UPS起初作為一(yi)家信使公(gong)司于(yu)(yu)1907年在(zai)美(mei)國成立，現(xian)已成長為一(yi)家年營業額達到數百億美(mei)元的(de)全球(qiu)性的(de)公(gong)司，專注于(yu)(yu)以(yi)支持全球(qiu)商業發展為目標。 如今的(de)UPS，或者稱為聯合包裹服務(wu)(wu)公(gong)司，是一(yi)家全球(qiu)性的(de)公(gong)司。作為世界上頗大的(de)快(kuai)遞(di)承運商與包裹遞(di)送(song)公(gong)司，我們(men)(men)同時也是專業的(de)運輸、物(wu)(wu)流、資(zi)本(ben)與電子商務(wu)(wu)服務(wu)(wu)的(de)領導性的(de)提供者。每天，我們(men)(men)都(dou)在(zai)世界上 200 多個國家和地域管理著物(wu)(wu)流、資(zi)金流與信息流。

2012年3月(yue)19日以(yi)現(xian)金方(fang)式出資51.6億歐元(yuan)（約(yue)合68億美元(yuan)）收購歐洲(zhou)第二(er)大快遞服務企業荷蘭(lan)TNT公司。

收購TNT

美國聯(lian)合包裹(guo)服務公(gong)(gong)司(si)UPS將以51.6億歐元(yuan)(68億美元(yuan))現金收(shou)購歐洲第二大快(kuai)遞(di)企業TNT集團，合并(bing)后(hou)的公(gong)(gong)司(si)將超越美國聯(lian)邦快(kuai)遞(di)和德(de)國敦豪快(kuai)遞(di)。

UPS和TNT于2012年3月(yue)19日發布聯合公告(gao)稱，收購價格(ge)為每股(gu)(gu)9.5歐(ou)(ou)元 歐(ou)(ou)洲快遞市場份(fen)額，較之(zhi)該股(gu)(gu)2月(yue)16日，也就(jiu)是雙方宣布正在進(jin)行(xing)相關談判前一天的(de)收盤價溢價53.7%。

UPS從2008年(nian)以來(lai)就傳出收購TNT的(de)消息(xi)，希望擴(kuo)大(da)在歐(ou)洲市(shi)場的(de)影響力。2010年(nian)UPS占歐(ou)洲快遞(di)包裹市(shi)場7.7%的(de)份額，TNT占9.6%，二者結合(he)將趕(gan)上德國(guo)敦豪(hao)快遞(di)17.6%的(de)份額。

亞太地區

亞(ya)太地(di)區成立于1986年，總部位于新加坡(po)， 為亞(ya)太地(di)區的 40 多個國(guo)家(jia)與地(di)區提供服務。亞(ya)太地(di)區現有(you)員工15,018人(ren)，共有(you)各種車(che)(che)輛1,887輛（包括(kuo)包裹運送車(che)(che)、卡車(che)(che)、拖車(che)(che)、貨車(che)(che)和摩(mo)托車(che)(che))，營業設施308個（行政機構、包裹中(zhong)心(xin)、轉運中(zhong)心(xin)、航站(zhan)、配(pei)送中(zhong)心(xin)、倉(cang)庫）。亞(ya)太地(di)區的航空樞紐(niu)港包括(kuo)中(zhong)國(guo)上海、中(zhong)國(guo)深(shen)圳、中(zhong)國(guo)香港。

UPS上海國際(ji)轉(zhuan)運中(zhong)心(xin)于(yu)2008年12月9日啟用(yong)，坐落于(yu)浦東國際(ji)機場（PVG），是UPS全球第三大轉(zhuan)運中(zhong)心(xin)，提(ti)供7天24小時清關服務，專門(men)設計用(yong)來改善(shan)并加強對于(yu)快遞(di)以及大宗貨(huo)運的(de)處(chu)理。該(gai)轉(zhuan)運中(zhong)心(xin)共配備117條運送帶(dai)和47個(ge)入塢港，貨(huo)物分揀能力(li)預計達到每(mei)小時17000件。

國際(ji)快(kuai)遞巨頭(tou)UPS在(zai)深圳寶安機(ji)場(chang)的航空(kong)轉運中(zhong)(zhong)心(xin)在(zai)2010年5月18日正式(shi)啟用，這是UPS在(zai)中(zhong)(zhong)國繼上海(hai)之后的第二個(ge)轉運中(zhong)(zhong)心(xin)。UPS亞太區總裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香(xiang)港轉運中(zhong)(zhong)心(xin)，UPS全球10多(duo)個(ge)轉運中(zhong)(zhong)心(xin)有三個(ge)布局(ju)在(zai)中(zhong)(zhong)國，中(zhong)(zhong)國是UPS重要(yao)的海(hai)外(wai)市場(chang)。下一步將和(he)國內航空(kong)公司合(he)作，擴張在(zai)中(zhong)(zhong)國國內航線網絡。

新的(de)轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心操作站占地13萬平方(fang)米，相當于(yu)12個標準足(zu)球場，目前已經(jing)竣工(gong)(gong)(gong)的(de)一期(qi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)9萬平米，另有15萬平米停機坪。現已安(an)裝的(de)設備(bei)可(ke)(ke)以支持每(mei)小(xiao)時處理(li)1.8萬件(jian)包裹，日后將(jiang)擴容到每(mei)小(xiao)時3.6萬件(jian)的(de)處理(li)能力。深圳海(hai)關、出入(ru)境檢驗檢疫(yi)在轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心駐場辦公，可(ke)(ke)24小(xiao)時進(jin)行貨(huo)物申報(bao)、檢查和通(tong)關。目前該轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心有員工(gong)(gong)(gong)400多名。 對(dui)于(yu)該轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心和2008年(nian)12月啟用的(de)上(shang)(shang)(shang)海(hai)轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)定(ding)位區別，UPS亞(ya)太區總裁伍德沃德表(biao)示(shi)，上(shang)(shang)(shang)海(hai)的(de)客戶以高(gao)科技、高(gao)附(fu)加(jia)值產品為主(zhu)，出口直歐美日本和中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)市(shi)場，這(zhe)兩個中(zhong)(zhong)(zhong)心在功能上(shang)(shang)(shang)互補的(de)。上(shang)(shang)(shang)海(hai)中(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)功能是(shi)將(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國與(yu)歐美和中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)連接，是(shi)一個國際轉(zhuan)運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)(zhong)心，而(er)深圳主(zhu)要是(shi)亞(ya)洲內部貨(huo)物中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)。

深(shen)圳轉(zhuan)運中心(xin)的(de)啟(qi)用，標志著UPS在中國完成“上海、深(shen)圳雙中心(xin)”運作的(de)布局(ju)。之(zhi)前承擔亞(ya)太區轉(zhuan)運功能的(de)菲(fei)律賓克(ke)拉克(ke)轉(zhuan)運中心(xin)基本被(bei)這兩(liang)個中心(xin)取代，目前僅深(shen)圳轉(zhuan)運中心(xin)，其操(cao)作面積是克(ke)拉克(ke)轉(zhuan)運中心(xin)的(de)5倍(bei)，每小時處理貨量是后者7倍(bei)。