大(da)眾(zhong)汽車(中國)銷售(shou)有限公司向(xiang)國家市(shi)場監督(du)管理總(zong)局(ju)備案了(le)召(zhao)回計劃。決(jue)定擴大(da)召(zhao)回2008年2月25日至2017年(nian)10月9日期間(jian)生產的部分進口2008-2017年款高爾(er)夫(fu)、甲殼蟲、凱路威及邁特威汽(qi)車,共計14輛。
本(ben)次召回活動屬于2019年2月28日發布的《大眾汽車(中國(guo))銷售有限公(gong)司召回部分進口2010-2016年(nian)款尚酷等多款車型(xing)汽車》召(zhao)回活(huo)動的(de)擴(kuo)大(da)召(zhao)回。擴(kuo)大(da)召(zhao)回原因為通(tong)過進一(yi)步深入(ru)調查(cha),確認到大(da)眾(zhong)其他工(gong)廠生產的(de)更多車型(xing)存在相同安(an)全隱(yin)患。
大眾(zhong)汽車(中(zhong)國(guo))銷售有限公司(si)將對(dui)上述車輛以回購的方式(shi)進行(xing)召(zhao)回并予以報廢處理,以消除安全隱患。
1934年,Ferdinand Porsche受命在德(de)國(guo)以(yi)制造“人(ren)民之車(che)(che)”為(wei)(wei)目的(de)(de),設計出(chu)第(di)一(yi)輛大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)。大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)開(kai)(kai)始(shi)在德(de)國(guo)沃爾夫斯堡建(jian)廠(chang),我(wo)們(men)以(yi)初代甲(jia)殼蟲為(wei)(wei)基礎(chu)開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)(che)。隨(sui)后,我(wo)們(men)又相繼開(kai)(kai)發了(le)Type2、Transport車(che)(che)型,進(jin)(jin)一(yi)步擴(kuo)充了(le)產(chan)品線,很(hen)快掀起了(le)訂(ding)購熱潮,這些車(che)(che)型也(ye)成了(le)汽(qi)車(che)(che)界別(bie)具特殊意義(yi)的(de)(de)經(jing)典(dian)(dian)傳奇。時(shi)代在前進(jin)(jin),人(ren)們(men)對經(jing)典(dian)(dian)的(de)(de)苛(ke)求也(ye)已(yi)改(gai)變,大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)將以(yi)延續經(jing)典(dian)(dian)的(de)(de)精神,打造更多全新傳奇。
自創(chuang)立以來,大(da)眾汽車(che)(che)以不(bu)斷進(jin)取的(de)(de)精(jing)神改寫(xie)著自己(ji)的(de)(de)歷史,引領著業界(jie)發(fa)展(zhan)。1972年2月17日(ri),我們制造的(de)(de)甲(jia)殼蟲以15,007,034輛打(da)破汽車(che)(che)生產的(de)(de)世界(jie)記錄。藉此成功經驗,我們不(bu)停研(yan)(yan)發(fa)新車(che)(che)型,第一代(dai)(dai)帕薩特(Passat)采用(yong)模(mo)塊化(hua)戰略設計,大(da)力推動(dong)了(le)汽車(che)(che)普及化(hua)。1983年,第二代(dai)(dai)高爾夫(Golf)的(de)(de)生產首次使用(yong)了(le)機(ji)器人,汽車(che)(che)制造開始進(jin)入自動(dong)化(hua)時(shi)代(dai)(dai)。現在,大(da)眾汽車(che)(che)加(jia)緊了(le)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)創(chuang)新和研(yan)(yan)發(fa),期待在電(dian)動(dong)時(shi)代(dai)(dai)寫(xie)就自己(ji)的(de)(de)輝煌篇(pian)章(zhang)。
1984年,我們(men)(men)開始進入中(zhong)國(guo)(guo)市場,隨后分別成立了上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)有(you)限(xian)公司(si)和(he)一汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)有(you)限(xian)公司(si)。從那時起(qi),“開桑塔納,走遍(bian)天(tian)下都不怕!”,一句話點燃了中(zhong)國(guo)(guo)人對汽(qi)(qi)車(che)的熱(re)愛和(he)渴望。及至1991年,中(zhong)國(guo)(guo)第(di)一輛捷達(da)A2轎車(che)在(zai)(zai)一汽(qi)(qi)轎車(che)廠組裝下線,標志著大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)國(guo)(guo)產化進程(cheng)的開端。在(zai)(zai)很(hen)長一段(duan)時間里,我們(men)(men)所制造的捷達(da)已成為“德系品(pin)質”的代(dai)名(ming)詞。如(ru)今,走過(guo)35周年,一代(dai)又一代(dai)的大(da)眾(zhong)(zhong)品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的道路(lu)上(shang)馳騁,中(zhong)國(guo)(guo)市場已經成為大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)重要的市場。我們(men)(men)相信,我們(men)(men)的昨天(tian)來自歐洲(zhou),我們(men)(men)的明天(tian)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)!
一(yi)直以(yi)來,大(da)眾(zhong)品牌引以(yi)為(wei)傲的(de)(de)是(shi),在中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)銷售(shou)榜上年(nian)年(nian)名列前茅(mao)。進入中(zhong)國(guo)(guo)34年(nian)后,我(wo)們成功取(qu)得了交付3000萬輛(liang)汽(qi)車(che)這一(yi)里程碑式的(de)(de)業績。無論(lun)是(shi)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)引進的(de)(de)優(you)秀車(che)型(xing)還是(shi)按中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)情需求積極開發的(de)(de)車(che)型(xing),諸如(ru)朗逸、寶來、途(tu)觀等(deng),為(wei)我(wo)們贏得了卓越的(de)(de)聲譽。所有(you)這一(yi)切,更(geng)激勵我(wo)們不(bu)斷前行,將研發、設(she)計(ji)緊密相(xiang)連,以(yi)客戶為(wei)中(zhong)心主動創新,打造了MQB平臺(tai)、ACC自適(shi)應巡(xun)航系(xi)(xi)統(tong)、自動泊車(che)系(xi)(xi)統(tong)等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列領(ling)先科技。我(wo)們不(bu)僅致力(li)描畫未(wei)來出行藍圖(tu),更(geng)傾力(li)將開創性的(de)(de)想法變為(wei)現實,重塑電動汽(qi)車(che)的(de)(de)新未(wei)來。
2019年(nian)10月,我們發布(bu)了全新(xin)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)標識和品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)設計(ji)。這不僅(jin)是全球矚(zhu)目(mu)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)重(zhong)塑事件之一(yi),也(ye)是大(da)眾(zhong)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)歷史上規模(mo)最大(da)的(de)(de)一(yi)次(ci)。這一(yi)次(ci),新(xin)大(da)眾(zhong)將以(yi)截(jie)然不同以(yi)往的(de)(de)“律動活力”之姿,擁(yong)抱數字與(yu)電動時(shi)(shi)代。用大(da)膽、多彩的(de)(de)全新(xin)視覺語(yu)言,更(geng)感性年(nian)輕、人(ren)性化的(de)(de)表達方(fang)式,凸顯大(da)眾(zhong)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)與(yu)時(shi)(shi)俱進和持續創新(xin)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)精神(shen)。這個(ge)呈(cheng)現(xian)在我們眼前,前所未見的(de)(de)新(xin)大(da)眾(zhong),為開啟大(da)眾(zhong)汽車新(xin)時(shi)(shi)代拉開了序幕。
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