2023年11月17日，由中(zhong)(zhong)關村(cun)科學城管理委(wei)員會(hui)(hui)指導，中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)動汽車百人(ren)會(hui)(hui)主(zhu)辦的汽車產業(ye)國(guo)際化發展(zhan)大(da)會(hui)(hui)在北京中(zhong)(zhong)關村(cun)展(zhan)示中(zhong)(zhong)心會(hui)(hui)議中(zhong)(zhong)心召開。京能新能源戰略發展(zhan)總裁(cai)孫茂建受邀(yao)出席(xi)會(hui)(hui)議，并做(zuo)了主(zhu)題分享。

在(zai)國(guo)內(nei)新能源汽車(che)快速發(fa)展，雙碳目標成為全球共識的大(da)背景下，新能源汽車(che)出海已大(da)勢所趨(qu)。然而，不同(tong)國(guo)家、地區的法律(lv)法規(gui)、市場及(ji)文化(hua)、環境和可(ke)持續性的要求(qiu)也不盡相(xiang)同(tong)，這給中國(guo)車(che)企出海帶來(lai)了諸多挑(tiao)戰(zhan)。因此，本次汽車(che)產業(ye)國(guo)際(ji)化(hua)發(fa)展大(da)會(hui)將重點關(guan)注中國(guo)新能源汽車(che)國(guo)際(ji)化(hua)發(fa)展的機遇與(yu)風險挑(tiao)戰(zhan)，探討汽車(che)產業(ye)綠色化(hua)、數字化(hua)等技術(shu)發(fa)展方向，協同(tong)共建(jian)高度國(guo)際(ji)化(hua)的開放與(yu)合作體系。

本次大(da)會(hui)為期一天，由高(gao)層(ceng)論(lun)壇(tan)、生態體系(xi)論(lun)壇(tan)、智能(neng)(neng)化論(lun)壇(tan)及新能(neng)(neng)源出海政策(ce)高(gao)端研討會(hui)四部分組(zu)成，重磅邀(yao)請了：

中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際貿易促進委員(yuan)會機(ji)械行業(ye)分會會長(chang)(chang)周衛東(dong)、中國(guo)(guo)(guo)電動汽(qi)(qi)車(che)百人會副理事(shi)長(chang)(chang)兼秘書長(chang)(chang)張永(yong)偉(wei)、國(guo)(guo)(guo)務院發(fa)(fa)展研究(jiu)中心市場(chang)經濟研究(jiu)所(suo)副所(suo)長(chang)(chang)王青、中國(guo)(guo)(guo)機(ji)電產(chan)(chan)品(pin)進出口商會汽(qi)(qi)車(che)分會秘書長(chang)(chang)孫曉紅、湖南京能新(xin)能源科技有限公司戰(zhan)略發(fa)(fa)展總(zong)裁(cai)孫茂建等來自政界(jie)、學(xue)界(jie)、產(chan)(chan)業(ye)界(jie)的(de)(de)(de)嘉賓，圍繞著(zhu)“中國(guo)(guo)(guo)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)出海的(de)(de)(de)重大(da)機(ji)遇、風險挑戰(zhan)與科學(xue)路徑”這一主題(ti)，從多(duo)個不同(tong)維度深入探(tan)討了(le)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)國(guo)(guo)(guo)際化發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)新(xin)機(ji)遇、新(xin)挑戰(zhan)及未來發(fa)(fa)展方(fang)向。

在(zai)生(sheng)態體系(xi)論(lun)壇上，京能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源(yuan)戰(zhan)略發展(zhan)總裁孫(sun)(sun)茂建以(yi)《推(tui)動(dong)(dong)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準檢(jian)測(ce)認(ren)證互認(ren)機制(zhi)，構建新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)業出海服(fu)務新生(sheng)態》為主題進(jin)行了分享。孫(sun)(sun)總裁指出，推(tui)動(dong)(dong)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準檢(jian)測(ce)認(ren)證互認(ren)機制(zhi)，是打造新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)業出海服(fu)務新生(sheng)態的(de)關鍵(jian)。通(tong)過推(tui)動(dong)(dong)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準檢(jian)測(ce)認(ren)證互認(ren)機制(zhi)，可以(yi)促進(jin)產(chan)業協同和(he)合(he)作，提高效率和(he)規模，同時確保產(chan)品質(zhi)量和(he)安全性，增加消費者信任度和(he)滿意度。此外，互認(ren)機制(zhi)還(huan)能(neng)(neng)減(jian)少國(guo)(guo)際(ji)(ji)貿易(yi)中的(de)技術壁壘，促進(jin)貿易(yi)發展(zhan)和(he)創新。

除了(le)(le)推(tui)動國際標準檢測(ce)認證互認機制外(wai)，孫總裁還(huan)強調了(le)(le)構建(jian)出海服(fu)務(wu)(wu)新(xin)生態的(de)(de)重要性。他表示，構建(jian)出海服(fu)務(wu)(wu)新(xin)生態可(ke)以(yi)提供全(quan)面的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)支(zhi)持，包括技術支(zhi)持、咨詢服(fu)務(wu)(wu)、金融服(fu)務(wu)(wu)等，幫助企業(ye)拓展海外(wai)市場、提高品(pin)牌(pai)影響力、加強產業(ye)鏈合作，同時，還(huan)可(ke)以(yi)為產業(ye)的(de)(de)可(ke)持續發展提供有力保障(zhang)，促(cu)進新(xin)能源汽車產業(ye)的(de)(de)長期(qi)發展。

充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)是新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)出海(hai)的(de)關鍵(jian)環節之一(yi)。隨著新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場的(de)不(bu)斷(duan)擴大，充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)作為(wei)(wei)基礎設施的(de)重(zhong)要性(xing)日(ri)益(yi)凸顯。作為(wei)(wei)一(yi)家(jia)深耕“充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、換電(dian)(dian)站、光儲(chu)充(chong)、云平臺”等領域的(de)國(guo)家(jia)高(gao)新(xin)技術(shu)企業(ye)、專精特新(xin)小巨(ju)人企業(ye)，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)始終關注著海(hai)外市(shi)場需求(qiu)和發展(zhan)趨勢，不(bu)斷(duan)加大研發投(tou)入，引進(jin)先進(jin)技術(shu)和設備，不(bu)斷(duan)提高(gao)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)效率和安全性(xing)，加強與(yu)國(guo)內外企業(ye)的(de)交流與(yu)合作，努力推動充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)技術(shu)的(de)國(guo)際標準化進(jin)程，為(wei)(wei)中國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)出海(hai)保(bao)駕護(hu)航。

只有(you)汽車(che)產(chan)業(ye)鏈的(de)上(shang)中(zhong)下游企業(ye)加強(qiang)合作、共建開放生態，才能(neng)(neng)實現新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)的(de)可持(chi)續發展。未(wei)來(lai)，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)將(jiang)繼續以創新(xin)為(wei)動力，積(ji)極參與到構建新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)出海(hai)服務(wu)新(xin)生態的(de)進程(cheng)中(zhong)。我們(men)期(qi)待，中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)在(zai)世(shi)界各個角落“扎(zha)根生長”的(de)那天(tian)能(neng)(neng)夠(gou)早日到來(lai)。