隨著共享單車退出市場(chang)舞臺，很大(da)一部(bu)分人(ren)以為共享經濟在中國是一條(tiao)行不(bu)通的(de)道(dao)路，其實(shi)不(bu)然(ran)。

根據國家信息中心發布的《中國共(gong)(gong)享經(jing)(jing)濟發展年度報告（2019）》數(shu)(shu)(shu)據顯示(shi)，2018年共(gong)(gong)享經(jing)(jing)濟市(shi)場交易(yi)額為29420億(yi)元，比(bi)(bi)2017年增(zeng)長(chang)41.6%；平臺員工數(shu)(shu)(shu)為598萬，比(bi)(bi)上年增(zeng)長(chang)7.5%；共(gong)(gong)享經(jing)(jing)濟參與者人(ren)數(shu)(shu)(shu)約(yue)7.6億(yi)人(ren)，其中提供(gong)服務者人(ren)數(shu)(shu)(shu)約(yue)7500萬人(ren)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)7.1%。這一切數(shu)(shu)(shu)據表(biao)明(ming)中國的共(gong)(gong)享經(jing)(jing)濟仍然保(bao)持高速增(zeng)長(chang)態勢(shi)。

而從中國共(gong)享(xiang)經濟各領(ling)域的交(jiao)易(yi)規(gui)模來看，2018年生活服務、生產能力、交(jiao)通出行三(san)個領(ling)域的共(gong)享(xiang)經濟市場交(jiao)易(yi)規(gui)模位居前(qian)三(san)。這說(shuo)明共(gong)享(xiang)出行還是(shi)共(gong)享(xiang)經濟概(gai)念中較活躍的領(ling)域。

2019年，中國(guo)共享出行市(shi)場(chang)繼(ji)續(xu)保持(chi)(chi)藍海，用戶需求大于市(shi)場(chang)實際供給。行業規(gui)模持(chi)(chi)續(xu)增長(chang)，預計(ji)到2020和(he)2025年，用于分時租賃的汽車將分別(bie)達到一(yi)百(bai)萬輛和(he)六百(bai)萬輛。

從共享單車(che)投(tou)放城市(shi)來看，北京、上海、廣東、浙江等一線城市(shi)更容(rong)易培育出分時租賃公司(si)，這主要是因為這些(xie)城市(shi)旅游和經(jing)濟區(qu)發展(zhan)更加(jia)先進的原(yuan)因。

目前(qian)中國(guo)分(fen)時汽車(che)租賃(lin)做的(de)(de)最好的(de)(de)三個(ge)公司分(fen)別是(shi)首(shou)汽共享汽車(che)、EVCARD和聯動云，這三家公司不管是(shi)車(che)輛(liang)覆蓋城(cheng)市(shi)數(shu)量還是(shi)投放車(che)輛(liang)數(shu)量等運營現狀都(dou)優于其他同行。

共享(xiang)汽車(che)最(zui)大(da)的(de)好處在(zai)于他帶來(lai)了更大(da)的(de)出(chu)行便利，如果共享(xiang)單車(che)解(jie)決了1公里距離尷尬的(de)話，那共享(xiang)汽車(che)就解(jie)決了長途行駛的(de)問題(ti)，當(dang)遇到車(che)輛限行、外地出(chu)差、行李多等煩惱時，共享(xiang)汽車(che)就體現了其價值所在(zai)。

1、通(tong)過(guo)提升車輛(liang)利用率(lv)增加運力供給

2、動態調配供給，滿(man)足高峰時(shi)運力需求

3、面對城(cheng)市居民日益多樣的出行(xing)需求，提供(gong)多樣的出行(xing)選擇

1、增加司(si)機收(shou)入，創造(zao)社會財富

2、刺激消費(fei)升級，助力(li)經濟轉型

1、增加酒業崗位及就業滿意度

2、解(jie)決老幼病殘孕等特(te)殊(shu)出行(xing)需求(qiu)

3、提升居(ju)民(min)幸福感(gan)

在私家車(che)過(guo)多(duo)，交通越來越擁堵的現在，共享汽車(che)的出現的確是(shi)(shi)解(jie)決(jue)了一(yi)部(bu)分城市交通的痛點問題(ti)。另一(yi)方面，共享汽車(che)大多(duo)是(shi)(shi)新能源汽車(che)，這也為保護環(huan)境做(zuo)出了一(yi)定的貢(gong)獻。