(nian)輕人來(lai)說更(geng)有魅力(li)。

在國際航線上,北京前往(wang)東南亞的(de)游客超過上海(hai)前往(wang)東南亞達(da)到38.4%,這說明(ming)北方寒夜里(li)的(de)青年對南方的(de)艷陽有更多的(de)熱望。

“窮路富住”成趨勢,酒店間夜費2位數增長

俗(su)話說(shuo)(shuo)“窮家富(fu)路”,但(dan)對(dui)中國大學生來說(shuo)(shuo)這并不適用,盡管他們的(de)飛(fei)行次數很(hen)多,卻喜歡(huan)在交通費上(shang)精打細算,不過,在住酒(jiu)店上(shang)卻不含糊。

去哪兒網大(da)數據顯示,在暑假(jia),大(da)學生傾向于選擇(ze)0-2點、5-9點、11點、20-22點等(deng)紅眼(yan)航班(ban),廉(lian)價航班(ban)的預訂是其他時(shi)間的近3倍。對年輕人(ren)來說(shuo),沒熬過候(hou)機大(da)廳的深夜,不足以談遠方。

隨著高鐵(tie)的普及(ji),其在(zai)速度(du)(du)和(he)舒適度(du)(du)上(shang)(shang)遠高于普通火(huo)車,全社會的高鐵(tie)訂單增(zeng)(zeng)速迅猛。但在(zai)2018年,去哪兒網的16歲至(zhi)26歲用戶在(zai)非高鐵(tie)訂單上(shang)(shang)年增(zeng)(zeng)長了(le)26.3%,說明(ming)大學生對(dui)選擇更(geng)為廉價的非高鐵(tie)出行(xing)依然(ran)充滿(man)熱情。

不過,到了(le)訂酒(jiu)(jiu)店(dian)的時(shi)候(hou),他(ta)(ta)們卻(que)不含(han)糊(hu)。他(ta)(ta)們在2018年的人(ren)(ren)(ren)均(jun)酒(jiu)(jiu)店(dian)間夜花費為(wei)234元,較2017年的增(zeng)幅(fu)達到了(le)17.5%,在人(ren)(ren)(ren)均(jun)住酒(jiu)(jiu)店(dian)時(shi)長(chang)增(zeng)幅(fu)達到了(le)12%,兩(liang)種增(zeng)速均(jun)高于比(bi)他(ta)(ta)們年長(chang)10歲的上(shang)一(yi)代人(ren)(ren)(ren)。

同時大學生用戶入住高(gao)星(xing)酒店的比例也在不斷(duan)上升(sheng)。

而在乘(cheng)機出行(xing)上,他(ta)們在2018年的(de)人均花費僅比(bi)2017年增(zeng)長(chang)了2.6%,可(ke)見他(ta)們對機票價格(ge)尤為(wei)敏感(gan)。

確切地(di)說,中國大學(xue)生是高頻出行的群(qun)體,相(xiang)較于交(jiao)通費的精(jing)打細算,他們更愿意把錢花(hua)在酒店上,出現(xian)了“窮路富住”的新特點。數據顯示,這(zhe)個群(qun)體在畢業(ye)2年后(hou),他們的酒店花(hua)費將直接(jie)翻一(yi)倍(bei)。

在酒(jiu)店預定的熱門(men)城市上,成都打破了北上廣的三甲格局,排在上海、北京之后(hou)。

惠及3700萬在校學生,學生專享學生價

2018年,中國的高(gao)校在(zai)(zai)校生人數將(jiang)來到3700萬(wan)人(含(han)研究生)。在(zai)(zai)2019年,又將(jiang)至少(shao)有(you)800萬(wan)的新生加入其中。

“00后”的大(da)學生群體必然是未來一代人里的中(zhong)堅力(li)量,他們的眼界(jie)(jie)、見(jian)識和習慣將深度影響世(shi)界(jie)(jie)。

數據報告已然證明,大(da)學生是(shi)出(chu)行消費中的高(gao)價值人群(qun)。

誰(shui)贏得年輕(qing)人(ren),誰(shui)就(jiu)擁(yong)有未來。

在數據報告發布的(de)同時,去(qu)哪兒網宣布與到場的(de)33家航(hang)(hang)司結成“學生惠”聯(lian)盟,覆蓋國內、國際(ji)3000多條航(hang)(hang)線,票價(jia)(jia)對標高(gao)鐵,不少航(hang)(hang)線最低票面(mian)價(jia)(jia)格(ge)僅為(wei)高(gao)鐵二等座(zuo)票價(jia)(jia)的(de)一半。

此外,去哪兒(er)網多條業務線(xian)集體向(xiang)學(xue)生(sheng)轉身,平(ping)臺上(shang)6000多家酒店標出學(xue)生(sheng)價專區(qu),大學(xue)生(sheng)還將享有火車票立減優(you)惠(hui)。

知名旅游專(zhuan)家、北(bei)京(jing)外國(guo)語大(da)(da)學(xue)文創產業(ye)研(yan)究中心旅游研(yan)究所所長劉(liu)思敏(min)認為:“大(da)(da)學(xue)生絕(jue)大(da)(da)多數并無獨(du)立經濟能力(li),對(dui)價(jia)(jia)(jia)格極(ji)其(qi)敏(min)感,低(di)價(jia)(jia)(jia)對(dui)其(qi)旅游消費(fei)具有(you)決定性影(ying)響。誰擁有(you)低(di)價(jia)(jia)(jia),誰就可能在未來主力(li)用戶群的爭奪(duo)上占得先機。”

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