從具體車型來(lai)看，在(zai)2019年12月(yue)份(fen)，蔚來(lai)品牌旗下的第二(er)款(kuan)車型ES6交付(fu)(fu)2537臺(tai)，環比上漲22.7%;首款(kuan)SUV車型ES8在(zai)12月(yue)交付(fu)(fu)量達633臺(tai)，環比上漲37.3%，全年累計9132臺(tai)。

在2019年12月(yue)(yue)28日舉行的第三屆(jie)NIO Day上(shang)，蔚來發布(bu)了第三款量產車型——電(dian)動轎跑(pao)SUV EC6，新車預計(ji)將在2020年7月(yue)(yue)公(gong)布(bu)價(jia)格和配置(zhi)，9月(yue)(yue)開(kai)啟交(jiao)付。與(yu)此同時，全新ES8也一同發布(bu)，并(bing)預計(ji)2020年4月(yue)(yue)開(kai)始交(jiao)付。

12月30日，蔚來(lai)汽車(che)于(yu)美股盤前(qian)公布(bu)了三(san)(san)季(ji)度(du)財報。盡管(guan)仍(reng)處于(yu)虧損(sun)狀態，但三(san)(san)季(ji)度(du)營收(shou)超出市場預期、虧損(sun)大幅(fu)收(shou)窄、以及四季(ji)度(du)交付(fu)量預期等多個(ge)好(hao)消息，竟然令(ling)蔚來(lai)汽車(che)股價盤中(zhong)一度(du)漲超100%。

財報中蔚來(lai)汽車還提及了(le)一個(ge)關鍵(jian)數字，就是(shi)預(yu)計四(si)季度交(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)將超過8000輛，或創公司史上最高(gao)季度交(jiao)(jiao)付(fu)紀錄(lu)。

根據蔚來汽(qi)車與江淮(huai)工(gong)廠的代工(gong)協(xie)議，如果公司生產數量(liang)低于(yu)2萬輛，蔚來需要承擔產線折舊虧損部分的費(fei)用。而2019年的交(jiao)付量(liang)剛好(hao)超過了2萬輛，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)說運氣還(huan)是不(bu)(bu)錯的!

總結2019年(nian)，蔚(yu)來(lai)汽(qi)車(che)共交付(fu)20565輛(liang)純電動車(che)，低于原定4至(zhi)5萬輛(liang)的(de)年(nian)度交付(fu)目標。蔚(yu)來(lai)汽(qi)車(che)創始人(ren)李斌表示，盡管汽(qi)車(che)行業持續疲(pi)軟(ruan)，尤其(qi)是2019年(nian)下半年(nian)新能源汽(qi)車(che)的(de)銷量大幅下降，但蔚(yu)來(lai)實現連續第(di)五個月交付(fu)量增加(jia)。“這不僅(jin)歸功(gong)(gong)于我們的(de)產品和(he)服務，也歸功(gong)(gong)于蔚(yu)來(lai)用戶(hu)的(de)熱情、忠誠和(he)支持。”