據介紹，測試基地路段含青石關等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區高速公路，具備作為智能網聯高速公路測試基地的多項天然優勢。目前，已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區域進行改造實施。這一基地將打造成(cheng)為國際化的無人駕駛測試中(zhong)心、研發(fa)中(zhong)心及服務中(zhong)心，推動我國自(zi)動駕駛與(yu)車路協同的研究與(yu)實踐。

在(zai)測試場地，研發(fa)人(ren)員現場演示了高速(su)公路網(wang)聯化車輛隊(dui)列編組運行及連接線智(zhi)能路側系統等智(zhi)慧公路應用場景。長安(an)大(da)學(xue)副校(xiao)長、國(guo)家(jia)級重(zhong)點學(xue)科帶頭人(ren)趙祥(xiang)模(mo)認為，自動(dong)駕駛領域(yu)是下(xia)一個(ge)萬億(yi)級產業，將在(zai)公眾出行方(fang)式、運輸組織模(mo)式、道路智(zhi)能化等方(fang)面引發(fa)重(zhong)大(da)變革。

根據(ju)計劃，到(dao)2023年(nian)，這一基地將具備智能(neng)網(wang)聯汽車(che)高速公(gong)路(lu)場(chang)景測(ce)(ce)試(shi)、車(che)路(lu)協(xie)同測(ce)(ce)試(shi)及示(shi)范(fan)(fan)應用(yong)(yong)、智能(neng)公(gong)路(lu)應用(yong)(yong)系(xi)統測(ce)(ce)試(shi)、智能(neng)路(lu)側系(xi)統測(ce)(ce)試(shi)及應用(yong)(yong)、智能(neng)網(wang)聯車(che)隊列(lie)行駛(shi)測(ce)(ce)試(shi)示(shi)范(fan)(fan)，成為國(guo)際一流的面(mian)向無人車(che)與車(che)路(lu)協(xie)同應用(yong)(yong)的全尺(chi)度場(chang)景測(ce)(ce)試(shi)基地。

據了解，齊魯交通發展集團是山東省政府批準(zhun)成立的省管功能型國有資本投資運(yun)營公司，是山東省內(nei)重大交通項目的投融資主體，目前運(yun)營管理高速公路3470公里。