通用汽車表示，將召回63.8萬輛(liang)美(mei)國SUV和皮卡車(che)(che)，原因是車(che)(che)輪速度傳感器可(ke)能失靈，這或(huo)將(jiang)導致剎車(che)(che)問題。此次召回的(de)車(che)(che)型包(bao)括2015-2020款雪(xue)佛蘭Suburban、Tahoe和Yukon，以及2014-2018款雪佛蘭Silverado 1500和(he)GMC Sierra 1500。
傳感(gan)器故障可能會導(dao)致(zhi)傳動系統保護系統的意外(wai)激活，并(bing)導(dao)致(zhi)故障傳感(gan)器對面車(che)輪的意外(wai)制動。這(zhe)家通用汽車(che)表示，這(zhe)可能會導(dao)致(zhi)車(che)輛意外(wai)轉向，增加(jia)撞(zhuang)車(che)的風險(xian)。
據悉，2019年5月，通用汽車的(de)一名經銷商在2018年的GMC Yukon上提(ti)交(jiao)了一份與該(gai)問題相關的保修報告，通用汽車的一名品牌質量(liang)經理向通用汽車的“為安全(quan)發聲(sheng)”（Speak Up For Safety）項目提交了這份報告。
通用汽車致力于創造“零(ling)(ling)事(shi)故(gu)、零(ling)(ling)排放(fang)、零(ling)(ling)擁堵(du)”的美(mei)好未來(lai)。一個(ge)多世紀以來(lai)，通用汽車始終引領出行領域的科技創新。
創新(xin)根植于通(tong)用汽車(che)DNA。從首創電子(zi)啟動器、率先應用安(an)全氣囊，到推出業內首款價格親民的量(liang)產純電動車(che)，通(tong)用汽車(che)勇于挑(tiao)戰工(gong)程難題(ti)，以創新(xin)驅(qu)動前行(xing)。
通(tong)用汽(qi)車(che)是(shi)業內具備全套解決方案，有能力規模(mo)化量產(chan)無人駕駛汽(qi)車(che)的(de)公(gong)(gong)司；公(gong)(gong)司旗下電氣(qi)化車(che)型累計純電動行駛里程(cheng)已突破40億公(gong)(gong)里。從供應鏈到(dao)生(sheng)產(chan)制(zhi)造(zao)和(he)終端產(chan)品(pin)，不斷尋求創新(xin)性解決方案以(yi)保護賴以(yi)生(sheng)存的(de)地球。最(zui)近推出(chu)的(de)14款車(che)型平均每(mei)(mei)款實現(xian)減(jian)重(zhong)162千克。每(mei)(mei)年將因此節(jie)約(yue)1.3億升汽(qi)油，減(jian)少碳排放31.2萬噸(dun)。
新能源汽車(che)已(yi)經(jing)成為汽車(che)行業的一(yi)匹黑馬(ma)，零排放、零油(you)耗的優勢讓新能源汽車(che)上(shang)升為國家戰略(lve)高(gao)度。...
汽車(che)除了基本的(de)代步工具功(gong)能，更(geng)多的(de)是(shi)一種身份和(he)地位的(de)象征(zheng)，而車(che)標(biao)就是(shi)其(qi)中一種表現形式。品(pin)牌...
無(wu)人駕駛(shi)在人工(gong)智能和互聯網技術的發(fa)展下迅速成為汽車行業內(nei)的焦點，但隨著(zhu)時間的推移，無(wu)人駕駛(shi)...
新(xin)能源汽(qi)車(che)有著環保、前衛、安全等(deng)優(you)點，在(zai)新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業領域里(li)，不得不提的便是(shi)特(te)斯(si)拉(la)。特(te)斯(si)拉(la)...
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五羊本田
