2020年9月6日,一(yi)(yi)(yi)汽解放(fang)(fang)“哥倫布(bu)”生(sheng)態合作伙伴大會在(zai)蘇州市隆(long)重開幕 。在(zai)會議上,一(yi)(yi)(yi)汽解放(fang)(fang)主導,智(zhi)(zhi)加科(ke)技助力(li),聯合摯途科(ke)技等(deng)合作伙伴共同打(da)造的全新一(yi)(yi)(yi)代L3級別J7自動駕駛超(chao)級重卡正式發布(bu),成為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)汽解放(fang)(fang)“哥倫布(bu)智(zhi)(zhi)慧物流(liu)開放(fang)(fang)計劃”落地(di)的里程碑產品,助力(li)一(yi)(yi)(yi)汽解放(fang)(fang)成為(wei)(wei)“中國第一(yi)(yi)(yi),世界一(yi)(yi)(yi)流(liu)”的智(zhi)(zhi)慧交通運輸解決方案提供者。
對于中國第一(yi)汽車(che)(che)集團有限(xian)公(gong)司想必(bi)大(da)家都不陌(mo)生(sheng),其前身為第一(yi)汽車(che)(che)制造廠,業務(wu)覆蓋“紅旗”、“解(jie)放”、奔騰(teng)、合(he)資合(he)作、新興業務(wu)、海外業務(wu)和(he)生(sheng)態業務(wu)等七大(da)業務(wu)板塊。
其中一(yi)(yi)汽解放于2019年1月正(zheng)式啟動“哥(ge)倫布智慧(hui)物(wu)流(liu)開(kai)放計劃”,同年8月,一(yi)(yi)汽解放與(yu)智加科技等(deng)成(cheng)立(li)合資公司摯途科技。一(yi)(yi)年后即推出全(quan)新一(yi)(yi)代J7自動駕駛超級重卡。
J7自動駕駛超級重卡的優勢:
J7自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)超(chao)級重卡基于(yu)國內最先進的車(che)輛平臺打(da)造,嚴(yan)格按照正向開發流(liu)程,軟硬件全(quan)部達車(che)規量產級別(bie)。車(che)身配(pei)置7個(ge)(ge)攝像(xiang)頭、5個(ge)(ge)毫(hao)米(mi)波雷達和1個(ge)(ge)激光雷達,搭載超(chao)級領航自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)系統。
J7自動駕駛(shi)(shi)超級重(zhong)卡具(ju)有(you)智能(neng)、安(an)全(quan)、節油、可(ke)(ke)靠、互聯五大產品(pin)優勢。智加L4技術棧的(de)降維應(ying)用,使得(de)駕駛(shi)(shi)員在高速路段可(ke)(ke)以(yi)解放(fang)雙(shuang)手雙(shuang)腳。卓(zhuo)越(yue)的(de)安(an)全(quan)性可(ke)(ke)以(yi)顯著降低事故(gu)率,提升(sheng)出勤率。三(san)重(zhong)架構(gou)FEM節油算法可(ke)(ke)以(yi)有(you)效降低油耗。安(an)全(quan)開發(fa)流(liu)程、冗余架構(gou)設計、軟(ruan)硬(ying)件(jian)車規級認證(zheng)全(quan)方(fang)位保(bao)證(zheng)行車安(an)全(quan)。J7超級重(zhong)卡還可(ke)(ke)以(yi)有(you)效緩解長途駕駛(shi)(shi)的(de)疲勞(lao),最終全(quan)面(mian)實現(xian)降本增效。最后(hou),數(shu)據引擎和OTA遠程升(sheng)級功能(neng)可(ke)(ke)實現(xian)數(shu)據閉環,為用戶提供產品(pin)的(de)持(chi)續迭代升(sheng)級。
以J7自動駕駛超級重(zhong)卡(ka)為起點,智加科技將(jiang)聯(lian)合一(yi)汽解放,通過(guo)L4級技術棧和傳感器(qi)配置的向下兼容(rong),利用量(liang)產車輛(liang)在真實運(yun)營中(zhong)以低成(cheng)本收集海量(liang)高(gao)質量(liang)數據,并(bing)反哺L4無人駕駛算(suan)法,通過(guo)不斷自主學習和OTA軟(ruan)件升級,最終助力解放實現2023年(nian)高(gao)速公(gong)路L4級無人重(zhong)卡(ka)商(shang)業(ye)運(yun)營的成(cheng)功落(luo)地。
中國(guo)第一(yi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(簡稱“中國(guo)一(yi)汽(qi)”)前身為第一(yi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制造廠,1953年動工(gong)興建(jian)。現有員工(gong)13萬(wan)人,資(zi)產(chan)總額(e)4578.3億元、注冊資(zi)本金354億元。已(yi)構建(jian)了從東北到(dao)華(hua)北、華(hua)東,再到(dao)西南(nan)、華(hua)南(nan)的產(chan)業布局,業務覆蓋(gai)“紅(hong)旗(qi)”“解放”、奔騰、合(he)資(zi)合(he)作、新(xin)興業務、海外業務和(he)生(sheng)態業務等七大業務板(ban)塊。總部(bu)直接(jie)運(yun)營“紅(hong)旗(qi)”,對(dui)其(qi)他業務進行戰略或(huo)財務管控,形成了面向市場(chang)(chang)、直達客(ke)戶的全新(xin)運(yun)營和(he)管控模(mo)式。構建(jian)“二(er)部(bu)六院”研(yan)發(fa)體系和(he)“三國(guo)六地”全球研(yan)發(fa)布局。紅(hong)旗(qi)L系列(lie)是(shi)國(guo)家重大活動用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che),H系列(lie)轎車(che)(che)(che)(che)(che)在細分市場(chang)(chang)增長(chang)迅速。解放中重型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)國(guo)內商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)領(ling)域的領(ling)航者。新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)已(yi)經量(liang)產(chan),紅(hong)旗(qi)E-HS3純電動轎車(che)(che)(che)(che)(che)等投(tou)放市場(chang)(chang)。
中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)歷經工廠建設(she)、換型改造、上輕轎等三次創(chuang)業,基(ji)本構建完成(cheng)了適應(ying)市場經濟要(yao)求的(de)發(fa)展布局、管(guan)理體制(zhi)(zhi)、經營機制(zhi)(zhi)和人才隊伍。2011年(nian)6月,中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)汽(qi)(qi)車股份(fen)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)成(cheng)立(li),企(qi)業90%以上資產進入股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司(si);2013年(nian)4月,在股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司(si)開(kai)展了建設(she)規范董事會試點工作;2017年(nian)11月,完成(cheng)集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)制(zhi)(zhi)改制(zhi)(zhi),更名(ming)為(wei)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)汽(qi)(qi)車集(ji)團有限公(gong)(gong)(gong)司(si);2018年(nian)1月,中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)發(fa)布新紅旗(qi)品牌戰(zhan)略,要(yao)把新紅旗(qi)打造成(cheng)為(wei)“中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)、世(shi)界著名(ming)”的(de)“新高尚品牌”;2018年(nian)12月,正式發(fa)布《中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)2025戰(zhan)略愿景規劃》,到2025年(nian)基(ji)本完成(cheng)世(shi)界一(yi)流移動出行服務公(gong)(gong)(gong)司(si)建設(she)的(de)主體工程,實現再(zai)創(chuang)一(yi)個中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)(qi)的(de)目標。
2021年(nian),上海車(che)展、廣州車(che)展、成都車(che)展等2021年(nian)大型(xing)車(che)展都如期舉辦(ban),還有中國國際自行車(che)...
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