松下發布了(le)(le)為特斯拉生(sheng)產(chan)的4680原(yuan)(yuan)型(xing)電(dian)(dian)池。據了(le)(le)解,這款原(yuan)(yuan)型(xing)電(dian)(dian)池無(wu)論是(shi)直(zhi)徑(jing)還是(shi)高度,都比(bi)之(zhi)前的1865原(yuan)(yuan)型(xing)電(dian)(dian)池以及2170原(yuan)(yuan)型(xing)電(dian)(dian)池大了(le)(le)不少(shao),不過其存(cun)儲容量(liang)是(shi)現有電(dian)(dian)池的五倍,所(suo)需(xu)的成本也比(bi)之(zhi)前下降了(le)(le)86%。
2021年10月25日, 松下公司正式發(fa)布了為特斯拉生產的4680原型(xing)電(dian)池(chi),這款(kuan)原型(xing)電(dian)池(chi)的單體電(dian)芯(xin)直徑46mm、高度(du)為80mm,和(he)之前的1865原型(xing)電(dian)池(chi)、2170原型(xing)電(dian)池(chi)相比大了不少,因此也(ye)被(bei)人親切地稱為“大圓柱(zhu)”。
據了解,4680原型電(dian)(dian)池(chi)(chi)由(you)950個電(dian)(dian)芯組成,能量密度在300kWh/kg左右(you),同時(shi)它也是一款更為(wei)先進的電(dian)(dian)池(chi)(chi),其存(cun)儲容量是現(xian)有電(dian)(dian)池(chi)(chi)的五倍。松下電(dian)(dian)池(chi)(chi)部門負責人表示,這有助于(yu)深(shen)化松下與特斯拉的商業關(guan)系。
值(zhi)得一提的是,特(te)斯(si)拉總裁馬(ma)斯(si)克表示(shi),4680原型電(dian)池(chi)在(zai)制造和組裝方面所需要的成(cheng)本比之前下降了86%,此外,特(te)斯(si)拉還(huan)會采用全新的三明(ming)治結構方案,不再單獨安(an)裝電(dian)池(chi),而是讓(rang)電(dian)池(chi)和車身(shen)一體(ti)化形成(cheng)車身(shen)骨架。
松(song)下(xia)(xia)集(ji)團(tuan)是全球性電(dian)子廠商,從事(shi)各種電(dian)器產品的(de)生(sheng)產、銷售等事(shi)業活(huo)動。松(song)下(xia)(xia)集(ji)團(tuan)在(zai)中國(guo)的(de)事(shi)業活(huo)動涉及研(yan)究開發、制(zhi)造、銷售、服務、物流、宣傳等多個方面。
松下(xia)(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限(xian)公司(si)成立于1994年,并(bing)于2002年實現了獨資,主要負(fu)(fu)責開展家電(dian)、系(xi)統(tong)、環境、元器件等商品(pin)的銷售和(he)售后服務(wu)活動。作為中(zhong)國(guo)地(di)區投資性公司(si),松下(xia)(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限(xian)公司(si)還負(fu)(fu)責開展人才(cai)培養、財務(wu)、法務(wu)、環境保護、知識產權、品(pin)質管理(li)等統(tong)括和(he)支援活動。2012年1月,松下(xia)(xia)電(dian)器(中(zhong)國(guo))有(you)限(xian)公司(si)吸收合并(bing)了松下(xia)(xia)電(dian)工(中(zhong)國(guo))有(you)限(xian)公司(si),經營范圍進一步擴大(da)。
2019年4月,松下集團(tuan)首次成立了(le)將事業(ye)和地域(yu)統括職能合(he)二為一的(de)地區事業(ye)公(gong)司(si)----中國東北(bei)亞(ya)公(gong)司(si)。總(zong)部設置在(zai)北(bei)京,這是松下集團(tuan)首次在(zai)日本(ben)以外(wai)成立事業(ye)公(gong)司(si)。中國東北(bei)亞(ya)公(gong)司(si)將從中國當地需求出(chu)發,為融合(he)了(le)有傳統優勢的(de)家電和住宅設備的(de)“生活空間”領域(yu),以及(ji)以冷鏈核心的(de)“生鮮食品供應(ying)鏈”領域(yu)做出(chu)貢(gong)獻。
2003年,一群希望證明(ming)電動車比燃(ran)油車更(geng)好、更(geng)快(kuai)、并擁有更(geng)多駕駛樂趣的(de)(de)工程師創(chuang)立了 Tesla。今天,Tesla 不(bu)僅制(zhi)造純電動汽車,還可以生產(chan)能夠無(wu)限擴容的(de)(de)清潔能源收(shou)集及儲存產(chan)品。Tesla 相(xiang)信,讓世界(jie)越早擺脫(tuo)對化石(shi)燃(ran)料(liao)的(de)(de)依賴,向零排(pai)放邁進,人類(lei)的(de)(de)前(qian)景就會更(geng)美好。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le) Roadster 車(che)型(xing),從而揭(jie)開(kai)了(le)其電(dian)池技術和電(dian)動(dong)動(dong)力總成的(de)神秘面紗。由(you)此(ci),Tesla 從零(ling)開(kai)始(shi)設計了(le)第(di)一(yi)(yi)款純電(dian)動(dong)豪(hao)華轎(jiao)車(che)Model S,該車(che)型(xing)在(zai)同(tong)類產(chan)(chan)品中(zhong)出(chu)類拔萃。Model S 安全(quan)效率(lv)、性(xing)能(neng)優異,續航里(li)程表現出(chu)眾(zhong),并且(qie)可以通過 OTA 空中(zhong)升(sheng)級助力車(che)輛(liang)不斷完善(shan)。經《汽(qi)車(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)測試(shi),Model S 0-60 英(ying)里(li)/小時加速最快僅需(xu) 2.28 秒,顛覆了(le)人(ren)們對于(yu) 21 世紀汽(qi)車(che)的(de)期待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)產(chan)(chan)品線,推(tui)出(chu)了(le) Model X。這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)款安全(quan)性(xing)、速度和功能(neng)性(xing)俱佳的(de) SUV,在(zai)美(mei)國國家公路交通安全(quan)管理局的(de)所有(you)(you)類別(bie)測試(shi)中(zhong)均(jun)獲得五星安全(quan)評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)“Tesla 秘密(mi)宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發(fa)布了(le)價格更親民的(de)量產(chan)(chan)型(xing)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che) Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)開(kai)始(shi)量產(chan)(chan)。此(ci)后不久,Tesla 又推(tui)出(chu)了(le)深受用戶喜愛(ai)的(de)半掛卡(ka)車(che) Tesla Semi。單單燃油成本一(yi)(yi)項,每百萬英(ying)里(li)就能(neng)為車(che)主節省至少(shao) 20 萬美(mei)元。2019 年(nian),中(zhong)型(xing) SUV Model Y 問(wen)世,可容(rong)納7人(ren)乘坐;同(tong)年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le) Cybertruck,該款車(che)比傳(chuan)統卡(ka)車(che)更實(shi)用,比跑(pao)車(che)具有(you)(you)更高的(de)性(xing)能(neng)。
Tesla 汽車在(zai)位于加(jia)州(zhou)的(de)弗里蒙特工(gong)(gong)廠(chang)和上(shang)海超(chao)級工(gong)(gong)廠(chang)生產。為(wei)了實現公(gong)司擁有(you)世界上(shang)較為(wei)安(an)全的(de)工(gong)(gong)廠(chang)的(de)目(mu)標,Tesla 采取了積極主動的(de)安(an)全方針,要(yao)求參與生產的(de)員工(gong)(gong)在(zai)開展工(gong)(gong)作(zuo)前必須參加(jia)嚴格的(de)職(zhi)業(ye)培訓(xun)。正式開展工(gong)(gong)作(zuo)后,Tesla 會繼(ji)續提(ti)供在(zai)職(zhi)培訓(xun),并記錄每(mei)日(ri)績效(xiao),助力員工(gong)(gong)成長。在(zai)完善的(de)制度保障下,特斯拉的(de)安(an)全率在(zai)產量增加(jia)的(de)同時不斷提(ti)高。
為了(le)打造可持續發(fa)展(zhan)的完整能源系統,Tesla 還設(she)計(ji)了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成的獨(du)特的能源解決(jue)方案,使居民、企業(ye)和(he)公共事業(ye)單位(wei)能夠管理環保(bao)能源發(fa)電(dian)、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽(qi)車和(he)能源產品(pin)的發(fa)展(zhan),這座工(gong)廠旨(zhi)在顯著降(jiang)低(di)電(dian)池電(dian)芯成本。通(tong)過自產電(dian)芯,Tesla 不僅完成了(le)生(sheng)產目標,同時(shi)也(ye)創造了(le)數千個工(gong)作崗位(wei)。
這僅(jin)僅(jin)是(shi)個開始。Tesla 在生(sheng)(sheng)產(chan)價格(ge)親民(min)的汽車(che)的同時(shi),還會繼續為(wei)更(geng)多的人生(sheng)(sheng)產(chan)價格(ge)親民(min)并且(qie)容(rong)易接(jie)受的產(chan)品(pin),加速實現清潔交通和(he)清潔能源(yuan)的生(sheng)(sheng)產(chan)。電動車(che)、電池以及可再生(sheng)(sheng)能源(yuan)發(fa)電和(he)存儲(chu)已(yi)經能夠(gou)"獨當一面",倘若結合應用(yong),必會更(geng)加強大,而這正是(shi)我們期待(dai)的未來。
新能源汽車已經成為(wei)汽車行業的(de)一匹黑馬(ma),零(ling)排(pai)放、零(ling)油耗的(de)優勢讓新能源汽車上升為(wei)國家戰略高度。...
汽車(che)除了基本的代步工具功(gong)能(neng),更多的是(shi)一(yi)種(zhong)身份(fen)和地位的象征,而車(che)標就是(shi)其中(zhong)一(yi)種(zhong)表(biao)現形式(shi)。品牌...
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新(xin)(xin)能源汽車(che)有著環保、前衛、安全(quan)等(deng)優(you)點,在新(xin)(xin)能源汽車(che)產業領(ling)域里,不(bu)得不(bu)提(ti)的便是特(te)斯拉。特(te)斯拉...