從具體(ti)車(che)型來看，在2019年(nian)12月(yue)份(fen)，蔚來品牌旗下的第二(er)款(kuan)車(che)型ES6交(jiao)付2537臺，環(huan)比上(shang)漲(zhang)22.7%;首(shou)款(kuan)SUV車(che)型ES8在12月(yue)交(jiao)付量達633臺，環(huan)比上(shang)漲(zhang)37.3%，全年(nian)累計(ji)9132臺。

在2019年12月(yue)28日舉(ju)行的第三(san)屆NIO Day上，蔚來(lai)發(fa)布(bu)了(le)第三(san)款量產車型——電動轎(jiao)跑SUV EC6，新車預(yu)計將在2020年7月(yue)公布(bu)價格和配置，9月(yue)開啟交付。與此同時(shi)，全新ES8也一同發(fa)布(bu)，并(bing)預(yu)計2020年4月(yue)開始交付。

12月30日，蔚來汽(qi)(qi)車于美股盤(pan)前公布了(le)三季度財報。盡管(guan)仍處于虧損(sun)狀態，但三季度營(ying)收(shou)超(chao)(chao)出市場預期(qi)(qi)、虧損(sun)大幅收(shou)窄、以(yi)及(ji)四季度交付量預期(qi)(qi)等多個好消息，竟然令蔚來汽(qi)(qi)車股價盤(pan)中一度漲超(chao)(chao)100%。

財報中(zhong)蔚來汽車還提及了一個(ge)關鍵數字(zi)，就是預計四季度交付(fu)量將超過8000輛，或(huo)創公(gong)司史(shi)上最高季度交付(fu)紀錄。

根(gen)據蔚(yu)(yu)來汽車(che)與江淮工廠的代工協議，如果公司生產(chan)數量(liang)低于2萬輛，蔚(yu)(yu)來需要承擔產(chan)線折舊虧損部分的費用(yong)。而(er)2019年(nian)的交付量(liang)剛(gang)好超過了(le)2萬輛，不得不說運氣還是(shi)不錯的!

總(zong)結2019年，蔚來(lai)汽車(che)(che)共交付20565輛純電(dian)動車(che)(che)，低于原定4至5萬輛的(de)(de)(de)年度(du)交付目標。蔚來(lai)汽車(che)(che)創始人李斌表示，盡管汽車(che)(che)行業持續疲軟，尤其是(shi)2019年下(xia)半年新能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)銷量大幅下(xia)降，但(dan)蔚來(lai)實現連續第五個月交付量增加。“這不僅(jin)歸功(gong)于我們(men)的(de)(de)(de)產品和(he)服務，也歸功(gong)于蔚來(lai)用戶(hu)的(de)(de)(de)熱情(qing)、忠(zhong)誠和(he)支持。”