據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一基地(di)將打(da)造成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)際(ji)化的無人駕(jia)駛測試中心、研發中心及服務中心，推動(dong)(dong)我國(guo)(guo)自動(dong)(dong)駕(jia)駛與(yu)車路協(xie)同的研究與(yu)實踐。

在測試場(chang)(chang)地，研發人(ren)員現場(chang)(chang)演示了(le)高(gao)速公路網聯(lian)化車輛隊列編組(zu)運行及連接線智(zhi)能路側系統等智(zhi)慧(hui)公路應用場(chang)(chang)景(jing)。長(chang)安(an)大學副校長(chang)、國家(jia)級重點學科帶頭人(ren)趙祥模認為，自動駕駛領域是下(xia)一個萬億級產業(ye)，將在公眾(zhong)出行方式(shi)、運輸組(zu)織模式(shi)、道路智(zhi)能化等方面(mian)引發重大變革。

根據計劃，到2023年，這一基地將具備智(zhi)能網(wang)聯汽車(che)高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)場(chang)(chang)景測試(shi)、車(che)路(lu)(lu)(lu)協(xie)同測試(shi)及示(shi)范應(ying)用(yong)、智(zhi)能公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)應(ying)用(yong)系統測試(shi)、智(zhi)能路(lu)(lu)(lu)側系統測試(shi)及應(ying)用(yong)、智(zhi)能網(wang)聯車(che)隊列(lie)行駛測試(shi)示(shi)范，成為國際一流的面向(xiang)無人車(che)與(yu)車(che)路(lu)(lu)(lu)協(xie)同應(ying)用(yong)的全(quan)尺度場(chang)(chang)景測試(shi)基地。

據(ju)了(le)解(jie)，齊魯交(jiao)通(tong)發展(zhan)集團(tuan)是山東省政(zheng)府(fu)批準成立的(de)省管功(gong)能型國有資本投資運營公(gong)(gong)司，是山東省內重大交(jiao)通(tong)項目(mu)的(de)投融資主(zhu)體，目(mu)前(qian)運營管理(li)高速公(gong)(gong)路(lu)3470公(gong)(gong)里。